Клуб Honda CR-V Россия

простите, что обращаюсь к вам, но вопрос космической важности. и так, есть автомобиль honda crv 2002 года, есть двигатель k20a (под капотом), так же имеется гбц (не под капотом), прокладка оной(новая оригинальная), которая, собственно, является объектом внимания этой темы. вопрос 1 : можно ли по маркировке на самой прокладке установить ее истинное японское  (оригинальное) происхождение?
вопрос 2 : должна ли эта маркировка совпадать с артикулом на наклейке упаковки этой прокладки?

1
Да можно.  Фотку маркировки  выложите. Плюс возьмите штангенциркуль и померти диаметр кольца на прокладке куда поршень  входит. Помните что  прокладка  с  К24  мотора  не  подойдёт  на  К20 мотор.
2
По  идеи да, но  не уверен.

размеры идентичные, отверстия совпадают. вот только на новой прокладке есть пару косяков на черном покрытии

pnc5c1. на старой pna, как и на наклейке

То что покрытие немного поцарапано в этом месте, это фигня, притянется.
К слову сказать я на таком моторе временно ставил б-у прокладку гбц, все работало нормально, проехал около 1200км, но потом все же купил новую)

сколько по размеру выходит?

диаметр что то около 85.95. так как нет штангенциркуля точно замерить возможности тоже нет. но старая прокладка не уже - факт.

Ок.  На  к24а1  диаметр  87.72

да как бы сомнений в том, что прокладка именно на эту голову не было. только сомнения в ее подлинности :-\

сравнивалторигинал с 800 рублевои, разницымв изготовлении не увидел, но на дешевои дырки не совпадали

тут то дырки совпадают и на направл. втулки садится прокладка, но за 2.5к хотелось бы без изъянов типа выдавленных, а не просверленных отверстий в пластине и каких то  ворсин на покрытии (под покрытием). иначе, какой смысл покупке в "японской" детали