Клуб Honda CR-V Россия

98 год ! с утра когда машина ещё холодная если покрутить руль  то слышен сильный гул,когда машина нагреется то всё проходит! должно ли так быть подскажите пож-та??????

Проверьте уровень рабочей жидкости.
P.S. Масло в "гидраче" давно меняли !? ;)
Замена рабочей жидкости гидроуселителя и тормозной жидкости раз в 3-три года (независимо от пробега) ! ;)

ок посмотрю, спасибо 8)

Здраствуйте единомышленики. Отец отдал свою хонду ибо се новую взял, состояние нефонтан ибо он старенький и за авто не очень то следил. проблема:
Когда кручу руль то слышен не то что гул а какойто гул с рывками которые передаются по рулю. Посмотрел под капотом и обнаружил что рулевой редуктор (если название не то то поправьте) весь в соплях, кинулся к бачку с декстроном а там не жидкость а пена какая-то :'( что делать? кажется накрылся подшипник в насосе потому что оттуда идет этот странный звук, а как быть с редуктором? менять или сальники менять?

Еще вопрос:
Када давишь тапку то авто едет хренова но движка нормально работает. Просто обороты большие а скорость маленькая-это я как понимаю надо масло в каробке сменить?

Гур только менять вроде не лечится.
На разборке 3000 руб.
Если пена то точно не лечится

А. Смирнов может я немного не так выразился по поводу аналогов. Я имел ввиду редуктор который на рейку ставится. Его можно с другой Хонды какой-нибудь поставить?

Ремкомплект+замена жижи для начала..

Начни с замены жидкости в ГУРе. Такуие симптомы бывают от низкого уровня жидкости. И, скорее всего, туда налили не хондовскую, а что то другое, поэтому и пенится и ведет себя так. На сервисах это знают. Операция называется "полная замена жидкости в ГУР". Только сначала запасись самой жижей, а то в фирменном она дорогая, а в не фирменном зальют чтонибудь другое...

Здравствуйте!
Просьба ответить, если можно быстрее - моего ответа ждут в фирме чтобы заказ из США оформить. )))

Какую жидкость заказывать для ГУР - PSF-S или все же PSF-II ?????

Сколько ее надо заказывать? Литр, два, три???

Большое спасибо заранее всем, кто откликнется!

PSF-II.. 2-е бутылки по 1литру.. там еще останется.. ;)

С выбором жидкости все понятно, осталось только:
Как поменять жидкость?
Где находятся сливные пробки?
И есть ли ремкомплект у насоса ГУР или все прокладки и сальники отдельно?

Тут описано, как менять: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2845.msg23332.html#msg23332

Пробок сливных нет.. :)

Я лил при замене (плановой) не родную. Кастрол какой-то. По таблице совместимости подобрали.
10 месяцев полёт нормальный!

Посмотрим,что с сальниками будет..

Тут такой вопрос, у меня ремень ГУРа посвистывает, неприятно, тока блин его и слышно :) Ремешок новенький я прикупил, тепереча надо поменять, я так понял мне надо ослабить болт на самом насосе ГУР, что бы ослабить натяжение и махнуть ремни, им же потом и выствить натяжение?

Такая проблема одолела, началось может с неделю назад: когда резко выворачиваешь руль (в любую сторону) и даешь газу (ну так не слишком сильно даешь, ну и не очень слабо) слышен свист. Именно свист!!! откуда свистит не понятно, точно не шины. Недавно менял рулевую тягу и делал развал схождение, соотвественно мастера посмотрели ходовку, все впорядке, по ощущениям свист идет снизу то ли в середине машины, то ли из задка. Если поворачивать медленно свиста нет. По прямой или если слегка поворачиваешь руль нет ни намека на свист на любой скорости. Есть у кого на этот счет экспертное мнение?
ЗЫ Задняя левая стойка потекла, но не может же она свистеть?

ГУР свистит

ремень ГУРа давно менялся? свистит он 99,9% :)
поменяй его на новый, натяни как положено по мануалу - и всё будет ок.

