Клуб Honda CR-V Россия

Уважаемые форумчане, недавно приобрел авто данной марки и соответственно возникли несколько вопросов. При торможении на малых скоростях явно слышны стуки, скрипы. Как принажатии на педаль тормоза , так и при её отпускании. Может кто сталкивался с таким. Данную проблему описал при посещении ФК Моторс - ответили что ходовая в порядке. Сам склоняюсь к проблеме с колодками или суппортами. Так же при попытке отрегулировать клапана (слышны отчетливо характерные стуки) мне объявили о необходимости замены выпускного распредвала. Заказал. Жду. Поэтому интересует вопрос о возможности эксплуатации авто с таким дефектом. Грубо говоря может ли случиться какая беда за месяц ожидания?

А что с распредвалом? раковины или что то другое?

Осматри торм. диск на предмет целостности трещин, задиров и т.д. и т.п, перебери супорт.
Скрипы понятие растижимое, может у тя колодок нету и трет железом о диск.
У меня тож было что то похожее на скрипы после переборки супорта, пока тормозной диск не протер растварителем и наждачкой непошаровол по колодкам неперестало, ВД 40 обильно попала на торм. диск.

Всегда прежде чем заказывать дорогие вещи нужно сделать дефиктовку детали, а так можно залечить что у вас пружины клапонов подсели их вы тоже будете заказывать в слипую.
 Нельзя не кому не когда верить.

По поводу распреда - в ФК Моторс дали официальное заключение. На словах сказали что выщербленки. По поводу стуков скрипов тоже скланяюсь к суппортам. Сегодня заметил что всё появляется только после пробега т.е. на горячую. На холодную тихо. Буду смотреть тормоза для начала.

А, забыл сказать что до отправки из Штатов заменили колодки и проточили диски.

у меня тоже при торможении стук в сервисе сказали что это из-за неоригинальных тормозных колодок. Эти сотру поставлю оригинал вот тогда посмотрим.

Извените навеяло!
Анекдот:стоит мужик  перед раковиной и стирает трусы. Никому верить нельзя! Даже себе! Ведь всего лишь пукнуть хотел!

наверняка колодки неоригинальные и без пластинок-радиаторов. На моей тоже меняли диски и колодки перед продажей >:(

Такие звуки - норма. Это от неоригинальных колодок. Видимо слишком жесткая рабочая поверхность колодок. На родных такого звука не наблюдается, торможение несколько мягче и более вялое.

У меня стоят колодки неоригинальные TRW. Нокакого стука нет.

Дык, неорегинальные тоже разные бывают.

Хотел отрегулировать клапана. Загнал в официальный сервис. Там мне сказали следующее: рекомендуем заменить выпускной распредвал, так как на установленном на кулочках имеются рытвены и ямочки... Расстроился тогда сильно, все таки не дешовое это дело. Решил сам посмотреть что там такое... Снял крышку и увидел что все еще хуже чем там опеисали.... Кулочки, если их можно еще так назвать, были очень сточены, выщерблина почти на всех около 1 мм. и плюс еще ямочки на этих выщерблинах =)))) заказал распредвал новый. вот пришел, после завтра поеду менять. После обнаружения дефекта ездил около месяца, ничего серьезного не случилось. И еще: впускной вал в идеальном состоянии....

Я тоже неделю назад менял выпускной вал... Официалы говорят, что впускной никогда не меняли... Беда толко с выпускными и только 02-03 годов.. очень редко 04.....

На днях регулировал клапана, проблем с распредвалами не отмечено!!! ( Пробег перевалил за 200т.км)
Какой у тебя пробег?

у меня около 62 т миль. В сервисах тоже говорили что у 02-03 г.в. это болезнь. Знакомый говорил что это может быть из за плохого масла, или его малом количестве... А почему именно выпускной: температура на нем вроде как выше чем на впускном... вот они и не выдерживают...

92 000.... Может скручен, правда.... У меня на этом сервисе товарищ работает мастером, так говорит, что не редко меняют выпускные валы... Показал даже из мусорки экземплярчик, у которого кулачёк вообще до круглого сточен... Как чувак ездил - не понятно... И причём в основном - 3 горшок!!!

А вот мой вал... под замену... :(

вот у меня точно так же....

и наконец то я дождался своего =))) заменили мне выпускной распредвал сегодня!!! Пока разница которую смог ощутить следующая: машина стала работать тише. Заводиться стала быстрее (но не каждый раз. один раз заводишь, заводится как и раньше, в слкдуюший раз начинаешь заводить, вообще моментально схватывает, стартер еще и работать то не начинает =))) ). По езде пока ничего не ощутил, ибо пока обкатка.... больше 2000 об. пытаюсь не давать.... (очень тяжко =) Еще в сервисе порекомендовали заменить масло. Я лил Castrol 5W-40. Посоветовали Mobil. Говорят на личном опыте видели двигателя после Castrol'а и после Mobil'а, после Castrol'а все делали темно коричневого цвета...  На днях заеду поменяю. Скупой платит дважды. Не хочу на замену еще одного вала попасть =)))

На ТО 90 тыс. обнаружен дефект распредвала выпускного. Замена по гарантии. Завтра поеду в ФК Моторс. Надеюсь, что все будет хорошо!