Клуб Honda CR-V Россия

Искал по форуму ответ на свой вопрос-не нашел..Может пригодится тема, а то много тем которые можно объединить в эту..Я не могу включить ДХО..Включаютя вместе с задними габаритами.Вроде все по мануалу делаю.. Отсюда вопрос..Как правильно их включить? Что бы огни горели только впереди?

А что Вы настраиваете?
У меня, вернее у машинки :) днем. Когда переключатель в "авто", то горят только ДХО - задние габариты не горят. Если переключить дальше на "габариты", то горят ДХО и задние габариты... и если далее "вкл. фар" то горят фары ближнего света и задние габариты.
А у Вас по другому?

В авто включаются фары.. Я понял.. настройка чувствительности датчика света идет через мультимедиа.. или нет? А голову я новую жду..

Ну да.

Почему не нашли это уже обсуждалось.

В комплектации для России нет регулировки чувствительности датчика света. Я уже писал на эту тему и спрашивал Маргариту, но она проигнорировала мой вопрос. Дилерам тоже задавал, ответ что Хонда не будет заморачиваться перепрошивкой головы. И вообще кроме меня с этим вопросом к ним не обращались.

Надо будет как ни будь попробовать... когда ковырялся в ГУ, такие настройки видел, но не трогал...все устраивало. Или кто уже тоже пробовал?

Не может такого быть! Может что-то съела на НГ!? Обычно очень пунктуальна и ответственна!

Кстати сегодня  :) обратил внимание, что на пятерке (как и на тройке) нет подсветки включения приборов освещения и очистителей (на рычаге поворотников и рычаге стеклоочистителей)… т.е. работаем по привычке :) как запомнили. Кто знает, а на других марках имеется данная подсветка?

И в пятерке нет удобной лампочки которая была в тройке - лампы местного освещения... которая находилась между передними плафонами освещения у передних пассажиров. Светила голубым светом...точечно в область подстаканников...было удобно в темноте...зря не оставили.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162195.msg920010.html#msg920010



В максималке есть такая подсветка.

Иван я по ссылке выхожу на переключение света - алгоритм... там про подсветку ничего нет.

Сергей эта ссылка не по подсветке.
 У вас же комплектация не максималка. Так скорее всего у вас ее нет.
Нужно чтоб другие отписались по этой теме( какая комплектация и есть или нет эта подсветка)

У меня Executive. Интересно в Prestige есть?
А для чего была ссылка ;)

Да В Prestige есть.

ссылка была для Александра

На днях обнаружил интересные штучки (вроде в мануале не видел их описания… может, ошибаюсь :)) …

1. На багажнике, чуть правее кнопки открытия багажника, обнаружил прорезиненную кнопку закрытия дверей. Если нажать один раз, то закроются двери если два раза, то и боковые зеркала сложатся. Т.Е. после закрытия багажника удобно и машину закрыть и если надо уши сложить, не доставая ключа или не подходя к передним дверям.

2. Если перед тем как заглушить машину выключить фары (утром еще темно и на режиме "авто" горит ближний свет) переведя  колесико в  "офф" и вернуть в "авто", то вечером  (уже темно) когда  заведешь машину (запускал дистанционно и с кнопки) фары не загораются, но как только начнешь движение, они автоматически включаются.

Ковырялся, не нашел(((((

А это не оно.. только с кривым переводом  :) громко, тихо

Нет это свет в салоне

То есть..... что регулируется в салонном освещении. Оно же включается когда дверки открыл или принудительно... ну можно задержку когда тухнет... а это?

Еще вопросик возник.. Никто не пробовал дополнительно защитить от грязи моторный отсек? Между капотом и телевизором явно не достаточно штатных резинок..Грязь находит лазейки..Мне это не нравится.. Придется дополнительно ставить уплотнители...При чем с низу грязь фактически не летит..

Андрей ну Вы и любитель чистоты)))

Есть опыт уплотнения прилегания капота на предыдущих машинах.. с помощью  резиновых  уплотнителей на скотче.. Чистота залог здоровья! 

Тоже хотелось бы найти , что нибудь чтоб эти дырки закрыть, и по реже двигатель мыть....

Сегодня мастер приемщик.. в одном салоне Хонда.. заявил. что противотуманки на CR-V5  ---- являются дневными ходовыми огнями....  :)Может я что не понимаю?Или все таки роль ходовых огней выполняют передние габариты?

