Клуб Honda CR-V Россия

В инструкции указано "Добавить оригинальное средство для чистки форсунок" каждые 10 000 км.
Я машину купил с рук недавно. Скоро плановое ТО у официалов.
Это средство в ТО будет включено? Или лучше самому купить, а у них отказаться что-бы съекономить? В интернете не нашел информацию.
У меня 2.4. Но я так понимаю по инструкции надо и 2.0 мыть, (если я правильно знаю 2.0 не GDI).

Этот вопрос и меня немного волнует.
 Хотелось бы услышать мнение от спецов из Клубного сервиса.
 Форсунки только в двигателе с непосредственным впрыском надо мыть. Так в книге написано.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,63798.0.html ;)

Спасибо!
На 3ке ниразу не чистил. С машиной всё ОК было.
Лил и лью 95й. Присадками никакими не пользовался. Но на 3ке был распределены впрыск.
 
 

Не надо ничего лить кроме хорошего бензина.
Если лить очистители в банк, то это необходимо делать регулярно и с нова, а сейчас можете сделать только хуже, вся гадость из бака, топливопроводода, рампы пойдет в форсунки и может их забить. Залейте лучше бензин с очищающими свойствами-Экто,G-Drive, Фора и т.п.
Если уж все таки решите в бак что то лить, то делайте с малых доз (половина, а то и четверть дозировки) и лучше перед дальними расстояниями, что бы быстрее выжечь этот бак, ну и когда ездите с присадкой или очищающим бензином, то не стесняйтесь-давайте оборотов движку

Про эту тему я знаю. В ней про форсунки распределенного впрыска.
Но сейчас вопрос именно в том что в инструкции указано лить Средство для промывки форсунок. Для прежних моделей CR-V такого указания в инструкции не было. А появилось оно я так понимаю потому, что мотор теперь GDI.

В инструкции написано, а в сервисной книжке нет ни слова про это. И в регламенте ТО на оф.сайте тоже. Там только указана рекомендация промывки инжектора раз в 30 тыс.
 А ещё в книжке написано, что клапана надо регулировать раз в 120 тысяч и то, только если они звуки посторонние издают.
 При регулировке клапанов проверю, при необходимости почищу. Присадками не пользуюсь, просто хороший бензин лью 95 лукойл.

Проникся темой, почитал, заказал себе KYK 63-019
  ;D

Вот, купил такую штуку.
Почитал разные форумы, в основном все льют присадки, у кого прямой впрыск. И в инструкциях у всех про это написано.
 Попробуем. Цена 755 р.

Kochan, отпишитесь пожалуйста по результату.
Я был на ТО 75 000 в СПб, Максимум. Никакой очиститель форсунок они не заливают, и не заливали. Вроде и не слышали о таком. И не советуют. Рекоммендуют мыть топливную систему, ту часть что под капотом, у них на стенде. Я не мыл. Залил бензин Шел В-Пауэр для начала, дальше подумаю.

У меня пока лежит, ждёт своего часа. Планирую перед ТО залить, выкатать и на замену масла. Видимо уже в следующем году, т.к. пробег ещё только 7300.
 Я погуглил разные форумы, реально на непосредственном впрыске везде в книжках написано о необходимости пользоваться присадками раз в 10 тык. Причём у мазд, тойот, ВАГов есть типа оригинальные присадки.
 Как залью, отпишусь, но у меня тачка новая, не думаю, что прям ощутимый эффект будет. Чисто профилактика. Буду лить перед каждым то, так решил для себя.
 SeleN7 всё правильно написал. У Вас пробег уже 75 и предыдущий, видимо, не лил ничего. Есть риск забить всё. Почитай ойлклаб, там много про присадки написано.

Промывку залил, отката пол бака. Разницы в поведении машины не заметил.
 Думал весь бак выкатаю за 2 дня, проехал в общей сложности 320 км, пол бака только ушло (даже чуть меньше половины). Пробег трассовый в праздники. После моих городских пробегов по 5-10км, ощущение, что бензин вообще не расходуется. Расход упал на 2л.
 Изначально, после заправки до полного, показывал запас хода 390 км, проехал 320 сейчас 200 показывает ;D

Я так понимаю это касается только версий 2,4?

Да, для движков с прямым впрыском. Там в инструкции прописано. Но промывки есть для любых движков.

Я вот такую присадку раз в полгода лью:
Очиститель системы впрыска WYNN`S Fuel System Cleaner W61354
Честно, ничего  особенного не вижу. Как работало так и работает, пробег 65 тысяч.
Правда лью исключительно 92 бензин, на все хонды (их было до текущей 3 шт , все с нуля, никогда не лил ничего выше 92.. )
Возможно я не прав, не вижу смысла

Все таки эта присадка для распределенного впрыска, для GDI больше подойдет такая GDI Efficiency Restorer W37592/W37593, для "мокрой части" (инжекторы и камера сгорания) и Direct Injection Valve Cleaner W28879 (аэрозоль) для "сухой части" (впускной воздушный тракт, впускные клапаны). Это для России, в Европах такие не продаются, предлагают W71864.
Есть еще Liqui Moly 7554, из описания на сайте: "Direkt Injection Reiniger - специальное средство для очистки форсунок непосредственного впрыска систем GDI, FSI, D4 и подобных. Заменяет очистку на специальном стенде"