Клуб Honda CR-V Россия

Прочитал на сайте дилеров Авитус и Авторусь... Не сочтите за рекламу.

видимо сочли! ссылки нет...

А я ее и не размещал. Тут этого не любят.  :-)
Как-то помог человеку, выложил ссылку на фотку поддона в багажник. Две недели потом зайти на форум не мог. :-(

Нужно читать внимательно.
Зашел на сайт Авитуса.
Там написано, что вы становитесь обладателем спутниковой сигналки и всё. А о том что бесплатно ни где не нашел.
Тож самое, что купи у нас квартиру и ты станешь счастливым обладателем балкона.

Насчет Авитуса не буду спорить.
А вот на сайте Авторуси прямо написано: "...при покупке автомобилей Honda Accord, Honda CR-V и Honda PILOT спутниковая система В ПОДАРОК! "

Что поделать,народ по телеку слышит слово кризис и сразу бабки под подушку,продажи падают,экономика блин....

Спутник дарят с мая или июня, и падение продаж или кризис думаю тут ни при чем, это проделки страховых компаний, т.к. тока при покупке КАСКО в салоне дарят спутник и ни просто дарят, а навязывают.

Тут ещё и проблема в оплате потом. Скоро вообще на все машины будут ставить, лишбы только бабки потом платил за пользование.
А продажи упали потому что кредиты многие банки перестали вообще давать, и плюс ставки сильно выросли. Ведь писали что в кредит покупается около 50% машин.

Правильно! На самом деле у компаний толкающих спутники-кризис. Кому нужны системы, не защищающие ни от чего... :-\

Наверно все-таки защищают, но быстро надоедают постоянные звонки в т.ч. и ночью, народ просто перестает реагировать.

От умных "капюшонов" (с) спутник не защитит.
Не надейтесь. В этом уверен, начитан и наслышан. Дискутировать не стану, кому интересно - всё можно в сети найти, в прессе и, даже, вскользь , по телеку ....

С ростом угонов "спутниковых" машин число клиентов этого сервиса (к слову, есть не одна служба охраны) не только не увеличивается, но и уменьшается. Дурные вести гораздо быстрее расходятся.
 8)

Посему эти системы дают и в "подарок", для страховой, для абонентской платы, для продолжения работы службы слежения. И для относительно недорогих машин в том числе. Лишь бы клиенты платили, каждый месяц.

А "пионерам" CRV часто боязно брать покататься ... И, к счастью, непросто.

Тут, ИМХО, конечно.

ХМР вспомнила, что у них есть план по продажам. А раз ХМР вспомнила, то она всем дилерам напомнила, что у них тоже есть план по продажам.

Сомнительный какой-то подарок от Авитуса.
Саму спутниковую сигнализацию (оборудование) дарят, но просят за её установку 11 тыс. рублей.
Ну и абонентскую плату, естественно, из своего кармана платишь.  ;)

Видимо, вы правы - совсем плохо стало с клиентами у охранных компаний, продающих спутниковые услуги.

Что касается отдельных денег за установку, то это все диллеры практикуют.
Эта же сумма завышена скорее всего.

Автосад на Черногрязской:
Спутниковая система ЛОГИСТИК Вам достаётся абсолютно бесплатно, но 17 тыс за установку будьте любезны отдать, и про абонентку за полгода я Вам разве не говорил?
У того манагера, сука, до сих пор хочу печень вырвать.
Разводят нас как хотят, а то что тебя развели ты понимаешь уже после.........

Где-то меня кидают, но только никак не пойму где ......  >:D >:D

Так говорит один мой товарищ....

Уже и Аояма проснулась:

"При покупке автомобилей Honda Pilot, Honda CR-V, Honda Accord, Honda Civic Type-R
Спутниковая противоугонная система (оборудование и установка) в ПОДАРОК"

т.е. они еще и установят бесплатно

Ответ на ваш вопрос.
 
Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEB) подвел итоги продаж по итогам августа, и результат заставил торговцев машинами содрогнуться.

То есть про свои успехи каждый знал сам и догадывался, что у других они не лучше. Но одно дело строить догадки, и совсем другое — когда вот они, сухие цифры статистики. В общем-то еще пока не катастрофа: машины наше население продолжает покупать и продажи все так же растут. Вот только темп роста этих продаж в августе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился всего на 23%. Тогда как, если сравнивать июнь 2007 года и июнь 2008 года, рост продаж составил 40%. Эта цифра вполне укладывается в границы среднего результата: рост продаж за первые 8 месяцев этого года по сравнению с годом прошедшим составил 43%. А вот августовский результат говорит нам, что динамика роста продаж упала в два раза. Такого низкого показателя отечественный авторынок не помнит уже много лет.

