Клуб Honda CR-V Россия

Уважаемые форумчане доброго времени суток.Я тут новичок,строго не судите если что не так.
Ездил 2 года на переднем приводе(кардан крутился,но зад не подхватывал),ситуация особо не напрягала.
Но решил таки разобраться в проблеме.
Диагностировали неисправность в заднем редукторе,починили и 2,5 месяца гонял на полном приводе.
Радость была не долгой,снова почувствовал,что на льду шлифует только передок.
Поехал на подъемник и обнаружил что теперь не крутится кардан.А это уже по всей видимости раздатка(которая в автомате).
Подскажите сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой,в какие примерно деньги обходится ремонт и что там вылетает как правило?
 

 Что отремонтировали в заднем редукторе? Или просто заменили редуктор или сварили фрикционы и сделали постоянный полный привод? Не представляю другого варианта, что нужно сделать, чтобы сломать раздатку. На CR-V нет постоянного полного привода. На форуме куча тем на эту тему (извините за тавтологию) начиная с ФАКа. И есть поиск. Правда не помню, чтобы попадались  проблемы с раздаткой.

Диски подгорели в редукторе(отдельно не продаются).Наварили кольцо(уплотнили диски,добавили высоты).
Машина реально была на полном приводе.А теперь на вывешенной машине крутишь переднее колесо,второе переднее крутится а кардан и зад
не вращаются(((
Что бы это могло быть?Смотрел в поиске про раздатку толком не нашел.

  Снимай  раздатку.
Если  зубья целые то  влетел только  на  раздатку,  если  нет  то  в  коробке передач  сталинград.

Ну и задний редуктор на замену, чтобы не повторилось. У нас редуктор подключается только на некоторое время, когда идет пробуксовка передка. Постоянный полный разбил раздатку и привел к такому результату.

Гы-гы. Есть такая штука - дифференциал. Сделан для того что бы левое и правое колёса могли вращаться с различными скоростями. Именно из-за него на вывешенной машине даже с заблокированной трансмиссией (на АКПП в паркинге, на МКП на передаче) одно колесо крутишь - другое вращается в противоположную сторону.

А редуктор надо проверять другим способом: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,56.msg390048.html#msg390048  Надо ФАК читать и поиском пользоваться прежде чем новую тему создаёшь. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,36680.0.html   >:(

Сан Саныч! Так Кирилл написал, что ему "отремонтировали" редуктор, наварив на фрикционы металл и фактически заблокировав фрикционы на постоянную. Так что тут, проверяй - не проверяй, редуктор (ну как минимум его фрикционная часть) на замену. Из-за постоянно подключенного заднего привода размолотило раздатку. И тут уж, как Sass написал, только вскрытие покажет или замена раздатки или замена/ремонт коробки.
А описания такой неисправности вроде бы как не было. И тем отдельно про раздатку не было. Да и чтобы так ремонтировали фрикционы редуктора не припомню.

VsK
При  условии что колёса они  крутили  двигателем на  включёной  передачи,  а  не  руками. Я  так  понял
Если  колёса  крутили  руками  то  кардан  останется  на  месте.

В  моём  случаи началось  всё  с  заднего  редуктора, дальше крестовины, дальше  свернула  палку по  середине  кардана, дальше подшипник  раздатки, дальше корпус  раздатки лопну. Финишь. 4WD на  помойку.

Ну да. Конечно руками раздатку не размолотишь. Так автор и написал, что "отремонтировали" редуктор и он на нем какое то время ездил.
Будет ли крутиться кардан, если руками крутить колеса на подъемнике, сказать не могу - не пробовал. Если крутить за одно колесо, то, наверное, не будет. Так как за счет дифференциала второе колесо будет крутиться в другую сторону и кардану вращения не достанется. Если только одно переднее колесо заблокировать, а за второе крутить, то и кардан должен крутиться.
А вообще, как и в других случаях, - надо детальнее диагностировать и смотреть что не так. А уж потом кидаться закупать запчасти. Как диагностируется уже не один раз написано. Сан Саныч ссылки дал.

Всем спасибо за советы!Готовимся  к ремонту)

Судя по описанию предыдущего ремонта, думаю, что ещё одного ремонта он не переживёт (во всяком случае надолго). Рекомендую озаботиться покупкой б/у-шного редуктора от дорестайлинговой двушки. Они до внедрения в них шариковой муфты более живучие были.

Спасибо за совет СанСаныч. Больше беспокоит что стало с раздаткой и не повредили ли автомат.
Б/у редуктор все-таки кот в мешке,как то проверять его надо)

добрый вечер одноклубники!опишу ситуацию.скажу сразу машина не подвергалась насилию.возвращаясь домой на пол пути появился небольшой скрежит в районе переднего левого колеса,остановился посмотрел визуально без изменений.до города 25км. пока ехал для себя определил следующее-при наборе скорости скрежита нет,при пробуксовке передних колес срежита нет.скежит появляется при сбрасывания газа(убераю ногу с педали)но стоит только дать чуть газу звук проподает причем усилия на педаль очень мизерное практически не когого :(тоесть скорость 100 бросаем газ звук появляется даем газу звук проподает если ехать 40 то звука нет даже при сбросе газа.заехал на сто подвесили машину выявили следующее-левое колесо держим скрежит идет,открутили кардан скрежит идет,вытащили левую полу ось полностью скрежит  пропал.ну подумали шрус кончился хотя все пыльники целые,вскрыли все в идеале без стружки все в смазке,вымыли посмотреть на предмет выработки все ок.заново все смазали поставили обратно-скрежит появился снова.когда машина весела при диагностики заметил еще одну вещь когда после сбрасывания газа появляющийся скрежит сопровождался проседаниями оборотов ощущение как будто что то закусывает на сто предположили  либо редуктор либо подшипник.родненькие подскажите куда копать пожалуйста :'(

А тормоза проверяли?

Да конечно.сегодня с утра еха прислушивался больше похоже как будто гудит подшипник

подшипник гудит монотонно, при достаточном износе руками можно почувствовать люфт колеса. одно настораживает, гудит он всегда и при увеличении скорости гул нарастает, а больше сотни ехать страшно, гул все больше.

Раздатка у нас отвечает только за задний редуктор????

Если сравнивать с полноценным полным приводом, где раздатка со своим межосевым дифом обычно вынесена, то её аналогом у нас будет угловой механизм, где просто гипоид, без распределения моментов на кардан. Он при выработке может гудеть, но залит маслом и сильного гула не должен дать. Диф между передними приводами тоже раздает, и на нем тоже может быть выработка и гул. Только не припомню таких проблем с этой коробкой. Кардан вы уже снимали, гул остался. Скорее всего, не раздатка гудит. Можно попробовать при разгоне на подъемнике подпереть каким-нибудь "ухватом". Также непонятно, как менялся гул на подьемнике, когда руль поворачиваешь, что при этом получается?

парни! А в раздатке надо жижу менять или она из коробки смазывается?

Конечно с коробкой