Клуб Honda CR-V Россия

Всем добрый день!

Решил поделиться квестом, который подкинула в очередной раз мне эта машинка.

Двигаясь с семьёй по Ярославской трассе, не доезжая Переславля Залесского около 12-ти км., разлетелся на мелкие кусочки обводной ручейковый ролик.  :o :o :o

Сначала даже не понял что произошло?  ???  Первая мысль- что то под колесо попало, резкий стук и бряканье... (звук не металлический, как от пластика) 
Но через пару секунд понял, что не тут то было... Загорелась лампа АКБ, и на табло "требуется диагностика". При этом из под капота стал доноситься звук, похожий на свист и запахло гарью.
Останавливаюсь, открываю капот, секунд 15 в недоумении, стал охватывать ужас, или мотор кондея заклинило или генератор или помпа, но потом увидел пластиковые осколки в моторном отсеке, и стало ясно, разлетелся обводной ручейковый ролик, и ремень висит на одном подшипнике...  :( :( :(
Всю ту историю с поиском ролика в Переславле описывать не буду, долго. (нашёл с доставкой до места всего 2 ролика, но оба не подошли), зря только деньги за доставку отдал.
Одно только понял, с запчастями на иномарки по наличию в этом городе большие сложности.
Слава богу, что оказался филиал ехист-а, один единственный на весь город, хоть и не большой. Заказал из того, что смогли привезти оперативно (на следующий день) - febest.
Сам понимаю, что Китай, ну а куда деваться, ждать дольше- это значит до понедельника, в воскресенье они не работают.

Пришлось в экстренном порядке искать прибежище на ночь в Переславле, (получилось далеко не сразу, т.к. поток туристов и всё было занято).
Потом кое как оттащили машину до места ночлега.
Переночевав, отправился в магазин за роликом, привезли уже к 11-ти, за что им огромное спасибо!
Заменил ролик, накинул ремень, и вуаля, наконец то можно ехать дальше. Ну а поскольку оказались в этом городе, решили расширить культурную программу и ознакомиться с ним по ближе.   

Внимание вопрос!!! У кого то случалось похожее, или снова "везение" не обошло меня стороной?

Та ночь, проведённая в Переславле выдалась тревожной, долго не мог заснуть, только под утро.
Всё думал, неужели он вот так просто решил разлететься на ровном месте? Или это следствие подклинивания какого то шкива?
Хотя когда ремень был снят, покрутил все шкивы- вращаются свободно, без усилий и люфтов... :o
Поэтому первое время после замены прислушивался, присматривался, все ли шкивы вращаются нормально?

(Кстати, такси в этом городе не дорогое, можно хоть весь день кататься  ;), по городу у меня выходило не больше 100р. в один конец... Люди встречались позитивные, готовые помочь.)

Буду рад комментариям.

А пробег какой у Вас?

106 000 всего то...

Повезло ещё, что кейс с инструментами додумался прихватить...
Буду знать теперь, что лучше запасной ролик с собой возить. Прямо действительно, ешё немного и дойдёт до запасных агрегатов...  ;D

Кстати, хотел ещё добавить, что очень выручила банка- бустер, купленная пару лет назад на али... Без неё было бы совсем тяжко, набегался бы с проводами и в поисках желающих дать прикурить.
Т.к. АКБ разрядился очень быстро, пока на габаритах и аварийках стоял, включал салонный свет и т.д...
АКБ в этой машине, как я понял, вообще не рассчитан на длительное использование без подзарядки.

P.S. Вообще ощущение не из приятных, когда такое случается на трассе за городом, да если ещё и с семьёй и детьми.
Если один, то вообще пофиг, больше за семью переживаешь чем за машину.

Мой шеф на работе говорит, "если тебя машина подвела на трассе и не смогла довезти хотя бы до города, то нафиг такую машину"...

