Клуб Honda CR-V Россия

Всем доброго времени суток.
Не прошло и полгода с темы о коррозии? на распредвалах, сегодня решил проверить масляный щуп (масло меняю каждые 7,5 тыс. км., текущий пробег 56,5 тыс. км). Масло менял и покупал только у ОД (слава богу, а то услышал бы в ответ сразу - масло паленое).
Короче щуп весь в коррозии, на пленке масла мягкие шарики (вода?), шарик взял на палец, растер, пахнет топливом, так что хз что это, само масло пахнет топливом или это шарики воды.
Фото во вложении.

Мамочки родные! :o
Мне страшно от таких зрелищ!

Я ничего умного сказать не могу, только сразу перед глазами встала статья, которую недавно удалось прочитать:

«Житель Миасса отсудил у дилера 7,3 млн рублей за Volkswagen Touareg с плесенью

Такое постановление вынес на этой неделе Челябинский областной суд в апелляционном порядке, сообщает региональный ресурс 74.

Житель Миасса купил немецкий кроссовер летом 2018 года за 5,05 млн рублей. Радость от приобретения была недолгой, поскольку вскоре автовладелец заметил скопление влаги в багажнике. После дождя или мойки кузова появлялся неприятный запах. Клиент неоднократно обращался к дилеру, но проведённые работы не устранили проблему: через несколько месяцев салон покрылся плесенью, отчего у ребёнка владельца во время нахождения в автомобиле возникают приступы аллергии в виде удушья.

Плюс к этому автомобилю был причинен ущерб: разобрана крыша, обшивка разорвана и испачкана маслянистыми пятнами, сломаны крепление плафона освещения и система откидывания задних сидений, порван сетчатый уплотнитель багажного отделения.

В октябре 2019 года автовладелец обратился с письменной претензией в салон, требуя расторгнуть договор купли-продажи и вернуть уплаченные деньги, но не получил ответа и подал исковое заявление в суд. Назначенные судом экспертизы показали, что микрофлора опасна для здоровья, а проблема является неустранимой. Работы по разборке автомобиля для дезинфекции оценивались экспертами в 3,15 млн рублей, то есть ремонт считался экономически нецелесообразным.

Изначальной причиной попадания воды внутрь кроссовера стал не присоединенный к дренажу панорамной крыши шланг для стока. Эту неисправность дилер должен был заметить и ликвидировать, и тогда удалось бы избежать образования в салоне плесневого грибка, что уже является неустранимым недостатком.

В итоге Калининский суд Челябинска, а теперь и апелляционная инстанция областного суда признали требования покупателя законными. С дилерского центра взыскали деньги за автомобиль, штраф за невыполнение требований потребителя и расходы по оплате госпошлины — в общей сумме 7,3 млн рублей. Сам Туарег возвращается дилеру.»

Я думаю нужно сделать экспертизу масла (как это делать есть на ой-клабе) и все встанет на свои места, далее поход к ОД с предложением решить проблему!

Странно, обычно если масло пахнет бензином то это свидетельствует о плохой компрессии в камере сгорания,ну и качество масла тоже нельзя исключать.

rolex2002, эксплуатируете как авто? Имеется в виду длительность поездок. У Вас в основном короткие поездки на 5-15 км из дома - на работу утром и обратно вечером? Либо реже, но длительные - час-полтора-два-три, на 30-100 км?
Шарики похожи на водный конденсат, коррозия на щупе от этого видимо.
Можно попробовать растворителем протереть. Если масляные или бензиновые фракции, то щуп очистится, а если ржа от воды, то нет.

Что это бензин мало вероятно ( он бы испарился ).  Антифриз на месте ? Как вариант : морозная зима  -короткие поездки  и образование конденсата в самой трубке для щупа.

Очень странно все! То что это вода это факт. Конденсат который образуется в зимний период эксплуатации обычно выпадает в виде бело-коричневой эмульсии в верхних частях двигателя. Она не наносит вреда двигателю и уходит после прогрева движка. Вопрос в том откуда ЭТО могло взяться? Антифриз, но он в этой концентрации не должен вызывать коррозию. Вода в топливе? То что это не нормально для ДВС это факт. Что там тогда с ЦПГ. Эндоскопом бы глянуть в цилиндры.

Сейчас еще больше удивлю: поездки дом-работа-дом - длительные (по трассе 40 мин в одну сторону) в разных населенных пунктах.
Топливо у нас одно из самых лучших в РФ (в Уфе, заправляюсь только на Башнефти).

Сейчас потеплело, попробуй отмыть щуп, и покататся...

У меня в минуса тоже немного капельки есть, но такой ржи нету...

Я сдаюсь)). Объяснения у меня нет.

Сразу оттер тряпкой, раза с 5го сошло. Наверное надо было у ОД на ТО зафиксировать. Но отработку наверное надо в отдельную полторашку и опломбировать.
Позавчера впервые решил заказать расходники на вариатор и пр. фильтра и масла не у ОД, а в интернет-магазине. Теперь страшно к ним с этим ехать, случись что будут списывать на сторонние запчасти. Тем более у меня на 30 т.км. когда масло в варике меняли слесарь ахнул и сказал вам нужно почаще менять (он не знал что я итак на 15 тыс раньше решил поменять).

Сколько уже про официалов говорили и писали, почитайте на форуме пилотоводов где с людей деньги брали за "регулировку клапанов" при этом на сервисе клуба скрывали под клапанной крышкой заводской герметик, а люди все ещё верят в гарантию.

Как это не знают? Они же перед сдачей машины в ТО , фиксируют пробег, тебе на 30 ти без фильтров и прокладки меняли?
Я менял на 45 тыс и все нормально было, чисто масло...

Пузырьки

(https://b.radikal.ru/b26/2102/2b/85657f9bb489.jpg) (http://www.radikal.ru)

сначала подумал, что стёб. но похоже на правду.
__https://liquimoly.ru/servis/info/klapan-ventilyatsii-karternykh-gazov/
найти и обезвредить.

А не является ли проблема наряду с коррозией распредвалов следствием одной неисправности? Конденсат в моторе конечно бывает, но не до такой степени.
На 2.0 такого не замечено и щуп у нас пластиковый.

Ещё посмотри под масляной крышкой на холодную нет ли эмульсии такого карамельного цвета? Также можно посмотреть на слегка прогретую.

Та не, клапан ЕГР на Хондах проблем не доставляет. Скорее всего это все же банальный конденсат из-за низких температур. Антифриз не уходит надеюсь?

Коррозия распредвалов это не неисправность........По телевизору эту Хондовскую проблему показывали. На складе для сборки моторов лежат ржавые распредвалы, их и устанавливали в мотор. Не помню точно, то ли это брак при производстве, то ли металл некачественный.

Подождите, речь точно про Хонду? Как может Хонда ставить ржавые распредвалы?

Про киа спектра же....

Про Хонду. Не совсем же ржавые, так, немного в нескольких местах. Да и на работу двигателя думаю ни как не влияет.

Ели я видел туже передачу, то там вроде как про большую партию таких распредвалов говорили... да и вроде это давно было... еще на тройке... или я ошибаюсь...

Точно не помню когда передача была. Главное , что это не неисправность да и не влияет ни на что.