Клуб Honda CR-V Россия

Друг попросил присмотреть за машиной на две недели (Honda CR-V), я недавно решил прокатится на ней и по глупости не увидел яму, но сперва не предал этому значения. Недавно на Автостоянке я обнаружил под днишем машиниы, а точнее под передним бампером ТРУБКУ МЕТАЛЛИЧЕСКУ, вроде как полую и обнаружил, что она деформирована в правой части. Подскажите пожайлуста, какое предназначения этой трубки, что это вообше такое и сколько примерно будет стоить ее замена. Заранее спасибо!

От приличного удара она не спасет. Выкинь ее и поставь защиту

Выкинуть и поставить зашиту?! Мну.... я подумаю над этим а теперь бы мне ее открутить и выровнять.

четыре самореза

и два болта

Вот так оставь другу присмотреть :) Ничего у тебя там страшного не произошло..снимается она очень легко, единственное пыльник снимать бампера немного геморно, винтов покрутить много...

Спасибо большое. Ну получилось так... да я если честно не знаю моя эта вина или нет.

Она,кстати не так уж легко выправляется,как это можно подумать.У меня ровной её сделать так и не получилось.

А должна быть прямой.А когда её начинаешь выпрямлять,она начинает мяться(стенки тонкие),а песку туда набить не получается,т.к. края у трубы сплющены.

Сегодня решил выпрямить эту самую трубу.
Проблема усложнялась серьёзной вмятиной. Напротив вмятины просверлил отверстие 8мм, через него внутрь тупым концом вставил бородок покрепче, трубу положил на деревянный брус и фигачил кувалдометром до полного выздоровления.

Несмотря на лёгкий вес и кагбы тонкостенность, труба очень крепкая.
Есть мнение, что она выполнена из материала титан.

Могу сказать за поперечную блястящую трубу внизу. Уж не знаю - относится она к кенгурину или нет (и то и другое сам не ставил - было с иппонии), но польза от нее ох...енная. Еслив не она - я б уже весь низ движка себе об бордюры разворотил.

Эта труба стоит на всех машинах, с намордником или без. И на самом деле, очень помогает!

эээххх от чего ж она помогает.. декоративная трубка и всего то..

Не скажиииите...
Даже в простом приближении зацените мою "декоративную трубку".
Она мож конечно и декоративная, но бордюры и всякие прочие пни останавливает, перед тем как глушак оторвать или картер пробить.

)) останавливает..

Зря смеетес господа.
Я тут в позате выходные дорогу для двух тойот прокладывал. Трава в рост. Вроде вышел, все прошел - все ништяк. Сел-поехал и ..... пенек сцука. Лбом сигналил.  ;D

:D

Да хилая та трубка.. мнется сразу.. проверено на прошлой машине ;)

Если эта трубка будет прочной,тогда будут страдать лонжероны.Ёе задача предупредить о величине дорожного просвета.Недавно заценил сей девайс на х.еновой лесной дороге.Если скребёт ,значит нам туда не надо.

Насчет декоративности

Загнал на эстакаду машину, кент повис держась двумя руками за неё - это я так пытался выровнять её. Сперва с опаской, а потом даже дергал на весу - нифига труба не поддалась, хотя вся машина раскачивалась и подпригивала. Вес у кента 91 кило. Пришлось снимать и править кувалдой (НЕ молотком) очень тяжело выгибается. Хорошо что следов от ударов не видно. Так что не декорация, а приличная защита.

труба внутри пустая
по крепости нормуль, но хотелось бы покрепче =)

лично мне помогла на лесной дороге, в траве не заметил пенек, пенек был выкорчен этой трубкой =)
помялась прилично, выпрямил, но вмятинка осталась ... на нее забил.

Труба полая, с двух концов сплюснута для крепления болтами, по периметру есть еще три или четыре приваренных ушка для крепления - которые мешают выправлять её с пристрастием), толщина металла 1,5-2 мм. Но металл там серьезный, именно состав,  похоже на нержавейку.

кстати, по поводу покрепче сделать ....
а что если в ней просверлить небольшое отверстие, засыпать туда мелкий песок, и дырочку потом закрыть на вечно ) ....... крепость чисто теоритически увеличится ) ...... о это только идеи. на практике наверно еще никто не пробывал.

Точно, легкая труба. Возможно в сплаве действительно есть титан. Это тока спецы скажут.

74100-s10-010 труба защитная (трубка нижней защиты). Расположена под передним бампером. Особой силовой нагрузки на ней нет. У меня к ней прикреплена хомутами защита картера. Если не "тыкаться" во все препятствия бампером, то можно и больше проехать...

Твоя труба свою роль сыграла - защитила выпускной коллектор и поддон, приняв на себя удар. Выкручиваешь два болта по краям трубы, снимаешь пластиковую защиту двигателя, вытащив все пистоны и равняешь трубу. Собираешь в обратном порядке. Труба тонкая, поэтому просто так молотком нельзя, нужно принять меры от замятия. Думай.

Снимать, в принципе, не очень-то и геморройно, если на яме :-) Кстати, как подручными средствами трубу выровнять? Вставлять в другую трубу большего диаметра и потихоньку выгибать?

