Клуб Honda CR-V Россия

CR-V II 2003 США с люком, АКП, 2.4 Л.
Всем привет! Машина два года стояла без АКБ на улице в Санкт-Петербурге. Подъехал к дому, заглушил и ушел на 2 года.
Теперь:
1. АКБ новая;
2. Сигнализация была отключена, машина закрыта только механически на ключ;
3. Колодки тормозные были стёрты в ноль, доезжал с ручником, приключение ещё то..
4. При подключении клем к АКБ, слева под копотом раздается звук и вибрация, похожие на работу крутящего механизма.
Вибрация и звук исходит из "агрегата" с металлическими трубками, видимо тормозными.. видимо это блок  АБС. Оживление данного блока, начинается сразу при подключении клемм к АКБ без ключа зажигания.
5. При попытки включить, зажигание, ключом, реакция нулевая, рычаг АКП на руле не переключить ;
6. По электрике работает только:
- Сигнал, штатная дудка при нажатии на руль;
- Аварийка, но она не мигает, а горит постоянно.
- Ну и тарахтит без перерыва, блок АБС (возможно ошибаюсь с его предназначением, он слева у крыла, примерно, над помпой и с исходящими металлическими трубками и  красным пластиковым замком, защёлкой не знаю как правильно, оно называется.)
- Фары не работают;
- на ключ в замке зажигания никакой реакции нет, во всех положениях.
- стопы не смотрел, но вроде "тишина";
-в салоне свет не горел, но забыл проверить, пощелкать кнопки, как и ЦЗ, позже напишу;
- приборка без подсветки;
- печка-кондей, вентилятор не включаются;


Сейчас достаточно сыро!

Возможно, кто то сталкивался с подобной проблемой после длительного "стояка", явно что то отсырело, так как проблем в момент последнего оживления авто, а это было, повторюс 2-2.5 года назад, не замечено.
Всегда все работало ВСЕГДА!!

До этого стояла 3 года 1я cr-v, завел и поехал ( правда , летом).
?!?помогите пожалуйста.

А клеммы не перепутал?

 :punish2:
[/quote]
перепутал, в темноте Акум задом наперед поставил ..капец.. Теперь, зажигание не включается,
 стопаки - горят
бибикалка - бибикает
и все, остальное не включить.
Предохранители пол капотом вроде целые.
куда смотреть, посоветуйте, пожалуйста.

Самое, смешное был вчера уверен, в клеммах и не просветил, так как и родной и бошевский акумы, наоборот не поставить, так как провода не дотягивались. А тут какой-то модный корейский Акум , встаёт как литой и так и сяк.
 Снял, главный 100 амперный предохранитель, он погорел, надеюсь это все.
Darkness - спасибо

"Эй, моряк , ты слишком долго плавал"  ;D

тебе сюда почитать  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,110922.msg518160.html#msg518160

а потом все проверить на своей машине!

вот че им было сложного сделать разные размеры клем?!  одну высокую тонкую другую  низкую толстую

все предохранители проверять нужно было

паша хорош цитировать >:(

Всем спасибо, решено, купил на разборке главный предохранитель, сняли с первой cr-v (точно такой же) , и порядок.