Клуб Honda CR-V Россия

Доброго всем дня!
У меня глупый вопрос...
Какая то странная работа климата, при понижении температуры дует постоянно в ноги...
подскажите, кто знает, ... Климат в положении "AUTO", (А/С выкл.)...
Ведь логично же, часть воздуха направлять на лобовое и боковые стёкла, особенно при большой влажности...

Может ли быть так, что по умолчанию на стёкла идёт постоянный поток воздуха?

Спасибо.

Есть для этого списуальная кнопищка возле правой крутилки.

Есть конечно, но постоянно ей пользоваться неудобно...
При нажатии принудительно включает А/С, и обороты вентилятора на полную.
Можно конечно настроить вручную, но после выкл. зажигания всё сбрасывается. Жутко неудобно каждый раз настраивать...

Поэтому и вопрос, если автоматом не включается обдув на стекло, возможно заслонка обдува на стекло по умолчанию закрыта не полностью?
И на дисплее климата это не показано?

К примеру заметил, что в том же режиме "АВТО", когда поток направлен в ноги, из боковых дефлекторов всё же дует какое то кол-во воздуха,
это ощущается рукой... Сами попробуйте, особенно заметно когда салон только начинает прогреваться...

Это логично, что эффективнее нагреть салон начиная с нижней части, но стёкла то отогреть тоже важно...

В связи с этим и вопрос (возможно кому то покажется глупым), может быть блок климата всё же нам не всё показывает?

Спасибо!

Я вот читаю и умиляюсь..режим  "AUTO" сделан для того, что б его включить один раз как купил машину и все..забыть о климате в салоне.
Меняется только температура ,холодно добавь,жарко сделай ниже...да еще по пыли едешь включи внутреннюю рецыркуляцию..
"АС" трогать не надо,ибо он включится только по нужде..
А крутить вертеть, это для тех,у кого чешется в одном месте...

Ок... тогда зачем при около нулевой температуре работающий компрессор + вентиляторы?

это для ленивых, трудолюбивые же выносят мозг всему форуму

Вопрос был адресован знатокам, т.е. людям, заведомо технически образованным и разбирающимся в данном вопросе,
ещё точнее, разбирающимся в принципе работы заслонок блока климат контроля! 

Те, кому это не интересно и лишь бы высказаться не по теме (умягчённо) спокойно пусть курят в сторонке...  ;)

По климату, вроде бы, есть отдельная тема..
Что тут разбираться-то - такой алгоритм работы в режим Авто заложили.
Надо нагреть - дует в ноги, надо охладить - в лицо. Режим Лобовое/Ноги включается только в начале, при прогреве, по моему.
А датчик влажности разве есть вообще?
Меня, например, режим Авто категорически не устраивает зимой, т.к. включает вентилятор на полную почти сразу и прогрев до нормы очень долгий.
В городе так вообще не дождешься...

Ну, если по теме глупых вопросов, то климат ничего не скрывает и логика его работы такая же, как в остальных машинах. Когда нужно запотевшее стекло обдуть, сушит воздух кондеем, в холодной машине греет и сушит ноги, потом переключается на окна, потом на харьку... Конечно, инженеры не доработали дисплей - надо было его форматом А4 сделать, чтобы вообще все направления стрелочками обозначить для недовольных тем, что они часть воздуха от ног на стекла-таки пускают, чтобы не полопались потом от горячего воздуха после переключения.
У меня все время стоит "лобовуха/ноги", мощность обдува увеличивается постепенно сама по мере прогрева двигла, уменьшается по мере прогрева салона. Другими режимами, как правило, пользоваться не приходится.

PS У меня МАИ, такое образование канает?

А как определяется запотевшее стекло? Есть таки датчик влажности?
Я считал, что в Авто кондей всегда работает, если температура воздуха позволяет, не так?

O0 Сойдёт...  :)
Я сразу обозначил, что это глупый вопрос... поэтому прошу сильно не пинать...

Вот ещё что, когда только запускаешь двигатель, на дисплее климата горит пиктограмма "обдув на стекло", но горит не более 30-ти секунд...  :o
потом переключается в ноги... как так? Зачем? Хотя бы пару минут, было бы кстати...
Понятное дело, что логику узкоглазых понять сложно... как минимум удивляет...

И всё таки, если в положении климата "авто" часть потока воздуха всё таки направляет на лобовое, то я спокоен... Собственно это и хотел понять задавая вопрос... 

И последнее,... что то не замечал, чтобы климат переключался на другой режим, дует постоянно в ноги, даже после 1,5 часа езды, только обороты вентилятора уменьшаются...

Получается, что переключается наверх, когда надо наоборот охладить салон...

