Клуб Honda CR-V Россия

здраствуйте! стоит задача перевезти 40 листов ондулина 2 м на 1м, вес листа 6 кг на расстояние 200 км по нормальной дороге, без особых ям и кочек. Внутрь машины не очень то и положишь, на строительном рынке предложили положить на крышу и привязать скотчем через дверные проемы (вроде так многие чего возят). Если взять паралоновый матрасик, положить на него ондулин, все как следует связать...и в торцах тоже...как вы думаете беды не случится?  Был ли у кого подобный опыт ?

А что ближе нельзя было купить? Зачем "долбать" машину

Я ба данным вариантом перевозки не занимался. Есть случаи когда груз со штатного багажника улетает. А тут море скотча придется потратить и нет гарантии, что данная кострукция выдержит.

Дело даже не в этом. Крыша - по словам производителей, рассчитана на 20 кг, кратковременно - на 50. И что там перекоситься может при 240 (в 10 раз больше) - один бог ведает. Так что никакой штатный багажник тут не спасет.
А тряхнет на яме? А резко тормознуть придется? Вы способны просчитать усилие, которое разовьет ваш груз при торможении даже на 50 км\ч?

Выход - прицеп. Или наем другой машины, грузовой или с прицепом. Лучше потратить немного денег сейчас, чем потом на ремонт кузова.

понятно..реакция прогнозируема...вы когда нибудь сугроб снега мокрого на машине взвешивали?...правда 50 см этого снега продавливали крышу жигулей..сам видел. 20 кг на  каккую крышу?  любой гробик туле с поклажей ( 2 пары горных лыж) на поперечинах весит поболее 20 кг и усилие идет на крепление к крыше а не на всю плоскость. Если на поперечины ставить это понятно не прокатит. Был нормальный опыт перевозки 2 камерного холодильника ОКА 6 на 150 км его вес кг  на 50-60 тянул

интересно ..а на поперечинах кто какие веса возил?

Был случай, вез 12 сеток из нержавейки каждая весом килограмма по три. Усё вроде бы закрепил хорошенько, но на светофоре пришлось реально резко затормозить. Результат: замена капота - эти железяки улетели вперед метра на три, хорошо впереди меня никого не было.
Так  что уж лучше где-нидь поблизости от объекта ондулин прикупить и с доставкой.

ну нету там ондулина ..вернее даже одулина...такого цвета и качества...ну смотрел уже...ну не тупой же
а если брать в загорске и везти..так будет 120 км..а до загорска в пятницу я и так ползти буду

Нет, не взвешивали. Мы, знаете ли, обычно перед поездкой имеем нехорошую привычку его счищать зачем-то...
Вы, сударь, вопрос-то зачем задавали? Чтоб вас убедили, что это возможно? А вам говорят, что есть отрицательный опыт таких перевозок. Хотите - везите, машина ваша. Только нафига тогда спрашивать?

И еще. Вы когда-нибудь вскрывали защитные крышки под багажник? Вы видели, что там под ними? Правильно, СИЛОВЫЕ элементы кузова... Силовые, т.е. рассчитанные под нагрузку. Под ту, о которой вам сказали уже. Насчет Туле - чувствуется, что с багажниками вам тоже дело иметь не приходилось. Кстати, лыжи обычно кладут не в "гробик", а в специальные зажимы. "Гробики" - они, знаете ли, разные.

Удачи вам в будущем ремонте машины.

так не о том реччь чистить или нет...реально крыша на плоскости его держит и не заявленые 20 кг...просто смешно... и это видно на других машинах...а в "гробик " лыжи кладут..а то потом и их в руки брать противно если просто до волена доехать...а уж если к финнам...то уж вааще !
впрочем тема уже решена

Зачем изобретать велосипед. :o
Сложи задние сиденья и 40листов размером 1х2м. спокойно вези в машине.

Видимо, мы говорим на разных языках. Попробую еще раз - в последний: снег - при падении равномерно распределенный по всей крыше, и создающий РАВНОМЕРНУЮ нагрузку, лежит на СТОЯЩЕЙ машине. Из нормальных людей его никто не перевозит.
А в движении у машины могут возникнуть ударные нагрузки, связанные с неровностями дороги, с ускорением или торможением.
Так понятней?

хорошо хоть с "гробиком" вопрос затих , а то 20 кг и все! видел я груженые туле  в 2 метра...по поводу снега..я его не вожу..но видел как возят другие в г. москва и кстати приличные кучи, переходящие в багажник, только зеркала чистят боковые лентяи, затем..см выше я писал что дорога ровная без ямок и кочек...скорость можно выбрать любую, мое право, время тоже, дорога в после 24 пуста..езжай 60  теже 3 часа только без пробок, а то в рабочее время можно и 4 часа со всеми ездить...в принципе самое важное...лист ложится между креплениями релингов плашмя на крышу....ровнненько и через паролончик...соответственноо крепился БЫ через дверные проемы скотчем, затем связка скотчем торцов, чтоб ветром не раздувало...про динамические нагрузки см выше ...холодильник Ока -6М 50-60 кг, шир*глубина 60 на 60 см. да и длина метра полтора наверно...довез на 150 км, естественно с соблюдением разумного скоростного режима...крыша карины е не пострадала...ее с 1992 года делали, навернека кузов то похлипче был тогда , у нас же намек на джип..кузов то крепче на кручение , изгиб....да и год и век другой

по поводу задних седений...снимал их мерил не влазит не по плоскости не по диагонали , если зад форточку открыть , то все равно ширины не хватает. кстати удивился...болты крепления сидений вывернул и асфальт увидел...сквозные дырки