Лично я выправлял, большим молотком и рельсой, уши звенели - Да(запасись берушами). Но результат  O0

Бью деревянным концом ручки кувалды, правда кувалде это не нравится, зато труба целая

А я воровнял погнутую трубу, зажав ее в большие тиски.

Труба чаще всего гнется в сторону пассажиров и двигателя. А удары выравнивания будут как раз с тех сторон, не видно ничего - проверено - смысле пока машину не задерешь.

Ребята! Труба снимается с такой легкостью что написать и то труднее, причем, где бы ни стояла машина. Выпрямляется тоже, даже на любом бордюре, чтобы не было вмятин через деревянный брусок. А если считать что половина форумчан, по отзывам служили в ВДВ, то вообще ударом ребра ладони. Хотя металл хороший (скорее высоколегированная сталь) и труба свои функции защиты вполне выполняет. Но если бы она была покрепче, то вырывала бы те два болта (по аналогии с болтами на отечественных машинах – болтика), которыми она прикручена, а это уже хуже. Вообще, здесь японские инженеры опять всё продумали. Хоть она и защитная труба, думаю, все понимают, что это не бампер. За неё нельзя тянуть и под неё ставить домкрат.

Для домкрата радом с ней есть специальная площадка :)

погнута передняя балка или не балка вообщем погнута что делать ??????????????? :o

Ну выгнута, ну ничего страшного, это не силовой элемент, влияет только на внешний вид, расстраиваться нет причин

Это типа защиты, держится на двух болтах, снимается и аккуратно выпрямляется.

Здравствуйте! Эта деталь называется "трубка нижней защиты" - что-то вроде того. Со временем, а особенно после наезда на препятствие она может погнуться. Никакой особо важной роли у нее нет! ее можно снять и выдернув из шифоньера трубу на которой весят шубы и всякие вещички с успехом заменить.

Спасибо а выглядит внушительно как будто несёт сумасшедшую нагрузку  ;D

Оригинальную данную трубу шифоньерной не заменишь! Свою функцию защиты, пусть незначительную, она выполняет исправно. Пройдитесь поиском, всё расписано до мелочей.

Сказ о том "Как выпрямить трубу"

1 выкрутить 6 болтов, 3 клипсы, 5 пластиковых болтиков клипс
(http://i044.radikal.ru/1006/14/be9ee0d3d917t.jpg) (http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/1006/14/be9ee0d3d917.jpg.html)
(http://s006.radikal.ru/i214/1006/7c/eb48a743899dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1006/7c/eb48a743899d.jpg.html)
(http://i080.radikal.ru/1006/0b/2fabbd47e123t.jpg) (http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1006/0b/2fabbd47e123.jpg.html)
(http://s001.radikal.ru/i196/1006/33/0e6b5e5a7e32t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1006/33/0e6b5e5a7e32.jpg.html)
(http://s49.radikal.ru/i126/1006/d0/252413940ba1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1006/d0/252413940ba1.jpg.html)
(http://i065.radikal.ru/1006/2d/539ad40ddc8dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1006/2d/539ad40ddc8d.jpg.html)
На фотах нет основных болтов крепления самой железки, но там в пластике есть отверстия под головку и на самых последних фотах всё должно быть понятно.

2 покачивая и потягивая вниз и в сторону салона снять пластиковую защиту с трубой
После снятия пластиковой защиты открывается отличный вид на нижние подушки двигателя и коробки. Можно их сразу и прикупить перед разбором, ну как минимум левую.
(http://s16.radikal.ru/i190/1006/de/7d76702a95b4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1006/de/7d76702a95b4.jpg.html)

3 вытащить метал из пластика, отогнув по "заводскому сгибу" по желанию - помыть то и другое
(http://s004.radikal.ru/i206/1006/ed/2a8c7bd9e67ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1006/ed/2a8c7bd9e67c.jpg.html)
(http://s47.radikal.ru/i115/1006/84/7c3c4a55e8f1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1006/84/7c3c4a55e8f1.jpg.html)
(http://i049.radikal.ru/1006/89/4db1847e5072t.jpg) (http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1006/89/4db1847e5072.jpg.html)
(http://i029.radikal.ru/1006/29/8eb020cee86at.jpg) (http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1006/29/8eb020cee86a.jpg.html)

4 выпрямить "подопытного" любыми доступными средствами, только осторожно с ушками креплений (3 шт с завода)
(http://s005.radikal.ru/i212/1006/de/de59954f310bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1006/de/de59954f310b.jpg.html)
(http://s41.radikal.ru/i093/1006/93/3f44de6b8789t.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1006/93/3f44de6b8789.jpg.html)
(http://s004.radikal.ru/i207/1006/23/e2f72dc851f2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1006/23/e2f72dc851f2.jpg.html)

5 поставить всё прямое и красивое на родину

6 фоты для любителей посайгачить по лесам по долам (без полноценной защиты картера), а ля хаммер унд патрол. Мысленно уберем пластмаску и ...
(http://s54.radikal.ru/i143/1006/13/f87c5b0b589ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1006/13/f87c5b0b589c.jpg.html)
(http://s003.radikal.ru/i204/1006/c0/ee1a2dd2c36ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1006/c0/ee1a2dd2c36f.jpg.html)
(http://s14.radikal.ru/i187/1006/59/7859af88877ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1006/59/7859af88877c.jpg.html)