Наконец то нашел PSF :), но на етикетке не написано PSF-II, пойдет этот или нет? и еще одно, ее нужно доливать до отметки МАХ, или между MIN и MAX. Спасибо заранее.

zdrastvuite.takoi vapros.remen gidrousilitelia toje mojna natianut kak remen dvigatelia ili meniat nado?ato paskripivaet kogda zavodish minuti dve patom perestaiot.spasibo :)

Если натяжкой скрип не выличится, то заменяй - рассохся он..

smomu natianut mojna?kakie kluchi nujni?spasibo :)

Лучше на сервис.. ;) Если перетяняшь - ёще хуже будет..

spasibo za sovet vovas O0

Всем привет!
Засвистел ремень ГУРа, купил новый, поставил, натянул, а он свистит громче старого, брызгаю ВДшкой проходит на 5 мин. Натяг нормальный, есть версия, что дело в шкиве изношенном. Подскажите он меняется или как?

привет, надо подшипник проверить на шкиве. вот тема там все есть http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,879.0.html

НЕТ, Кайрат, подшипник не причем, ВДшкой на край ремня лью пропадает свист. Ощющение такое, что звук издает трение ремня об обод шкива. Шкив можно купить отдельно?

Шкив насоса ГУР на Экзисте стоит 1220 руб. код детали 56483-P2A-003

Дорого, но куплю!, Кайрату спасибо!

доброго дня
стал беспокоить металлический звук под капотом, заглянул ... ремень ГУРа не крутится вообще ... ваще не понимаю как такое может быть ... руль крутится нормально ...

Доброе время суток форумчане!!!
После аварии снял ремень с насоса ГУР (разбит был бачок ГУРа). Правда не сразу заметил и насос у меня поработал минут 5.
Ездил километров 100 со снятым ремнем и заткнутыми трубками.
Щас отремонтировал кузовщину, купил бачек и жижу honda psf.
Полагаю теперь мне достаточно накинуть ремень и залить жижу.
Или все не так просто? Подскажите пожалуйста!

Хорошо, так и сделаю. Отпишусь.

Добрый вечер!!!
Сегодня мне повезло с теплым гаражом. Так что сегодня я восстановил свой ГУР. Кстати непередаваемое ощущение ...
Итак с начала. Влетев в ниву лохматого года я пробил бачок ГУР. Сразу не заметил этого и не глушил двигатель.
Но минут через пять, услышал шелест под капотом и заглушил двигатель. Тогда то я и узнал что это насос ГУР молотит на сухую, а бачок пробит.
По рекомендации аварийного комиссара я скинул ремень и до сегодняшнего дня ездил без ГУРа три недели. Так как нужно было сначала кузов выправить.
Заехал в гараж, подвесил морду двумя домкратами. Поставил "новый" (ну с разбора) бачок (к счастью только бачок пострадал), надел снятый ремень обратно на шкив насоса, натянул. Налил в бачок до максимума Honda PSF. Не заводя двигатель покачал рулем вправо-влево по упора несколько раз и уровень упал сразу до минимума. Долил до максимума и снова, не заводя двигатель несколько раз покрутил руль вправо-влево, уровень еще немного упал. Тут конечно требовался помощник, который следил чтоб уровень не сильно падал ниже минимума.
Долив опять до максимума, завел двигатель на несколько секунд (пару раз даже рулем крутнул) и заглушил, уровень опять упал до минимума.
Снова долил, запустил двигатель и долго крутил руль вправо-влево, уровень практически не уменьшился (пришлось даже откачивать немного жидкость из бачка).
Ездил весь день - уровень не падал, полет нормальный, слушал насос при заведенном двигателе  - работает тихо, не шумит....
Так что все прошло успешно.
Итого у меня ушло две банки Honda PSF, ( 0,355 л) полностью и из третьей грамм 100 наверно. На всю работу с учетом подготовки и не спешной доливки жижи ушло около часа.
После трех недель езды "на грузовике" я даже решил что у меня теперь руль даже мягче, чем был до аварии.

И теперь понятно почему "ремонтники" так хотели ремонтировать мой ГУР.
Теперь еще надо датчик давления на осушителе кондюка сменить (поломало разъем маленько) и заправить кондюк для полного счастья, но это уже оффтоп и весной.

Подскажите где найти каталожный номер ремня гур RD-II

56992-P3F-003,  56992-P3F-004 Подойдут оба.

Поменял ремень - сразу заклинило гур, ну то есть он итак был присмерти, просто я всё стеснялся новый покупать! Снял ремень, заказал контрактный гур, привезли быстро и сравнительно дешево. За 3 дня без него и 2-3 месяца с умирающим ним - раскачал руки  ;D. Поставил. Я я уже забыл, какой это кайф - работающий ГУР!!!
Так-то сообщение не несет никакой полезной смысловой нагрузки, но очень хотелось поделиться положительными эмоциями!