Клуб Honda CR-V Россия

А что темы т.о 90 нету ? Пост гарантия : у кого сколько стоит ?  Может самому масла поменять и усё )))

Да просто основная масса клубных автомобилей либо слетела с гарантии, либо слетает в ближайшие месяцы.
Остались единицы, у которых ещё на гарантии. Да и их немного, большие продажи были в 2017-2018 году, далее почти остановились.

О.д хочет 33 рубля за т.о . У меня сомнения в необходимости замены топливного фильтра ( заправка 90 %лукойл). И замена тормозной жидкости ( износ колодок 50%)  ,что жидкость сдыхает  быстрее колодок.

тормозная жидкость набирает воду и теряет свойства в зависимости от времени использования, а не от числа торможений или пробега. рекомендуется менять раз в два года.

А смысл делать у О.Д.? Гарантия то уже кончилась.

Кто рекомендует ? Считаю достаточно раз в 5 лет.

Других вариантов кроме о.д не вижу ( к "ашоту" не поеду))) лучше сам заменю всё . Масла можно у о.д купить.  Влага в тормозной наверное собирается в осенне зимней период ? Как они её меняют ? Сливают с бачка и откручивают шланги от супортов ?

на суппортах есть сливные винты. через один из них сливается вся жидкость, потом бачок заливается новая, потом они поочередно прокачиваются согласно технологической карте, пока  не выйдет воздух и цвет жидкости в каждом из суппортов не сменится со старой на новую. плюс к этому, перед заменой  нужно отключить аккумулятор или блок абс. без сервиса менять жидкость можно но в одиночку почти нереально. нужно два человека.

негодная жидкость вскипает при интенсивном торможении, педаль проваливается, и машина перестает тормозить. это значит, что пора менять жидкость. я в регламент не смотрел, может 5 лет тоже допустимый срок. 



 

ТЖ сливается самотёком, как бачок почти опустеет - доливается постепенно новая. И до тех пор, пока со штуцеров не пойдёт новая жидкость. При таком способе у меня менял 1 механик, помощник для прокачки не нужен.
По регламенту меняется каждые 3 года или 45000 км.
По личному опыту - через 3 года сливается тёмная жижа.

насчет одновременного слива и долива - это эротические фантазии продвинутых юристов )) на заводе пустую систему как-то заполняют. а темная жижа в тормозной системе со страху померещилась )) в крайнем случае, сначала можно слить всю жидкость из бачка, до главного цилиндра.    
но если по регламенту 3, значит 4 - 5 тоже допустимо.

 зы: нормальная тормозуха металл не разъедает. если цилиндр гниет, значит воды набралось уже больше, чем допустимо. или  "опытный механик" дорогую тормозуху ослиной мочей разбавил.   

Так делали у официального дилера. И жижа тёмная. Можешь ездить и 4 и 5, можешь вообще масло не менять. Ты самый умный и крутой, зайди к управдому за орденом.

не "делали", а "делал".  механик был один. путаешься в показаниях - теряешь доверие   ;D
и тормозной жидкости хонды масла нет. путаешь с газ-21?   

А ты всегда всё сказанное воспринимаешь буквально и русского языка не знаешь?

  Мажорики хотят 47 тыс. тугриков... Под ключ, но... делают все по регламенту... о том что у варика есть фильтра тонкой(могу ошибиться в названии, похож на бочёнок) и грубой очистки, да ещё прокладка поддона и пара резиновых колечек(уплотнителей)-ребята не слышали...
  

по поводу русского языка, в тормозной системе мелочей не бывает!
и при прокачке тормозной системы нельзя до конца отпускать педаль. так что лучше доверить это дело профессионалам или тщательно изучать сервис мануал.   

Ну допустим, а с чего вы решили, что речь шла про масло в тормозной системе?
Имелось в виду, что можете не менять ТЖ и 4 и 5 лет. И вообще масло не менять. И без трусов ходить. Когда говорят про смену масла, то имеют в виду масло в двигателе. Так принято. Это не юридически значимый документ, где прописывается подробно, даже если приходится допускать неоправданное повторение.

И меняется тормозная жидкость самотёком по этой же причине - не требуется прокачивать.

Тормозуху самотёком замучиешься ждать , поэтому только прокачка до чистой жижи. Глянул на свою -визуально как новая , наверное пока не буду трогать. Вопрос с топливным фильтром остаётся открытым : кто нибудь уже менял его ? Стоит или он ещё может жить ?

  Начинают за здравие... заканчивают за упокой... Хотите прокачивайте... хотите самотеком... Какая разница... По теме есть, что сказать?...