Подразумевается, что, если включили обдув на лобовое, то есть на то причина


Здесь уж я не удивлюсь - похоже, карма!

Если "включили", то это уже не Авто )

Вообще то датчик влажности должен быть!

Ну тогда и атмосферного давления  :D ну чтобы погоду предсказывать и настраивать работу климата перед запуском ;)

Да, тут хрен поспоришь! И что?

Вопрос был:
Если нужен четкий ясный ответ, то вот он: никак. Климат-контроль не умеет отличать запотевшие стекла от прозрачных

при запотевших стеклах,климат в "авто" самое то ,что надо,если наружная температура выше 7 градусов ,поможет кондер,если ниже, то печка..

Возможно я сейчас кого то удивлю, но специально открыл умную книжку, и в разделе "Блок климатической установки" обнаружил, что датчик влажности дейтвительно присутствует!!!  ;)
Совмещён с датчиком температуры в салоне и находится левее от блока климата, со стороны водителя (по схеме), получается где то над правой ногой...
В этом месте в панели встроена решётка, скорее всего за ней он и прячется...

Да ничего, просто разговор шел про режим Авто )

Вроде как противоречащие друг другу утверждения, нет?
Или первое тоже не про режим Авто?

Ну ладно, это все лирика )
Я для себя так и не уяснил один вопрос: в режиме Авто кондер всегда ВКЛ (кроме низких температур за бортом) или нет?

В моей умной книжке про датчики только вот такая картинка.
Хотя, по логике раздельного климата, должно быть два датчика температуры, слева и справа, вроде как...

Меня нет :)
Датчик влажности – одна из составляющих системы климат-контроля. Там еще есть – датчик температуры наружного воздуха, датчик температуры в салоне, датчик температуры испарителя, датчик солнечного излучения......... возможно на климат еще завязан датчик и дождя (не уверен... однако у меня настроено при включении работы стеклоочистителей в режиме "атво" включать ближний свет, т.е. пошел дождь...начали автоматически работать дворники и в целях безопасности включился ближний свет) ...по общим параметрам датчиков... климат-контроль и "организует" заданную температуру в салоне автомобиля, в том числе по направлению воздушных потоков....включает или выключает режим циркуляции воздуха в салоне...включает или выключает забор наружно воздуха... при повышенной влажности воздух направляется часть потока воздуха непосредственно на стекла автомобиля, таким образом, осушая их.
А вот про датчик атмосферного давления  :D это была шутка ;)

Это не та книжка. На картинке даны только общие описания.
Точнее, выше показан датчик света (ультрафиолетовых излучений), ниже как раз и есть датчик температуры в салоне, совместно с датчиком влажности.

Интересно, а я-то думал, датчик света вверху лобовухи, вместе с датчиком дождя...

Это где такая настройка?

Блин, вот хоть бы раз это получить на практике! Сколько ни пробовал - всегда или в ноги или в рожу )))
На лобовое только при прогреве, чуть прогреется (стрелка даже не сдвинулась еще) - сразу в ноги и на 4-5 скорость.
Справедливости ради, надо сказать, что с кондеем, даже если в ноги дует, стекла отпотевают ) не так быстро, правда.

А вообще, работа климата в режиме Авто - едва ли не единственное, что меня немного раздражает в этой замечательной машине  O0
Сравнивал с другими (у друзей Санта-фе, Тигуан, Мазда СХ-5) - как-то поадекватнее себя ведут.

 O0
+1 к косякам этого авто )))

Страница 400 и 419 мануала пятерки....
http://crvclub.ru/manual_cr-v_5/2017_Honda_CR-V_5_RU.pdf

Режим Авто - это когда ИИ сам видит, что стекло помутнело, и направляет туда кондиционированный поток? На каких автомобилях такое реализовано?

Э-э нет, не надо меня в свою команду записывать )
Я эту машину люблю, в отличие от вас  ;)

 во тему загнули O0  ;D

Рад за владельцев пятерки, может там наконец-то сделали нормально )
А вот зачем может понадобиться включать дворники при включении фар, непонятно :o

Да уж, загнули ;D
Можно во флуд переносить

Максим … читайте внимательно... фары включаются когда начинают работать дворники, то есть когда начинается дождь (не наоборот ;D ;D ;D)...функция нужна для  безопасности в условиях ухудшающейся видимости при дожде...
Очень удобно... фот такой флуд... ;)

Я всегда внимателен, работа такая  ;)
У вас было написано логично, а в инструкции:
"Автоматическое включение стеклоочистителя при включении фар" :)

 ;D O0

Пфф...фф
И не думал вовсе...
Машины вообще надо любить, тогда они будут вам благодарны...
/
Снова не так поняли...
Говорил я про косяк, а не про вас...
И откуда взяли, что я не люблю свою машину?