Клуб Honda CR-V Россия

Начал я чесать репу а не постаить ли мне секретки. Что общественность порекомендует на оригинальное литье?
Также задумался о том как спасать запаску в свете того что гады производители продают по 4 секретки в комплекте- на два комлекта душит жаба- может взять короткий стальной трос (в пластиковой обмотке, чтоб кузов не поцарапать) с кодовым замком- или это совсем детский сад?

Чесал свою репу на этот предмет месяца два назад. Начесал следующее:

1) Секретки на родное литье ( у меня 2005г.в. американка) фиг найдешь. Все, что продается по магазинам на мои диски ставить нельзя: причина - привалочная поверхность родных гаек сферическая (и у диска, соответственно, тоже). ВСЕ гайки в продаже только под конус. Соответственно прикручивать конус в место для сферы вроде бы как неправильно. Поскольку меня волновала не только запаска, а еще и остальные колеса, то я купил комплект родных хондовских секреток (обошлось в 1800). Кстати, их там 5-ть гаек! Но этого мне показалось мало и я купил комплект из четырех конусных гаек. Решил, что всего на колесе - 5ть гаек и даже если одна будет "неправильной", то ничего страшного случиться не должно. Таким образом запаску я прикрутил тремя секретками двух видов (родной и неродной).
2) С нежных времен катания коляски с дочкой остался невостебованным замок с петлей из металлического троса. Раньше им каляску в подъезде пристегивали к батарее. Так этот замок стросом как родной подошел! И теперь катается на запасном колесе (его под запаской и невидно даже).
3) Не считайте меня параноиком, но мне в магазине попался замок с длинной дужкой и резиновыми заглушками на все отверстия (грязе-вдагозащитное исполнение). Так он отлично соединил снизу застежки молний на чехле запаски.

Так что теперь, чтобы спереть запаску нужно: Оторвать замок (испортив чехол) и помучиться с открыванием сломанной молнии. Чем-либо перекусить металлический тросс. Открутить три секретки разных типов. И при этом не потревожить наружнюю зону охраны микроволнового датчика. (при срабатывании машина не пиликает, а только моргает габаритами и скидывает сообщение на пейджер).
P.S. Я изначально хотел, чтобы машина всегда стояла во дворе. Ненавижу ходить на стоянку за 400метров и платить за нее 30тыс в год. За эти деньги я сделал КАСКО, подготовил машину к хранению во дворе.

Удачи! 

как молнии соединил непонятно. фотку скинь плиз.

Видимо просто через дужки ручек молнии замочек продел.

3 секретки это конечно образец паранойи :-)

Добрый день! После прихода авто из японии встала такая же проблема - как защитить запаску. решилось все просто. На авторынке без проблем купил секретки ( по очень смешной цене кстати) на колеса. Комплект 5 штук. Кроме запаски пока никуда больше не ставил. Как вариант штатный пластиковый чехол запаски можно снять, а на его место одеть чехол из кож. зама. цена вопроса 300 рублесов. комплекты секреток по 4 штуки не попадались

...При наличии КАСКО возня с замком,секреткой и тросиком очень смахивает на параною...А где такое дешёвое КАСКО?Мне около 55 тысяч насчитали...

Ну... дешевые секоетки они обычно что есть, что нет, спасают только от нарикой у которых кроме баллоника нет нифига.
Каско конечно рулит (мне тоже насчитали 8.5%), но вопрос достаточно дешевый- можно бы и поставить для очиски совести.

Кстати, прут ли родные однодиновые магнитолы и как вообще машина на вскрываемость хулюганами?

tch, А кому они нужны?

ога, но толька вместе с афтой

Особо сейчас колеса не в дефиците , хотя идиотов много. Секрет. болт на запаску попадется возьму , а на всех колесах геморно ковыряться с секретками (при проколе или перестановке колес). На колпак по совету купил замок с тонкой дужкой и продел в бегунки молнии.Если потянут то с заменой молний хоть подрочиться .

Что косается запаски, на Фрилендере я одел чехол с встроинным замком и больше ни чем не заморачивался. Т.к. нариков и такая защита остановит, а профи запасками врятли промышлять станут...
Взломостойкость от хулиганов любой машины ограничена прочностью стекол...
Про магнитолы, родные теоретически они ни кому не нужны, но спереть могут, как например у меня когда-то сперли "маску" котрую без спец съемников можно извлечь только разобрав торпеду, выдрать не реально, попытка это сделать приводит к её разрушению, все равно в итоге унесли хоть и почастям... Я даже потом несколько деталей от неё нашел...