Хуже того — почти четверть производителей не смогли дотянуть даже до прошлогодних показателей! Падение объемов (даже не темпов роста!) продаж затронуло даже такого фаворита 2008 года, как Chevrolet: лидер рынка потерял 5% в августе. Кроме того, на 7% упали продажи Renault, на 8% — Kia, на 18% — у авторитетной марки Mercedes-Benz, еще больше — на 19% — у Mitsubishi, ну и хуже всего шли дела у Volvo, чьи продажи упали на 48%.

Снижение продаж ударило больше всего по массовым моделям. Падение наблюдалось у Renault Logan, входящего в тройку лидеров (5000 автомобилей за август, падение на 9%). Упали продажи самых массовых моделей Chevrolet: Niva — на 3% (3500) и Lanos — на 52% (2900). Гораздо хуже ситуация у двух из трех (кроме Qashqai) массовых моделей Nissan: Almera — на 31% (1400) и X-Trail — на 10% (2200). Кроме того, упали продажи Kia Spectra — на 16% (2500) и узбекской Daewoo Matiz — на 13% (3900).

Эксперты склонны объяснять негативную динамику на отечественном авторынке совокупностью экономических и политических факторов. С одной стороны, на август приходится традиционный сезон отпусков как у производителей, так и у покупателей. С другой — экономическая ситуация в России в августе была не самой благоприятной: курс доллара рос, а фондовые рынки падали. Кроме того, война в Осетии и ее последствия не внушали людям уверенности в завтрашнем дне. В такой ситуации многие потенциальные покупатели могли принять решение отложить покупку машины на некоторое время. О явном кризисе на автомобильном рынке России, вроде того что наблюдается в США и Европе, говорить пока рано, но некоторая паника уже наблюдается.

СПРАВКА "МК"

В сентябре темпы роста автопродаж, как правило, восстанавливаются. Так было до сих пор на быстро растущем российском автомобильном рынке. Но, как говорят сами дилеры, по итогам середины сентября признаков улучшения все еще не видно. Так что, похоже, в августе произошел не локальный, а системный кризис.

p.s. и еще одна из причин, это финансовый кризис в банковской сфере, а это проблемы с автокредитами!

Заказывала в Авитусе, да систему дарят,но при условии,что КАСКу у них в салоне оформляешь,и за установку 11 тыщ, спутник Эшелон

Это сложный схематоз деления бабок между:

1. ХМР (доп.премии за продажи опред. модели)
2. Дилером (собственная маржа)
3. Страховой компании (КВ салона по КАСКО)
4. Спутниковой компании

Итог всего этого замута сделать конфетку потребителю.

еще один удар по автобизнесу.

Отечественные банки сообщили о росте ставок по автокредитам на 1-3 процента. Среди опрошенных в четверг газетой "Коммерсант" крупнейших игроков рынка о подорожании своих программ вследствие экономического кризиса заявили "Абсолют банк", банк "Авангард", "Юникредитбанк" и "Райффайзенбанк".
Еще один результат нестабильной ситуации на российском рынке – рост числа отказов по кредитованию покупки автомобилей. Как сообщил "Коммерсанту" представитель крупной российской дилерской компании, в сентябре число клиентов, которым банк отказал в займе на покупку машины, увеличилось на 70 %.
По оценкам экспертов сейчас в России половина новых автомобилей продается в кредит. Рост процентных ставок и увеличение количества отказов может привести к тому, что продажи машин по банковским программам автокредитования сократятся вдвое. Единственный шанс для автопроизводителей хотя бы частично компенсировать падения объемов реализации - это выдача собственных кредитов. Программы автокредитования уже существуют у Ford и Renault, плюс скоро кредиты на покупку своих автомобилей начнет выдавать компания Sollers (бывшая компания "Северсталь-авто").

Не надо путать падение "роста" темпов продаж и падение продаж абсолютное.
Рост темпа это вообще идеальное условие для озолочения.
Нормальная ситуация для любого стабильного сектора экономики,- стабильный доход, т.е. не то что рост темпа, но даже и не рост продаж. Продавать столько, сколько вчера,- вот предел мечтаний многих на Западе.

Может все оно и так. Например, на американском рынке такая конкуренция, что автомобили форд продавались ниже себистоимости, лишь не упустить нишу, которые уже давно и упорно занимают автомобили японского происхождения.

Меньше продаж - свободнее на дороге! Никакой катастрофы для больших городов.

заказал машину в Авторусь.спутник в подарок и установка бесплатно. но в течении пяти дней я должен оплатить абонентскую плату 15500 за год.

молодцы! свое не упустят!