Габаритные огни выполняют роль дневных ходовых огней. Когда освещение в режиме авто и светло на улице, они светят ярче, чем если перевести освещение в режим габаритных огней или ближнего света. А противотуманные огни - название от их назначения.

У меня максималка, но не пойму вопроса, что за голубое освещение? только плафоны впереди светят...

А про святилища на боковых рычагах, что то не припомню, посмотрю, отпишусь...

На CR-V 4, как и на Цивике 8, между передними плафонами был незаметный диод, постоянно (при включении габаритов) светящий в сторону рычага КПП. Очень удобная подсветка, жаль, убрали.

Вот civic331 уже ответил.
Добавлю, что такой же диодик был и на СРВ-3... в темноте было очень удобно... освещалась синим (голубым) светом зона подстаканников и рычага АКПП.

А вот рычаги переключения поворотов и стеклоочистителей не подсвечиваются... жаль. Может раньше их подсвечивал этот светодиод и лично мне не так это бросалось в глаза или просто заострил внимание :). Ну кто знает, на других марках подсвечиваются или нет?

Руслан обрати внимание, что зона где разъемы USB, при открытой крышки вечером подсвечивается. Между плафонами установлен небольшой светодиод. Он направлено светит в эту зону.
 

Да , светит, но как то тускло, когда руку вставляешь туда, закрываешь свет, и ничего не видно, надо было что то по мощнее придумать.
Бывает не с первого раза в разъем попадешь...

Вот про какой свет я говорил ... фотка из мануала трешки... там где синие пятнышко … там светодиод. У меня сейчас такого нет. Есть в подлокотнике (если сдвинуть крышечку) .. над разъемами для подключения телефона … белая подсветка (светодиод).

Я это понял, но на 4-ке никогда на это внимания не заострял...

Уважаемые коллеги! Проконсультируйте, на HONDA CR-V Gen5 Executive при движении задним ходом должно ли опускаться левое зеркало (переключатель зеркал в положении L)? У меня опускается  только правое зеркало. Спасибо.

опускается автоматически только правое зеркало, если переключатель регулировки оного направлен на него.

Спасибо,   думал, что глюк.

У меня также светит маленькая лампочка прямо в гнездо прикуривателя, только белая...очень хорошо видно...

Коллеги вопрос? Каким образом настроить выключение фар после глушения двигателя. После сброса клиентка аккумулятора фары горят и тухнут только когда откроешь дверь. В инструкции не увидел, поставил задержку 0 сек, и я понял это после открытия дверей. Первоначально было все нормально. Заглушил и фары потухли. Да ещё после отключения аккумулятора на панели приборов горят АБС и тормоза, проехал 400 метров, все значки потухли.

Настроить. Так как сброс на заводские Настройки пока трогать не хочу.

Дилеры говорили, что после снятия клеммы, нужно проехаться на авто и набрать скорость  40-60 км\ч. И все восстанавливается. А по выключению фар, я  заметил, что когда заглушил двс и выключил вручную фары, то при следующей заводки они сами не включаются пока не перевел рычаг коробки в любое положение. Скорее всего нужно какой то алгоритм в вашем случае. Но это точно не в настройках. Может конечно я и не прав.

Сам частенько откидываю клемму, если машиной больше 3-х недель не планирую пользоваться. Когда подключаю аккумулятор,действительно загорается неисправность АБС и др. Где-то читал, что необходим первый км. ехать медленно, затем все сбрасывается. Так и есть. По выключению фар, у меня стоит задержка выкл 30сек , устанавливается элементарно на панели приборов. После откл/вкл аккумулятора данная настройка не менялась.

Подскажите пожалуйста есть ли у нас инженерное меню и как туда войти?  :blush2:
UPD
Нашел.

А есть ли разница в звучании музыки в Престиже и в Экзекутиве?

как минимум, в Престиже, в отличие от Экзекьютив, есть саб.

 Не только min, это max чем отличается.

Не только, еще отличие в цене!

 >:(
[/quote]
Согласен. К сабвуферу за 140 тыс. руб. бонусом добавили: люк с электроприводом, навигацию Garmin(ей вообще пользуется кто?), проекционный дисплей и гламурная, виноват, амбиентная подсветка салона.

