Клуб Honda CR-V Россия

После полного отключения питания всвязи с подключением саба загорелось Maint Req'd...
И горит постоянно.... Чиго с энтим делать? компутер V-55 говорит что ошибок ЭБУ нет...

Хелп!

ФАК  !!!!!
MAINT REQD, эта надпись присутствует в обязательном порядке на всех автомобилях американского рынка и означает, что автомобиль пора предоставить для техобслуживания в сервис.
Самостоятельная процедура сброса:  нажимаем кнопку обнуления суточного пробега (при выключенном зажигании), включаем зажигание при нажатой кнопке и держим, пока индикатор не погаснет ! ;)

А у Ильи хобби такое - создавать новые темы, не глядя ни в форум ни в FAQ.
Не в первый раз уже.

БАН !? ;D :D

загорелось MAINT REQD, но я проехал 1300 км после замены масла, масл. фильтра, возд. фильтра! Пытался сбросить (уже делал после заметы масла, фильтра) не сбрасывается!
не пойму что делать или опять менять масло и фильтр? или ехать к официалам? от чего такое может быть? помогите советом-ездить боюсь.

Там такого разъяснительного ничего нет, только как сбросить эт я знаю и что ехать на ТО! ВСЁ!!! ответа так и нету!

какая разница делалось ТО или нет, это просто напоминание ( как будильник), срабатывающее по заданной сетке пробега в памяти спидометра.
неужели ты наивно полагаешь что машина сама прокубатурила, и требует от тебя ещё одного ТО?

И без замены даже должно отвалиться... Всё правильно делаешь при сбросе просьбы ТО??? Повнимательнее попробуй.. Системе напоминания не важно выполнил ты ЭТО или нет...

у кого-то тоже после 1300км загорается  MAINT REQD?

я уже это делал самостоятельно после замены масла и фильтра- нажать кнопку сброса пробега (при выкл заажигании) потом включить пока не погаснет. Но сейчас ккогда при нажатии включаю зажигание она гаснет, потом челчок (где то справа видимо реле) и она опять гарит!!!

Попробуй скинуть минус клемму на часок... Может опомнится  и вспомнит правила жизни...

на счет клемы - пытался отсоеденить и даже замыкал - ТОЖЕ САМОЕ!, но есть надежда на часок отсоеденить - может действительно оклимается))

Как это ЗАМЫКАЛ???? Больше не экспериментируй ТАК!!! Оставить без питания систему - это безглюковое отношение... За время всё устаканится...конденсаторы и статико-динамические цепи могут прийти в спокойное состояние... тада и проверишь....

Сегодня отсоеденил минус на аккумуляторе, подождал час и о...чудо-сбросилась ета беда-СПАСИБО, ЛЮДИ!!!

Очень рад за тебя... ;) O0

Странно. У меня каждый раз после отключения аккумулятора лампа MAINT REQD наооборот начинала гореть, какой бы пробег не был, и гасилась только принудительным сбросом.

ну конечно же я принудительно её отключил! она не отключалась до снятия минуса с акб. 

Аподскажите пожалуйста как сделать сброс правильно

а слабо FAQ почитать? На первой странице

MAINT REQD
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.msg55487.html#msg55487

 Спасибо друг!! :)
O0,Оказывается на наших сервантах все уже угадано,остается только найти где это все лежит !!!!;)

Сегодня приметил, что при запуске авто сек 10 горит Maint regid, а потом 10 раз мигает! Может кто знает в чем беда? И где можно найти полны перечень выдаваемых индикаций?

Ну йоп! Не новичок же!!! Или постояльцам ФАК читать не модно?  ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.msg55487.html#msg55487 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.msg55487.html#msg55487)

Немного добавлю: Мигать при запуске начинает тыщи за две, до того как начнет гореть постоянно. Сбрасывается так же как при горящей.

фак я смотрел, так там кроме того как её сбросить ничего не нашёл :( или не парится сбросить и всё?!
но ведь почему то она не просто горит, а мигает!

Это для тупых американцев, типа замегала - копи баксы, загорелась - пора в сервис на ТО.
Загорается по пробегу после последнего сброса: если не ошибаюсь после 8 т.км - мигает, после 10 т.км горит.

т.е. я не парясь сбрасываю и всё!
Ну и хорошо! Ща пойду и сброшу по методике ФАКа :)
как раз у меня там пробег около 88.5тыс миль- вот он наверное к 90тысячному ТО готовит :)

Угу! Она привязана только к пробегу.

Сделал как сказано в ФАКе, пару раз поробовал повторить включение зажигания - всё ОК.  ;D
И всё же в чем подвох? Почему у некоторых он 5 раз мигает, а у меня 10?!
Может быть когда будет 90 т.миль запасное колесо отвалится?  :D
(шутка)

Откатал на своей почти 35 тысяч... Ни разу не мигал и не загорался MAINT REQD!!!

Дмитрий, да и хрен с ней, ты ж не тупой американец, навиг она тебе нужна ;D ;)

всем привет!

недавно стала мигать надпись main req (ну или как-то типа того написано :)) на экране после запуска машины
мигает ровно 10 раз

понятно, что речь идёт о том, что требуется какое-то там обслуживание, но вот где узнать, о чём именно она меня просит? :)

Набери в поиске. Это значит что пора делать ТО какое смотри по пробегу

Доброго времени суток !!! Перед заменой масла загорелся MAINT REQ.D, а позже чек !!! Масло поменяно , чек сбросил снятием клемы АКБ ,а MAINT REQ.D горит !!! Как убрать эту ошибку ???

1. Выключаешь зажигание.
2. Нажимаешь и держишь кнопку одометра.
3. Включаешь зажигание, кнопку одометра все еще держишь.
4. Ждешь, пока погаснет MAINT REQ.D , отпускаешь кнопку.
5. Ощущаешь радость бытия.

Эта лампочка показывает межсервисный интервал, привязана ТОЛЬКО к одометру, загорается каждые 6 с чем-то тысяч миль. Об ошибке не сигнализирует, в отличие от чека, который ты, вместо того, чтобы выяснить, что дает ошибку, зачем-то сбросил.

Здравствуйте. Раньше при появлении горящей MAINT REQD гласил ещё без проблем. Сейчас она загорается на секунд 5-10 и гаснет. Пробовал гасить как всегда, не получается. Что за ерунда?