Клуб Honda CR-V Россия

В прошлом году стал замечать легкое закусывание руля при трассовой езде ( в городе практически не ощущалось). Причем усилие сдвига нужно было очень небольшое, но напрягало при длительной поездке. Посторонних звуков не слышал. Профильные сервисы говорили, что необходим ремонт рулевой рейки со снятием - от 6 до 30 тыс. руб). И тут на Драйв2.ру  ZCT15 выкидывает пост с аналогичными симптомами и методом устранения. У него двигатель 1,5 и там к рейке легко добраться - снимаешь круглую крышку,  два болтика на 10 ( а там смазки просто плевок и все). Набиваешь любую  новую  смазку для рулевых реек и наслаждаешься легким рулем и приятной ездой.
  Мой двигатель 2,4 потребовал подготовительных мероприятий. Поставил стол перед капотом, на движок положил поролон, обернутый куском брезента, лег грудью на движок ( остальное на столе) и ключом на 10 открутил болты.Смазку закладывал узким резиновым шпателем, мне хватило около 30 г, ничего не фотографировал, там места на 1,5 ладони.
  Кого заинтересуют подробности - на Драйв2.ру у ZCT15 подробный пост с фотографиями

Интересно.
У меня было такое же. Я позвонил в наш клубный и мне посоветовали для начала подтянуть клеммы на АКБ.
Я протянул, одна была ослабшей. После этого закусывает больше не повторялось.

Клеммы проверял - нормально. Да еще в начале мая поменял аккумулятор и ставил его сам.
Спасибо за совет по аккумулятору, буду иметь ввиду.
А смазки под крышкой действительно не было от слова совсем, весь червяк на виду голый. И смазка в виде 2-3 брызг розового цвета. То-то я удивлялся, что после "четверки" руль как-то потяжелее.

После просмотра поста, тоже захотелось ревизию провести и подмазать😅

Не помешает. Очень здравая мысль. Если в наличии есть смазка для рулевых реек . то и времени займет не более часа.
Еще я использовал трещотку и накидную головку на" 10" длинную

Уважаемый alex.v56
у меня такая же проблема. Но я не понимаю куда смотреть под капотом. Прошу прислать фотку подкапотного пространства с указанием места крышки. Буду весьма признателен. Драйв 2 смотрел, но там мотор 1.5 литра.

С фотками заморачиваться долго, тем более они уже есть. Смотреть прямо за блок двигателя и вниз под блок посередине. Там управляющий механизм рулевой рейки с круглой крышкой на 2-х болтах на 10. На двигателе 1.5 все то же, только этот механизм развернут на 180 градусом в сравнении с нашим. Да и блок двигателя меньше нашего, поэтому увидеть эту круглую крышку проще. Там расстояние от стенки подкапотного пространства до блока двигателя больше. Мне пришлось ложиться грудью на блок двигателя, чтобы достать до этой круглой крышки. Верхний болт виден хорошо и откручивается на раз.А вот нижний болт находится ближе к блоку двигателя, откручивать его приходится практически на ощупь. Смазку наносить тоже не очень удобно, поэтому использовал шпатель узкий типа палочки есть мороженное.
 Sergei-storm на Драйв2.ру также выкинул пост с фото, вид сбоку, двигатель 1.5
 Ну вот, пытался изложить наиболее доступно, как смог. После этих работ сьездил в Геленджик и обратно через Ставрополь (более 4000км) - руль легкий, управление отличное, никаких посторонних звуков. Полное удовольствие от проделанной работы

Отправил в личку ссылку на видео и сервисный бюллетень  ;)

Спасибо за информацию