Клуб Honda CR-V Россия

Мастера советуют контрактный, что так будет лучше и дешевле, чем кап. ремонт.
Эндоскопия на Яндекс Диске https://disk.yandex.ru/d/FCBNufG-wDHw_g
Компрессия 12, 9, 12, 0.
Спасибо.

 Удачи . Поставишь ,поделись информацией _ что и  как . Будет интересно и полезно многим .

     ИМХО. На фото криминала нет.
Остатки хона видны. Вертикальные полосы - не задиры, есть у всех. Присутствует намытость на днище поршней - масло брал, но вопрос сколько... Если проблем с мотором по большому расходу масла или качеству работы не наблюдалось, то проще и дешевле оторвать голову и махнуть клапана. Плоскость головы промерять и, возможно, шлифануть, сёдла поправить, клапана притереть, сальники клапанов поменять. И в дальнейшем не пренебрегать систематической проверкой и при необходимости регулировкой тепловых зазоров.
     А у ваших мастеров видимо отсутствует желание или квалификация для подобного вида работ.

Брал дважды контракт, оба раза попались с недостатками. Пришлось из двух собирать один. Последний брал японский оказался перегретый, хотя внешне выглядел норм. В итоге собрал из двух один.

Иван, самое интересное, что несколько разных мастеров посоветовали контракт. Потому что дешевле, чем капиталить говорят. У меня был перегрев 3 месяца назад, я ещё и поэтому думаю в сторону контракта. Хотя после перегрева и устранения течи антифриза двигатель отработал 3 месяца и вот случилось это, через пару дней после замены масла.

Александр, а как вы поняли, что он был перегрет? Сколько дней у вас была гарантия на проверку мотора?

  за хороший контрактный ДВС будет и цена хорошая . Особенно ,если с навесными . Сам брал контрактный ,вернее брал сервис - он и искал ДВС.
  Мое мнение обращайся в тот сервис , которые работают только с хондами . У их уже наработки , связи - где от куда брать . С каких авто можно брать ,  на каких были заводские косяки .
   И такое отступление про мотористов из собственного опыта , есть два типа ,есть которые не увидев ДВС сразу заикаются про контракт ( воткнуть готовый всегда проще ) , и есть которые берутся за любой ремонт ,вплоть до гильзовки блока , хотя цену озвучивают .

Николай! Задранные цилиндры и как следствие тарахтение как у дизеля. Гарантия у всех продавцов распространяется только на установку в сервисах.

При этом колено, ГБЦ в хорошем состоянии.
На счёт капиталки мотора у меня проблем не возникло, сейчас есть ремонтные комплекты поршней/колец. В гараже за неделю справился.

Мнения разделились примерно 50/50, как. ремонт или контрактный двигатель... Ещё момент, у меня был перегрев несколько месяцев назад. Видимо нужно будет подбросить монетку)