|
Название: "Заметки на полях". Опыт эксплуатации. Отправлено: nekrylov от 25 Сентября 2025, 12:54:50 Доброго времени уважаемые форумчане. Учитывая пожилой возраст нашей RD-1, хочу поделиться еще одним опытом. В этом разделе есть тема гула от резонатора. Много копий сломано по выявлению причин и возможных способов устранения этой неисправности. Кто-то предполагает вибрацию экрана катализатора, кто-то неисправность резонатора. Достаточно много описано тщетных безуспешных попыток найти причину. У меня "неисправность" проявлялась так: на трассе, при достижении 3000 оборотов появлялся гул , как мне казалось от двигателя. Однозначно определял его как гул выхлопной системы. Ранее неоднократно проверял резонатор(заменил полностью заднюю часть выхлопного траката резонатор-бочка). Где то в этой же теме мною описана замена приемной выхлопной трубы. Снимал и проверял катализатор- повреждений не выявил. А ларчик просто открывался. На очередном осмотре и подготовке машины к зимнему сезону, проверил подвесную систему выхлопного тракта. У нас участок резонатор -бочка держат 3 резиновых серьги. Одна у резонатора, две другие держат бочку. При проверке, серьга которая установлена в области резонатора задубевшая до каменного состояния. Снять её удалось только с помощью ножа, распилив уши. Заменил на корейский аналог... Тишина!
С уважением к соклубникам. |