Значит ценник в 33 ещё более менее гуманный😉

А где вы её смотрели? В соответствующем бачке? И на чём основано ваше утверждение, что замучаешься ждать самотёком? Пробовали менять? Если что, то я стоял в ремзоне на ТО и наблюдал, имею привычку наблюдать обслуживание своего авто, во избежание выполнения работ только на бумаге или заливания не того, за что я заплатил.

Если это ко мне : то я просто по интересовался как они её меняют . Сам лезть в это не собирался , тонкостей с абс там наверное хватает.

Никаких тонкостей нет, ничего отключать не надо.

В каком бачке🤔   , нееее я проще делаю по колёсам постучу , фары протру и всё сразу ясно с авто 😉. Если серьёзно : то и самому пииходилось это делать и многое другое ( если надо и двс переберу) . Кстати людям доверяю и не стою над  ними ( пока не обманывали ) " как ты так и к тебе"

Так и как определили? На что именно смотрели?

  Так Мажор был всегда впереди планеты всей по нахлобучиванию населения...

Улыбнуло ))) ...все в кучу  :D ... ТЖ, Масло, Без трусов, Смена масла в двигателе и Юридические документы ....

Вы наверняка не читали контекст, но осуждаете  ;)

У него разнарядка, написать в течении дня 3 или 4 темы! Но он как обычно схалтурил и все в одну тему забубенил ;)
Сейчас наверное ногти на ногах кусает от стыда! :o
Бедняжка.

Блин ну вот каждую ветку закакают, хотя без Вас форум закиснет😁

Напомню вопрос, вы по каким признакам узрели, что ТЖ ещё как новая?

Кто какое масло льёт после гарантии ? Думаю может шелл залить ( диллер знакомый есть по оптовым ценам можно брать)

У тебя родное жрет не?

Ни разу не доливал. А у тебя кушает ?

Кастрюль Едж Суперкарррр 0W20. Купил на распродаже у официалов ящик 12 литрушек по 358 рупий. 🔥

Уже где то тёрли тему по регламенту т.о , но вопрос у меня так и остался : различие между регламентом в инстр по эксплуатаци  и в сервисной книге . Всё сходится кроме регулировки клапанов ( в книге 120 т.км в сервисной 90 )и замены топливного фильтра ( в книге 180т.км в сервисной 90 ) и кого слушать?. И почему то замену жижи в варике самому ,в книге  строго запрещают ( остальное типа можно самому ))))

Ога бывает, особенно на дальняк....но в основном 5в-30 жрет, а нулевку почти мало....

Я доливаю пол щупа от замены до замены в 7500 км.
Получается, что одной литрушки мне хватает на 15 000 км.

Но это с агрессивным стилем езды. Резкие старты, высокие обороты, постоянные обгоны на больших скоростях и тп.
Если спокойно ездить - 100500 изменится масложор в меньшую сторону)

По пол щупа , это как? Тоесть 500 грам залила , и у тебя максимальный уровень? Вообще нужно чтоб всегда максимум был, чтоб цепь всегда в масле была...

Ну двушки масло и не подъедают особо. В 2,4 расход преимущественно из-за форсунок охлаждения днища поршней. Да и нафиг 30 лить туда. Вот можно для общего развития посмотреть. https://m.youtube.com/watch?v=rFRShoGpnBg&t=768s  Простым понятным языком.

Актуальный регламент на оф.сайте Хонда.

Поскольку 2.4 греется ну  очень долго, я бы заливать в двигатель другое масло, чем 0w20, поостерегся.
А марка - любая, которую меньше подделывают.

О как, а 1.5 турбо на CR-V 5 не греется?  Для сектантов 0W20 есть тема которой уже 14 лет, как раз когда появилось это чудо-масло http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3546.0.html
По маркам все верно, лишь бы не подделка.

"Греется", в смысле "прогревается". У меня не в каждую короткую поездку термометр до четверти доходит. У 1.5 масса поменьше, прогревается быстрее, вероятно. Можно использовать более вязкое масло. Я так думаю ))   

Записался на замену масел к о.д ,выходит дешевле чем самому менять. Сейчас какая то акция на замену масла у них . А клапана , тормозуху оставлю на следующее т.о , заодно и ремень надо будет менять.

Это здорово, главное чтобы не на бумаге они это сделали.

