Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет . Около полу года борюсь со своим Пепелацом. Дело обстоит так:
Машина не выходит на диагностику. Видит только блок АБС ( У диагностов через  SCANDOC )
За машину никто в городе не берется , мол много мороки , долго , не интересно.
Самодиагностику делал но все таки хочется не считать моргалку а нормально подключиться и увидить проблему. А их судя по всему достаточно по АКПП и ДВС.
Уточняю. Машина Американец RD7 , звонил Американцам по поводу кода на магнитолу , выяснилось что машина причастна к какой-то отзывной компании по SRS (Может ли это быть проблемой?)
Я сам далеко не электрик и может несу чушь... Прошу простить.
Итак:
1. Машина видит только блок АБС ( У диагностов через  SCANDOC ) остальное "НЕТ СВЯЗИ С ЭБУ"
2.Собственноручно меряю напряжение Диагностического разьема OBD на 16 ноге (+12) В норме. 4/5 ноги (Масса/Сигнальная масса ) Масса есть. Теперь интересное 7 нога (K-line) напряжение 0.2в , подключаю OBD (ELM327 Что есть под рукой ) напряжение 0.8. Но как я понимаю должно быть 12в...
3. Меряю напряжение на разъеме ЭБУ Е23 (k-line) тоже самое 0.2 и 0.8 с OBD
4.На красно/белом проводе (На схеме называется WEN) E30 на разъеме ЭБУ , напряжение тоже колеблется около 0.2 - 0.3 .
5. На проводе k-line у самого диагностического разъема снят кусочек изоляции и от него торчал проводок (примотанный) обрезанный. апендикс 2см. На массу все это дело не падало (При мне)
6. Раньше машина читалась...
7.Магнитолу вернул штатную.
8. Сигнализация штатная.
9.На машину установил ГБО (может быть связанно с этим ?)
10.Все предохранители целые и по номиналу
 Чек горит , коробка пинается. Куда рыть уже не знаю  просто ... Не хотелось бы попасть на новые мозги ... Может все таки есть какие-то приколы с этими авто ?

Мой вольво хс90 с подключённым ГБО не выходит на диагностику, не читается ни один  блок. Отключаю газ и все как по маслу.

миша хорош цитировать >:(
[/quote] Просто откидуешь разъем от мозгов ГБО ?

у меня rd7 с гбо,елм ,hds все видят мозги. а на гбо должен быть отдельный предохранитель

Выводы одни. Мозг на  замену раз  на  прямую  не  видит К-лине  прямо  с  мозгов. Напряжения на  Е23 (к-лине) должно быть 0.2  вольта это информацыонный  сигнал данных двигателя.

тоесть авто заводитсяи ездит? а какой софтой читали и какой протокол там выбран?

Софт ScanDoc . Через ELM Car scanner . Авто заводиться , ездит , на самодиагностику выходит

раз заводится, то гдето неправильная диагностика.  не очень понял, скандок это серьезная проф приборина, елм это нечто китайское за 500рэ, зачем и и как их совместили? поосто скандок нельзя использовпть? там должен быть выбор протокола соединения,  попробуй все на перебор. если елм, тот там лампочки обычно, одна из них моргает при передаче данных

Scan Doc это серьезное мультибрендовое оборудование , работает через программу Scan Doc (официальная , за бешеные деньги ) Протоколы она перебирала сама , пробовали подключиться и через другие модели авто... Безуспешно ... Видит ABS/SRS а Двигатель и коробку не хочет . Один раз она все-таки вышла на диагностику было это дело очень давно , проблема была и тогда.
После я пробовал подключиться через ELM и программу CAR SCANNER , она перебрала все протоколы , но не увидела ЭБУ. Суть как по мне кроется в том что на проводе к-линии возле OBD колодки снят кусочек изоляции провода и с него торчал маленький огрызок примотанного проводка. Но что , как и куда это подкидывали только богу известно ...

Найди у кого нибудь мультитроникс (бортовой комп) или фирменный шнур и прога к нему HDS они нормально оба цепляются. Или можно попробовать специалисту отдать по дорожкам посмотрит куда сигналы идут к-Лайн я не думаю что идут прямо в процессор, скорее всего стоит что то промежуточное.

Ну  ну.

ну не спец чтоб чтото про таку комбинаци чтото сказать .факт что елм чтука капризная ииненадежная. у меня на одном планшете работает только сканмастер, на другом планшете только торкю, на нотебуке с виндой только прога с диска, который прикладывася к елм, причем только одна из трех с этого диска.  торкю ваще алгоритм запуска целый, обязательная очистка памяти планшета от торкю, причем он там два раза висит, потом мотор, потом вайфай, потом только торкю и выждать еще, любое отступление или прерываниее и мозг не видит. а читали например джип и пришлось четвертую единственно годную прогу подбирать. и вплоть до случаев, когда елм оказывался муляжом с лампочкой, хотя лампочка на к линии всеравно моргает.   так что идея с борт компом по моему хорошая

раньше машина читалась - темже самым  софтом? раньше когда, до гбо?

Тем же самым софтом, тем же оборудованием в том же месте . с гбо или без , не помню ...

А что  так  трудно прозвонить пин 7 на  обд2 и мозговой  пин в колодке Е под номером е23??????

Звонил , обрыва нет. И напряжение что на выходе из мозгов на Е23 0.2В , что на колодке ОБД на 7 контакте 0.2. За ЕЛМ знаю что это муть и особых надежд на нее подавать не стоит. Просто она и нормальным оборудованием не читается . На связь выходят ABS и SRS , Двигатель и коробка ( нет связи с ЭБУ ). Самодиагностика пишет ошибки без проблем.  Я пробовал даже кидать напрямую провод от обд разьема 7контакт к Е23 на ЭБУ , ничего нового не случилось.

Значит мозги  под  замену.

Подскажите пожалуйста  что такое WEN ? 12pin на OBD разьеме / E30 на ЭБУ

 Вывод WEN 12pin на OBD

4

 Заземление кузова

5

 Сигнальное заземление

6

 Линия CAN-High, J-2284

7

 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

9

 SCS (Service Check System) - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики

12

 Вывод для программирования


14

 Линия CAN-Low, J-2284

15

 L- линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16

 Питание +12В от АКБ