Еще хром по бокам. Вот поэтому купил EXECUTIVE. а изначально планировал PRESTIGE. Приехали с женой заказывать, посчитали и подумали, что доп.опции не настолько интересны, чтобы за них переплачивать такие деньги, а разница между прочим - стоимость КАСКО на пару лет, плюс зимняя резина! Вот другое дело, если бы бесконтактное открытие багажника взмахом ноги, удержание в полосе, активный круиз контроль и пр. Поэтому и считаю  главным и единственным значимым косяком машины - неправильный подбор комплектаций для нашего рынка.

Вы не правы. Единственный косяк это наша зарплата! :o

Навигация Garmin меня всем устраивает, даже очень. Пробки, заторы, объезды все  отображает.  Быстро перестраивает маршрут. Плюс навигация отображается на панели приборов и проекционном дисплеи. Не знаю как у того где установлен яндекс навигатор. 

А данные по пробкам и затором откуда берет? С интернета по телефону или  через службу радиовещания HERE ?

Точно не с телефона и инета. У него в настройках там эта функция включается

Сказал Александр, покупая очередную квартиру в Москве за 13млн :)
Ну а если серьёзно, я за вас ИСКРЕННЕ рад.

А маршрут в Севастополь, Крым, прокладывает? А то в RAV4 штатная навигация не может найти Севастополь в России, а вот задашь Украина, то находит Севастополь. Я такую машину брать не буду. Для меня Крым наш.

Надо попробовать, даже заинтересовало.

Сергей  респект! Реальный патриотизм O0

неистово плюсую

 Спасибо. Провожу в Крыму каждый год min 20 дней. Сначала с детьми, потом сами с супругой, последние  4-е года с внуком. Багажника CR-V еле хватает для игрушек, одежды, ведер, лопат и плав.средств. С меньшим багажником была бы проблема.

Да, вот мы с женой хотели менять старую машину опять на седан, рассматривали уходящую версию на тот момент audi a6. Потом подумали, ну куде же на ней поедешь? Allroad слишком дорогая. Мы любим ездить по городам России,  а дороги у нас не всегда ровные, и не везде  асфальт, да и хочется иногда съехать куда-нибудь, минуя основного маршрута.  Так в выборе перешли в класс кроссоверов, ну чтобы хотя бы клиренс позволял преодолевать препятствия. И тут cr-v 5-ка подошла как-никак лучше всего: функционал, комфорт, простор в салоне (важно при наличии двух маленьких  детей) и багажнике, и главное - надежность. К чему все. Хотели поехать в Крым, но боялись на предыдущей машине (в ней не были уверены с точки зрения надежности), а теперь планируем, и встроенный яндекс навигатор в 5-ке - большой плюс.

  В Крыму большой "+", открыли трассу "Таврида". Пусть пока по одной полосе в каждое направление, но она уже пошла в обход Феодосии, где днем можно потерять часов 10.

Тоже хотел в прошлом году туда рвануть , но пополнение в семье внесло свои коррективы ;) . А вообще последнее время не особо нравиться мне дорога на моря ( одна нервотрёпка).  Для дальняка срв супер , теперь ещё   и  бокс поставить можно ( багажник разгрузится)

У кого-нибудь есть инфа на сколько хватает батарейки в фирменном ключе?

Наверное еще рано вопрос ставить  :) года три точно должна работать

Штатная навигация не отображает КРЫМ в России, только в Украине.

Теперь запретят к продаже в России максимальную комплектацию 5-ки с навигацией garmin :)

Либо ХМР снимет с продажи :)

Тогда Курильские острова должны определяться как Японская территория))).

А кто-то проверял?))

Уже спрашивали про это, я и проверил- вот ответ.

Это тот говорит, у кого не хватило денег на Престиж.....а какая бы не была подсветка, гламурная или еще какая, она есть....и причем не плохая...

Garmin вещь!!! Лучше, чем скачанный Яндекс навигатор, который до ужаса тупит и тормозит....

Люк  как , тоже вещь ? :popcorm1:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,161532.msg896690.html#msg896690

Люк - очень даже классная вещь. А что есть сомнения?
Летом часто пользуюсь, хоть и не курю. Удобно, воздух хорошо заходит а шума в разы меньше чем от приоткрытого окошка.

Мне тоже на трешке нравился люк... и проблем с ним не было.

Люк вообще тема  O0

Не согласен . Тема когда панорама O0
Если уж дырявить крышу , то по крупному .

Панорама конечно хорошо, но ее нет, а пользование люком добавляло комфорта по тишине в салоне с закрытыми стеклами  :), но только до 90 км, дальше надо было переводить его в приоткрытое положение ну или закрывать.

