Клуб Honda CR-V Россия

Что то не нашел темы с обсуждением средств защиты от угона для 5-го поколения.
Интересует, какие устройства и каких производителей можно безпроблемно установить на новое поколение (сигналка, иммобилайзер, замок на капот).
Подозреваю, что установщики сигнализаций в России пока не знакомы с новым поколением.

Все о противоугонных системах для CR-V 5-го поколения пишем здесь ! ;)
_______________________________________________________________________________________________________________
Диагностика и ремонт электрооборудования, качественная индивидуальная установка охранных и противоугонных систем, установка парктроников, ксенона, мультимедиа и т.д. 

Запись по тел: 8 (926) 294-31-74 Тарас или Александр вторник - суббота с 10.00 до 19.00

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,34251.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,106234.0.html

СтарЛайн встанет, думаю. Если что-то серьезное, то хз даже, надо ли.

Поставить можно что угодно, другой вопрос как поставят.... ;)

У нас в клубном много всякого приезжало на переделку сигнализаций, некоторым просто повезло что машина не сгорела: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40079.75.html

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=162052.0;attach=195731;image)

С сигнализацией понятно.
А что скажете про иммобилайзеры (Pandect, Призрак) и замки капота? Ставите в "клубном сервисе"?
Если да, то какие?

А там разве родного иммобилайзера нет?

2 >:(
[/quote]

Родной есть, но заводские системы защиты обходятся на раз (средства обхода продаются через интернет).
Под окнами в этом году уехали Мазда и Лексус со штатными системами и без дополнительных защит.

Спасибо, позвоню

Сколько по-времени ставится?

Автосигнализация Pandora DXL 3910 PRO по CAN шине подключиться нормально?

Ребята, подскажите какая пандора gsm будет нормально функционировать с СРВ (автозапуск и клонирование ключа)

3 >:(  дима хорош цитировать
[/quote]

Привет!

Поставил Pandect X-1900 3G.
1. Так как машина новая, то автозапуск работает по непонятному мне алгоритму, но работает исправно.
2. Клонировать ключ не нужно, так как в машине безключевой доступ.
3. GSM и всякие плюшки работают отлично, так что могу посоветовать.
4. После установки, производитель поправил прошивку и меня позвали в установочный центр для перепрошивки и корректировки алгоритма автозапуска. Посмотрю что выйдет.
5. Единственный минус на сейчас, это то что нет возможности реализовать блокировку штатного радиоканала, но я так понял, что дело это наживное, может в последствии и получится

Сколько по времени заняла установка.? И можете-ли порекомендовать данный установочный центр ?

дима запрещено цитировать сообщения предыдущего автора последнее предупреждение >:(

Спасибо Дмитрий, а кто нибудь ставил dxl 3910 pro?

Алексей, рад был помочь.
С 3910 есть нюанс, она не поддерживает машины с кнопкой, нужно будет оставлять ключ для автозапуска или как-то его клонировать. Мне установщик ровно по этой причине порекомендовал Пандэкт Х 1900

Вчера забрал машину из установочного центра. Всё донастроили и доделали. Я доволен, заодно и накладки на пороги приклеили.
Настроили автоматическое закрытие дверей при начале движения и открытие дверей после того как заглушил машину.

dbak ЗАПРЕЩЕНО ЦИТИРОВАТЬ СООБЩЕНИЯ ПРЕДЫДУЩЕГО АВТОРА :punish2:

Автоматическое закрытие через сигналку или стандартную функцию удалось активировать?

Автоматическое закрытие через сигналку сделали.

leole, здравствуйте!
А получилось реализовать "мягкую посадку" - когда машину заводишь дистанционно, потом открываешь дверь  и едешь? У меня установщики сделали так, что при открытии двери машина глохнет и приходится второй раз заводить, чтобы поехать....

Вам  Pandora поставили или другую ?

DBak, приветствую!

Мягкую посадку не реализовали. У меня машина глохнет при нахождении метки, так что до двери я даже не дохожу. А вот штатный аз работает именно так. Т.е. завел с штатной кнопки, подошел, открыл, нажал тормоз и кнопку запуска, машина проснулась и поехали.
Я так понимаю производителям ещё нужно побиться с этой фишкой.
А у Вас машина после а/з через пандору продолжает работать до открытия двери(снятия с охраны)?

Мне поставили Pandect X-1900 3G. Да, машина глохнет, когда снимаешь с сигнализации (за ручку тянешь). Не хорошо получается - холодный двигатель по два раза запускать. Ждем, когда производитель сигнализации победит эту проблему...

leole, присоединяюсь к вопросу!

DBak,

Да у меня та же модель, но глохнет она по другому. Хм, мне кажется что ваш вариант удобнее.
В моем случае подходя к машине, она уже заглохла((

Полная хрень  ). А если с штатного ключа заводить дистанционно ?

Если со штатного, то всё работает как надо, сел и поехал.

 В Pandect X-1900 вроде же брелка нет, можно же со штатного заводить и без проблем. Или я что то не до понимаю в чем подвох?

И еще вопросик, как гарантия на авто, после установки сигналки, не слетает. Или есть список где можно устанавливать?

Да, со штатного заводится без проблем. На, например, я живу на 6-ом этаже, и машина стоит за углом дома - в такой ситуации со штатного брелка не заведешь (не "добивает" он). Тут удобно заводить с телефона, но пока не реализовали "мягкую посадку" - функция скорее "для галочки"...

Nikivan, с гарантии не слетишь, уважающие себя установщики снабдат вас сертификатами и другой макулатурой для этого.
Да, у 1900 нет брелка, но есть gsm, в данном случае это альтернативный (основной для сигналки) вариант автозавода.

Dbak, я еще заметил, что при использовании штатного аз, машина использует преднастроенный алгоритм прогрева салона, при котором усиленно дует печка и гребтся сиденья и руль, если оставил включенными соответствующие кнопки перед остановкой двигателя. С сигналки машина заводится по своему алгоритму и не успевает так хорошо прогреть салон.
Я сам с 6 го этажа и у меня добивает со штатки, но если машина в поле зрения.

leole,
Вы правы! А я не могу понять, почему когда сажусь в машину заведенную дистанционно с ключа - руль теплый и сиденья (хотя кнопка выключена была). Видимо машина сама включает необходимые подогревы в зависимости от внешней температуры. Т.е. установщикам надо научиться запускать машину дистанционно сигнализацией имитируя нажатие кнопки брелка. Как-то так....

Кто пользуется механическими блокираторами руля ( кочергой и блокировка рулевого вала) ?  Может блокировкой колеса?

Встречный вопрос. Не могли бы вы измерить толщину рулевого вала в этом месте .

26 мм,  только у меня нету поперечины перед валом

ありがとう.В том то и дело это фото инструкция от CR-V 4 поколения замка Fлима .

Сказали что есть на 5-ку флим - гарант.  8300

Флим гарант я так понимаю  блокировка на рулевую колонку.
Открывается и закрывается ключем.
Вопрос:
Где находится личина?
Блокировка только ключем либо там еще переносной костыль?

Мне сказали по другому )

Все эти блокираторы, вплоть до драгона и т д перепиливаются, обычной сабельной пилой максимум за 5-6 минут., в ютюбе куча роликов
А про Гарант я уже молчу.., смысла нет ребята

Ход мыслей верный. Особой пользы, кроме психологической, от блокираторов нет.
Хонда нам предоставила бесключевой доступ. Стоит ли перегрузать руки лишними ключами или брелками?
Единственное что можно посоветовать это метку.
Если Вас выкинули из машины и отобрали основной ключ, машина далеко не уедет)

Метка что даёт?  Определение gps точки?

Блокиратор перехват по описанию вроде как ограничивает регулировку по вылету руля. Но судя по фото что скинул мне производитель и по осмотру рулевой колонки: ничего он там ограничивать не должен. Вообщем заказал я его, на той неделе должен прийти.  Неделя на сдачу, не понравится отправлю назад. Думаю что толк от него на парковках будет ( не каждый угонщик ходит с болгаркой и пилой).

На счет эффективности я бы поспорил, кто вам будет пилить сабельной пилой например возле подъезда или магазина. В гараже эти 5 минут спиливания как раз хватит до приезда охраны, так как гараж на сигналки. Так что можно ставить и не раздумывать. ( так они(производитель) в довесок защитный панцирь выпустили)

Метка это в простонародии ответная часть имобелайзера (фотку прикреплю).
Его задача, если машина уезжает без ответной части, разорвать цепь. Какую определяет установщик по согласованию с клиентом).
Метка находится в кармане автовладельца, ну или в документах.
Это неоднократно выручало, так как права дома не забудешь, машина не уедет)
И стоит копейки, советую!

Интересно про метку. Примерная стоимость?  И как влияет на электрику авто?  Ставит диллер её?  Угонщики её отсканировать не могут?  Так же как и ключь. Кстати нашел на али чехлы блокираторы сигнала ключа ( чтобы не перехватывали)

Владимир,
Стоимость в зависимости от установщика, сам имобилайзер в районе 5000₽.
На электрику машины не влияет, так как просто разрывает цепь).
Дилеры могут поставить что угодно, но цены космические.
Про сканирование, это не сигнализация, сканированием ее не отключить.
Я сам раньше ставил замки руля, капота,.....
Это самоуспокоение или просто привычка)
И еще, не думаю, что купив машину за 2 ляма Вы не сделали КАСКО.

У меня на машине стоит "метка",только другой фирмы. Ставил сразу как купил машину (2014 год). Не у дилера,но в хорошей конторе,у которой есть все документы,чтоб с гарантии не слететь. За 3 года проблем не было. Только батарейка быстро разряжается. Бывает на месяц еле  хватает.
Недавно заезжал  к установщикам,интересовался смогут ли на 5-ку поставить? Обещали что сделают. Цена где то от 12 до 15 т.р. Сейчас не помню.У них этих "меток" 2 вида было.

Та метка что я говорил у меня   без замены питания работает уже год (другая машина).
Раньше сталкивался с метками у которых батарейки хватало на два три месяца.
Современные устройства имеют иной алгоритм работы, долгожители.

