Клуб Honda CR-V Россия

 ;)

Колёсные диски поинтереснее наших будут👍

Похоже появилась бесконтактная зарядка для телефона

https://automobiles.honda.com/future-cars/cr-v

Красавчик!   :heart: :heart: :heart:

Мы чуть попозже объявим наши обновления и сроки.  :D

Беспроводная зарядка, и литые диски. А что еще поменялось не могу отличия найти?)

бампера красивые..
Я б задумался о гибриде... в украине продают RAV-4 гибрид, NX есть гибрид..
Хонда -хочу гибрид с вменяемой ценой.... Возьму

Ручки АКПП нет. А с неё пальцем "как мышкой" управлять ГУ можно ) Не буду менять  :P

Тормозную мультмедиа поменяли?

Главное изменение во внешности — новые бамперы с хромированными загогулинами. Чёрный пластик «съел» нижнюю часть передка, ранее окрашенную в цвет кузова. Противотуманки у не гибрида теперь круглые, а CR-V Hybrid использует планки с пятью светодиодами.

Рестайлинг не назовёшь масштабным, но его результаты важны и для нас, поскольку Honda CR-V поставляется в Россию с завода в Ист-Либерти, штат Огайо.

Дизайн экстерьера обновился ровно настолько, чтобы реформированный паркетник нельзя было спутать с прежним. Из моторной гаммы выбыл атмосферник 2.4 (187 л.с., 244 Н•м), а базовым двигателем назначена турбо четвёрка 1.5 (193 л.с., 243 Н•м) с вариатором.

Ажиотаж, по идее, должен вызвать уже доступный в Европе CR-V Hybrid, который американцы смогут купить в начале 2020 года. Установка гибрида включает двухлитровый ДВС (145 л.с., 175 Н•м), играющий роль генератора, и тяговый электромотор (184 л.с.). В сумме выходит 215 л.с., 315 Н•м при полном приводе (другого в США нет).

Из переработанного заднего бампера выглядывают новые хромированные накладки на выпускные патрубки в виде трапеции (были круглые). Фонари прежние, но тонированные. Поперечина под задним стеклом теперь в тёмном хроме. Внедрены дополнительные варианты колёсных дисков на 18 и 19 дюймов, а также три цвета кузова: синий Aegean Blue, красный Radiant Red и серый Sonic Grey Pearl.

В салоне гибрида вместо рычага коробки появился кнопочный селектор. Дисплей на приборке рассказывает о состоянии силовой установки. Тем временем обычный CR-V получил только беспроводную зарядку для смартфонов на центральном тоннеле. Над ней добавилась пара USB-портов.

Комплекс систем безопасности и помощи водителю Honda Sensing, ранее входивший во вторую по счёту комплектацию EX, отныне идёт «в базе» для всех версий. То есть за адаптивный круиз-контроль, автоторможение, мониторинг разметки и мёртвых зон доплачивать не нужно. Обновлённые CR-V появятся у американских дилеров в октябре, а в производство гибрида на заводе в Гринсбурге, штат Индиана, Honda инвестирует $4,2 млн и создаст 34 новых рабочих места. Заметим, что в августе американцы купили 44 235 паркетников CR-V — это лучший месячный показатель за последние пять лет. В 2018-м было реализовано 379 013 машин.

(с) болотов

Кнопки в гибридной версии, а на бензиновых в США, судя по оф. сайту Хонды, та же ручка.

А мне как раз бампера не понравились, особенно вставка некрашенного пластика впереди. Но нужно смотреть вживую...может и правда, круто.
Мне понравились две вещи - это беспроводная зарядка телефона и тонировка задних фонарей. Но а гибрид уже был и так доступен на других рынках, и у нас скорее всего его не будет.

Да, и было бы интересно,  обновили внутренности ГУ, улучшили производительность? Нигде не пишут....

Действительно, самый большой недостаток для меня был, медленное ГУ. Выкрутился разными способами из этой проблемы.  Но все же, надеюсь ускорят...

для чего интересно они затемнили заднюю оптику?
у нас столько "пилотов" на дороге

Норм. К нам в 22, машины 21 года))
Гибрид интересная тема.

Терзают смутные сомнения, что цена на гибрид будет у нас негуманной, поэтому его и не привезут. :(

сколько можно хрома в неё уже...

    Что ждешь от рестайлинга? Обновление фасада? Да. Но это не главное. Главное устранение недостатков и косяков. А их много: отстойная ГУ, скрипучесть задней подвески, разваливающая ручка АКПП, проблема с прогревом двигателя и обогревом салона, .....  Про них пока ничего не сказано. Возможно это корпоративная тайна и все эти косяки и болячки не будут присущи обновленной версии. Поглядим, посмотрим.
   Версия с гибридом очень заманчива. Но как уже сказали ценник будет скорее всего неадекватный и, если иметь ввиду что ценник на CR-V не радует глаз, то гибридная версия скорее будет недоступна по цене и продажам в России.
   Немаловажно появление в рестайлинге Honda Sensing. Но что еще будет - неизвестно. А вот отказ от атмосферника 2,4  -  это камень в приверженцев Honda за её атмосферники. С вариатором похоже смирились, теперь надо привыкать к турбированным двигателям.
   Не понятно доведут ли до логического конца недоэдектропривод задней двери. Или его так и оставят для темных русских без возможности интеллектуального открывания и закрывания?
   Жду более подробной информации от Honda.    

Я бы даже и не ждал от Хонды ничего нового, если бы имел к ним такие запросы. А просто купил бы давно авто другой марки и расписывал косяки в другом форуме))) Уже скоро 2 года и машина только радует! А косяки есть у всех...

  Я рад за вас. Но у меня свои требования к авто.

Соглашусь с отстойностью ГУ, хотя оно худо-бедно выполняет свои задачи. А вот скрипа задней подвески так и не дождался.  Или надо на него наездить? Кнопка не вываливается и стука впереди тоже нет. Щас пробег 9500.
Кстати, в отличие от четверки - приоткрытые передние стекла не дребезжат на кочках.

У меня к 50 тыс и все ок. Ну а мультимедиа, хоть и не сильно шустрое, но рабочее, лично мне сейчас хватает, хоть и раньше были к нему претензии. Этим летом не одну сотню км по горному серпантину отъездил по скалистым дорогам в Дагестане. С подвеской все ок. Машина полностью оправдывает ожидания — для города и бездорожья.

У меня при 10 тыс. появился скрип задних втулок стабилизатора, ни одна таблетка не помогала пока не поменял на аналог, и красота, тишина!

Пробег 17 тыс., ничего не скрипит в задней подвеске.

Посмотрел цены на предзаказ новой:
Honda CR-V Lifestyle 2.4 CVT 4WD 2019 г., 2.4 /186 бенз. АКПП, полный 2435000р

старой:
Honda CR-V Lifestyle 2.4 CVT 4WD 2018 г., 2.4 /186 бенз. АКПП, полный 2410000р

Не понимаю, почему нет существенной разницы по ценам?
И еще вопросик - слышал есть большая разница в надежности моторов Хонда - какие лучше брать?