Клуб Honda CR-V Россия

Прошу прощения, если есть подобная тема....
Вобсчем приключилась у меня беда
Ехал после работы домой.. почуствовал легкий толчок... по ощущениям отрубилась передача..
добавляю газу, реакции ноль, качусь по инерции, причем при добавлении газа рычания не было..
остановился, поставил на паркинг, снова включаю D4, еду какое-то время, снова пропадает передача, потом резко появляется, снова пропадает...
паркуюсь, перевожу в паркинг, машину начинает колбасить на холостых... глушу.
больше не завелась... попытался завести, аккум крутит, но не схватывает...
на эвакуаторе доехал до стоянки...
Расскажите, кто знает,  что это может быть? Очень нуна  :'(

Может я и не прав!!! А не может сие проблема связана с протиугонными устройствами?

Коллективные мнения Artemii & Опелевод, с учетом наших знаний расходятся немного!!!
Артем предпологает что это может быть перегрев коробки.
Мое лично мнение таково, что вышел из строя селектор коробки передач, за счет чего коробка осталась на какой то передаче, что собственно ведет к тому что машина не заводится, если бы была не исправна сама коробка она должна переключится в аварийный режим и все таки ехать! А селектор не дает этого сделать просто!

Ну и коллективное предположение сцепление вышло из строя и тоже не переключается коробка, и авто не заводится!

т.е. как минимум мы залетели на замену дисков сцепления? ситуация такая, что полтора месяца назад был произведен ремонт коробки...
могу ли я в этом случае с конторы, давшей полугодовую гарантию, требовать ремонта за их счет?

Ты еще спрашиваешь, я бы первым делом туда заявился с притензией!!!
Хочу заметить что селектор стоит гораздо дороже чем диски, если это он!

можно сказать, я к ним и завалил :) машина стоит на стоянке возле их сервиса, по телефону они уведомлены о моей проблеме...

просто для себя хочу понять... насколько сцепление связано с коробкой на АКП.

На МКП, это несколько разные вещи, ремонт коробки не подразумевал ремонт сцепления, и наоборот..
иль я заблуждаюсь...

коротко говоря, мне нужно грамотно навязать работникам, что это их косяк

Истинных причин пломки ты не знаешь, ты и я, и остальные только можем предпологать в чем проблема!
С твоих слов ремонт коробки производился полтора месяца назад, и появилась неисправность, ты думаешь что это коробка, а может и не она!
Я бы придя в сервис сделал упор на коробку и гарантию которую они довали, но они могут предложить тебе сделать диагностику за которую тебе придется заплатить, если неисправность окажется не в ней, а если в ней то можно и списать на гарантийный ремонт!

Счцпление как правило не подлежит ремонту, только замене и оно отдельно от коробки! А вот на сколько оно связано или нет не могу тебе сказть!

Ребята. Я так думаю скорее всего ни какой беды нет. Раз не заводится, то скорее всего соскочил тросик на рычажке переключений. При любом друго раскладе, машина бы заводилась.

Опиши подробнее проблему! Например обороты двигателя в момент отсутствия динамики авто.... А по поводу гарантии, эт зависит от порядочности сервисмена...

возможно ошибаюсь, но кажется селектор АКПП не причем, если стартер всетаки крутит, то мозги получают сигнал о том что он находится в положении N или P

а может бензонасос?

Если честно, то на обороты я не глянул, т.к. в это время проезжал довольно напряженный перекресток,
но если движка не ревела при нажатии газа, то скорее всего обороты не поднимались...
сегодня работаю :(
а завтра пойду пробовать завести, как что отпишусь...
сервис готов распахнуть передо мной свои ворота только в понедельник

Ну, те виднее....

вобщем история благополучно закончилась :)
машина завелась и довольно бодро ездит...

по неизвестным причинам отказалась работать лампочка уровня топлива (и/или зависла стрелка).. вобсчем до заправки я не доехал каких-то километров пять..

J.i.M твоя версия оказалось ближе всех :)
Большое спасибо всем, кто принял участие в разрешении моей проблемы  O0

Господа модераторы, срочно требуется помощь, поэтому начал новую тему!
Не доехал до дому, движок начало колбасить, машина перестала ехать, остановился, обороты упали до минимума, поколбасило, загорелся чек, потом машина заглохла. Раздавались хлопки из-под капота.
Подождал, завел еще раз. Заводится, обороты подскакивают, тут же падают, колбасит и глохнет. Потыркал ее так, без изменений.
Чек не горит.
Вчера меняли ГРМ, запчасти оригинал, позвонил в сервис Хонда, ничего не подсказали, сказали, в мастере уверены на 100%, приезжайте завтра. Ага, встал в бору, до дома бы доехать...
Под капотом подергал свечные провода, один (третий, если считать слева) воткнулся на место с щелчком. Попробовал завести - без изменений. Газую сразу после заводки - не поднимаются обороты, только глохнет.
Подергал все провода и разъемы, докуда дотянулся под капотом. Открыл блок реле, пошевелил там все. Не помогает.
Остановил джипа, дотянули на веревке до обитаемых мест, оставил машину на улице. -26, морозец.
Что делать, подскажите!

