Клуб Honda CR-V Россия

Народ, кто делал антикор днища??? Что по деньгам вышло? Что использовали? Да и вообще, имеет смысл заморачиваться по этому поводу?

Игорь, такие же думки уже пару месяцев ;D Узнал, что продинитролить всё снизу мне встанет в 5к с материалом (свояк может это сделать). С одной стороны думаю - а нафига? Предыдущая машина (пусть и извечной другой японской конкурирующей марки) за 18 лет и почти 400к пробега ни намёка на рыжики. Но то - марка от швейной династии... А так как был опыт владения Фитом, и на минуточку, того же года выпуска, что и Вилка, так на того смотреть было жалко - весь рыжий...

Трешку не обрабатывал... за 7 лет до продажи и 2 после продажи все  хорошо (машину взял знакомый).
Однако, у нас и не так посыпают реагентами  ;)

Вот в тему... CR-V в их числе  O0 
Топ 5 производителей, автомобили которых не ржавеют
_____inc-news.ru/auto/2:26338

Антикор именно днища делать нет никакого практического смысла, достаточно посмотреть на подъемнике, чтобы понять, что его делать по сути не где... А вот антикор в нишевых пространствах подкрылков, дверей, порогов и проч. делать имеет гораздо больший смысл, особенно для тех, кто эксплуатирует машину в городах, где зимой не жалеют реагентов или собрался ездить на машине 5 лет и более, по деньгам у официалов можно поймать акцию, тогда около 12 тыр, у неофициалов как договоришься. Я делал по акции у ОД Volvo на Жукова, вышло 12 тыр.

PS. В салоне воняло дней 5, потом химия выветрилась, а подтеки под дверями, на бампере и т.д. вытирал в режиме нон-стоп 3 дня, потом антикор затвердел и стало все норм...