Клуб Honda CR-V Россия

Коллеги, можно спрошу вопрос чайника.
У меня сестра купила Хонда срв 2009 г.в., 2.4 двигатель, у родственников, машина дилерская, пробег 89000 км..
Со слов бывших хозяев которым верим - менялось масло в АКПП, традиционно масло в двигателе, воздушный и масляный фильтры, салонный фильтр, тормозная жидкость.
На что еще нужно обратить внимание, хочется сделать ревизию по тех.части.
Заменить охлаждающую жидккость, заменить масло в заднем дифференциале (машина чисто городская для асфальта), заменить ремень генератора?
Дайте совет на что обязательно нужно обратить внимание?

 

Провезти ревизию металлических магистралей ГУР, АКПП, ТЖ, ОЖ и крышки АКПП за механизмом выбора передач, на предмет коррозии. 

Проверить "домик" и просадку на задних колёсах, работу задних аммортов + износ сайлентблоков, работу кондиционера, заменить смазку в шрусах, по пробегу отрегулировать клапана, посмотрев при снятой крышке на состояние движка внутри и износ валов, по возможности можно сделать шумку. Задний сальник коленвала как поживает. Поставить магнитную пробку на АКПП, посмотреть наличие стружки на ней. И менять масло не реже 7-10 тыс. Я так сделал.

Смазка в ШРУС закладывается на весь срок службы узла. А меняется либо при его ремонте, либо замене рваного пыльника.

В курсе, но мне в клубном сервисе предложили заменить смазку, они знают что предлагать. Оттуда вылилась какая то жидкая субстанция, очевидно смазка за годы сильно деградирует. Так что мое дело предложить, а там хозяин сам решит.

https://www.instagram.com/p/B8-ya9tBzdp/ ;)

Насчет смазки , только суппортов...................Не разу не обслуживал и не менял, работают как часы. В прошлом году купил тормозные диски и поехал в знакомый сервис менять по кругу. Зарание купил ремкомплекты со смазкой суппортов, думаю сразу и поменяют, обслужат. Вобщем вердикт.........суппорта работают отлично, менять резинки и набивать новой смазкой не надо. Вот так вот.

P.S машине 9 лет, пробег 130 тыс., брал в свое время новую в салоне.

Кстати сегодня прошел тех осмотр, цена такая же 700 рэ.

Смазка превращается в эмульсию (как на видюшнике по ссылке) в следствии попадания влаги из-за нарушения герметичности резинового чехла.
Определяется по наличию масляных пятен на наружной стороне пыльника.

Изначальная проблема в самой смазке, которая идет с завода. Тема разжевана у четверошников http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,165518.30.html

Вот сколько пришлось поменять за 300 000 км пробега. Замена:    
Дисков передних -  60 000,   125 000, 180 000, 255 000     
Дисков задних     -  125 000,  197 000, 277 500         
Свечей зажигания –  90 000, 196 000, 300 000
Отопителя печки –  155 000               
Щеток стартера   –   175 000, 297 000
Стойки задние     –   105 000
Стойки передние –   255 000
Рулевая рейка (ремонт) --  126 000
Распредвал вып.  –  232 500   

А чем смазываете?