Клуб Honda CR-V Россия

Одноклубники здравствуйте!
Вопроск:как проще всего снять стартер?На форуме ничего не нашел.Есть одна статья на Дроме,но там нет никаких подробностей,написано снять правое колесо,открутить стартер и вытащить его через арку.Если кто что знает подскажите пожалуйста,если есть фото или видео было бы вообще здорово.
Скрип при холодном двигатели при первом запуске достал.
И еще кто сталкивался с аналогичноф проблемой подскажите нужно менять бендикс или достаточно заменить смазку?Заранее благодарю всех откликнувщихся.

А не шестерня ли это часом скрипит? ;D

Стартер 100%

Добрый день! Скорее всего из-за смазки. Такая же ерунда, как только температура к 0, так на 10 запусков три скрежета.

Я тоже думаю что из за смазки,а вот как снять самостоятельно не знаю.

Стартер снимал на CR-V 2.4 2013г. Сразу скажу радиатор можешь не трогать он не мешает, снимаешь дроссельную, затем впускной коллектор кстати он снизу крепится дополнительным креплением не забудь, сверху гайки и болты, ну и все необходимы разьемы отсоедини ,стартер на двух болтах нужен будет ключ с хорошим рычагом, обязательно перед разбором сними клемму с аккумулятора, Я менял контактную группу в стартере. 

У меня мотор 2.0 я так понял что у них есть разница в снятии.

у меня  2.0 литра МКПП, снимал сам в гараже на яме, снимал только разъемы жгута проводов (на стартер, МКПП, впускной коллектор), колеса не снимал, привод и труба глушителя конечно мешают, но стартер снять можно

Спасибо,сам наверно не рискну,обращусь в профильный сервис)))

Добрый день! Отпишитесь пожалуйста о результатах и в какой сервис обращались.

 >:(
[/quote]Ok.Уменя вам не аолучилось личное сообщение отправить.Нажтом сайте с этим какие то сложности.А вообще я в Стагер звонил там сказали что никаких проблем,снимут и все поменяют что нужно.Так же звонил вм"Пилот"на Деловой,там тоже сказали что никаких проблем со снятием стартера нет.

Ремонтировал стартер, менял щётки. Ремонт стартера-1240 руб. ( контора только ремонтирует стартеры) Снятие впускного,  дроссельной, стартера, и установка выше перечисленного с подключением компьютера для обучения дроссельной заслонки-5600!!!

Пришли холода и по утрам опять начал выносить мозг стартер, своим скрежетанием...решил отогнать к знакомому на переборку...в результате, разобрали, увидели кучу говна внутри, почистили, собрали, проблема больше пока себя не проявляет...т.к. стартер снимался первый раз и только нами, то обнаружили на втягивающем какую-то очень липкую заводскую смазку, в перемешку с грязью, видимо это и является основной причиной не своевременного возврата втягивающего на свое место...стартер вытащили без снятия впускного коллектора, но очень не удобно и геморно, даже на подъемнике...

P.S. пробег на момент переборки 149 с копейками.

откуда там это говно взялось (на второй фотке)? похоже как будто шото горело...

Это не говно))))Просто щетки срабатываются.Естественный процесс однако)))

Неделю назад тоже занялся стартером. Просто чисткой не обошлось! На следующий день после ночной стоянки скрежет повторился. Отогнал в сервис, сняли стартер и поставили новые бендикс и реле. Пока тишина!

Константин, приветствую! А какое реле меняли, предохранительное реле стартера (в салоне) или втягивающее реле на самом стартере?
Появился скрежет при запуске двигателя с наступлением холодов. Перебрал, почистил, смазал все шестерни в стартере, заменил бендикс и щеточный узел - результат остался прежним. Куда двигаться пока не знаю. Может новый стартер купить?

Чисткой самого стартера эту проблему не решить, т.к. она кроется в самом бендиске, а именно скопившейся от времени грязи внутри...где-то на драйве читал статью, там один товарищ заморочился, поставил "новый" китайский шлак, проблема осталась и стала еще хуже себя проявлять, затем он развальцевал свой родной бендиск, все вычистил там, собрал обратно и проблема ушла....так что те, кто ставит типа "новое" китайское, то это не решение

У меня самого такая же проблема, и появляется она только с появлением морозов, т.к. месиво внутри бендиска начинает подмерзать и появляется хруст...летом, когда температуры выше, вся эта субстанция не застывает поэтому и хруста нет...для себя решил, пусть пока хрустит, буду искать где взять оригинальный бендиск...в японии он стоит около 10 рупий, только проблема прислать отттуда...

Снимал стартер, чистил, смазывал зеленым Равенолом. Проблема (скрежет на холодную)
 ушла.

если посмотреть дату моего предыдущего сообщения, то видно, что писал ровно 2 года назад и проблема опять проявила себя через 40 т.км с появление холодов...во время последней разборки также смазывали направляющую

Павел, а о какой направляющей идет речь? Насколько мне известно, смазывать нужно только сателлиты планетарного механизма, шлицевое соединение ротора, место контакта пластикового штока и лапки тягового реле.

Немаловажное значение имеет правильная смазка для стартера. Изначально стартер практически сухой.

Приветствую!
Эпопея со стартером продолжается! Пришло новое тяговое реле. Снял третий раз стартер, установил тяговое (напомню, что также стоит новый бендикс и щеточный узел), даже поменял реле стартера в салоне (для исключения всех возможных вариантов скрежета), собрал, поставил на авто, завел и ……. ничего не изменилось :D, треск при запуске как был, так и остался, ну может чуть-чуть потише стало, а может иллюзия!
Из позитива - снятие/установка стартера производится уже за минут 30-40 и с закрытыми глазами ;D
Но я иду до конца! Подскажите, никто не ставил стартер фирмы Masuma ST-5004? Есть ли смысл в замене всего агрегата?

Проверяется ли работа стартера перед установкой на машину? Возможно где то перекос при сборке самого стартера и при затягивании болтов, особенно длинного которого не видно. И еще, а скрежет проявляется не только при первом старте и при последующих тоже? У меня скрежетало при первом старте. Если заглушишь. и стартанешь второй раз то уже не скрежетало. Как я уже писал чистка и смазка помогла, уже год при ежедневных поездках при старте все нормально.

Перед установкой на авто я стартер не проверял. При разборке осматривал втулки колокола и заднего корпуса стартера, проверял на люфт, замечаний не выявил. Болты, включая длинный, я закручиваю поочередно и неспеша, потом проверяю рукой отсутствие люфта прикрученного стартера. Скрежет проявляет себя только в конце запуска двигателя авто и так при каждой заводке, независимо первый ли это пуск или последующие.

Проверить люфт меднографитовых втулок вала стартера, не перекашивает ли их. Обязательно проверить работу стартера перед установкой. Как работает втягивающее и как вращается бендикс. Конструкция достаточно простая и если все правильно собрать то проблема должна уйти. Удачи.

почитайте вот здесь _https://www.драйв2/l/583672725021704261/