Приветствую!
Несколько дней назад, при включении зажигания, появился пищащий сигнал - три троекратных писка. Никаких сигналов на панели приборов нет. недоумеваю, что это.
У кого-нибудь было подобное?

Батарейка в брелоке жива?

Может глонасовская ЭРА шалит?

Батарейка в метке от Пандоры сдохнула .

Возможно и так, смс приходят - "поменяйте батарейку в метке".
Но раньше, даже когда батарейка садилась, такого сигнала не было.
Либо после последней прошивки сигналки добавилась эта опция.
Либо дело не в этом. Специалист дилера сказал, что это оповещение о скользкой дороге (снежинка). Опять же - раньше не помню такого сигнала вместе со снежинкой.

Опция была добавлена после последней прошивки.

Если я правильно понимаю снежинка выскакивает при минусовой температуре от -4. При этом звучит однократный сигнал. Скользкая дорога - при пробуксовке одного из колёс, и значок другой, и звукового сигнала нет.

Ставлю машину на паркинге, там температура +8, сигнал при включении зажигания (три троекратных писка) всё равно есть. Видимо, без поездки к дилеру не обойтись...

Какая сигналка? Призрак подобным образом сигнализирует о разряде батарейки в метке.

У меня в паркинге обычно +5 и выше зимой и когда выезжаю на улицу, то снежинка появляется еще при плюсе на мониторе. В районе +2°С примерно, я как то не обращаю особого внимания. В других машинах всегда при +3°С вылезала снежинка.

У меня сигнализирует при + 3

Разбери брелок-ключ безключевого доступа (сори за тавтологию) и поменяй батарейку, возможно брелок-ключ находился рядом с ВЧ излучающими приборами и произошел досрочный разряд батарейки.

Коллеги извиняюсь снежинка появляется при +3 +4

Как вариант: сигналка при включении опрашивает метку и при ее нахождении подаёт троекратный сигнал. У меня лично так настроена.

Странный алгоритм, сигналка не должна себя выдавать. Если угонщики зайдут на плечах, то наличие сигнала сразу выдаст нахождение метки у хозяина, могут не вежливо попросить предоставить её во временное пользование на безвозмездной основе...

1. Чтоб не заглохнуть выезжая из двора (а это было в первый день покупки авто) я настроил оповещение о нахождении метки (при необходимости это можно отключить). Помогает когда медленно сдыхает батарейка в метке (еще не умерла, но уже вот, вот).
2. Даже если "товарищи" получат метку в безвозмездное пользование у моей системы есть шанс заблокировать авто с телефона (при чем любого, даже с городского).  Ждешь отъезда подальше, звонишь системе, набираешь пинкод, и 3 цифры и далее можете звонить на 02 и вызывать "друзей" для "товарищей", после блокировки двигателя авто на сотовый (+ дублированный номер например супруги) приходят координаты авто.

Неплохая система с GPS трекером и блоком реле (если еще и случайным разрывом цепей зажигания, бензонасоса, ЭБУ и т.п. так вообще гуд), но лучше об этом так подробно здесь не писать...

Мне "стесняться" нечего, ставил профессионал и разобраться, что к чему такому же "парню" понадобится точно не 5 и не10 минут (даже если я все ему расскажу и нарисую), а это меня устраивает.

Вы были правы.

 O0Чисто личный опыт .

Добрый день. Есть какой то способ сделать так , чтобы при включении климат контроля не включалась внутренняя рециркуляция?  Если отключаешь то и климат контроль отключается. Еду 40 минут до дома, внутренняя рециркуляция так и не отключилась. Воздух в салоне "затхлый".

А нажать соседнюю кнопку внешнего притока воздуха?

Тогда тут же отключается климат контроль и работает просто кондиционер с выставленной температурой.

Он так и будет работать ведь он берет воздух из салона, чтоб достичь заданной вами температуры в салоне.

Нет он будет продолжает работать как климат  :) только воздух будет брать с наружи... можете проверить... включите на ГУ монитор климата...переведите на забор наружного воздуха... а потом попробуйте опустить температуру до минимума (например с 22 до мин.)... увидите как будут меняется показатели направления обдува и скорость, а потом наоборот увеличить температуру (30)... опять автоматика будет менять и скорость и направление потока воздуха... т.е. не перейдет климат тупо в кондиционер.
Сегодня сам попробовал :)

Да, я тоже на это обратил внимание. Просто мне кажется, что если не горит зеленая лампочка климат контроля, то система просто дует заданной температурой. А не регулирует ее сама и не определяет из какого места подавать воздух. Надо понаблюдать еще. Спасибо  ;)

Действительно не совсем понятно почему Хонда выключает подсветку на крутилке климата при переключении на забор воздуха из вне. Это путает новичков.

