Клуб Honda CR-V Россия

Сейчас у нас у многих пробег перевалил за 100 - 150т. км. Помогите собрать статистику. Сталкивался ли уже кто-то с этой проблемой на CRV-IV 2.4?
Хотел прикрутить голосовалку но сайт выйдет ошибку.

Предлагаю пункты:

да (до 100т.км)
да (100-150т.км)
да (более 150+ т.км)
нет (более 150т.км)

Я так понимаю , что проблема имеет место быть. ОД говорит, что чаще у тех кто меняет масло раз в 15ткм и более.

(если темы была, пожалуйста,  прикрутите голосование туда)

Пока в голосовалке не вижу смысла, на моей памяти ни одного описанного случая на форуме, может не прав.

Ну давайте сделаем и увидим? Я лично буду только рад если это так!
У меня все ок, но и пробег небольшой ещё

У моего серванта пробег 80 тыс., кулачки не крошатся, мне за какой пункт голосовать?
В голосовалке скорее надо бы выявить закономерность от вязкости заливаемого масла, но такой статистики не соберём из-за отсутствия пострадавших.
А те кто меняет масло после 15 тыс. похоже выкрошился мозК.

Ну можно никак не голосовать или добавить свой пункт в предложение.
Выявлять можно но почему бы для начала просто статистику не посмотреть?
После 15т меняют на много больше чем мы тут читающие форум думаем. Сколько машин пользуют мамочки, бабушки или просто те кто не углубляется и действует по регламенту ОД?

прилагаю статистику с соседнего форума но вроде больше по 3кам (если не ошибаюсь). Обратите внимание, большинство из проголосовавших меняло 7.5-10ткм
если у нас такой проблемы нет я только рад

Машину брал в трейд-ин с пробегом 105. Утверждали, что все отлично с двигателем.
Но, в найденном позже заказ-наряде на регулировку клапанов, рекомендация замены выпускного распредвала на пробеге 95.
На холодную, кстати, очень сильно шумит двигатель. Именно с выкрашиванием кулачков связываю.
Официалы же ничего страшного в работе двигателя не услышали.)

Меняю масло раз в 7,5 - 8т, на пробеге 170т, решил отрегулировать зазор клапанов, мастер обнаружил дефект распредвала(выкрошевание одного кулачка выпускного распредвала), пока распредвал не менял, с деньгами туговато, проехал на нём уже 12т.км, звук работы мотора не поменялся.

Единичные случаи, для статистики мало данных.

У меня на 45т. были и кулачки, и коромысло. ТО у дилера, промежуточная замена масла через 7,5т.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,154296.msg859016.html#msg859016

ну уже у трех было что-то. я про такую статистику.

так нормально?  *facepalm*

Сам пока не столкнулся с такой проблемой, и слава богу пока...

Но коллега, у которого был такой же автомобиль, менял распредвалы уже по третьему кругу.
Для него это было уже как расходники махнуть.

Но и пробег вроде не маленький был, около 200, если не больше.

Спасибо! Даже лучше чем я предлагал. Но единственное, в пунктах 2-5 переделал на:
Есть, Пробег до 50 ткм
Есть, Пробег 50 - 100 ткм

и т.д. так чуть понятнее. Или отдельно добавить пункт Износ есть. А пробег уже для статистики. только так не очень понятно тоже )

Вообщем, если износ есть что выбирать?

Голосовалка только для тех у кого износ. Отсальные голосуют просто за "износа нет."

Стас, напиши это в тексте вопроса, а то я все галочки поставил, в т.ч. "износа нет", только потом твое сообщение прочитал))

Сергей, удалил свой голос, переголосовал?

да

Пробег 223 000 км.
Выкрашивание обнаружил где то на 180 000 км., могу ошибаться. В общем давно, по тихоньку прогрессирует, на работе двигателя не сказывается, забил.
Езжу на газу, проехал на нем 147 000км. В голосовалке газа нет, потому и написал.

Вчера вылезла ошибка P0341 это ошибка датчика распредвала. Уж не из-за выкрашивается такое случилось? Ошибка не сбрасывается. Может есть Советы?

Данная ошибка указывает в большинстве случаев на то, что цепь ГРМ растянулась. На нашем форуме есть тема http://www.forum.crvclub.ru/index.php?topic=86292.0 да и в инете полно информации.

а какой пробег у вас?

140 тысяч.
Дополнительно: Машина тупит, видно перешла в аварийный режим и не работает круиз контроль.

Цепь поменял, заодно и звездочку. Распредвалы в порядке. Успокоители и натяжители цепи без выработки. Цепь старая была на пару см. длиннее новой. Кстати и «хрюк» при запуске ушел. Я написал об этом в соседней ветке.

хрюк понятно, а из-за чего машина то тупила? почем круиз не работал? не ужели все это из-за цепи и хрюкающей звездочки

Да, так как цепь растянулась, пошёл рассинхрон в сигналах с датчиков коленвала и распредвала. Мозг перешёл в аварийный режим, а аварийный режим он же щадящий режим, отсюда тупление. И видимо круиз и стабилизация из той же серии.

Решил заказать себе выпускной распредвал, по каталогу бьется 2 номера, разница в цене 1000р, кто сталкивался есть в них какие отличия 14120-R44-A00 35тр 14120-R40-A00 34тр или брать что дешевле?

аналоги ходят неплохо

Неплохо это сколько ? И можно номерок.

hondasim их десятками продает, по пробегу не скажу ибо не уточнял арт. 1cms4003ra CGA, по роквеллу аналогичен оригиналу, на ютубе есть тесты

За номеров спасибо!!! 8500 это не 35000!!! Наверное попробую аналог.

У меня 3ка была 2012 года. За 8,5 лет и 150 пробега двигатель в идеале. Масло 5в30 до 10 тысяч менял.