Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день форумчане. Honda CR-V 2019г пробег 12 тыс. Двигатель 2,4 незначительно плавают обороты прогретого двигателя. Специалисты из сервиса после своих проверок на ошибки , сказали: это особенности двигателей с прямым впрыском. Может кто то сталкивался с подобной проблемой.

Пробег почти 45 тр такого у себя не замечал, обороты держатся ровно.

Точнее - это свойство электронной дроссельной заслонки с самообучением, которая старается держать минимальные обороты хх. Если смотреть на тахометр в микроскоп, то обороты плавают и двигатель подтраивает на многих машинах. Если включить мощных  потребителей, например, кондиционер, то обороты увеличиваются и стабилизируются. Еще можно провести эксперимент с педалью тормоза. Но лучше по этому поводу париться только в целях повышения общей технической грамотности.

Вы считаете просто не обращать внимания?

Ага. Это особенности не железа, а программного обеспечения. На скорость не влияет ))
 

Спасибо Вам за ответ. Вызвало беспокойство то ,что у жены такое же авто 2013г. и стрелка тахометра не шелохнется.

У меня такое бывает при подключении или отключения кондиционера, отключите его принудительно и посмотрите. Дилер сказал что это нормально, если что-то не нормально то чек загорится.

Я пробовал при нагрузке и при полностью выключенном электрооборудовании, стрелка тахометра всегда чуть чуть плавает. И по выхлопу если руку поднести слышно ,что двигатель работает неустойчиво. А про чек дилер мне тоже сказал. И добавил ошибок нет катайся.

Тоже замечал подобное.
Но если в движении дать двиглу хороших оборотов, то тример пропадает.
Почему так и не понял.

Зимой замечал слегка плавали обороты, как тепло такого не наблюдается

На моей с момента покупки такую особенность заметил. "Забил". 20 тыс все норм.

Это временное явление, возможно связанное с качеством бензина, со временем восстановится. На других моторах Honda такое тоже наблюдалось.