В мануле это описано:

Если нажать любую кнопку в режиме AUTO, ее команда получает приоритет.
Индикатор AUTO выключается, но функции других нажатых кнопок остаются в автоматическом режиме управления.

Получается, что не зависимо светится режим AUTO или нет климат работает.

Если режим AUTO отключен, то климат "ловким движением руки" превращается в обыкновенный кондиционер. Настройки заслонок(оборотов вентилятора) остаются в том положении в котором были до отключения режима AUTO.

Получается летом в жару, пока салон не остынет, работа климат
-контроль с забом уличного воздуха невозможна?

Все верно. Алгоритм работы построен на наиболее быстрое охлаждение салона до заданной температуры. Но есть и нюансы. Например не рекомендуется пользоваться режимом рециркуляции более 15-20 минут. А у нас летом особенно после стояния на солнце режим рециркуляции может не отключаться и по 30 минут. Что явно идет не на пользу организму.

Летом лучше открыть все окна и прихватить по дороге, а потом закрыть и кондей на автомат. Так быстрее температура до нормы дойдет

Как вариант. Но с температурой за бортом +35 и выше не прокатывает особо. Да и прохватить по пробкам сомнительно.
И это только май.

Не нравится этот алгоритм увы. На опеле можно было принудительно выключить внутреннюю рециркуляцию и сохранялась работа климат контроля. Было удобнее (

Так и у нас работа климата сохраняется. Просто Хонда, считая, что Вы изменили один из автоматически выставленных ею параметров (в данном случае способ забора воздуха), гасит лампу auto. Типа, теперь она не отвечает за 100%-ную  автоматику. Все остальное автоматически продолжает работать.

Что именно автоматически продолжает работать?

Всё, кроме того, что переведено в ручной режим. В Вашем случае Вы перевели забор воздуха на режим "с улицы". При этом система начнет брать брать воздух с улицы, но продолжит поддерживать выставленную температуру. Вы можете далее установить, например, обороты вентилятора вручную, система будет держать выставленные обороты, при этом продолжит пытаться поддерживать температуру. И т д. Для полного отключения климата есть соответствующая кнопка.

Выставил в ноги + на лобовое и 3 уровень вентилятора, темп +21С. Для нашего климата и зимой и летом оптимально, уже год ничего не меняю. На 4-ке постоянно что-то подкручивал, теперь забыл.

Т.е. Вы хотите сказать, что при достижении заданной температуры снизятся обороты вентилятора как в автоматическом режиме? Или заслонками будет регулироваться направление потоков воздуха?  

Регулирование оборотов вентилятора происходит АВТОМАТИЧЕСКИ, но не более, чем выставленный вручную уровень, (т.е. Вы задаете максимально возможный уровень), при этом достижение заданной температуры -  вопрос времени, это бесспорно, если выставить 4 или 5 уровень, то будет громче, сильнее, но быстрее. При достижении заданной температуры обороты падают и далее автоматически поддерживаются так, чтобы выдерживалась заданная температура. Если уменьшить температуру, слышно, как вентилятор начинает увеличивать обороты. У меня маленький ребенок, поэтому привык дуйку на максимальные обороты и центральную консоль не настраивать, во первых дует так, что простынешь очень легко, потом пыль поднимает просто аут, шумность меньше чем было на 4-ке, но 4 и особено 5-й уровень явно вне зоны комфорта, про Hi вообще молчу, даже музыка не глушит.

Поехал с работы, для эксперимента включил вентилятор на 5 уровень, направление в морду, задал температуру +22,5С, за бортом было +24С , около 20 мин молотил без изменения уровня интенсивности, затем сила потока воздуха снизилась, но все равно дует явно выше чем 3-й уровень, завтра поеду на работу попробую на Hi, по результату отпишусь.

Да, именно так. Не совсем правильно говорить "как в автоматическом режиме". Это и есть автоматический режим. Просто по одному или более параметров автоматика отключена.

