Клуб Honda CR-V Россия

В этом году (7 лет эксплуатации) начал моросить кондер - то работает то нет. Ехал как раз на замену рулевых наконечников и попросил заодно кондер заправить, заправили, проверили вроде все работает. ДАлее проблемы возобновились:
1. Стоя на месте все работает (особенно если машина холодная). Даже если поднимать обороты и держать кондер не отключается (это уже на прогретой машине).
2. Поехал - не важно с какой скоростью, кондер не работает муфту не подхватывает.
3. Реле муфты менял (не помогло)
4. Зазор муфты проверял методом палочки (слегка подталкивал пластину палочкой - не подхватывает) естественно на включенном кондере!
5. Радиатор на вид не забитый (не понял который радиатор относится к кондеру - тонкий передний или толстый задний на котором вертушки)
Куда еще можно глянуть? или осталось только к официалам ехать? кто может сталкивался?

Проблема решена! В очередной раз подвела проводка. В 1й раз проводка задних парктроников (ну там понятно агрессивная среда), 2й раз заняя правая дверь перестала закрываться от центрального замка (провода переламываются в районе резинки - та что от двери к кузову. в процессе восстановления обнаружил еще прау проводов на грани...) ну и в этот раз - датчик на трубке хладогента (который у вертушек под капотом). Обнаружил случайно, когда стал проверять куда идут трубки кондера. Фишку снял, серая внутрянка вытягивается вверх отверточкой, контакт аккуратно выдавливается вниз. Серху и снизу по очереди вставлял иглу насквозь - думал там держащий язычок, но они оказались по бокам. Но все равно вытащил. Провод переобжал, кондер заработал как нужно! ЧТО я понял за 7 лет владения 5м поколением - в любой непонятной ситуации начинай с проводки! Провода просто отламываются.
немного картинок.

 O0

 O0