Можно немного сократить время "придания трубе изначального облика": пластиковую защиту двигателя освобождаем от пластиковых же пистонов с винтиками (два слева, один справа), снизу снимаем 3 таких же пистона, но поменьше, откручиваем 2 крепёжных болта на 12 по обеим сторонам трубы, отгибаем защиту с обеих сторон и почти без усилий вынимаем трубу. Затем правил на деревянном брусе нежно постукивая через дощечку кувалдочкой. Результат превзошёл ожидания. Время затратил 30 мин с перекуром!

вот и я сегодня взялся за выравнивание трубки после встречи с пнем в траве. вставил трубку в большие тиски и при помощи длинной толстой трубы без особых усилий выправил.

замятая же осталась.  ???

Не читал все отзывы. Но от себя могу добавить интересную историю! После покупки машины приехал я в сервис а там слово заслово и говорят мне значит "спецы" - а думаешь у тебя высокая машина?! Смотри вон труба в переди погнута! А погнуна она потому что за бардюры цепляет! И у всех погнута.... Расстроился я конечно. Начал вспомнать что у всех црв из ашего двора эти трубы погнуты. Начал думать как бы её выпрямить. А потом купил книжку по своей машине а там на фотке эта труба тоже погнута))) Я не знаю зачем это сделано, но я думаю вы поняли что это так с завода! ;-)

Тогда на моей предыдущий хозяин ее сам выпрямил :)

Что бы не говорили =- меня труба спасла уже много раз, очень важная и нужная приспособина! Особенно для Российских дорог!

Полезная! Мне машина досталась с мятой/загнутой трубой - явно видно что не раз предупреждала, а может и спасала картер.
Я в первый же раз как пластик снимал выпрямил ее. Однажды уже на природе просигнализировала что дальше не стоит на рожон лезть.

Когда выпрямляли (а делалось на сервисе знакомом заодно с заменой ГРМ) я высказал мысль с форума что труба супертитановая - так народ там с ней бегал (и персонал и клиенты) и все восхищался космическими технологиями - мол какая легкая, а какая прочная и т.п., какие японские инженеры молодцы :) Я под конец и сам поверил...

Была согнута - поправил, приследующей же поездке на рыбалку помял - и забил, так и езжу с кривенькой

сегодня ё...я с трубой.
Проблема в том что труба гнута (к  ней крепится защита двига (метал)). Короче. При троганьи и под нагрузкой (от 1000-2000об) наблюдается загробный резонирующий звук (контакт выпускного коллектора и защиты- двигатель приседает).
Трубу выравнивал в тисках. Усы к которым крепиться защита двига тож там. Результат ОК. НО при хорошем контакте защиты с чем то вопрос вернется. Защита Г...О!!!
Так что внимательней :) на полях нашей необъятной. Не ЖИП !

У меня она не стоит, но хочу поставить. Посмотрел по ценнику и охренел, она что, золотая))
Может  кто ее размеры выложить (длину и диаметр)?

Свою защиту смял так, что вошла она в поддон... Выпрямлять было невозможно, покупать - жаба душит... Купил 1 метр обычного стального квадрата (45*45 мм) за 60 рублей. Просверлил отверстия, покрасил черной краской из баллончика и прикрутил на штатное место! Смотрится может и не так круто, но вполне нормально. Главное, что при следующем повреждении даже выпрямлять не стал, просто прикрутил другой квадрат и всего делов на 40 минут! Вполне малобюджетный вариант получился, главное сильно мощную железяку туда не вставлять, а то при хорошем ударе и кузов может повести. :knuppel2:

Мысль понятна, но квадрат на 45, по-моему, слишком мощный. Я думаю трубу поставить на 3/4".

Погнутая труба очень нервировала, поскольку привык, чтобы всё было правильно. Пытался править кувалдой, не получилось. Греть не решился, поскольку опасался за внешний вид. После раздумий пришла идея править на гидропрессе, через деревянные бруски. Вся операция заняла 10 мин. Труба ровная и красивая

Хорошо, машина сейчас в покраске (не вся, только мелкие косячки и задние двери по низу), как выпишут сниму

Тоже сильно погнул. Кувалдочкой 5 кг выпрямляться не хочет. Доступа к прессу нет. Нашел (но еще не купил) б/у труба в комплекте с пластиковым фартуком по 525 руб. Там их 13 шт в наличии. Кому надо скину контакты.

Осталось 9 шт., одна ко мне приехала, 525р. труба с пласт.защитой +25р. перевод денег +300р. доставка = 850р. Борис, спасибо за наводку.()

Всем привет, подскажите пожалуйста вот эта деталь HD65-025-0 на пруль подойдет?
Езжу часто на рыбалку всю изорвал, в прошлую субботу оторвался кусок со стороны шкивов  :'(
утерян.

Каталог говорит, что подойдёт.