Как я понял из перерытого инета: что по большому счету при наличии времени ( ночная стоянка)  и подготовке обходятся все эти метки и сигналки а мех блокираторы пилятся. Но для себя все таки вижу более оптимальный вариант это мех блок на рулевой вал и чехол на брелок,  так как я живу не в городе( посёлок) , машина стоит в гараже,  работаю тоже не в городе. Раз в неделю подъезд к торговому центру,  а так в основном по трассе. Когда в путешествие то буду выбирать отель с охраняемой стоянкой. Кстати каски тоже нету ( за 19 лет езды не разу не потребовалась) , да и не удобно носить её ((((((( ;)

Посоветуйте какой блокиратор все аки взять??? "перехват" ( уже заказал, но можно еще отказаться)  или "гарант"  ( продавец очень уговаривает, говорит все гавно а наш супер)

Уважаемые форумчане, кто установил сигнализацию Pandect X-1900 3G. Есть ли возможность подружить ее с компьютером авто, что бы последний в качестве интернет источника использовал установленную симку в сигналку?

Владимир, я пользовался "перехватом" и "питоном" полтора года на предыдущей машине, суперб. Сначало напрягало попасть шайбой в шлицы при открывании, а потом ставил перехват и снимал одним движением. Когда появилась доп защита на перехват - корона, прикупил и ее. Конечно это не 100% гарантия, но пилить корону и сам механизм думаю будет крайне проблематично. Это уже будет не 15 (кажется) минут как получилось в лаборатории Андрея Кондрашова, а думаю гораздо больше. Какому угонщику захочется париться столько времени с сабельной пилой в крайне неудобном положении, да и шума будет много. Короче, завтра забираю пятерочку у дилера и сразу ставлю весь комплект. Как встанет отпишусь.

Мне в Хонда Бутово сказали, что такую сигналку ставили на нового серванта и встала она без проблем.

У официалов ставить сигналку избавь вас бог .

 ;D ;D O0

Дак никто и не собирался ставить у дилера. Вопрос был про совместимость модели сигнализации.

Ну дык они и поставят и совместят без проблем , просто потом прослезишся .

Я ставил у официалов на Симферопольском.
Работает... Но не до конца прорисан обход имобилайзера.
Обещают допилить в ближайшее время.

Получил сегодня блокиратор руля перехват,  классная штука, сделанно все качественно. Только один косяк он зажимает вал настолько что исчезает регулировка руля по высоте ( наверное из-за того что одна часть проточена полукругом под вал а вторая плоская). Буду сдавать. .,. На днях попробую гарант. Кстати китайцы прислали чехол для ключа,  глушит намертво. Даже в машине сидишь и она не видит ключа.

А В каком именно положении руля (В крайнем верхнем , крайнем нижнем )?
Сколько чехол для ключа обошёлся ?

Затягиваешь и руль он Остается в том положение как был и никуда не регулируется. Чехол в подарок.

Который глушит намертво , Сколько стоит ? :P

200 рублей  ;) :o

Вообщем путем небольшого колхоза поставил перехват, все регулируется. От гаранта отказался в последний момент: представитель сказал что возврату гарант не подлежит, не подойти он не может и прочее прочее ( а на перехват дают неделю на возврат без объяснения причин).  Ещё установка гаранта стоит - штуку - за что?  Его школьник поставить может.. Рублей 200 не более....  В итоге пробывал проехать с блокиратором: при повороте на право нажимается тормоз, на лево поворачивает чуть чуть, можно замыкать в положение колес: прямо, и вывернутыми доконца на лево или на право. Пару раз потренировался и уже получается его ставить и снимать не глядя и не вылазия из машины.

Защитную корону на него не стал брать ?
Блин , ну и хоть чуть сфотографировать издалека  ;)

Про корону не знал, да думаю особенно не нужна она. Фото сделаю.  ;)

Добрался

А если снимаешь с охраны штатной, то и Pandect снимется с охраны?

X-1900 это слэйв система. Снятие и постановка на охрану производится штатным ключом или через приложение. Естественно при снятии штатки, пандора снимается с охраны. Но нужно что бы метка была в зоне видимости, так как без неё машина будет орать.

А удалось реализовать блокировку штатного радиоканала или еще не победили эту проблему?

И еще задал вопрос производителю на счет мягкой посадки. Вот ответ-
Для того, чтобы не нужно было глушить двигатель при снятии с охраны, нужно реализовать обход штатного иммобилайзера по классической схеме, спрятав второй/третий ключ в автомобиле. :-\

Стоит гарант, тоже самое, по высоте не регулируется !

Штатный радиоканал пока не блокируется. Требуется перепайка блока, а это уже не то что хочется делать с машиной, да и гарантировать успех нельзя.
Про мягкость, это правда, и так лучше не делать. Я пока пользуюсь штатным заводом, когда машина в поле видимости и штатный ключ добивает, если нет то завожу с пандоры.
Самое обидное, что от штатки все системы греют машину правильно, а именно: свет выключен, греется руль и сидения, если оставил включенным подогрев, греются стекла.... ну в общем всё как надо. А пандора делает всё дедовским способом, по этому мне не нравится.
Одна надежда, что может быть позже допилят софт и что-то поменяется, но тут 50/50)))))

Вот прихваченые куски электрода 4- ка которые и усилили вал ( он теперь не занимается)  и не дадут провернуть блокиратор на валу НИ КАК!!!

Да, капитально.Зачет. O0 Думал у меня только фобия..... ;D

Вопрос Владимиру 34. Пред установкой блокиратора- выворачиваете руль или нет?

А что у них не бывает спецов по установки или как?
Тоже хочу у официалов ставить. У нас многие сервисы просто отказываются брать в работу гарантийное авто!

Официалу нужно срубить бабла. Качество не важно. Убеждался в этом несколько раз, достаточно нырнуть под торпеду и все рассмотреть. Все всегда стоит одних и тех же штатных удобных местах. о которых все знают.+ много историй как машины уезжали после такой установки т.к. официалу(имею ввиду нехорошего человека, который работает у офф-ов)  ничего не стоит прописать дополнительный ключ + сигналку сам  ставил. Говорят достаточно посмотреть на рамку номера ( с рекламой официала) и сразу ясно как там все стоит.

Ну так то и в любом другом сервисе никто от этого не застрахован.
По  вашей логике получается, что нужно ставить только у кореша в гараже

Колёса можно ставить и прямо и выворачивать в лево или в право. Ехать с ним не реально. Вчера с Москвы приехал хоть и на стоянке ставил, но спал спокойно)))

Если вдруг кто-то решиться на повторение моего Колхоза совет: когда будете приваривать отключите акб,  прихватывать полуавтоматом на малом токе короткими, и сразу охлаждать мокрой тряпкой ( вдруг внутри пластиковые втулки),  и сделать прихватку под самим замком.

Владимир., что то Вы уж совсем наколхозили., что за прихватки.,? они толком и не прибились если нормально рассудить.,!! :)ржач полный конечно

Основное под блокиратором. И сильно вваривать нельзя, металл тонкий. Прихвачено в 4- Х местах,  сорвать не реально ( сам пробовал) . На вид согласен не красиво,  ( не удобно было)

Коллеги, надеюсь про сварку шутка.
В новой машине за 2,5 ляма варить что то внутри.
Мне кажется люди с ума посходили!

Да какие шутки))) ;).

Может всё-таки не надо?
Это в вашем городе

Установил сегодня Pandect. Пока не решили вопрос с закрытием стекол при постановке на сигнализацию. Кто то сталкивался с данной проблемой? Штатная так же не закрывала стекла.

Штатная точно закрывает.(стёкла)

Зачем писать так подробно.,?
тут помимо обычных зарегистрированных пользователей читают и другие люди.,!!
мозги включайте., что, где и как Вы у себя что ставите.,!!!
Используйте личную переписку для таких целей.,!!

Дилер в качестве подарка предлагает поставить starline с обратной связью. Что скажете?

Дареному коню как говорится...) Тем более, что конь не из плохих.

Главное чтоб без автозапуска. Точнее даже если эта функция в даримой охранке есть, то чтобы её не активировали - не обходили штатный иммобилайзер. Иначе шансы "прийти и не найти" повысятся кратно.

Не в коем случае не нужна сига.
От угона не спасет, а нервы попортит.
В случае проблем с бортовой сетью дилер будет мозг канифолить,
тянуть резину с гарантией. Сталкивались, знаю время на бодания тратить не хочу.
Дело в том, как правило продает одно Юр. Лицо., а допы устанавливает другое.
Лучше полная страховка, без франшизы.

ну ну застрахуй :D :D :D

А, в чем сарказм? Есть негативный опыт?
Более 10 лет страховал выплачивали.
А с чудо охранными системами, в 99% криво установленными.
Всегда головная боль.

Если речь о защите от угона, то страховка к противоугонным средством не относится. Это все же иная тема.

Страховка - это самая обычная лотерея, где ставки сделаны на риски.
Заплатил 100к и ничего не случилось - выкинул деньги.
Заплатил 100к и случилось на 30к, ещё хуже. И потерял 70к, и побегал, и негатив от ущерба никуда не стерся.
Заплатил 100к и случилось на 200к, - выйграл!

И если клиент играет, то с той стороны, предлагающей страхование, всегда выигрывают = зарабатывают.

Почитайте в инете как "совсем просто" получить деньги после угона, геморрой еще тот!

Не нужно строить иллюзии по поводу сигнализаций, ответ в названии.
Я не призывал страховаться, сигнализация не панацея совсем.
Сигнализация оповестит по GSM, если сигнал не заглушат.
Есть сомнения, что успеете добежать за пару минут из торгового центра или с 25 этажа.

При постановке автомобиля под активную охрану интернет-сервис постоянно контролирует наличие GSM-связи и координаты автомобиля. Эксклюзивная функция защиты от «глушилок» и эвакуатора. В случае буксировки или пропадания связи с автомобилем владелец мгновенно получит оповещение от интернет-сервиса.
Информация с сайта Pandora  ;)

Охранка - то же снижение рисков угона. И если смотреть на страховку только с позиции угона, то охранка пусть не гарантирует, но снижает вероятность угона, и само железо ваше, а страховка не влияет никак и уплачена в воздух. И да, возмещать по Ущербу и Угону огромная разница.

