Клуб Honda CR-V Россия

Уважаемые форумчане подскажите, пожалуйста, как вывести на экран информацию о том сколько осталось км до очередной замены масла? срв 4 поколения, дв. 2,0, комплектация LifeStyle, машина жены  :) поэтому я не очень с ней знаком.
Сам езжу на х-трейле, так в нём при заводке двигателя выводится информация сколько км осталось до замены масла и что уровень в норме, а после ТО (замены масла) нажимаешь на кнопочку на приборке и выставляешь 15000 км и с этого момента начинается обратный отчет.
А как это делается в хонде так и не нашёл. Просмотрел весь форум срв 4 поколения и так ни чего не нашёл (может плохо искал, уж простите).
Та инфа, что есть в интернете, как не подошла... или может руки у меня не так растут  :D

Не слышал о такой функции.
В машине на приборной панели есть три независимых счетчика пробега. Основной (необнуляемый), А и В. Для контроля пробега между заменами масла можно использовать или  А, или В. Достаточно обнулить после ТО и потом по нему контролировать пробег до следующего ТО. Я лично для этого использую счетчик В.

К сожалению такой функции нет.

такая фича есть на американках, для внутреннего рынка..

Тогда уж 7500 интервал нужно ставить.... какие наф.. 15000  :o

сервисная книжка в помощь...

там и написано для наших условий тяжелых менять каждые 7500 км но все цука хитрые и меняют раз в 15000 а потом масло гавно и хонда не лучше :D :D :D

ТС всего лишь спросил о маршрутном компьютере и привел в пример Ниссан Экстрейл с межсервисным пробегом 15ткм, а вы опять съехали на через-когда менять масло.  :)

Спасибо всем! Я так и понял что нет такой информации на компах для нашего рынка  ;)
А насчёт когда менять масло, так есть сервисная книжка!!! в которой написано - 15000км. И в которой не написано что именно центральный регион РФ является тяжёлым!!!
Для сравнения - У меня патруль 22 года, пробег 734 000км, да, да именно так (стоит теперь в деревне для охоты и менять не собираюсь) :) менял масло через 15000км, цепь родная!!!! У жены до хонды (потребовалась машина с большим багажником, полным приводом, мощностью не более 150 л.с. и акпп) ниссан-ноут,  теперь машина для хозяйства, пробег 408 000 км (11 лет) масло менялось каждые 15000км, масло в АКПП каждые 60000км, полная замена, цепь родная, акпп родная!!!! Естественно лилось только родное масло.
И если хонде требуется менять каждые 75000км вместо 15000км, то делайте выводы сами где двигателя лучше :) Кроме того добавлю, был весьма удивлён что на хонде нужно регулировать клапана, да менять топливный фильтр....на ниссанах этого делать не нужно.... Вот как то так. :coolsmiley:

Очень верная самооценка  :D :D :D

дерьмасик иди свой утильный ниссан прогрей а хонду продай нах лучше какашкай купи :D :D :D

2 >:(
[/quote]
Мдаа....воспитание .... как только с такой злобой не лопнули ещё...

3
[/quote]
Естественно, с такими как вы нам не по пути, тьфу.

1. Желательно, можете не менять каждые 7500, 100к точно проходит, да и 200 думаю.
Меня например не напрягает заехать раз в 7500 и потратить 20мин на замену масла, хотя пробеги у меня большие. Что в этом напряжного ? Постоянно заезжать на АЗС вас же не парит? Или парит? :)
Но если сильно парит, можно и через 15.000 менять.

2. Это скорее не регулировка, а проверка зазоров клапанов. Топливный тоже самое, зависит от АЗС. Менял на разных хондах, всегда был чистый.
Раз в 100к поменять топливный и свечи тоже напряжно ?