А поясните кто-нибудь - каков принцип действия секретной гайки?
В чем заключается её "секретность"?

Принцип действия очень прост, у нее не стандартные шлици и открутить ее стандартным ключем можно только через специальный переходник, поставляемый в комплекте с гайками (болтами). Т.к. производителей секреток много и каждый производит несколько разновидностей, воришкам очень накладно обзаводиться всеми видами переходников, проще найти машину без секреток.

Кто-нибудь знает номер "родных" хондовских секреток для CRV ?

Покупал у дилера (примерно 2000 руб.) комплект 08W42-SJD-600, но там всего 4 гайки. Про запаску сказали, что ничего предложить не могут - разве что второй комплект брать  >:(

В свете кризиса и появляющихся во дворах машин "на кирпичах", думаю прикрепить запаску велосипедным тросом. Каско есть, но с самориском ~5000 руб, так что колесо терять не хочется.

А сколько стОит велосипедный трос? А то, может, за те же деньги купить еще один комплект секреток?
И насколько просто такой трос перекусывается обычными кусачками?

Хороший трос стоит в районе 500 руб, перекусить можно только достаточно крупногабаритными кусачками, которые просто так в карман не положишь.
Секретки начального уровня стоят примерно столько же, но тем кто охотится за колесами их наверное и снять будет проще, чем трос перекусывать.

К тому же, трос можно взять с кодовым замком и не возиться с дополнительными головками от секреток.

Логично... Осталось выяснить - есть ли там (в районе запаски) за что зацепиться этим тросом? Не будет ли он торчать из-под чехла?

зацепится есть вроде за что- продеть через скобу на которой запаска приделана.
единственно- надо сам замок как нить поаккуратнее- чтоб об кузов не стукался...

Давно посадил на трос!
Замок замотал скотчем, чтобы не бить кузов и влага не попадала

А ксто с тросом- скажите плиз какой МИНИМАЛЬНОЙ длины трос надо чтобы хватило?

Я взял в обычном хозмаге короткий трос для велосипеда, примерно 40 см длиной. Продел его в центральное отверстие диска и в одну из дырок под болт. Сам замок находится в середине диска и из-под чехла не выпирает. Удачи в творческом поиске.

Ненадо на запаску новое колесо, б/у достаточно, да и не мыть его, что бы грязь отпугивала, ведь кто упрётся рогом, всё равно стащит.

я знакомому слесарю заказал секретный ключ с 5 гайками (секретными). 1 - поставил на запаску, а остальные на колеса. вот и весь ответ. без секретного ключа хер кто открутит, если конечно не западет и во что бы ни стало не захочет мои колеса... а колпак на молнии, вот думаю две ушки молнии меж собой маленьким замком для чемоданов закрыть.... ;D

Секретки на запаску, это круто, главное не потерять сами секретки и знать где они лежат, сам лично не ставлю, даже на колёса, хотя люблю новую резину, но с прошлого времени, когда оставалась одна секретка на болты, которую бережёшь как драгоценность, не ставлю. Порой и так колесо не снимается, а с секреткой ещё проблемнее. (Правда у меня машина не ночует у дома.)

если тема не потеряла актуальности:
1. секретки на родные диски - McGard, артикул 25000. Для CR-V II подходят точно, проверил. Комплект из 4-х штук. Цена вопроса: 1200 - 1800 руб. Где купить - найдёте в тырнете или могу ссылку дать в личку.
2. Топикстартеру лично: есть вариант заказать комплект из 7 (то, что надо) секреток в НиНо. Сам не заказывал, но планирую как раз позвонить человеку и узнать из чего и как делают. Готов поделиться координатами и инфой.

Макгарда уже купил, кстати есть у него варианты с 5 гайками в комплекте.
Только я был выжден купить не не 25000 а другие, тк на свежекупленной реплике посадка гаек не сферическая как на родных дисках, а конусообразная. (вот гады).

А 7 гаек то зачем? 3 штуки на запаску что ли?
Напиши в личку че почем и где и какого качества... мне на родные диски еще надо будет...

