Клуб Honda CR-V Россия

 Yo)Доброго дня всем!!!
Подскажит сче кто-нибудь ставил сайлентблоки JIKIU  >:(-http://www.jikiu.com/)? Пишут вроде как Япония!!!! Меня особенно интересует вот такой BH28064 - это верхний сайлент задней цапфы - куда ставится развальный рычаг!

И тебе доброго ВНЯ!
Рекламируешь?

Ага, один сайлент! Если найдешь мне оригинал данного сайлента, буду благодарен и удалю сообщение!

Посмотри здесь, http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25009.15.html или здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,108340.750.html  возможно от второго поколения подходит? 

Форум я "курил" (и не только форум) не один день, вот этот оригинал сайлента 52395S5A004 (d=41,8 мм, Н=47 мм) - подходит в "развальные" рычаги, вот этот - 52364-SJF-004 -(d=43,3 мм, Н=50 мм) подходит в основной рычаг и ставиться ближе  к заднему мосту.  На 2 поколении вот этот сайлент 52395S5A004 также ставиться в цапфу (который мне и нужен), хотя кто-то писал что и на третье поколение тоже подходит, я их прикупил, решил поменять, по диаметру подходят, но короче на 3 мм (у этого 47 мм, а у родного 50 мм, может кто-то и ставил, но болтом сжимал "уши" развальных рычагов). Есть конечно, нужный мне сайлент, у masuma и vtr, но отзывы мне по ним не понравились! Была у меня идея у 52364-SJF-004  снять 1,5 мм (от диаметра), но это уже "колхоз" и внешняя обойма у сайлента будет тонкой и вообще запрессовать получиться ли?! Поэтому и нашел каталог (с размерами) в просторах интернета, про упоминаемые мной в первом посту, сайленты. Еще по тому же каталогу, данный сайлент ставиться на Аккорды 2003-2008 годов. Так что не до рекламы! И еще не автодок, емекс, екзист упоминаемый мной артикул BH28064 не дают аналогов!

Если оригинальный сайлент короче всего на 3 мм, то проблему возможно можно будет решить постановкой двух шайб по 1,5 мм, соответственно сжимать уши не надо. У сайлента работает только 30% длинны посадочного места (так же, как у резьбы работает только 1,5 витка) и поэтому уменьшения длины на 6% по моему боятся не надо. Это достаточный компромисс, чтоб не покупать новый рычаг в сборе.

В состав кулака (цапфы) заднего входят неоригинальные аналоги сайлентблоки верхние - FEBEST HAB095; MASUMA RU546; PATRON PSE10201; VTR HO0903R; SAT ST52395SWAA01. Аналог JIKIU BH28064 - FEBEST HAB095 сайлентблок задней цапфы верхний, применяется в HONDA CR-V 2007-2012 г.в., но у FEBEST размеров нет, а размеры MASUMA RU546 (12,3*49,9*41,8 мм) и JIKIU BH28064 (12,2*50,5*41,7мм) практический совпадают. Думаю JIKIU BH28064 должен подойти. Главное затягивать все болты крепления сайлентблоков когда колеса не вывешены (машина стоит на колесах под собственным весом).   Изделия JIKIU не использовал, стоят опоры передних стоек MASUMA пробег 20 000 км пока все в норме.  :) 

Можно добавить и Zekkert GM5489, но коллега хочет именно оригинал и поэтому вариант 1 с колечками.

Спасибо Павел, это я тоже изучил и знаю! Как сказал, Александр, я хочу найти оригинальные сайлентблоки, должны же они быть! И вообще задаюсь вопросом, а кто для Хонды делает сайленты, а то как я уже писал про ситуцию с натяжителем  ремня - в коробке NTN - натяжитель INA (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,108340.msg883053.html#msg883053) .
Сейчас читаю аккордовский форум, может там народ нарыл такие сайленты в оригинале. Я заказал регулируемые "развальные" рычаги, как придут посмотрю, какое там расстояние между "ушами", т.к. они вроде идут на 2 и 3 поколения, а на 2 поколении в цапфе стоят как раз вот эти сайленты 52395S5A004 (d=41,8 мм, Н=47 мм).

