Клуб Honda CR-V Россия

Други подскажите, перестала работать кнопка VSA, нажимаешь на нее, но лампочка как раньше на панельой доске не загорается. Диагностика ничего не показывает, в чем может быть проблема, кнопка накрылась или еще чего? И как вообще можно проверить работает ли система или нет?

Сенсоры давления в колёсах работают? Без них VSA не включится.

А сколько времени кнопку держишь? У меня секунд 7-10 надо удерживать.

Как раз таки и нет их там, они остались на зимних дисках, а на летние диски не подходят. Все это как раз заметил, когда переобулся на лето, это что означает что система теперь не работает?

Прошу прощение за опечатку. Без сенсоров система НЕ ВЫКЛЮЧИТСЯ, без сенсоров система VSA постоянно включенна и её нельзя отключить. Поэтому мне пришлось кутпить и поставить сенсоры на зимнюю резину. Впринципе эту систему нужно отключать чтобы можно было выехать когда застрял одной стороной на скользком. Так что отключение системы важнее зимой ну иногда на раскисшей просёлочной дороге

Какие сенсоры в колесах?

2 >:(
[/quote]
Датчики давления шин, система TPMS в американках

Может я ошибаюсь, а какая взаимосвязь с VSA? У меня два комплекта резины на дисках. Оба комплекта без датчиков. VSA работает.

 >:(

Правильно VSA работает и её невозможно отключить.

Посмотри здесь картинку #12 пост.
_https://honda-tech.com/forums/honda-civic-2006-2015-79/question-re-vsa-tpms-2373433/

У меня этих датчиков в комплектации тоже нет, но кнопкоа VSA при этом включается и выключается.

У меня так же нет никаких датчиков в колёсах, и всё работает.
Или я так думаю, что работает.
Как можно проверить?

Правильно когда датчиков нет система работает всегда и её невозможно отключить. Если подержать нажатой кнопку VSA чтобы её отключить если кнопка будет светится после отпускания - система отключена, если кнопка несветится система продолжает работать. После прочтения множества форумов я так и ненашел сбособа отключать её при отсутствии сенсоров поэтому мне пришлось покупать и ставить комплект на зимние колёса. Правда в течении 8 лет мне так и непотребовалось её отключать ниразу.  ;D

У меня, если кнопку подержать, на приборной панели загорается желтый воскл. знак.
Значит ли это, что система отключена?

У меня, если кнопку подержать, на приборной панели загорается желтый воскл. знак.
у меня также

ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ >:(

У вас 2х литровые двигатели - европейские версии машин. Если неошибаюсь, я читал что у вас вообще нет сенсоров в колёсах. У вас стоит другая система и система смотрит на разность в скорости вращения колёс. (Меньше давление - меньшее диаметр - больше скорость.) Датчики стоят в колёсах Северо Американских машин.
Посмотрите тут тема про датчики и давление в колёсах CRV3  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,22703.0.html

Всё верно. На европейках система контроля давления в шинах не существует как отдельная полноценная система и реализована программно в приборной панели - она по CAN шине получает от ABS/VSA данные о скорости вращения колёс и по разнице скоростей предупреждает о разнице давлений.
В американках (ну и канадках конечно) это полноценная TPMS с датчиками в колёсах. Вполне может быть, что при неисправности TPMS VSA тоже ограничена в работе (данными они обмениваются), но достоверно этого не знаю.

Я думаю все зависит от рынка сбыта и национального законодательства. У меня срв японской сборки, у товарища 4 поколение уже американской сборки, но с ксеноном , который в штатах не используют насколько я знаю, но такая комплектация существует.  Ни на той ни на другой датчиков в колесах нет. Кнопка VSA работает и отключает все как надо. Так что если у вас один расклад , то не факт что в другой части света будет такой же.

4 е поколение в США и Канаде уже идёт с ксеноном, насчет сенсоров в CRV 4 я неинтерисовался. У меня CRV 3 американской сборки, в Канаде стали собирать CRV  с 2012 года. У моего товарища CRV 2009 года, у него этаже самая зависимость в VSA от сенсоров. Мурад я с Канады так что у меня информация только по Северо Американским машинам. Машины для канадского рынка отличаются от американских спидометром (мили/километры) и обязательными для Канада дневными ходовыми огнями. Еще раз напоминаю что я говорю о CRV 3 и предыдущих моделях.   

Константин, я тоже говорю о СРВ3, которые поставлял к нам ОД. На дорестайлах системы ВСА вообще не было как и датчиков давления в шинах. На рестайлах ВСА и другие приблуды типа поворотного ксенона уже имелись, но датчиков давления в шинах мы так и не увидели. Дилер урезая комплектацию пытался держать конкуретную цену. Вот и все. Т.е. хочу сказать , что в нашем случае нет прямой зависимости от работы ВСА и наличия датчиков давления в шинах

Мурад вы написали о ксеноне в 4м поколении. Вы правы всё зависит от рынка сбыта и места производства. В северо американском рынке всегда было 3 модели передне приводных и 3 модели AWD при этом 3 модели были одинаковы и оличались только 2м мостом. К примеру ручной коробки на CRV3 у нас несуществует вообще. Ручные коробка были доступна на CRV2. Насколько я слышал у вас официально поставляются машины сделанные в Англии для европейского рынка и кое какие модели сделанные в Японии для азиатского рынка, поставляют ли у вас машины из Китая я незнаю. Поэтому как я писал зависимость в датчики/VSA только для Американо/Kанадских машин, в европейских машинах нет датчиков в коолёсах вообще.

К нам поставляли срв3 японской сборки, срв4 - американсой. В обоих случаях только 2,4 и только с автоматом. Рестайл срв4 уже с вариатором. Что хотят то и делают)))