Поэкспериментировал, но пока сам окончательно не понял по какому алгоритму работает климат... Врубил на Hi, направление  в морду, за бортом +10С, выставил синхро +20,5С. Началась какофония и непонятное движение воздуха внутри салона + адский вой вентилятора, дуло как торнадо, видимо центральный поток расходясь образовывал еще какие-то движения воздуха, которые приходили сзади. Однако через 15 мин поток значительно утратил интенсивность, но шум от вентилятора оставался сильным. Возможно автоматика что-то делает с заслонками?

Вот и я о чем. Не пойму что она делает. Хотя все равно пользуюсь авто режимом. Устраивает.

Меня тоже всё устраивает , только от рециркуляции иногда душновато и сам её не перключает )))

Меня авторежим не устраивает только одним, при пуске автомобиля он пытается сделать все и сразу, что явно не на пользу организму, особенно детскому... С мороза в жару нормально, а вот наоборот... сами понимаете чем может закончится.

А встроенная амбиент подсветка всегда включена, пока включен ближний свет? Или возможно отключать по желанию отдельно от фар?

Включена постоянно с ближним светом. Запитана от габаритов.

Видимо она тогда слабо светит, что не отвлекает в дороге. Появлялось желание отключить, чтоб не мешала?

Я наоборот её поставил)))

Когда выбирал комплектацию, сразу решил, что буду брать Престиж.... с такой подсветкой прикольно...

Проехав первые 3000 км обратил внимание на дальний свет.

Какой-то он не совсем дальний, т.е при включении световой пучок немного увеличивает вперёд область ближнего света и все на этом.

Таким образом, вперёд нормально «не пробивает»

Нужна корректировка или это особенность фар?

Примечание: по ближнему нареканий нет

Действительно ближний O0
а вот дальний не совсем Айс...хотя и он вроде нормальный... но им часто не пользуешься... так, что на мой взгляд.... некритично :)
кстати вот есть небольшой обзор...
****youtube.com/watch?v=6Vifls01wNk

Всем привет, готовлюсь к замене жидкости в заднем дифференциале. В соответствии с руководством по эксплуатации заливается оригинальная жидкость DPSF II. В магазинах такая не продается. Есть только DPS-F. Возникает вопрос где вы покапаете масло?

мне как раз автомагазин обещал из Москвы привезти DPSF II на этой неделе, посмотрим.... PS. Только что забрал, все как положено, оно!

Наличие масла показывают Автодок, Экзист. Есть у дилеров, но только на замену.

Прям наличие DPSF II показывают? Мне кажется вы заблуждаетесь.

Вам кажется. Наберите номер 082009007 например в Автодоке. Цена по моему 2157 р. за флакон (0.946л.)

По этому номеру в экзисте жидкость DPF-II, она же DPSF. И она, если верить Экзисту, подходит к нашему редуктору. У кого-то где-то опечатка? Мы говорим об одном и том же? На оф сайте указана жидкость DPS-F.

Ошибаетесь смотрите внимательно по указанному вами номеру идёт масло DPF II.

Этот номер указан в ветке каталожные номера. Если Вы посмотрите в Автодоке информацию о товаре в характеристиках  увидите ''наименование  - HONDA DPF II (DPSF)''.  Впрочем на Ваше усмотрение.

Друзья, подскажите. Приобрёл американца, бесключевой доступ. Пандора это штатная сигнализация? Если да, то где расположена метка? Продавец ни чего об этом не говорил)))

Не, пандора это пандора.
У нас у всех бесключевой доступ. Метка в штатном ключе, соответственно.

Может кто подскажет? Иногда завожусь, вольтаж на АКБ показывает 12,5В на ХХ. Тут же перезапущу авто, опять нормальный подзаряд на 14,6 показывает, однако плавает порой туда-назад. Что может быть? Хотя при разгоне и нейтрали с 14,6 потиху доходит до 12,5, а вот при торможении опять доходит до 14,4. Может это некое электронное управление и нормально? Недозаряд на панели ни разу не выскакивал, да и за пару недель такого мониторинга высадил бы АКБ

Так и есть, обратите внимание при спокойном передвижении в течении 5-10 мин. напряжение на аккумуляторе (во всяком случае у меня) падает до 12,3. Это для экономии

Скорее всего, у нас что то подобное интеллектуальное стоит
autodata.ru/article/all/sistema_zaryadki_i_upravlenie_zaryadkoy_avtomobiley_honda/