Александр, мне кажется при проставке шайбами, сайлент может провернуться, т.к. шайбы можно и не зажать! На торцах сайлентов есть насечки, чтобы он не "вертелся".

Ну, как показывает практика - металл по металлу если его хорошенько придавить вряд ли прокрутится.
Ну, а если есть сомнения, то можно и насечки зубилом сделать на торцевой части шайб или одну гроверную поставить (они по моему, как раз по 3 мм), чтоб совсем на века)). Но сдается мне, что вариант проверенный на 2-ом поколении будет работать и у нас. Сомкнуть уши регулируемого рычага на 3 мм ( по 1.5 с каждой стороны) совсем ни о чем!!!

Раз появился спрос - появится и предложение. Третье поколение очень хорошо продавалось, вот и производители не оригинальных запчастей начали расширять ассортимент. Jikiu не использовал, но посмотрел их сайт, помучал Google и сделал выводы :) Пока неутешительные...

Тут уже пусть каждый сам решает. Как минимум на втулках стабилизатора стоит попробовать новую продукцию - стоит недорого, меняется легко, в случае чего - к серьёзным последствиям не приведёт, а дальше видно будет

А сколько экономим? На сколько дешевле втулки стабилизатора не оригинал - оригинал?

По моему ни сколько! Я брал в автодоке -  на перед оригинал-  в начале октября - 51306-SWW-P51 правая 309 руб., 51307-SWW-P51 левая 387 руб., тот же фебест идет по той же цене!

Хонда - правило №1 - резиновые запчасти используем только оригинал!

Да с удовольствием бы! Только бы найти!

Владимир, а в связи с чем Вы озадачились поиском верхнего сайлентблока задней цапфы, неужели "умерли" сайлентблоки. У меня при пробеге 175000 км. они в норме, недавно проверял, у меня тоже стоять регулируемые верхние рычаги  O0, в гараже должны остаться старые не регулируемые, если найду замерю расстояние между "ушами". В оригинале задняя цапфа идет одним изделием в сборе с сайлентблоками, отдельно сайлентблоки только не оригиналы. В свое время я тоже искал производителей оригинальных изделий для Хонды, в том числе и сайлентблоков, но не нашел. Сейчас необходимо менять задние сайлентблоки переднего рычага, пока остановился на Fenox самые дешевые, сайлентблоки в сборе с кронштейном, посмотрю как себя поведут, а в старые подберу, может с Вашей помощью Владимир, и поставлю новые сайлентблоки, может и JIKIU.

Нисколько, это для проверки качества продукции можно попробовать сделать, как наиболее простой в замене и наименее ответственной детали. А вот при положительном исходе такого эксперимента - можно будет и начать экономить

Павел, мне на ТО-135000 приговорили сайленты на нижнем заднем рычаге - которые стоят ближе к заднему мосту, говорят есть надрывы, но я и озадачился  еще и установкой регулируемых рычагов (правое колесо не в норме). Когда посмотрел на искомые сайленты как-то они криво стоят - может они так и должны стоять? - вот поэтому и озадачился поиском данного сайлента! Хотя ничего не гремит и не стучит! Может зря суету развожу!
А по поводу передних рычагов я уже писал здесь (после Вашего сообщения!)- http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,155499.msg881683.html#msg881683
 

Замерял расстояние между "ушами" - 50 мм. А то что сайлентблок стоит криво, то у меня внутренняя втулка тоже стояла немного криво, но при этом резина сайлентблока не отслаивается, не рваная и трещин нет, да и как показывает мой опыт даже подношеные и б/у, но оригинальные детали ходят и "умирают" дольше чем любой новый не оригинал, и после установки эти не оригиналы периодически приходится менять.  Я бы верхние сайлентблоки задней цапфы не менял.

Алексей, а чьи регулируемые рычаги ставили? Как ходят?
По поводу сайлента - надрывов в резине нет, наверное не буду пока трогать, а там видно будет!