12700 замена масел двс и варик + диагностика парктроников и приговор одного повреждённого камнем или шипом 5000 парктроник + 1700 замена со снятием бампера

 >:(
[/quote]
   Посчитал стоимость расходников... прослезился(масло, фильтра, трансмиссионка, топливный фильтр, тормозуха, прокладка клапанной крышки, все фильтра и прокладки варика) 24,5 тыс...
  Да червонец, если не более, за работу попросят...

Это даже дешёво .

Зайдите к своему начальнику, плюньте ему в морду, и предупредите, что если он су*а не поднимет срочно ЗП как минимум в два раза Вы ему наступите на яйцо или .... далее как придумаете сами!

А если сам себе начальник ? !   То не оч приятно будет 🤔

Ну тогда еще проще - сам себе наступил, сам себя и простил! ::)

Не умеешь делать  сам , или нет желания учить теорию, и устройство, готовь деньги и поверьте 24 - 25 это не предел почитайте про Митсубиси, или Тойоту например, про ауди молчу, там у официалов ценники выше, и жизнь покажется не такой уж грустной.

Ну как вариант можно уметь зарабатывать деньги, не?

Назрело т.о 105 , в книге написано : замена ремня а диллер говорит не надо .... кто нибудь делал уже ?

Обычно он раньше свистеть начинает. Ну раз состояние нормальное и нет посторонних звуков - катай себе дальше.

Здравствуйте. На каком пробеге регулировали зазор клапанов. В книжке написано периодичность через 120000  км.!!!

Правильно, нефиг верить ускоглазым!

Вы про какой ремень? Касаемо всех приводные ремней: проверка состояния, а при необходимости замена! На ГРМ у нас цепь.

А тут данные разнятся:
- на сайте Хонда в регламенте ТО указано - раз в 45 тыс.,
- в моей сервисной книжке так же раз в 45,
- а вот в мануале - раз в 120!
Чему верить?
 + в мануале указано про необходимость промывки форсунок каждые 10 тыс., а на сайте и в сервисной книжке такого пункта вообще нет.

Это по заказу здешних дилеров. Промывка форсунок на бензиновом двигателе - прямой путь убить двигатель.  В простой и извращенной форме. Если форсунка засралась, то ее менять нужно, а не промывать.
Та же фигня и с ремнями. После замены ремня нужно точно установить силу натяжения. Мало кто это может сделать квалифицированно. 

Кстати, я не нашел на просторах интернета рекомендованную "оригинальную" жидкость для промывки инжекторов. 

Да что же  страху то нагонять , это просто ремень навесного и он не требует супер квалификаци .

Итог ТО-90. Фильтры все мои. В т ч топливный Masuma. Масло купил в 2 раза больше с запасом на следующую замену. Единственное - забыл, что меняется прокладка крышки клапанов. Пришлось купить у ОД дорого. Износ колодок менее 50%. И приговорили к замене натежитель и ремень привода навесного оборудования.

Очень интересно, но ничего не понятно.

Информации ровно «0»

Так лучше?

Существенно  :) Хорошая цена получилась.

А что за позиция "Масло в CVT замена"? Написано канистра 4 л, по итогу 4,3л. Таки сколько в итоге? И как меняли, особо интересно. Сразу говорю, что не у ОД. У меня сначала померяли уровень щупом от двигателя, потом после всех манипуляций с заменами фильтров снова залили до такого же уровня, получилось 5 банок по 960мл и еще из шестой пришлось доливать, причем это не первый раз и я был в техзоне, обман исключен. На мой вопрос - "Почему такая хрень?" Ответ меня просто убил... Мы типа по честнаку, меняем жижу полностью, а ОД доливает старым до уровня!!!

Канистра 4 л - источник. 4,3 - объем залитой жидкости по факту, за который я заплатил. Как бы на оф сайте указан именно этот объем жижи вариатора. То же самое с маслом. Бочка 205 - источник. 8,5 - оплаченный объем. Фильтры не менял. Жижу слили и залили новую.

В варике замена 4.3 . А вот моторное я подумал что куплено с запасом на след т.о  ???, у меня ровно 4 литра ушло....  Там ещё есть шайба пробки заднего диференциала , а замены жижи нет ?

Все верно. Масло с запасом на следующее ТО. Замена жижи вариатора 4,3. Шайба пробки заднего дифференциала - она аналогична шайбе от вариатора. В дифференциале на этом ТО жижа не меняется.

А они масло в свою тару льют на вынос или с бидончиком надо приезжать?

Меня попросили предоставить тару.  :)

В прошлую пятницу делал ТО-90, работа 12,5 тыр и расходняков примерно на 36 тыр. По времени более 5 часов.