Да ситуация неприятная конечно, в теории можно дотянуть немного без ролика до города, только какой нибудь ремешок между коленвалом и помпой поставить типа самодельный

Было бы неплохо, согласен, чтобы хотя бы помпа вращалась.
Но из чего его сделаешь на трассе?

Стало интересно, на сколько хватит купленного в Переславле ролика Febest?
Почитал отзывы, в среднем на 40-50 тыс.

Какой ролик к покупке может кто посоветовать?

Смотрю, что в экзисте, что в автодоке выбор особо небольшой.

Может кто ни будь подсказать, какая длина у оригинального ремня?
...
Если кому то будет интересно, то заказал и уже поставил ремень CONTITECH  7PK1687, концерн "Contintntal AG", Германия.

Очень понравилось качество и исполнение, даже по внешнему виду выглядит лучше, чем BANDO...

Оригинал bando 1680 длина

Ок! Спасибо! O0

CONTITECH  7PK1687 на 7мм длиннее получается, все говорят что на метку на натяжетеле эти 7мм никак не влияют, по факту если стрелка не залазит на длинную метку после установки ремня, то все ок.

Да, всё так, эти 7 мм. никак особо не влияют.

В начале тоже терзали сомнения, (на много ли "уйдёт" метка на натяжителе?), но после установки ремня, метка была не более, чем на половину между длинной и короткой метками.

Кстати, 7рк в маркировке, значит- 7-ми ручейковый, а цифры указывают на длину ремня в мм.

Доброго времени!
История ещё не окончена...  :)
Об этом я умолчал в предыдущих сообщениях, но плюс ко всему порвался ремень в процессе,
благо решил старый не выкидывать и возил в багажнике на всякий... всякий наступил... и когда получил и заменил в Переславле ролик, то ремень поставил старый, отходивший сотню...
Новый ремень подумал уже заменить по возвращении. В принципе что и было сделано, о чём писал выше.

Но вот, когда поставил старый ремень, то натяжитель трещал на холостых, особенно когда включался компрессор кондея...
Я знал про эту особенность, что натяжитель трещит, когда ремень вытягивается. Но странно показалось, раньше такого частого треска и на холостых не наблюдалось, до замены ремня.

Ещё обратил внимание, что ремень вместе с роликом сильно грелся в пути (когда осматривал на остановках), скорее всего было связано со слабой натяжкой и проскальзыванием ремня.

Собс-но, хотелось бы понять, почему натяжитель так трещит, когда вытягивается ремень и может ли это как то негативно сказаться на нём?
Спасибо!

Не очень понял из последнего сообщения по ремням. Когда разлетелся ролик и ремень попутно порвался, с заменой ролика одновременно был установлен старый ремень, а после повторно установлен новый? Я правильно понял или нет? По натяжителям, честно говоря впервые услышал, что с растяжкой ремня начинает трещать натяжитель. Всегда считал что треск начинает себя проявлять когда прослабляется пружина натяжителя и в этом случае никакой ремень проблему не решит, если треск появился надо менять натяжитель и здесь без вариантов. По натяжителям, лучше брать оригинал BANDO, гарантированно должен отходить минимум 100 ткм или хороший-проверенный аналог, по остальным как повезёт и в случае если не повезёт, будет лишняя ден трата, нервы и потерянное время по переустановке. Излишний нагрев ремня скорее вызван его растяжкой и честно говоря, я бы себе не стал устанавливать ремень 1687, хотя негативных отзывов не встречал и 7 мм как все говорят не критично, устанавливают многие, но все-таки если новый ремень после замены уже стоит на границе рисок не есть хорошо, гораздо лучше чтобы он был в зоне маленького столбика, тк зона большого столбика говорит об излишней растяжке ремня, ездить можно, но надо искать вариант замены, быть готовым к замене и при уходе ремня в конец большого столбика по возможности произвести замену.

Да, поясню. Когда разлетелся ролик, ремень остался на своём месте, болтался просто на подшипнике.