Пять лет использую Цезарь Сателлит. Нормально. От угона помогли. Не панацея конечно, думаю на все есть у угонщиков решения. Сигналку не использую.

Мое мнение следующее. Срв не пользуется спросом у угонщиков,ну угонят срв-5 и куда ее? На запчасти? Кому они нужны сейчас? Перебить номера и продать? Так таких авто как у меня( цвет и комплектация) например,по всей стране штук 100,слишком высоки риски. Хотя Каско полное сделал, обошлось в 43тыс.

Тем кто не обслуживается у ОД, например попал в аварию и нуждается в оригинальных деталях.
Тем у кого детали подходят от других моделей (что-то на четверку подойдет).

Прекрясят или пленкой обклеют, цена вопроса копейки по сравнению с выгодой.


Только колеса застраховали?

Полное каско.

Ну вот - у страховой теперь есть на счету 43 тыс. рублей! ^-^

Смотрел на Авито, сейчас всего одна б/у срв-5 на всю страну продаётся.

Страховая входит в пятёрку самых надежных, раньше получал от неё выплаты, никаких проблем.

Здесь по более будет:_https://auto.срум/honda/cr-v/?generation_number=5&mileage_condition=2&go_search=2

За 43к на 5ю CR-V?

Или оно не полное: франшизы, старое за новое, амортизация и восстановительный ремонт по направлению страховщика итп
Или оно оформлено в мобильном офисе типа Газель от ООО "СтрахВсехНах".

Что же до спроса среди угонщиков, то да. Пока ввиду объема интерес будет невысок. Да и о цифрах можно будет мало мальски судить с выходом статистики 2018. И только в приведенных величинах, а не как обычно: у нас самая "угоняемая" марка это Лада по абсолютному числу, которое о риске угона не говорит вообще ничего. 

Вот моя защита от угона (подарок от дилера)

Огорчу, это ничего не дает: открываем капот и имеем полный доступ к переключателю вариатора.

Так и уезжаем, один внутри капота, другой за рулем с открытым капотом. ;)
Для затруднения на 5-10 минут хватит, а там уже не интересно будет.

Александр- смешишь как всегда :D

Но отдавать людям, что бы ставили сигналку что то больше не хочется...они всю торпедо вскрывают, потом вылезают скрытые косяки....как у меня уже было на 4-ке...

Смотря кому и как. Например сигналки с CAN  шиной это минимум вмешательства в авто.

Что за с can ШИНА? чей производитель? У меня на прошлой машине был последней серии СтарЛайн, даже не знаю, оно с CAN шиной шла или нет..

Купил мужик новые трусы в магазине и хвастается коллегам на работе: "Я купил трусы от Кардена"! А коллега задает дополнительный вопрос: "Зачем тебе ношенные"?
Итет Вам в помощь.

Руслан, без обид!
Я совсем не технарь, но даже я поржал O0

С развитием автомобилей появилось огромное количество датчиков, контроллеров, исполнительных устройств. Всё это нужно по факту соединять проводами для передачи данных. При такой архитектуре понадобились бы километры проводов. Например, информация с каждого датчика скорости колеса (а их 4) нужна и блоку АБС, и блоку ESP/TCS, АКП, двигателя итд. То есть пришлось бы тянуть по отдельному проводу с каждого датчика на каждый контроллер.

В качестве решения придумали CAN шину - в сущности это отдельный кабель, проходящий через все блоки управления. Тот же датчик скорости колеса передает данные напрямую в CAN шину, делая таким образом их доступными для всех подключенных к CAN шине устройств.

Охранка на CAN шину - это лишь упрощенная система, требующая куда меньше врезки и корча проводки автомобиля. Но CAN - штука сложная. Есть масса своих внутренних кодированных протоколов, к которым нельзя легко и безболезненно подвязаться. Протоколы охранки и простейших сканеров, позволяют читать от силы 5-10% информации с CAN. Дилерские девайсы - около трети. И только крутые инженерные приблуды все 100%. Куда серьезнее стоит вопрос отправки в CAN испольнительных команд. То есть после установки может вдруг не засыпать какой-нибудь блок и сажать АКБ, перестать что-то работать из кузовной электрики итд. Посему, если и ставить охранку на CAN шине, то конкретную модель, многократно опробованную на конкретной модели авто. Кроме прочего, скрытность такой охранки под вопросом. Лучше уже комбинация, а не чистый CAN.

И еще по охранкам... До сих пор умельцы ставят разрыв на модули зажигания без отсечения топлива. В результате, двигатель действительно не запускается без снятия с охраны, но топливо-то льет! А если у вас ещё и какой-то типа BlackBug, который система то видит то нет, такие прокрутки без запуска с заливом топлива могут стать нормой. Результат - покупка каталитических нейтрализаторов за свой счет.
Посему интересуйтесь, на что ставят разрывы. И если вам ставят на модули зажигания - гоните ссаными тряпками. Только на впрыск или впрыск+модули!!

Добрый день.

Попалось на Youtube видео.
Может кому будет интересно.

-https://youtu.be/eKRDUMhnqNs 

Полюбому не корректно показывать потроха чужой машины >:(

Эх, пока лучше страховки ничего нет.

Согласен , но сам ставлю каждый раз корону и кто не успел убежать я не виноват  :P

Даже не слышал никогда про такое, что это? 😳

Тож первый раз вижу.

Нашел в инете, почитал, штука интересная, но по ходу дел малоизвестная, а как она в удобстве пользования?

Советую почитать эту тему с тетей страницы
   http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162052.msg906591.html#msg906591
 ;)

Странно. Я там тётю не нашел!

Т 9 странно пикольная тёття  O0

Я поставил Пандект - 1800, плюс несколько дополнительных вещей (здесь не буду уточнять, каких, это небезопасно). Проконсультируйтесь у грамотных установщиков, пусть они вам порекомендуют вам, какой комплекс составить, исходя из ваших личных потребностей. Не бывает совершенных систем, но можно усложнить работу угонщика, делая угон вашего авто нецелесообразным. Всего, мне это обошлось около 45000 руб, экономил, как  мог)) максимальная комплектация могла обойтись в 100 т.р.
КАСКО не делал, предпочёл установить охр. комплекс и арендовал парковочное место в охраняемом гараже. так теплее и избавит от "ночных газелистов", разворачивающихся во дворе и чиркающих, хотя бы раз в год, наши авто.

Есть КАСКО почти в такую же цену, которая может помочь снизить затраты при ДТП.
Когда я жил в Новосибе, то тоже арендовал место в охраняемой, крытой стоянке и лично видел пару "разборок" владельцев с охраной на предмет проколотых колес и снятого бампера! К сожалению многие не смотрят на предмет договора по аренде когда его заключают, а там зачастую написано так, что охрана не несет ответственность за Ваше авто, а только за пожарную безопасность. Да и в случае угона крутого авто со стоянки фирме легче быстро уволить охрану и нанять новую. Поэтому не поленитесь гляньте свой договор.
Сигналка бесспорно нужна (даже если есть КАСКО), так как набор сервисных функций помогает эксплуатировать авто. Мне нравиться Пандора 3910 про (держу в уме под новый авто, сейчас стоит тоже хороший аналог), так как подключение в слэв режиме (для меня это важно, чтоб не носить дополнительные брелоки) и можно дооснастить радио реле блокировки, навигационной меткой, автозапуск подогревателя и т.п. Да и + то, что данный комплекс от пионеров точно поможет.

Юрий.
Так руль меняет положение по вылету после установки перехвата или нет?? Спасибо.

Если замок установлен правильно , то по вылету руль заблокирован ,т.к. установка ответной части замка сжимает продольные шлицы вала . Лично меня это  ни капли не напрягает  , езжу за рулём один .

Главное, чтоб на ТО дяди не сломали руль! ::)

Хочу поставить замок на перчаточный ящеГ-бардачок....есть таковое? Кто знает?
А для чего он? Когда на улке холодно -25:-30 приезжаешь к магазу, машину не глушишь, а доки в бардаке под замком, машина не закрыта, сигнала Пандора, только через приложение.

Остался только один вопрос - а вы Пандору для чего ставили? чтобы потом оставлять заведённой и открытой у магазина? у вас, видимо, метки нет, иначе машина заглохла бы через 30 секунд.
Допустим, можете закрывать и запускать снова после закрытия, настройте максимально возможный период работы дистанционного запуска.

У нас деревня, никто не угонит....не переживаю,
Метка есть...это же надо в приложение заходить и заводить, лень...(
И тем более без ключа далеко не уедешь на ней...где то тема была, вроде никто не проверял , на сколько далеко можно проехать без ключа....

Поправьте меня, если ошибаюсь, но без ключа только завести нельзя, но ездить можно.
Это без метки нельзя долго ехать. 
Но, метка, судя по  всему, у вас в машине лежит. Лучше бы вам её с собой носить)

Смотря каким образом без ключа завести нельзя, если с приложения то можно завести...
Метка с ключом...брелочек

Без метки у Пандоры, по умолчанию, ставится разрыв цепи зажигания через 30 секунд после потери связи с меткой (далее 5-10 метров от авто).
неужели у вас не так? Проверьте.

Проверю, но в последний раз не глохла....

Так то можно машину закрыть и простым ключом(механически), который в брелке.

На разрыв цепи скорее всего если включена функция анти джек.(может я и ошибаюсь). Но точно знаю, то что без метки, при движении авто заглохнет, как только сработает датчик движения. Нужно спросить у того у кого стоит такая.

Если авто работает оно будет ехать  пока его не заглушат ( просто будет показывать что нет ключа))))

блокировка двигателя у Пандоры программируемая. есть несколько разных алгоритмов.
по потере метки, по прохождению некоторого кол-ва времени после потери, по нажатию тормоза при отсутствии метки и тп.
блокировку можно осуществить кучей разных способов, поэтому говорить об этом можно много=))
даже штатный радиоканал можно заблокировать.
однако обсуждать конкретные методы блокировки лучше не на форуме, а лично с владельцем машины перед установкой сигнализации.