а где делали ТО (у официалов или в профильных СЦ)?
какое масло сейчас заливают?   ???

Что они вам там меняли на 36 тыс ?

К официалам сейчас смысла нет ездить вообще. Ну только если друзья там работают, например. Ну или по гарантии или каско (как я). Хотя мне уже сказали, что зч нет, они составят смету и далее в страховую за деньгами. Скорей бы :D

"Мир Хонда и Акура" на Народного ополчения. Масло всегда свое.

Общий осмотр на подъемнике. Замена масла в ДВС, замена всех фильтров, (в т.ч. топливного) регулировка зазоров, замена тормозной жидкости, замена антифриза, замена жижи в редукторе, замена жижи в варике с заменой обеих фильтров, очистка поддона, ну и всякая мелочь по регламенту.

В прошлые выходные сделал ТО-9 в "Максимуме" стоимость работ почти такая же как и в Мир Хонда (запчасти и масла были свои).

PS: у дилера сейчас есть оригинальное хондовское масло (со слов мастера везут с Эмиратов), но ценник негуманный - 2500руб./литр,
в качестве дешевой альтернативы всем льют Лукойл.

Делал там же пару недель назад ТО-30.Масло оригинальное (бочковое) с кусачей "ценой" 2500 р/литр. Дополнительно к ТО-30 поменял жидкость в вариаторе. Ценник тоже  не гуманный - 13347 р. канистра 4л. Все кроме работ подорожало примерно в 2 раза. 

LM molygen 5-30  стоит 7200руб  за 5-литровую канистру в фирменном магазине. Или по 4 литра за 3999 руб можно взять в МЕТРО, но тогда придется брать 2 канистры.

Я в середине сентября в "Метро" по акции затарился Liqui Moly Special Tec AA 5W-30, 5л = 3800руб. 8)

Вот ты красавчик, сам затарился, а нам не сказал  :)

Сорян, как-то не подумал, исправлюсь... ::) просто судя по ветке "Все про масло двс" большинство на форуме за оригинальное масло "топят"...
Я и сам то случайно затарился, заезжал за винишком по акции, а прикупил еще и масло ;D

А в Метро все за винишком ездят ( знатный там выбор). Народ! Ели кто чем заварился по адекватным ценам, сообщайте!!

Я пришла с приветом)

Сегодня прошла ТО 90 т.км.
Потратила 71 т.р.
И поняла, что теперь я точно катаю до 135 т.км. или 180 т.км.)))))))))

Сделала все, что нужно по регламенту: замена масел, фильтров, диагностика, осмотр свечей, замена топливного фильтра, тормозной жидкости, замена масла в вариаторе с фильтром тонкой очистки
+ начитавшись форум, решила поменять в вариаторе фильтр грубой очистки со снятием поддона.
Выводы: ничего страшного в поддоне не нашли, стружки нет (ттт), но магниты были грязные. Пришли к выводу, что данное упражнение полезно проделывать каждые 100 т.км.
Подвеска и свечи без замечаний.

Выехала и офигела. Тачка едет в разы интересней, тормозит лучше. Я сегодня уже много накатала и прям наслаждалась управлением. Дорого, но полезно и ощутимо))

Из хороших новостей, у ОД много машин с пробегом 200К, все в полном порядке :)

 O0
70 тыщ тыдыщ
Ну хоть не 90 ;)
Клапана регулировали?

 >:D Вот реально тыдыщ) ошарашила меня сумма)
знакомый недавно на 200ке сделал тоже плановое ТО за 160 т.р. Я прям ощутила его боль)))

Нет, я прокладку меняла 20 т.км. назад, и мне там сразу их отрегулировали, так как все равно залезли.
Они были сильно зажаты, поэтому на 105 т.км. попрошу снова посмотреть, что там происходит, а пока рано

Ну ты всё у официалов делаешь и ЗЧ там же берешь, отсюда и ценник.
Думаю в хорошем стороннем сервисе вышло бы тысяч на 20 дешевле.
Хотя у меня только ЗЧ для замены в варике (масло+все фильтра и прокладки) вышли на 29 тыр😅

Да, у официалов, но у меня максимальная скидка.
Были варианты по аналогам, сильно дешевле, я не захотела.

Вообще я c декабря 23 года работаю в автомобильном бизнесе, скоро много нового  и полезного для себя открою  ::)

Ценник конь, как не крути))

Виктория, не забывай делиться полезными открытиями  ;)

Сергей, эта функция у меня включена на авторежиме  :victory:

Ценник и правда какой-то конь.

Даже в долларах цена не слабая