Не в этом дело Den172, что парит или не парит...
Я просто выказал своё удивление тому что участники форума обслуживают двигателя чаше чем рекомендует даже сам производитель, мотивируя это тем что необходимо для нормальной и продолжительной работы этих двигателей чтобы они не ломались, но при этом как то не приводят статистику цифр пробегов и ремонтов. Или все же есть примеры ненадёжности хондовских моторов? Странно это как то!!
И я просто привел  пример как это обстоит дело у ниссанов (у меня их три, свой старенький патруль для охоты и рыбалки, ноут жены и новый хитрый служебный), для информации для форумчан, не более!, а выводы уж делайте сами какие двигателя более технологичны, надёжны, дешевле и просты в эксплуатации......но вижу что любая информация превращается в базар :) :) :) Следующий раз буду умнее с предоставлением информации  :)
А по теме вопроса, изначального, я уже понял что инфу бортового компа для нашего рынка хонда очень сильно урезает, обидно однако...
В принципе данную ветку можно уж было и закрыть, ответ на вопрос получен, а заодно обсудили и другие  :)

В мануале все написано, в тяжелых условиях менять каждые 7500.
Московские пробки - это тяжелые условия, так что в идеале менять каждые 7500.

Это лишь ваше личное мнение ;D Если есть документ, что пробки это тяжёлые условия эксплуатации, то в студию :)

Тяжёлыми условиями эксплуатации,наряду с частыми запусками и прогревами,всегда считалась и продолжительная робота двигателя,на холостых оборотах.Отсюда и вывод по пробки,мне так кажется.

Жизнь  автомобиля в РФ - это и есть ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ....

Если он по 2ч молотит в пробке на ХХ , а пробег 0.
То по вашему можно масло не менять ?? Пробег же 0..

Den172, если пробег ноль, то масло меняется в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля, раздел "Техническое обслуживание"  ;) вы этот раздел читали? :) а если читали, то внимательно читали? Думаю не внимательно. Загляните на досуге, много интересного вновь узнаете.
Ну а если по делу, то там чёрным по белому написано. что масло моторное меняется каждые 15 тыс.км или каждые 12 месяцев !!! Поэтому, нет пробега, тогда каждые 12 месяцев)
Конечно же там же написано , что в тяжёлых условиях моторное масло меняется через 7500км или каждые 6 месяцев.
Так вот я и спрашиваю, тяжёлые условия эксплуатации это какие условия и каким официальным, желательно компании Хонда, это установлено? без документа это всего лишь наш с вами флуд и сколько народа, столько и мнений)
Почему спрашиваю, т.к. например у меня есть ответ от компании Ниссан, на эту тему)) Но Ниссан это не Хонда)) поэтому я следую рекомендациям компании Ниссан на Ниссане и меняю моторное масло каждые 15000км, кстати по пробкам езжу так же как и вы), лью исключительно оригинал и спидометр показывает вот уже 732641, 8км (специально сходил глянул точно)!!! Цепь до сих пор родная!!! Вот как то так.
И если у вас нет подобного документа, то можете признать и аргументировать своё признание, что Хондовские двигателя и родное мало Хонда полное Го...но, по сравнению с Ниссановскими, то я скорее соглашусь с вами и начну менять масло на Хонде через 7500км)) А пока тока через 15000км.ИХМО
Кстати, в руководствах по эксплуатации автомобилей кроме ниссановцев ещё хёнде расписываю что относится к тяжёлым условиям эксплуатации, можете глянут и прикиньте к своим условиям. только то что увидите имейте в виду что эти правила для постоянного эксплуатации автомобиля в этих условиях, а не кратковременные...

Во, ты, кекс, упертый!
Делать замену по предписанию, чтобы потом отстаивать свои права в суде, или делать по перестраховке, чтобы заведомо ездить без геморроя - это свободный выбор каждого.

В суд, в нашей стране.....нееееее, это нужно быть больным на голову. Проще голосовать рублём. А с гемороем, это вам к врачу)) Вот точно - "свободный выбор каждого"! А ещё говорят что дурень молясь обязательно лоб расшибёт)), говоря на втором русском... вы поняли о чем речь))