Меняет.. Если правильно поставить все будет работать как положено.. Хорошая штука.. В комплекте есть еще защитная  корона доп.. и кожаные чехлы.. для замка ключа и короны ..оч. удобно.. Пилится этот замок в мастерской со всеми условиями минут 15-20.. Хорошим инструментом..На улице около дома это время увеличится в разы..Не удобно корячится..В общем жизнь угонщику осложнит.. Факт

Андрей это Вы про перехват написали? Про вылету точно меняет... проверено на наших?

Вылет после установки не регулируется.

Вылет регулируется.. Оторвите руки установщику...или установите правильно..Готов предоставить видео со своей машины..

Вылет НЕ регулируется при установке перехват-универсал .
В конкретно данном случае возможны варианты:

1. вы не знаете как регулируется вылет руля.
2. произведена не правильная установка.
3 установлен не Перехват-Универсал.
P.S. Правильно установленный выглядит вот так http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162052.msg907784.html#msg907784

Прошу прощения.. Замкнуло.. Регулируется только наклон.. .. все правильно..Бывает..с годами... :)

Корона внушает конкректное доверие ?  O0

У меня на коробке стоит … вот не знаю, а может лучше этот перехват :-\?

На коробке , даже не трудись блокировать .
Проффи разблокируют быстрее , чем ты снимаешь блокировку .
С рулевым валом по любому им ипатся дольше  ^-^
Перехват . его снять - поставить две секунды , зато спокойствия немерянно  8)

У меня стоит безштырьевой с "фильдиперцивой" личинкой  :)… как-то до этого не задумывался, что лучше ... надо погуглить, а то может наоборот ;)

Так у Вас их установлено аж две  ... то тогда вдвойне конкретное доверие  :)
или я ошибаюсь :D

Неее ;D этт  реклама короны и без .
Просто с короной стойкость лучше .
Достаточно одной таблэтки .
Единственный минус установки - снятия этого устройства , это шанс защемить в узких штанах  правое яйцо :D
P.S. Из личного опыта .

Не знаю может от гибкости или комлекции зависит , но я привык и ставлю и снимаю без проблем.

Читал на Угонанет, что угонщики пилят не Корону и Перехват, а сам рулевой вал в двух местах (выше и ниже), а после соединяют его заранее приготовленной приблудой в форме трубки с двумя фиксирующими винтами.

Погуглил и пришел к выводу, что обе заслужвают внимания... при сравнениях по разному отдают предпочтения.... то та ,то эта лучше.... единственное  при установки на коробку рекомендуют и на капот ставить.
Интересно, а кто пробовал вручную под капотом переключить передачу? Получается поехать без переключения селектора?

А мне вот ентересно, есть какая нить информация, хоть одну СРВ-5 за прошлый год угнали??

Какой смысл ее угонять?
На запчасти? Не вариант.
Для перебивки номеров и перепродажи? Слишком рисковано, машина относительно редкая. На рынке б/у их мало.

Как правило угоняют в республики.
К примеру в Абхазии угнанных машин из России очень много.
Поставлено на поток(

Не знаю как насчёт угона, но на авито запчасти с разборки уже есть.

Доложу свои 2 копейки.
У дилера при покупке купил Panдect 1900БТ. Подкупила
- цена - без сигнализации цена страховки возрастала почти на цену сигнализации. Страховка для банка.
- БТ - тоненькая и маленькая метка, машина их слушает и заранее отпирает дверь, когда подходишь.
- можно зарегистрировать телефон как БТ метку и тогда должна бы открывать дверь и на телефон.
- автозапуск с внутренним обходчиком. Мамой клялись при продаже (июнь 2018) что ни у кого больше для 5-ки обходки нет. Сейчас не знаю.
- GPS слежение - можно на телефон поставить программку и знать где жена едет :-)

Ну и результаты.
- автозапуск - огонь. Запускает (с телефона), но при этом открывает двери!!! Как уже писали ранее, подходишь - машина глохнет. С родного брелка тоже запускает, но не глохнет и греет салон. Пошел в настройки, нашел галочку ("посылать сигнал в КАН") выключил. Всё отлично, запускает, двери не открывает, но зато срабатывает штатная сига машины - она орёт клаксоном, надо вырубать штатным брелком... Результат - машина открыта опять. Перестал пользоваться этим автозапуском, теперь только родным, очень нравится, вплоть до того, что иду к машине, издали включаю, подхожу - она уже всё загрузила.
- тонкие БТ метки - тоже жесть. Батарейка типа дюрасел кончается за месяц-полтора, постоянно надо таскать в машине несколько запасных батареек. В результате неудобство одно. Дальнее обнаружение выключил (это регулируется), иначе она ловила брелок с 4-го этажа и открывалась! Но в результате перестала узнавать с первого раза. То подойдёшь - она уже снялась, то подойдёшь - ещё заперта.
- телефон как метка вообще не пошел, видимо, из-за режима экономии электроэнергии в самом телефоне.
- GPS слежение и вообще статус сиги/машины удалённо отвалилось окончательно в конце января совсем. Думал восстановится, забыл, а сегодня жена не смогла с телефона машину отпереть (коляску детскую забрать). Звоню - что делать? Пошлите ей сигнал 753* - принудительное включение интернета. Не сработало. Скиньте клемму аккумулятора на пол-часика, пусть "сбросится"...

Думал, что дело в прошивке сигнализации, тем более, что на сайте постоянно выкладывают новые прошивки. Но там в списках новые машины, а про старые тишина, видимо не фиксят баги. В общем, обновления "по воздуху" в этой сиге нет совсем, может быть в моей версии (слишком на данный момент уже старой). Как-то устал, пришел к дилеру и попросил воткнуть USB кабель в неё и вывести в салон. Заплатил дене, т.к. пришлось пол-морды разбирать (хорошо установлена блин). Прошивку обновил, ничего не изменилось.
Сейчас хожу бурчу, собираюсь вообще её нафиг вырвать.

Исторически - на предыдущей машине (Тига) был Старлайн с тем же самым набором функций, только обходчик ключевой для автозапуска был на ключе сделан. Всё просто работало, за 6 лет ни одного глюка не было. Все обновления (а их было штуки три установлено у меня) пришли по воздуху без всяких кабелей. Я даже не узнал, где она стоит... Да, в Тиге старлайн стоял как slave, т.е. никаких меток или брелков не было совсем. Однако, проверял, всё работало.

Если бы встал вопрос сейчас - я бы очень-очень-очень сильно не рекомендовал бы эту сигнализацию. Не повторяйте моей ошибки.

Вам криво настроили сигнализацию + вы не до конца разобрались как ей пользоваться, например телефон работает как метка только при активном приложении (сделано на случай если вы потеряли телефон, чтобы не смогли им открыть авто), а для того чтобы приложение было активным нужно как минимум разблокировать телефон.
Заедьте к представителям пандоры в своем регионе, они как минимум шарят, в отличии от дилеров у которых другие цели.
P.S. Ставил в угона.нет, вышеописанных проблем с подобной сигнализацией нет.

Руслан у Вас получается на сиге настроен автозапуск с функциями штатного автозапуска (т.е. в зависимости от температуры сам включает подогрев руля  и т.д.) и "мягкой посадки"?

Это все не является проблемами пандоры. Функции штатного автозапуска (подогрев руля от температуры за бортом) алгоритм использующийся исключительно при запуске с штатного брелка, это невозможно реализовать никакими сторонними сигнализациями по определению. Касательно мягкой посадки, нет ни единого опыта на этой планете с данным автомобилем, если предоставите с меня ящик пива, сам в поиске решения. Но есть обратная сторона мягкой посадки - все антиугонные вложения нивелируются при прибегании к данной возможности.

Вот посему и интересуюсь...может Вы счастливый обладатель новых технологий сиг с автозапуском по штатным программам и мягкой посадкой без ущерба установки сиги

Мягкую посадку обеспечивала Старлайн на четверке. Пандора тоже не умела такого.
Антону - да, вам просто криво настроили сигналку. На четверке ставил 3910 у дилера при покупке - кривота настройки просто зашкаливала.
На пилота ставил уже в сертифицированном сервисе алармтрейда. Тут вообще никаких проблем, хотя и на четверке таких сильных косяков тоже не было но все-таки свозил ее на доводку в алармтрейд )
Функции штатного автозапуска из готовых решений вроде никто не может реализовать. Искал на пилота. Может и какие-нить авторские и умеют, но я не копал так глубоко...

Горячо поддерживаю. Езжайте к сертифицированному представителю Алармтрейда (Pandora). Надо было сразу туда ехать. И лучше не ставить сигнализации у ОД.

Обходчики IDatalink и Fortin тоже не могут мягкую посадку реализовать?

Получается, что телефон как метка (Sony, Android 9) использовать невозможно, т.к. в целях экономии электроэнергии все приложения постоянно усыпляются. И подход к машине тоже надо делать только с доставанием телефона, запуском, нажиманием кнопок и т.д.
В настройках я очень даже тщательно разбирался и пробовал каждый флажок, и возвращал всё в исходное положение. С открыванием дверей на автозапуске (или с воплями клаксона) в принципе связан только один... При этом использовалось официальное приложение алармтрейда.

Но к пандоровцам я точно заеду, потому что следующий шаг - вырезать её насовсем уже. Если у Вас она такая стоит и моих глюков нет, значит может всё-таки не так всё плохо. Хотя GPRS то связь отвалилась...
Схожу - отпишусь.

Парни,читаю 12стр всякого-разного, а может стоит сделать раз в год Тотал-угон за 30тыщ и не париться( спать спокойно)?

Тык так и делаю.
А читается легко, пусть пишут)

у меня на третьей машине стоит. Не скажу, что совсем безглючная, бывало по мелочи. Но проблем не доставляла, а опциями, настройками и уверенной связью с брелоками - приятно удивляла.
Есть один нюанс. На 3 Хонды, Пандора, из 3-х раз, ни разу не встала "идеально". Сейчас, например, не показывается уровень топлива в приложении и ещё кое-что.

