Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет. ЦРВ 4 поколения, 2.0, автомат. Локализуется спереди ротационное (вращательное) подвывание синхронно оборотам колёс под нагрузкой (даже от легкого нажатия селектора) в начале разгона (слышно только в диапазоне 10-35 км). Дальше не слышно. Газ бросаешь, пропадает. На R, Р, N и вывешенном авто вообще не проявляется. Стетоскопом слушали АКПП - ничего особенного, работает четко, без рывков и вибрации. Диагностический сканер - ошибок нет. Вой прогрессирует по громкости с 2021 года. При поворотах и нагрузке на левое/правое колесо характер воя не меняется. Кардан снимал, проехал без него - вой не пропал. Пробовал двигаться на выключенном двигателе на N - воя нет. При включении в движении положения коробки "N" и нажатии газа - этот вой, как мне показалось, слышен, но менее выражено. При движении накатом или торможении двигателем - вой не проявляется. Подшипник привода менял. После замены масла вой не меняется. У кого есть какие мысли

Там вроде в крышке АКПП какой-то подшипник воет, есть такая проблема, меняется вместе с ней, те в сборе

Я читал, что  в случае выхода из строя боковой крышки с подшипником, акпп издаёт звук постоянно, в том числе если автомобиль находится без движения в положении D или R, так как он крутится постоянно. У меня такого нет.

Добрый день нашли причину подвывания? У меня тоже подвывает понять не могу что может быть.

Добрый день! Нет. Запись воя могу скинуть на Вацап, если есть желанием послушать. На сайте прикрепить не получается.

На 2,4 также. Есть предположение что гул во время работы полного привода так как во время старта всегда полный привод. У тех кто тут отписался полный привод?

У меня на 2.0 полный привод.

Можете "залить" на ютуб и ссылку здесь выложить.

На трёшке 2,0 был похожий звук, как описано выше, подвывание при трогании, под нагрузкой при разгоне, потом пропадал. Звук не постоянный, ротационный.

Тоже ломал голову что может быть...? так и продал авто.

С таким явным воем машину вряд ли кто купит.

А на месте при нажатии на газ на N или P передаче вой есть? Ждём запись воя.

Нет, только в движении.

У меня не вой, а этакая "трель" при активном разгоне только на первой передаче, если разгонятся потихоньку то ничего не слышно, на подьемнике тоже ничего не слышно. (АКПП 2.0). Сам не знаю куда копать, кто бы подсказал что это, 40 тысяч проехал звук как был так и остался. Если кто че знает откликнитесь...

Запись воя.

Запись воя.

Не слышно ничего подозрительного, вроде.

С 4 по 7 сек. завывание отчетливо слышно. Оно слышно даже снаружи при разгоне, когда например жена куда-нибудь уезжает.

Такой же звук вначале разгона, как у автора, на динамику не влияет "вроде", но создает максимальный аккустический дискомфорт при езде.

Как уже писал ранее, на трёшке был похожий звук, только меньше по продолжительности (не более 2 сек.), и тише, не так выражено.
Видимо в начальной стадии...

На форумах 8 акородов есть много информации по этому вопросу.
Пишут, что разбивает посадочные места подшипников валов, меняется пятно контакта шестерен и появляется вой, лечение сложное и дорогое,замена корпуса и шестеренок.
У меня тоже воет и масло жрёт, может по маслу сожранному сокрушается??))

Добрый день. У меня тоже был вой при разгоне. В сервисе предложили поменять ремень вместе с роликами. Вой ушел. Пробег 150т км 

Ну это легко проверить, можно снять ремень и без него один разгон сделать.

Странно немного...
Ролики с ремнём обычно не издают такие звуки...  ??? Сам натяжитель вроде тоже...

С чего бы? можно попробовать скинуть ремень с обводного ролика и проверить каждый шкив, нет ли люфтов... ?

Ролик с ремнём и на паркинге (холостом) наверно шуметь будут, а в моем случае только на драйве. Такое ощущение, что подвывает синхронно набору скорости (вращению) колёс.

Доброго времени суток, езжу на машине с новья, КПП сразу подвывала! Сейчас так же воет как на вашей записи! В момент пепеключения с 1 на 2 так вообще с переливами, потом 3 и далее уже не слышно! Или такая особенность КПП или хороший вой наружу вылезет! Клевок или пинок при оттормаживании до скорости 10-20 км и потом продолжить движение появился довольно давно, как и ярко выраженное подвывание! ДВС 2.0, пробег 142 000

У меня никаких нареканий по АКПП нет вообще. Но если такой вой ее особенность, то это конечно треш.

Это пожалуй единственное, что пока меня не настигло...  ;D ;D ;D тьфу 3 раза...
Прошу прощения, некоторые поймут...

На 2,4 вроде тоже пока не слышно...

Вообще то у этой тачки, как оказалось немало особенностей... ;D Сорян, не сдержался...

А что залито в коробку?

ATF DW-1. После плановой смены масла вой не ушёл.

Здравствуйте. Прошу сообщить есть ли решение обозначенной проблемы акпп("ротационный"вой при переключении с 1 на 2 передачу), тоже езжу второй год и не могу понять что делать.

Простого решения видимо нет.
Либо менять коробку, либо разбирать коробку и проверять посадочные отверстия валов, менять корпус коробки, вероятно валы и шестерни.
Или забить, я забил, но как продавать такую рррракету, я не знаю(

Здравствуйте! С такой же проблемой на той неделе был в сервисном центре Хонда. Ответ специалистов следующий: данный звук появляется только при нагрузке, возникает по причине деформации крышки акпп (конструктивная особенность акпп , моя M6GA) вследствие чего происходит несоосность валов в коробке, у некоторых авто со временем пропадает, у некоторых нет.  У меня данный звук акпп немного прогрессирует. Предлагают заменить крышку. Ремонт приблизительно озвучили в  1000000 рублей, но запчастей на данный момент нет в наличии. Как-то так.

Вечер добрый! 1 млн рублей??? Я менял боковую крышку АКПП на 3-й Хонде (там аналогичный движок) в 17-18 году. За работу взяли 5000 р. и крышку новую я купил в районе 5000 р.

Я где-то читал, что в крышке проворачивается подшипник, на котором какой-то вал держится. Но там было написано, что вой в таком случае проявлялся бы даже без нагрузки - и на нейтрали, и на паркинге.  В режиме «P» («Паркинг») блокируется только выходной вал, а значит и колеса (либо передние, либо задние, в зависимости от того, какие из них ведущие). Остальная часть АКПП вращается свободно. В положении АКПП «N» («Нейтраль») выходной вал не блокируется, а вся АКПП вращается свободно. Проблема эта свойственная для Аккордов.

:happybirthday:
Ошибся 100000рулей.

100 тыс. тоже космос какой-то.

 >:(
[/quote]
Была бы уверенность в том, что после ремонта все будет хорошо с акпп, можно было бы ремонтировать, а так даже специалисты не могут точно сообщить причину неисправности и что послужило для её возникновения (конструктивная недоработка, стиль езды или эксплуатация с прицепом).

Это точно.

Всем привет! Такая же проблема с воем коробки на 2 передачи при разгоне. Если кто-то знает как решить проблему прошу откликнутся. На drive2 не нашел информации.