мне не повезло, когда покупал не было в наличии по 5 комплектов :(
а как же, она ж самая беззащитная :)
сделано

оригинальные Honda 08W42-SJD-600, 4 шт. 1500р.

А я брал 08W42-S9А-601, 5 шт цена была та-же

а где заказывал? в экзисте почему-то не пробивается этот номерок (08W42-S9А-601)
 Артикул № '08W42-S9А-601' не найден.

скопируй в буфер и вставь мой номер 08W42-S9A-601 и будет тебе счастье......
цена вопроса 1680руб. Только я заказывал три раза и каждый раз присылали
совсем другой комплект ( 4шт) и не как в описании. Попробуй может тебе повезет....

хых чтранное дело, главное номер 08W42-S9А-601 не пробивается а 08W42-S9A-601 работает :) мистика просто :), там описания нет (на экзисте) ни сколько штук ни фото

Брал в хонда-центре. Просто пришел, спросил - предложили - купил. А номер переписал с коробки - могу сфоткать если надо.
Понравилось, что их 5 штук - на запаску сразу поставил :)

а если зайти в экзист через другой проход: Каталоги-On-Line-Аксессуары и тюнинг-Honda  CR-V (RD4, RD5) то будет тебе и фото и цена и номер(кстати там тоже их 5 штук) :D

Ребята будте осторожны с секретками. У меня стояли американские секретки МС Gard, фото во вложении. Так вот по порядку, однажды у меня треснул сам ключ, но это не беда токарь вытачил втулку на него одел и все ок, но проблемы на этом не закончились, весной стал менять резину, два колеса открутил, а два не смог, этот мать его ключ проворачивался, все грани посрывал на секретках, но увы хоть плач, но не откручивается. Поехал полупереобутый в автосервис, там приварили к этим секреткам большие гайки (немного подпалив литой диск) и о-чудо открутили.
Теперь вопрос, а что бы я делал если бы на трассе проколол колесо??? Эвакуатор вызывал?

в автосервис ездил :) можно было попробовать высверлить что типа канавки и отвернуть большой шлицевой отверткой, смастерив рычаг.  Но на трассе действительно опасно так попасть.  Затягивать секретки динамометрическим ключом чтобы не перетянуть :) ? 

за полгода работы на шиномонтажке сорвал около десятка секреток :D.....,все они были плохого китайского качества :D
Некоторые откручиваются подбором головок:)
Секретка вещ нужная, но не абы какая!

Так ведь если хорошо постараться, то можно и член сломать ;D
Сам лично, когда была копейка, своими руками свернул метрическую резьбу на гайках которые крепят ланжерон и балку под мотором - просто тянул посильнее :idiot2:
У меня на фирменных секретках написано - не пользоваться пневмоинструментом!
Да и цель у секреток - пресечь мелкое хулиганство. Если вашу машинку решили разуть - смогут открутить любые секретки.
У знакомого были самодельные секретки - просто отпустили остальные болты и  он ездил фактически только с одной секреткой - разумеется она отпустилась. Благо вовремя заметил :knuppel2:

Способов несколько - если колесо с обода диска не слезло - банально накачать. Что-бы медленнее спускало - налить в него воды, хоть грамм 50. И ехать искать шиномонтаж. Лично у меня и насос есть и ремкомплект для безкамерки есть. А вот если слетело с обода - тут хуже. Видел на youtube ролик как одевают безкамерную резину на диск на снегоходе - был в шоке. Положили колесо, из болончика надули газа в полость и бросили спичку. Бабах - колесо подлетело на пол метра и упало с давлением в нем 1атм, докачали и поставили на авто. Во смекалка какая  O0

Снять секретку, которая прикипела (без вандализма):
1 - подтянуть остальные гайки крипления колеса - иногда секретку после этого руками можно снять
2 - ослабить остальные гайки(именно ослабить, а не снимать) и покататься все время контролируя процесс
Способов вандализма поболее - ключь бобка(если диск позволяеет), набить сверху трубку, приварить, сбивать зубилом пока не открутиться и т.д.

На форуме несколько тем про секретки (и куда модераторы смотрят?  :))  Вставляю ссылку в обе темы - где-нибудь да сработает.

_http://www.youtube.com/watch?v=mJUUyjJqk5A&feature=channel