запретить управление замками по кану, взять два проводка и подключить по аналогу.
чтоб не орало - выключить управление штатной охранной системой и не ставить на штатку=)

Заехал в пандоро-сервис. Диагноз - замена сиги. За 4 машины такое в первый раз. Но ладно, бывает.
Из интересного:
- обновили прошивки всего - и блока и даже БТ брелков. Баг с открыванием дверей при автозаводе всё-таки починили, хотя в списке исправлений об этом ни слова. Теперь при удалённом / автозаводе с сигнализации машина открывает и тут же закрывает двери.
- в сервисе заменили батарейки в BT метках на новые, сейчас уже при посадке сига орёт "замени батарейки" опять.
- настройки были в порядке все...
- я по незнанию закинул на счёт симки сиги тыщу рублей при покупке машины. Потратилось менее сотни, очень хороший тариф. Но при замене блока старую симку оставить нельзя (она привязана к железу как-то) и перекинуть деньги со старой на новую тоже нельзя. (Это по словам мастеров.)
- нельзя привязать больше одного телефона к сигнализации. Т.е. телефон жены раньше открывал машину только по GPRS, которого теперь нету.
- жду нового блока уже 4ю неделю... Замена бесплатно, т.к. считают что гарантийный случай, а вот вскрытие, выемка и зашивание - за мой счёт.

Вот... хожу-бурчу, что при КАСКО (кредитная машина) мне весь это гемор как-то совсем не интересен...

все-таки поленились замки по аналогу подключить.

привязать можно хоть три номера, а вот сколько телефонов можно использовать в качестве метки - не помню, надо посмотреть.

в настройках телефона надо отключить экономию энергопотребления приложения Пандора и блютус. включить возможность фоновой работы.
после этого телефон можно не доставать из кармана.

с замками дверей - явная лень установщиков

скачай с их сайта программу AlarmStudio, подключи к блоку сигналки провод microUSB и настрой так, как тебе нужно.

Форумчане Ваше мнение ….
 Какая сига будет интереснее на нашу машину...кто имеет опыт их эксплуатации... пытаюсь определиться ??? что скажете?

Pandect X-1900 BT 3G или Pandora DXL 4910 По цене они приблизительно одинаковы.

Добрый день.
Установил сигнализацию Pandora Expert Light (на базе Pandect X-3110) в Угона.Нет, после ночного простоя как бы не завел (с автозапуска или с салона) выскакивает ошибка, которая исчезает через 1-3 мин. (см. вложение). У кого было такое или кто знает как решить?
В угона.нет повторно загонял, пол дня шаманили, но проблема не решилась.

rolex2002
У меня такое бывает, если быстро открываешь дверь и жмешь пуск. Если подождать секундочку-ошибки не будет.

В холод такое было - заходишь в машину, сразу пуск жмёшь - вылезало несколько раз.
Вероятно, проблема в батарейке ключа.

Нет, у меня если зайти и хоть полминуты сидеть, все равно выскакивает((

Если проблема возникла сразу после установки то вопросы к установщикам.
Пусть устраняют, их косяк.

А ваапсче, есть смысл в установке сигнализации, при наличии каско?

Есть ли смысл ставить дверные замки на застрахованной квартире? Думаю, что ответ однозначный, причины те же...

Всем привет. Добавлю свои 5 копеек. Сигнализация Старлайн. Работает следующим образом. Если ставишь на охрану, с заведенным двигателем, через кнопку брелка сиги, то после надо цикл постановки/ снятия с охраны производить с брелка сигн. Если в первом цикле, после работы двигателя с охраной, поставить на охрану с ключа или ручки двери, то брелок сиги перестает работать. Работает только ключ, ставит на охрану без сигнализации. Сигнализация перезапускается только после снятия аккумулятора. Вот такая логика.

Ну "дверные замки" установлены с завода.
Я вот все к чему, из личного опыта, на всех предыдущих авто стояли сигнализации, через пару-тройку лет начинали глючить, по итогу просто отключал их и жил спокойно,пользовался штатными.Единственная полезная функция- дистанционный запуск.
Угон... дык в любом переходе продаются граберы открывающие 90% штатных сигнализаций.
Если уж на то пошло, то более эффективны различные "секретки".

Эффективным является только сочетание технических и организационных мер.

никакого

 :)
Говорить можно все, что угодно... можно даже договор на страхование квартиры не читать... замки на дверях, решетки на окнах, датчики движения, всякие ТСО тоже можно не устанавливать... манагерам из страховой тоже ничего не помешает оставить Вас без выплаты... При этом ничего не мешает и дальше утверждать, что "никакого"...  ;D ;D ;D :stop:

С сигой даже каско дешевле..... например:
__https://www.pandora-alarm.ru/sections/ins/

Одно другому не мешает  ;)

Тут даже дело не в том чтобы заморачиваться на защите, а в том что это: 1) автозапуск, 2) если на АЗС не глушишь тачку и уходишь, то без сигнализации можно реально левому челу сесть и поехать без ограничений, 3) статистика угонов по такой редкой машине нулевая, переживать не стоит, только защита от дурака наподобие случаев п.2

Из-за уставшей батаейки родного ключа может быть эта ошибка?

Когда требуется замена батарейки другая картинка появляется.

Нажми кнопку на ключе и посмотри на светодиод

Озадачился покупкой механического блокиратора. Кто что-то подобное использует? Посоветуйте! Не хочется брать очередную бесполезную бутафорию.

Игорь вот отсюда и далее народ писал про блокираторы рулевой колонки ...



Я решил успокоится подаренным офдиллером блокиратором коробки... Ну и добавил электронную защиту.

Пока я им доволен. Снять забудешь его иногда
,))) трогаешься такой грохот  и на тормоз жмёт . Вообщем блокирует реально !

Какой то странный алгоритм работы.
Блокиратор коробки должен блокировать привод в положении паркинг. И все.
А у Вас, насколько я понял, он позволяет тронуться, при этом что-то грохочет и еще на тормоз жмет.
Поясните.

Да, странно. У меня тоже блокирует коробку в положении паркинг и пока ключ в замке  не поверну, рычаг не передвинешь.

 ;D ;D ;D
У Владимира блокиратор рулевой колонки...  ;) я же написал...

Ну хорошо, пусть блокиратор рулевой, но почему он грохочет при строгании и сам жмет на тормоз.
В моей практике были механические противоугонки, но они не издавали звуков. И если противоугонка не связана с тормозной системой как она может управляли ею?
Прошу пояснить.

При повороте руля он упирается в педаль тормоза или в верху в кузов . Крутишь резко руль и получаешь железный звук ( грохот))).  ;D

Может кому будет полезно,сейчас есть в Альфе можно сделать страховку от угона за 10тыс. Но страховое возмещение 1.5млн.

Добрый день!
Всегда пользовался Гарантом на рулевой вал, но на сайте производителя на V поколение они не предлагают. Кто-то все же ставил и если да, то какая модель подходит?
Заранее спасибо.

Звонил пару месяцев назад во Флим, сказали на пятерку уже есть Гарант на рулевой вал, приезжайте поставим. Пока не стал ставить.

 >:(
[/quote]А мне они вчера ответили так: "Для данной модели автомобиля нет технической возможности разработать блокиратор рулевого вала.
Из-за особенностей автомобиля, любое блокирующее устройство на рулевом валу будет нарушать пассивную безопасность автомобиля."

Получается, чето попытались сваять и не получилось... Наверное, хотели на мне потренироваться >:( ;)

Мой знакомый  поставил с 4-го поколения CR-V, все прекрасно подошло, так как диаметр рулевого вала не изменился

Т.е. он снял с 4-го и поставил на 5-ое?

Да,  поставил гарант блок для четвертого поколения на 5-е. Диаметр и длина стопора подошли идеально

 O0

Всем привет! Возможно ли сделать так, чтобы при автозапуске со штатного брелка горели габариты? А то не пончтно порой завелась машина или нет

Не видел такого в мануале. Смотрю в приложении сигнализации.

Так если заводишь с сиги, то включаются либо ДХО или ближний... в зависимости от освещенности...
Со штатного брелка… если команда на автозавод получена, то габариты моргают... и потом еще...

Прошу подсказать по гаранту тех, кто уже установил. В теме вроде некоторые автовладельцы установили его. Я на всех своих авто использую гарант (лет 20 назад реально помог предотвратить угон Ваз 2111). Производитель (флим), поставщики и установщики (например, угона-нет) по телефону говорят, что установить его на 5-ю версию срв нельзя, поскольку на рулевом валу в месте установки стоит датчик положения рулевого вала. Если хотите, приезжайте - посмотрим. Если гарант подходит, то я конечно установлю сам, без "рукастых" сервисменов. Но они заронили сомнения, поэтому прежде чем его приобрести (вроде он не возвратный), изучаю тему. Сам не увидет никакого датчика на рулевом валу. На фото отметил стрелкой где его вроде можно установить. Прошу подсказать правильно ли отмечено или где-то выше надо, сняв нижнюю полку? От 4-ки подходит (045.Е/f1)?

Фото в дополнительных опциях добавляю, но оно не открывается, видна только иконка маленькая. Что-то не так делаю? Никак не разберусь...

сергей перед названием фото поставь #

Гарант от 3-ки подходит тоже и получается, что у них у всех (3,4,5) диаметр вала одинаковый.
Никаких датчиков нет, но регулировка по вылету рулевого колеса перестает работать из-за затяжки ответной части!
Во-первых это отражается на пассивной безопасности (именно поэтому ФЛИМ официально не продает для 5-го поколения), ну и во-вторых кому-то эта регулировка нужна... Если и тем и другим пренебречь, то всё подходит и защищает.

Дилеры флима не хотят продавать гарант. :-\ Утверждают что не подходит на рулевой вал пятерки. При упоминании о том, что люди уже установили и диаметр вала одинаков (27,1 мм), у них ответ - "зря они это сделали, вал не одинаков, отличается, владельцы установили его неправильно, эффективно защищать он не будет". Может действительно вал отличается на доли мм... Измерить электронным штангелем что-ли?