Уже после, на трассе, удалось каким то чудом раздобыть ролик, но он оказался на 1 ручёй уже...  :( :-[
Но выбора особо не было, до места ночлега оставалось всего около 8-ми километров, было принято решение ставить ремень с этим роликом и ехать сколько проеду. (в багажнике, если что, был запасной старый ремень).
В итоге ремень порвался уже когда въехал в город.
Оставил машину у первого попавшегося торгового центра, отвёз семью на такси в съёмную хату, потом вернулся к машине и оставшиеся километра 2-3 добирался на машине останавливаясь при этом 2-3 раза, чтобы охладить мотор.
Боялся перегреть, поэтому когда стрелка температуры поднималась выше, ближе к красной зоне- глушил двигатель и останавливался на обочине. Так стоял, ждал около 30-ти минут пока остынет, и таким макаром добрался до места ночлега.

Утром съездил на такси в экзист, забрал ролик, вернулся к машине, заменил ролик, накинул старый ремень.

Касаемо натяжителя и треска. Сам раньше не знал что так может быть, но если метка на натяжителе ушла за максимальную риску, то это говорит о  том, что пора заменить ремень, и при этом от натяжителя доносится звук, похожий на стрекотание... Не знаю с чем связано, внутри него стоит пружина, возможно 2 половинки между собой как то детонируют.
Но когда ставишь нормальный не растянутый ремень, и стрелка на натяжителе возвращается в свою рабочую область, то стрекот пропадает, и всё ок.

Теперь касаемо самого ремня, вообще не заметил разницы в 7 мм. Стрелка от начального положения ушла не больше, чем когда ставил оригинал BANDO, менее чем на половину от всего допуска, т.е. запас ещё существенный.

И кстати, на натяжителе 2 риски, одна толстая и длинная, вторая короткая, как раз наоборот, об излишней растяжке ремня говорит зона маленькой, короткой риски.

P.s. Примечательно, что ровно год назад, прошлым летом, я менял ремень (тот самый BANDO), натяжитель и все ролики. Соответственно натяжной ролик был в комплекте с натяжителем, а обводной ролик (ручейковый) ставил оригинал HONDA (позже посмотрел по истории заказов).
Просто были сомнения, что ролик мог поставить не оригинал, но нет, смотрю оригинальный ролик заказывал.
Тогда всё ещё как то страннее получается.... Если отмести все возможные неисправности с остальными шкивами, то как так могло получиться, что оригинального ролика хватило всего на год?
Вообще не слышал и не встречал, чтобы ролики так разлетались!!!
Коллеги мои тоже сильно удивились, когда по приезду рассказал про путешествие!!!
Сотрудник наш, который некоторое время работал в дилерском сервисе тоже удивился, говорит за всю его работу на дилере такого не встречал... Скорее подшипник залюфтит, чем обод разлетится...  :o ???

Интересно до жути, либо ролик был с брачком (возможно при транспортировке повредили), что дало микротрещину, а на трассе наступил критический момент,
либо что то могло попасть под ремень, во что верится с трудом...

ну и приключения у вас, какой-то невезучий экспонат вам достался.. :'(
по поводу рисок - мне кажется все же длинная соответствует максимальной вытяжке ремня, а короткая - минимальной (новый ремень)

Уж поверьте бывалому, который за последние 2 недели этот узел изучил вдоль и поперёк, до мелочей, который теперь может ремни менять на скорость с закрытыми глазами и без всяких там демонтажей колёс...
Длинная и толстая линия- сама по себе символизирует достаточный остаточный ресурс (прошу прощения за тофтологию), а короткая и узкая- наоборот, незначительный остаточный ресурс ремня.

Также, когда я установил свой старый вытянутый ремень, риска на натяжителе "ушла" практически за границу короткой метки, и наоборот, когда установил новый ремень Contitech, риска на натяжителе приблизилась к длинной толстой метке.
Можете проверить.  :)
Про это я уже молчу...  *facepalm*

Добрый день!
Всколыхну ещё раз немного темку, случайно тут осенило...

