Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте! Не могу никак найти стук, уже писал на этом форуме. Стучит что то спереди справа. Бывает даже отдает в середину как мне кажется. Стук в мороз пропадает. Но если немного поездить минут 25 то начинает постукивать. А в теплую -20 и теплее стучит постоянно на мелких кочках ямках. Причем когда едешь левой стороной по ямке то всё хорошо. Правой - страшенные стуки. Кажется будто сейчас что то отвалится. Заменил подушку двигателя правую, линки, новые рулевые наконечники, втулки стаба, опоры с опорниками. Проверяли на СТО оба колеса дергали как могли во все стороны, ничего не дергается всё хорошо, поменял сайлентблок на нижнем рычаге.Там был износ, но это не из-за него оказалось. Дергали рейку никак она не дрыгается. Сидит мертво. Поменял "очки" "слайдер" в рейке - не помогло. Уже не знаю что делать. Говорят хороший стук всегда вылезет наружу. Но этот стук не прогрессирует! Уже думаю может быть стойка? Но она сухая. Помогите советом! Видео прилагаю! На что это похоже? На всякий случай скидываю ссылку из вк. А то форум не дает больше 340кб загружать. "1https://vk.com/video?z=video66277844_456239120" Уберите единичку в начале адреса.

Сдесь на форуме встречал, что стук издавала трубка кондиционера или крепёж трубки кондиционера. В какой теме найти сложно, но в мозгах сохранилось

какого производителя амортизаторы установлены?

Аморты вроде как оригинал, но контрактные. Я не знаю сколько они уже пробежали, ставил их предыдущий владелец. А на счет трубок как они могут не стучать в мороз?) Ну и в каком именно месте стучат обычно? Подскажите. Пойти проверить нужно.

Амортизаторы не стучат, если только открутились, болтаются.

  Ну , конце -концев сделай ревизию стойке . Зто не тау сложно самому , и не накладно в сервисе . Может , в стойке нечего живого нет .

Шаровую проверяли?

Всем привет. Шаровую да проверяли всё хорошо с ней. Решил я таки вопрос со стуком! Оказались две причины. Первая - не работающие опоры стойки. Причем обеих. Обе были уничтожены за 5тыщ пробега. Новый каяб так то!)вот вам и каяб. Хотя может подделка кто знает! Если у кого есть инфа как отличить подделку от оригинала прошу написать на будущее! Выкинул на ветер 5к. Причем обнаружилось это буквально перед визитом на СТО. Резина начала отслаиваться в обойме. Вторая причина - стойки оказались практически не рабочими. Я отдал машину мастеру по стойкам. Он их снял, оказалось что стойки были на грани уже. Не было газа, и критический уровень масла в камерах. При этом никаких подтёков на них не было! Полностью все сухие. Мастер сказал что я вовремя приехал к нему. Приедь чуть позже - попал бы на стойки. Он мне прокачал стойки заменил на контратные опоры и вуаля! Машинка едет без стуков. Сразу стало видно что морда приподнялась сантиметра на 2-3. Я попробовал прокатиться машина стала гораздо более управляемой. Решил что зад тоже нужно сделать до кучи. Сделали зад. Там оказалась та же беда со стойками. Опоры целые. Теперь идиллия! И машинка стала настоящим джипом. O0 Всем удачи в поисках стука!

 O0

  каябовская передняя стойка стоит  в районе 6 тыс . Брать только у официального дилера . Но каябе можно ездить только по асфальту , по грунтовке отлетит голова , очень жесткие . Летом каябу ставил в круг . Задние были в хлам . Передние , прокачай и можно ездить .
  Каяб , бильштайн на сегодняшний день уступает многим китайцам . Проверено личным опытом , в гараже паленица стоек  , как дань быстрой езды и дорогам , но не хондовских .
  Да , и макферсон не лучший вариант подвески ,а скорее дань упрощению и девишны .
 

Я именно про каяб опоры написал. Не стойки. Стойки у меня контракт.

По своим наблюдениям, из опор живут только masuma и оригинал, оригинал дольше - то есть выгоднее получается.

Странно, задние стоят Каяба. Меняли где-то в 2011. С тех по пройдено примерно 130 тык. И по асфальту, и по грунтовкам, и по лесным дорожкам - все с ними в порядке.
Передние - оригинальные, замена была где-то 120 тык назад. Тоже, вполне себе живы, проверяются регулярно. Опоры все оригинальные

   Поставщики ( в смысле производители ) в Россию часто меняются , возможно с этим связано качество . Когда стояли родные было намного мягче . Правда приходится ездить по довольно суровым дорогам , чтобы добраться до областного центра . Для охоты , рыбалки есть другой транспорт . Возможно , я излишне придирчив к данным стойкам . Опору , прошлым  летом поставил дубликат , так оригинал  без подшипника , НО в сборе : опора + седло + уплотнитель = стоит 6400 , как-то дороговата .
  Да , и дороги дорогам рознь , у меня и резина на лето стоит  Nokian Rotiva A/ T .

В теме речь про передние опоры, поэтому не понятно что странно..

Вот это решение (https://www.youtube.com/watch?v=z14pAzrPadg) :D