Сегодня измерил рулевой вал "пятерки" электронным штангелем. Диаметр 26,5 мм. Близко к "четверке" - там 27,1. Муфта у Гаранта (045) получается чуть больше, может проворачиваться (производители оказались правы). Поэтому если ставить ее на "пятерку", то нужно применять дополнительные корректировки для подгона. Например, можно попробовать чуть сточить внутренние плоскости муфты для уменьшения диаметра обжима. Либо заменить муфту на универсальную (вроде есть такие).

Так может тогда перехват поставить... есть кто уже ставил ... там и фотки...

 O0 Перехват за два года не разочаровал , функции выполняет . Ставится каждый раз когда выхожу из машины . Вполне удобный девайс . Жалоб на биение руля не имею  ;)

А я оставил механику на коробе и поставил электронную сигу с меткой...

Консультации с установщиками и производителями позволяют сделать следующий вывод. На 5-ку физически можно поставить перехват и гарант (обычно владельцы делают это самостоятельно). Гарант подходит от третьего поколения (диаметр вала 26,7 мм), перехват кажется даже имеет универсальную муфту. Официально такие замки не разработаны на 5-ку. Поскольку приходится обжимать муфтой не сплошной, а телескопический вал. То есть если обжать несильно, то муфта будет проворачиваться на валу, если обжать как положено, то вал сплющивается и не позволяет регулировать руль по выносу. При этом нарушается безопасность (при серьезной аварии руль должен складываться в сочленениях, а не въезжать в грудную клетку) и ухудшается износостойкость рулевого комплекса в целом (отсутствие микроперемещений телескопическоой системы рулевого вала при движении увеличивает нагрузку на места сочленений и может через некоторое время привести к поломке рулевого механизма). Отсюда неспособность разработать эти девайсы на 5-ку производителями и отказы в официальной установке (чтобы потом они не оказались крайними в случае чего).

А если установили официально , дилер?

3 года отходит, а потом скажут срок службы истек, какие к нам вопросы)

Есть ли возможность временно отключить бесключевой доступ? Зачем, второй вопрос... Если вдруг необходимо. Например, в Тойотах с 2014 г для этого нужно нажать определенную комбинацию на ключе (ролик лаборатория Андрея Кондрашева). Бесключевой доступ там отключается до следующего открывания авто с кнопки на ключе. В инструкции я нашел только отключение автозапуска через мультимедиа. Может есть и отключение бесключевого?

Да, запросто  и не очень долго . Вытаскиваете батарейку из ключа и бесключевой отмирает до того момента когда вы вставите её обратно . Автомобиль можно будет завести прислонив ключ к кнопке .
P.S. блокиратор выбрали ?

С батарейкой - не вариант, тогда уж экранирующий чехол удобнее.
По блокиратору склоняюсь к Гаранту. Там муфта на 4-х болтах и поверхность обжимная сферическая (обжим более плотный без перекосов). У Перехвата 2 болта и за счет универсальной муфты одна поверхность плоская (с этой стороны давление на вал точечное, а ведь он телескопический, соответственно деформация более неравномерна). Придется соврать дилеру флима, что беру на 3 поколение (не хотят продавать на 5-е) у него посадочный диаметр муфты 26.7 совпадает с моим замером. Для 4-го поколения муфта 27.1 мм, может не обжаться как нужно.

Так же хотел бы отключить  keyless что бы защитится от удочки(длинной руки)при возможности открыть дверь. У меня сигнализация в которой есть возможность блокировать радиосигнал  keyless до момента появления метки около машины( 3-10м). Но у меня не получилось. По всей видимости сан блокировка  keyless в ср 5 не активна. Да и на сайте стралайн телематика это видно:
can.starline.ru/30/13/7592
Пока пользуюсь чехлом для штатного брелка. Отключил режим slave и открываю машину только сигналкой. Хочу поставить что то вроде этого: author-alarm.ru/produktsiya/protivougonnye-systemy/keyless-block

Так может рассмотреть вопрос по установке сиги с данной функцией...
Например … в охранные функции Pandora DXL 49ХХ входит - отключение штатного радиоканала для защиты от доступа скопированным или ретранслированным штатным брелоком, пока Вы не появитесь рядом с автомобилем с меткой или телефоном записанным как метка...

Вот на видео есть... 7 минута.
_____europe-car.ru/uslugi/signalizatsiya-pandora/avtosignalizacija-pandora-dlx-4910

Попалось тут видео на ютубе:
https://www.youtube.com/watch?v=ITQIaJGKuho
Получается , что в Американских прошивках есть пользовательская возможность блокировать кейлес.
Как это можно сделать на нашей машине?
Может есть вход в какие нибудь расшириные настройки??

Руслан, интересно твоя проблема с появлением на экране предупреждения решена? Или так и мучаешся? Что ответили эксперты в сервисе?

Видимо, метка или настройки охранки такие.
У меня, с Пандорой, открывает keyless только если стою на расстоянии вытянутой руки или ближе. Проверял с помощником - не открывается сенсором. А при открытии на расстоянии со штатного брелока, двери разблокируются, но с охраны не снимается, пока метка не приблизится вплотную к а/м.

Проблема не решена на уровне производителей сигнализации. Если она напрягает, можно отключить блокировку штатного радиоканала, это всё из-за неё.

Из сигнализаций рекомендую Призрак 840 БТ..Кодграббером ее не взять..Только демонтаж... Если и проникли в авто то нужна метка .А если и меткой завладели нужно ввести определенный код со штатных кнопок авомобиля.Удобно управляется через одноименное приложение.Заряд акк. температура в салоне -все отображается.Можно прослушать салон.. стоит микрофон.В сочетании с перехватом  создаст угонщикам  проблемы. Что бы все сломать нужно время.При попытке погрузить на эвакуатор тоже сигнал придет..Или по инету или по GSM.   

Из сигнализаций рекомендую то, что порекомендуют специализирующиеся на противоугонных средствах фирмы. Что дорогие серии пандора, что старлайн, что призрак не имеют никакой антиугонной ценности если вы будете это ставить у официалов или в очередном гараже, где стоят другие задачи. Любую сигнализацию нужно компоновать с дополнительным видом защиты, самое простое и банальное это скрытое беспроводное реле на любом из важных элементов.

Какую сигнализацию ставить, это дело второстепенное. Самое главное  как ставить и какие цепи рвать. На нашей машине это довольно таки проблематично (на сколько я это понимаю). Например блокировка кан шины на нашей машине легко обходится если коротить два провода этой шины между собой. Блокировка насоса и стартера ,форсунок. : очень простые блокировки для обхода. Можно делать (указать установщику) блокировать датчики коленвала и распредвала(3 датчика) но обязательно блокировать сразу эти 3 датчика одновременно . Если оставить хотя бы один из этих датчиков, то двигатель заведется (проверено) .

   sober   Мне ставили защиту в специализированной мастерской .подходы .естественно. более серьезные чем у дилера..Возглавляет эту мастерскую один из разработчиков защиты Excellent.Кстати у Excellent есть возможность блокировать сразу несколько важных цепей.. Хорошая.. но оч дорогая..

Вопрос по замку капота. Как лучше установить электромеханический в разрыв штатного или с отдельным запирающим ригелем (возможно два замка по бокам)? Как всегда, разные установщики агитируют за разные варианты.

Можно поставить дополнительный механический со своим крюком, но который с упорной шайбой, чтобы его не вытолкнуть и с обратной пружиной, на случай если перепилят трубку и трос, чтобы обрывок троса упрыгнул в подкапотное пространство.

Механический считаю неудобным. По ТБ капот должен быть разблокирован при движении, а механический замок соответственно нужно открывать вручную каждый раз и потом каждый раз закрывать. Электромеханика связанная с сигналкой или Иммобилайзером работает сама. Вопрос - как лучше установить электромеханический на 5-ку. Считается ли ее капот большим для установки двух отдельных замков (чтобы не отжали по краям) либо достаточна установка блокировки в разрыв штатного троса (с его дополнительной защитой). Понятно, что чем больше установлено, тем типа надежнее (и дороже), но некоторые установщики говорят, что врезать два замка на 5-ку конструктивно бессмысленно и предлагают в разрыв штатного, а другие утверждают, что только 2 отдельных замка создадут угонщикам некоторые проблемы.   

Вот вы загнались... Основная масса угонов так не заморачиваются, чтобы разрезать/отгибать капот. 99% угонов - либо длинная рука(удочка) либо разбитие бокового окна и манипуляции в салоне. А учитывая что в рф еще не угоняли ни одной ср-в 5, то считаю так загоняться не стоит.

Про РФ тоже не слышал.
Однако, прочитал на дроме…. у offskid (Андрей) с Киева  … машину угнали ночью со стоянки... подошли...открыли...завели...уехали.
Противоугонных устройств не было.

Вариант замка для пятерки:

Моё мнение разрывать трос штатный бессмысленно, т.к. конструкция копота такая, что через щель сперди видны и условно доступны детали замка капота, трос. И да, 2/3 передней часть под капотом это блок фар. Место для двух замков мало. Втиснуть можно, но они будут по центру. Края / углы будут свободны.

Дефентайм в разрыв штатного как я понял.
Если для двух места мало, значит один отдельный доп. замок поставить.
Может 5-ку еще не угоняли в РФ... Но рано или поздно угонят (не хочется быть первым) хоть из  спортивного интереса. "Длинная рука" это обычно быстрый угон от ТЦ. Ключ в экранирующий чехол защитит гарантированно. При "длинном" угоне сирена на штатной сигнализации при свободном доступе в подкапотное пространство отключается за несколько секунд, дальше возможно спокойно в тишине осуществлять манипуляции в салоне. Или например открутить что-нибудь из-под капота воришкам интересно? Фары тысяч по 40 наверное стоят? Согласен, пока пятерок мало и это относительно новая модель, ворованные запчасти не продать быстро, а следовательно угонщикам вроде нет смысла рисковать. Кто знает...