Вспомнил, что менял ролики вместе с натяжителем (как уже писал выше), при замене откручивал натяжной (гладкий) ролик,
потерял гайку, которая крепит ролик к натяжителю с обратной стороны, искал, так и не нашёл, поставил запасную.
(очень её неудобно наживлять, а при установленном ролике неудобно прикручивать сам натяжитель к корпусу)

Теперь думаю, могла ли эта гайка затаится где ни будь в укромном месте, и в нужный момент попасть под ремень? Что и привело к разрушению обводного ролика...

По логике вполне может быть. Когда какая-нибудь гайка или что-то ей подобное падает-теряется в недрах моторного отсека - подкапотного пространства, пугает не потеря, а именно то, что какой вред может принести сия потеря...

Вот-вот, меня также посещали эти же мысли!!!
Успокаивал себя, думал что вниз проскочила на землю, или выпадет при тряске.
Не прокатило...  :(
Ещё в добавок не отпускают мысли, что не мог всё же ролик на ровном месте взять и разлететься.

По итогу дороговато мне обошлась эта потеря, не столько в денежном эквиваленте, сколько в психоэмоциональном, учитывая подпорченный отпуск...

Искреннее сочувствие! Никто не застрахован от этого и в сервисах такое наверняка случается.

Спасибо!

Запасной ролик теперь катается со мной в багажнике.

Всем доброго времени суток... на 150 000 засвистел обводной ролик(родной)... заменил на металлический(смущал пластик)... искал на авито и дром по размерам... подошел от аккорд поколение не знаю... проехал 15 000 все норм... CRV 2013 Executive 2.4...

Номерок бы неплохо было бы в студию... O0  :) ;)

 >:(
[/quote] Номера на корпусе ролика нет диаметр и ширина как у пластикового... установлен подшипник 6303...

Вы же его как то заказывали?
В личном кабинете нет информации? Либо в чеке?

На коробке или пакете тоже номер должен был быть, также интересно было бы узнать номер металл ролика.

от 7-го японского Аккорда 31190-RBA-000

Ок, за номер спасибо!)

+1, спасибо!!!  O0 :)

Как поживает ролик Febest? Недавно сам такой поставил при замене ремня и подшипника в натяжном, осознанно, т.к. он металлический, в дальнейшем можно будет перепрессовать подшипник.

Добрый день!
Вообще неплохо пока, 2 года уже прошло, не знаю точно сколько проехал с того момента, но пока норм, работает...

Держу в запасе б/у оригинальный (катаю в багажнике, на душе спокойнее  ;D *facepalm*) вспоминая отечественный автопром... )

Но в целом работает, зря я на него тогда наезжал... только он не металлический.
Пластик, такой же как оригинал.

FEBEST 0388-CL у меня такой, металл. Оригинальный тоже не выбросил на всякий случай.. Но у оригинала уже был люфт по оси, и подшипник уже 135 отходил, в то время как на натяжном за этот пробег помер подшипник, решил заменить и обводной, пока все тихо, надеюсь долго прослужит.

Не понял вас... Вы про обводной или натяжной?
Здесь обсуждалось про натяжной ручейковый, а вы говорите про обводной (гладкий), у всех он тоже в металле.

Я менял 2 года назад натяжной ручейковый, обводной в металле ещё раньше, тоже работает.

Я про обводной, ручейковый. И тема так называется) Обводной пластиковый штатный, Febest металл на замену. (Тот что гладкий - это натяжной, находится на натяжителе).

Febest 0387-CU2

Всё, конец, приехали... прошу прощения, напутал.

такой ролик натяжной я заказывал в августе 22-го года в Переславле.
Пластиковый. На тот момент самым главным критерием была скорость доставки, всё остальное не имело значения, т.к. надо было срочно машину поставить на ход.
Всё другое не имело значения.
Но тем не менее работает до сих пор.

У вас другой значит.

При следующей замене, возможно будет не скоро, но поставлю тоже металл.