Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день всем. Хонда ЦРВ 3 (2008 год) 2.4 литра

Загорелся чек с ошибкой p2a00. Приехал в СТРО (Фарева). Далее поймете, что это не реклама. Приговорили датчик кислорода. Пробег был нехилый 170 т. км. Вроде можно понять и простить. Цена вопроса 18 т.р. замена еще 600 р. Долго собирался с мыслями - купил наконец. Счастливый и довольный уехал.  Через 1200 км снова чек. Сканируем ошибка та же. Сначала думали, что ошибка в памяти осталась - сбросили. Ан нет! Через 10 км снова чек. Приехал опять - датчик сказали умер! И Это через 20 дней! И гарантии вроде бы на такие вещи не существует! Плюсом мотор стало трясти (обороты холостого не держатся - плавают). Попросил зарядить туда обратно старый датчик - чек горит, но хотя бы обороты держатся.

Приговор такой, что заправился плохим бензином. Хотя всегда на Газпромнефть езжу (это видимо тоже не реклама по контексту вышеизложенного)

Кто-то с подобным сталкивался уже? Тратить еще 18 т.р. ? А если опять это на 20 дней.

И второе: а это нормально, что на датчик кислорода нет никакой гарантии?
Что делать сейчас? Заказывать экспертизу какую или что?

Саша! Совет - не пользуйся услугами форева ( почитай отзыв на флампе). И из личного опыта, мне этот датчик весь мозг вынес, купил китайский на алиэкспресс за 5 тыс. Через  1000 км та же история, купил за 500 руб сканер с возможностью сбрасывать ошибку через телефон. Делаю это через каждые 200- 300 км и езжу не парясь. Бензин в ЕКБ говнище убьёт любую лямбду.

Странно, как она (машина) до этого на этом же бензине прошла 170 тысяч-то на заводском датчике?

А насчет отзывов: что-то не встречались мне сильно плохие.
А чьи тогда услуги использовать?
OBD разъем тоже имеется конечно у меня.