Этот замок не в разрыв штатного, а блокировка штатного замка.Замок стандартный, только скобы на него идут под разные машины. На фото именно для нашей машины. Управляет им сигнализация. Когда снимается с охраны замок открывается, если машина несколько минут не ставиться на охрану , капот блокируется да же при открытых дверях.

Hakimser  При помощи длинной руки может и удастся проникнуть в салон..Но надо отключить сирену и заглушить  мобильную связь и интернет.Даже если удастся украсть метку.. все равно пока не введешь код штатными кнопками Призрак не отключить..Только демонтаж всей системы.. и то.. блокирующее реле еще надо будет поискать..Повторюсь. но в сочетании с Перехватом угнать от торгового центра или около дома будет проблематично. А замок капота ставить у нас просто некуда .. настолько весь передок жидкий, пластиковый.

Сам факт проникновение в салон уже недопустим.  У меня в свое время пробовали угнать црв 1 . Открыли дверь грабером около дома. Сигналка не сработала, только пульт как то непонятно хрюкнул. Свернули личинку замка,Завели , но машина сразу заглохла. Выручила дополнительная ручная блокировка. Я да же из окна видел , как человек выходил из машины( даже не бежал). Так вот после восстановления замка мне месяц садится за руль в нее не хотелось . И дергался постоянно из за любого шума на улице. Так что вот!!!

sober  Ну для этого надо железные ставни на машину ставить.Предположим залез ко мне в салон кто то и что? Не думаю что он спокойно будет там швыряться..Сирена будет орать..Машина мне позвонит тут же,Ну утащит регистратор.. не более того.

Spindel, методы угона разные для различных защит. В описанном Вами случае угонщик возится с метками и кнопками доп сигналки не станет. Конечно "быстрый угон" не случится, а вот при "долгом угоне" сигналку (тот же Призрак) и доп. иммобилайзер просто обойдут например "пауком", предварительно заглушив каналы связи "глушилкой". Если капот свободно открывается, сирена отключается за несколько секунд, а дальше работай в тишине. Замок на рулевом валу конечно создаст проблему, но закрыть свободный доступ в подкапотное пространство, я считаю нужно обязательно. Некоторые ставят"сейф" чтобы не подключились к движку напрямую, но он не защищает от воровства оборудование под капотом.

Это все понятно.. от компетентных воров защиты нет..Не поставить у нас качественно замок на капот.. У меня этим занимались весьма и весьма компетентные люди.Сказали передок весь рыхлый.. Через морду  доступ легкий ...

Хотел поставить сейф на ЭБУ . Но на нашу машину нет такого (может ошибаюсь и кто то уже сделал). Звонил мальчишкам в
ЗАПРЕЩЕНЫ АКТИВНЫЕ ССЫЛКИ >:( auto-zbu.ru/honda-cr-v
Обещали сделать, но до сих пор никак в производство не запустят. Видно спрос маленький. Если кто нибудь им еще позвонит,может и дело сдвинится с мертвой точки.

В некоторых сигах есть функция постановки автомобиля под Активную охрану... интернет-сервис постоянно контролирует наличие GSM-связи и координаты автомобиля. Эта функция защиты от «глушилок» и эвакуатора. В случае буксировки или пропадания связи с автомобилем владелец мгновенно получит оповещение от интернет-сервиса.

Разные способы угона... Это как в фильме "Как украсть миллион". Угонщик предварительно доведет владельца такой системы с постоянным мониторингом GSM сигнала до нервного срыва, пока тот не отключит к чертям эту систему. К тому же можно заглушить и местонахождение самого владельца (глушилки есть мощные) и его телефон просто не примет сигнал от системы.
По сейфу я видел только на ютубе самодельные из перфорированной пластины 2 мм. Вроде гнут и красят аккуратно.

Эта защита для "верующих", данная защита от угона не спасет, она была действенна только на первом и втором поколении ЦРВ. Мы в свое время их самостоятельно изготавливали и устанавливали нашим посетителям.
Начиная с третьего поколения, злодеи мозги не меняют а подключаются к кан-шине или через ОБД разъем для прописки своего ключа. Отсюда и надо вам мыслить как обезопасить свой транспорт от этих злодеев.
Мы начиная с третьего поколения, ставим свою систему безопасности.

Там есть настройки...машина может даже не "кричать" приходит смс или звонок на телефон о потери спутниковой связи...

Чем затратней и дольше по времени для воришек... тем меньше шансов на угон авто...

Т.К. приехав в торговый центр и поставив на Активную охрану + механику... одному надо и глушить телефон владельца и "рыбачить" ключ... второму глушить сигу ... бороться с имобилайзером, сигой с меткой и механическим блокиратором...
Понятно..... что кто захочет - тот сопрет... однако, будет ли при таких раскладах риск оправдан... когда рядом есть без сиги  и механики ;)

Это точно.. Я знаю многих людей совершенно не заморачивающихся установкой  защитных систем.а уповающих на штатную защиту. Вот Мазду  угнали...  прямо от дома.. спрашиваю,чем защищал? Ничем  говорит.. штатка и все. Поразительная беспечность! Надо озадачить своих спецов защитой  по совету Сан Саныча..

Про шину не знаю... как ее защитить. .. а ОБД разъем наверное можно закрыть...есть на пяточек защита...

Подключение к каншине понятно, однако, если ее где-то под капотом рвет дополнительный иммобилайзер, то это успеха не принесет. Прописать ключ через диагностический разьем разве так просто? Не нужно никакой идентификации? Например прописанный ключ или индивидуальный код (кстати зачем тогда он выдается с ключами дилером при покупке)? Понятно, что код можно наверное каким-то способом узнать в представительстве по запросу, или прописать доп ключ на ТО у дилера, но это уже другой уровень подготовки угона.
СанСаныч подтвержает как спец по Хонде, что установка дополнительного замка капота бесполезна (невозможна)?

В моем понимание(ИМХО) защита на капот и ЭБу (сейф) -это не защита от прописки ключей. Замок на капот и железка на эбу поможет защитить блокировки (реле например будет установлено под железкой сейфа) и исключит (или сильно затруднит) подкидку злодейского блока с проводами. Понятно , что ключи не там, а в блоке сертификации . (интересно где он стоит на нашей машине? Предположительно за бардачком). Защита разъем ОВД  наверно хорошо сработает например на мойке или в шиномантаже от быстрого способа прописать третий ключ, но как быть с тем  что к шине можно подключится и в другом месте. Например прямо  у блока сертификации ключей.?(возможна я так думаю и его замена на злодейский блок) .Неплохо бы и его в железку засунуть. (если знать где он находится конечно). Если я предложу установщикам сигнализации такой проект , то скорей всего они покрутят пальцем у виска.

Естественно, потому что у них другие цели.

От хулиганов можно поставить, от злодеев не спасет.

От хулиганов достаточно будет одного замка с дополнительным кронштейном, как sober писал. Капот действительно хлипковат. По бокам можно отжать.
Выходит для прописывания нового ключа не нужны никакие дополнительные коды или прописанные ключи, только дилерский сканер... Что за убогая штатная система?

У них другие электронные штуки по цене нового Ренж-Ровера. А "технологически безподобные" ренжи, судя по видео на ютубе, уезжают меньше чем за минуту. https://youtu.be/nUwYTlE-k14

Я вообще пошел другим путем, с электроникой решил вообще не связываться, все серьезные воры обойдут любую сигу,посему ежели окромя меня кто-то проникнет в машину, то сдуваются шины, все 4, + я снимаю педали акселератора и тормоза, остаются только короткие сочленители под муфту. Не факт, что каждый вор готов к такой хрени.

Авторская нестандартная защита всегда более надежна! Про шины - серьезно? Не представляю как это реализовать, да еще без электронного управления.

 >:(
[/quote]
Да вы о чем . Человек просто прикалывается.

Если выражаться точнее, они прокалываются при начале движения, никакой электроники, сплошная механика.

 :D :D :D

У нас на хондах с этим еще проще. На ручке переключения КПП вытаскиваешь кнопку которая у многих выпадает и всё!))

не ну я со своим" перехватом " живу спокойно ,. Но у Вас вооще "бомба"""

Руслан, хотел ещё поинтересоваться, уровень топлива в баке показывает в приложении пандора или нет? Ставил ли спец.доп.датчик? Спасибо заранее

Всем привет!
А где в Питере можно купить экранирующий чехол для пульта "пятерки" ?
Можете подсказать?

Али в помощь вам. У меня он не долго жил, экран сдох)))

Как это сдох? Чехол перестал экранировать? Там же нет электроники. Насколько я понимаю вшита металлизированная сетка в ткань. Как она может потерять свойства экранирования, неясно. Жду из Китая такой чехол, а пока вставил в старый чехол из дермантина от маленького телефона несколько слоев фольги - прекрасно экранирует сигнал.

Я тоже был удивлён))) , может фольга осыпалась  ;D. Забил я на него блокиратор ставлю и спокойно иду в магаз

У меня чехол работал где то месяц. Сначала , если ключ из него не вынешь, не заводилась. Потом просто стал прикладывать в чехле к торпеде. Сейчас уже ничего не прикладываю, так заводится. Расстояние при котором ключ видится где то метр. На сколько я понимаю(читал где то) , то удочка будет сильней раз 5 . Таким образом гипотетически ключ можно будет сосчитать за 5 метром от меня.
В итоге вердикт: или нужно использовать жесткий чехол из метала или делать блокировку штатного кейлеса.

Hakimser, а ссылочку на девайс можно?

Пришел чехол с Али. Работает, ключ авто в чехле не видит. Великоват по размерам. Для сравнения мой самодельный чехол на фото (тоже функции экранирования выполняет).  А уж если теперь один чехол поместить в другой, а в них ключ, то экранирование выдержит наверное не только ретранслятор в 5 раз сильнее, но и "гамма-всплеск" ;D.

