Клуб Honda CR-V Россия

Всем здрасьте, я опять задам вопрос про уплотнитель, не нашел нигде ответа на этот вопрос, подскажите что сделать с этой резинкой, свистит на трассе, поменять ее?, или можно чуток угол двери поджать( согнуть), блин скоро зима будет же холодно в машине, если помнять, то каким клеем ее склеить чтоб не оторвалась? :(

Заедь сначала к жестяньщикам может дверь подрегулируют и все станет на место. ;)

При закрытой двери, все места прилегают ровно, зазоры одинаковые, дверь не перекошенная, ладошкой нажимаеш на верхний край двери есть немного ход, это из за резинки или так должно быть?

Завтра посмотрю у себя и отпишусь.

При открытой дыери если посмотреть на угол резинки, то она какаята продавленная, в смысле плоскоя не много,

Где-то читал, что это можно поправить, закачав во внутрь селикона из балончика. Сам пока не пробовал -холода нет, но скрип уплотнителя водительской двери начинает достовать при медленной езде.

Конкретно по вопросу ответить вряд смогу, но ... крайне рекомендую прикупить силикона и пробрызгивать (хоть раз в месяц - особенно перед зимовкой)
все уплотнители дверей! Проверенно на своём опыте и не на одной машине!

Напиши как полностью называется, чтоб не рыскать по базару.

Ей Богу не помню (старый уже выбрызгал ;D надо идти опять покупать - сезон на носу.)
Но помню, что штатовский был. Их масса есть разных. Мой знакомый упорно смазывает детским вазилином O0
Тоже нормуль - и дёшево и эффект тот-же O0

Думаю и вправду силикон поможет в ентой ситуации!

может кому поможет. Тоже скрипел уплотнитель водительской двери . И силиконом брызгал, бесполезно. Пока не подсказали побрызгать тем же силиконом, но уже между уплотнителем и самой дверью, где уплотнитель пистонами крепится. И вот, случилось чудо. Скрипы пропали. Чего и вам желаю :)

Да, в этом есть доля истины O0

Да-да, скрип в большей степени исходит от трения резины с металом а не резина об резину.

У меня вот так получилось, заехал я на СТО по покраске заднего бампера к знакомому, и я у него спросил нащет свиста двери,( где я уже описывал выше), он мне предложил отрегулировать дверь на на весах, я согласился, мы сним начали, сняли подкрыльник, там прятались два болта , один был доступен, но, и там мы не подлезли, пришлось снять крыло, все сделали как надо, пацанчик тот, сделал как нужно, уже давно работает в этой структуре, итог, свист прошел, специально проехался по трассе, на болшой скорости, провисания двери было, я просто не увидел, так что все пучком у меня. и с эконмил денюшик на прочие надобностои :-)

А расскажи поподробнее - как это - на весах?? Сколько живу, а про такое ещё не слышал... :o :o :o

сорри, на навесах

что такое навес и как это всё происходит поподробнее

 :o

 :)
Имеется в виду отрегулировать дверные петли.
Операция довольно канительная. Мануал рекомендует открыть дверь, опереть ее нижнюю кромку на домкрат, проложив что-то мягкое, чтоб не поцарапать краску кромки, ослабить болты крепления петель к кузову и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ)))
Чтобы зазоры были везде равные по проёму двери. Крыло снимать не нужно, правую регулировал, не снимая крыло, ключи подлезают. По окончании регулировки мануал рекомендует окрасить головки болтов краской в тон кузова)))

вот теперь понятно стало спасибо