Все не так, удочка транслирует сигнал с ключа в машину и наоборот, обеспечивая взаимную связь. От ключа к машине Вы сигнал ослабляете за счет экранирования чехлом, при этом во столько же раз ослабляется сигнал и к удочке. Чувствительность приемника удочки не может быть значительно выше чем у приемника в машине, в противном случае отношение сигнал/помеха будет низким, т.е. сигнал будет плохо различим на уровне помехи и машина его не распознает. Посему, в случае, если вы используете экранирующий чехол, то чувак с удочкой должен будет практически притереться к Вам для корректного перехвата и трансляции сигнала к машине.

Тема то есть,,,,, а вот угоны то пятачка есть ?

Если руль снять то у угонщиков должно прибавится хлопот.  ;D :D ;D :D
Совет тем кто так и не нашел идеальную защиту!

я так понял тырить в украине начали значит по логике и в европе до нас пока не дошли

уровень топлива не отображается, да и не надо оно мне.

А смысл угонять, что с ней потом делать ? Перебить номера и продавать, слишком опасно. Сейчас на Авито ,по всей стране , максимум пару десятков б/у СРВ-5 продаётся, риски слишком высоки.
Единственное, под заказ могут дернуть, на запчасти, но здесь тож маловероятно.

А тогда зачем мы тут столько страниц написали , сил и денег потратили ???? Сразу не мог написать так ))))

CR-V угоняют действительно немного, причем в основном предыдущие поколения. Про угон пятерки вообще не слышал. Что там в США или на Украине по угонам для нас не показатель. Но уповать на штатную защиту и вообще ничего дополнительного не использовать считаю очень неразумно. Угнать ведь могут не только профи для продажи или запчастей, а просто "продвинутая гопота" покататься. Особенно будет неприятно если такой угон произойдет в другом регионе, куда приехал ненадолго в отпуск или в гости. Поэтому установка доп защиты в пределах 20-50 тыс не сильно разорит, но прибавит спокойствия.

Очень интересно. :popcorm1:

Вопрос по штатной сигнализации. При проникновении в авто, есть звуковая "серена"?

Так проверь: открой водительское стекло, поставь на охрану, как встанет, через открытое окно открой ручкой дверь....  О результате отпиши всем нам.

Дык!Уже пробовал так! Тишина! Это и насторожило. Получается, штатная сигнализация только откр закр ??

Охранная сигнализация...
Стр. 211
http://crvclub.ru/manual_cr-v_5/2017_Honda_CR-V_5_RU.pdf
после покупки пробовал .... сигналка "квакала"....сейчас уже не штатная...
Пробуйте еще  ;)

Штатной сигнализации нет, это просто центральный замок. Самое интересное решение на мой взгляд - это Slave-сигнализация.

Штатная всегда была. Вслучае сработки орет достаточно громко

Не спорю. Владел 3мя Хондами. На всех данная опция установлена штатно. Ничего не колхозил. Если честно на новой еще не проверял, будучи полностью уверенным в отм, что она она там по умолчанию))

Я вышел из машины, поставленной на охрану. Под фанфары. Работает сигнализация. Еще если без брелока ключом дверь отпереть и открыть, тоже шумно получается.

Получается в min комплектациях центральный замок, в max сигнализация. Узнаю об этом через два года после покупки. Нигде этой информации не было.

Игорь, в соседней ветке для вас ещё одна новость.

Сам по себе блокиратор рулевого вала - это отличное решение от угона!
Но муфта Перехват-Универсала однозначно сплющит телескопический вал и нарушит его работу.
Не сразу, а со временем надо будет менять, может быть еще и рулевую рейку.

Мне установили на телескопический вал RAV4 2008 г.в., если бы я вник в этот вопрос, то не стал бы ставить.
А сейчас уже приходится с блокиратором ездить.

Первое утверждение (о снижение безопасности при серьезном столкновении) я считаю вполне справедливым. Здесь каждый решает для себя сам, снижает ли он себе безопасность неисполнением некоторых требований или старается максимально ее повысить путем их неукоснительного выполнения. Но, с другой стороны в споре о безопасности следует учитывать и пристегивание ремнями безопасности (в том числе и задних пассажиров), разговор по телефону во время движения, правильная регулировка подголовников и обхват руля правильным хватом, соблюдение скоростного режима, использование сертифицированных запчастей и т.д. и т.п. Блокировка "телескопичности" рулевого вала явно на этом фоне не выглядит решающим фактором.
Что касается возникновения неисправности рулевого вала со временем, то для такого утверждения нет накопленной статистики, только  "измышления" теоретиков. Вполне возможно что время износа именно из-за блокировки измеряется десятилетиями, а следовательно также не является решающим.

А кто заставляет с блокиратором ездить? Снять муфту занимает не более 5 минут.

Вы же сами абсолютно правильно написали: "...ухудшается износостойкость рулевого комплекса в целом (отсутствие микроперемещений телескопическоой системы рулевого вала при движении увеличивает нагрузку на места сочленений и может через некоторое время привести к поломке рулевого механизма)".

Полностью согласен с Вашим утверждением!!!

Поэтому Гарант и делает муфту по диаметру вала авто, чтобы обжим был более равномерный, а не как у Перехват-Универсала только с двух сторон.

Ключевой момент: муфта при установке сплющивает вал только с двух сторон, т.е. он будет уже не цилиндрический, там все очень плотно и телескоп будет работает не должным образом.

P.S. Например у RAV4 "микроперемещения" - это целых 1-2 миллиметра!
Кстати у RAV4 этот промежуточный вал сам по себе нежный и выходит из строя и без внешних деформаций, а с внешними и тем более.

Вал уже деформирован - т.е. уже не цилиндр, а овал. В "сплющенной" части диаметр увеличился на 1 мм.
Поэтому решил оставить, так как блокиратор - действительно отличная защита от угона!
Одно лечим, другое калечим. :-(
Если буду вынужден заменить промежуточный вал, то на новый ставить не буду.

Господа, мне кажется, Вы несколько перестраховываетесь .... Мне не известно не одного случая угона новой CR-V, если у кого-то есть другая информация, поправьте меня.
Какой смысл угонять пятёрку? Его просто нет! На запчасти не вариант, даже наши "красивые" диски не подойдут ни к одному автомобилю официально продаваемому на просторах России. Угонять с целью продажи? Это вообще бред бредовый! Например мой автомобиль, в моей комплектации и в моем цвете, вообще в данный момент не продаётся на Авито. Или я где-то не прав? С удовольствием выслушаю отличное мнение от моего.

Я таки собираюсь брать Хонду новую)))) Вот теперь размышляю что делать с сигнализацией? какую брать? кто что ставил?) Конечно не хочется в проводку лезть..... штатная то получается так скромная?)))

Спросить лучше у Андрея Кондрашева или в autosecurity, угоно.нет и ежи с ними....

Профессиональным угонщикам пятерка скорее всего неинтересна. Тут я с Вами согласен. Установку на нее дорогостоящего оборудования от угона (авторского и т.п.) считаю бессмысленной тратой денег. Могут конечно попробовать вскрыть авто непрофессионалы, особенно в неблагополучных районах и глухих местах. Порыться в бардачке, покататься, и т.п. Но стоит ли этот риск почти сотни дополнительных тысяч рублей и проблем с возможными "глюками" в последствии нештатного оборудования, большой вопрос...

Да, у Перехвата есть особенность неравномерного обжима муфты. Гарант лишен этого недостатка. Цена правда выше у Гаранта. Но можно взять б/у от 4 модели. Такие вещи очень долговечны. Насколько я знаю, у 5-ки вал больше всего на 0,2-0,3 мм, чем у 4-ки, и муфта обжимается нормально.

С Гарантом был у меня положительный опыт в начале нулевых. На ВАЗ-2111 стоял Шерхан-3 с обратной связью и датчиком контроля периметра, дополнительный иммобилайзер с замком капота и Гарант на рулевом валу. Ночью сигналку вскрыли бесшумно и без повреждений, капот открыли, пытались видимо обойти иммобилайзер "пауком". Обнаружив Гарант, прекратили угон.

Ну Вы вспомнили, ещё бы  и 90-е
А так, гарант тема, согласен.

А почему новые не угоняют? Старые же угоняют. e1.ru/text/criminal/2020/11/30/69531061/

Потому что "преступнику хватило семи минут, чтобы дистанционно открыть машину, повозиться с сигнализацией и уехать." ;D

С пяточком это сделать нереально.

Всем привет! Я ставлю машину в гаражах 150₽ сутки. В дальнейшем планирую какую нибудь секретку противоугонную устанавливать, но все равно как то стрёмно возле дома бросать. Не угонят так снимут чего нибудь. Кстати у нас фары не воруют? Смотрел вроде болтами крепятся.
Здесь вообще ещё кто нибудь есть с американскими пятёрками как у меня?

Может кому пригодиться.У дилера в подарок был установлен Автолокатор (спутник сигналка) в подарок.  абонплата12.5 в год
Далее была установлена еще одна с динамическим кодом сигналкка у грамотных установщиков- не дилеров.Их предыдущая установка спасла цивик ранее от угона.В пандемиию решено было отказаться от Автолокатора без снятия блоков сигналки,просто разорвав договор официально. Что и было сделано.После этого машина 2-3 раза в день глохла при трогании со  светофора.Диспеьчер Автолокатора предложила приехать в их сервис и переппрошить блок,заменить аккумулятор в нем или демонтировать блоки сигналки естественно за хорошую сумму и 2 часа времени.А то,что глохнет они типа не причем.
Поехал к этим своим грамотным установщикам-сняли их блоки за 30 минут и 2 ты с руб.И сказали,что сигналка Автолокатора рвала цепь бензонасоса. После этого глохнуть перестала и по ощущениям разве стала. Вот такие вот методы развода клиента приехать в сервис у этих локаторов. Предыдущая Срв продолжает успешно кататься с отключенной такой же сигналки просто разорвав договор и без демонтажа,была продана ранее родственнику.

Приветствую всех! Подскажите, кто то ставил блокиратор руля "Питон", не будут ли мешать подрулевые переключатели?  Для парковок у ТЦ мне кажется вполне достаточно кроме сигналки, качергой отмахиваться можно, если что, или бесполезная штуковина?