На сервис тот вези где меняли, пусть метки проверяют при тебе эти "100% мастера" ! ;)

а из сервиса уезжал, все нормально было?

Да, блин, 20км, на крайняк завтра эвакуатором...
Да, вчера уехал, утром нормально завел, заводиться лучше стала :)
Днем покатался километров 60.
Один раз заводил с сигналки, сам рядом стоял, посмотреть, как заводится в морозы (клапана еще регулировал) - вот такой непонятный хлопок был под капотом.
Знаете, на что похоже? Когда осенью помыл движок, уехал с мойки нормально, доехал до магазина, заглушил, вышел из магазина, завел и поехал - заколбасило и заглохла. Потом тыркал ее полчаса, свечи выворачивал, влагу всю из колодцев вытирал, тоже хлопки были, но их было больше. В итоге через 40 минут завелась, и я ее не глушил больше, поехал в другой город, 250км.

Лучше эвакуатором (с них возьмешь), пусть разбирают и проверяют ГРМ+ метки только при тебе ! ;)

Может, не так все плохо, конденсат в трамблере? :)
Когда приехал вчера за машиной, она после теплого бокса стояла 4 часа на холоде, стекла в салоне изнутри льдом покрылись.

Ко всем:
только из-за неверной установки ГРМ так ведет себя машина? Ездил же нормально сутки?
Исключаем системы зажигания и топливную систему? Электрику?

Очень жду советов!
Понятное дело, в худшем случае погружу на эвакуатор и обратно на сервис.
Может, в тепло на ночь утянуть?

Сочувствую. Могли коленвал не тем моментом затянуть. или еще чего там, натянуть плохо при замене ремня.

Лёха,может тут причина?

Если в.в. провод 3-го цил. был незащёлкнут, то его могло пробить или выгореть центральная жилка.  

Сергей, она ночью тарахтела с сигналки, имеется ввиду, когда днем постояла с 10 утра до полтретьего дня, не заводясь, я решил проверить, как она остывшая заведется. Завелась влегкую, но какой-то постороний звук типа хлопка раздался из-под капота, но я все списал на мороз и забил.

Как-то можно визуально определить? Сейчас знакомый подъедет, вместе еще раз посмотрим машину.
Договорился уже, чтобы в тепло на ночь поставить. Буду экакуатор вызывать на утро, чтобы к открытию сервиса уже быть там и затаскивать туда машину.

Внутри наконечника не должно быть матовой черноты. Ещё желательно свечу осмотреть, тоже на предмет пробоя (снаружи на изоляторе чёрная полоса вдоль). Сравнить нагар на ней и на др. свечах. При любых подозрениях менять свечу, провод.

Как вариант. Открути крышку маслоналивной горловины и смотри на распредвал. Если при прокручивании стартером он не крутится, срезало зубья или порвался ремень ГРМ.

Так, продолжение, всем информация для размышления!
Приехал товарищ, потыркали мы с ним. Подмерзла, конечно, за 3 часа, на улице уже -28...
В общем, крутим стартер, нифига. Ждем. Крутим. Что-то там почихивает иногда.
Просто ждем. Потом крутим и машина заводится, обороты поднимаются, через секунду глохнет.
Потом опять крутишь - ничего. Еще крутишь, еще ждешь. Потом опять заводится и глохнет
Товарищ пришел к выводу, что нет подачи топлива. Теперь подробнее: заливал последний раз 40 литров, сейчас стрелка дошла до нижней отметки, лампочка еще не моргала.
Знакомые хондаводы сказали моему товарищу, что мог хапнуть воды. Типа, так же заглох на трассе, потом еле просрался движок. Конденсат? Остатки всякой бяки на дне?
Повторюсь, стояла машина после замены ГРМ 4 часа на морозе, стекла внутри салона покрылись льдом, долго отогревал и просто соскребал.
Залили в бензобак спирта грамм 100 или около того, сколько было.
Потыркали, попробовали прочихать, посадили аккумулятор.
Утянули машину на ночь на подземную парковку (около 0 температура), аккумулятор я снял и поставил в тепло в сторожку.
Утром принесу на подмогу еще аккумулятор, 70-ка с машины жены, стоит дома в тепле, пока машина не эксплуатируется.
И товарищ мой сказал залить канистру бензина, желательно теплого. Где бы, блин, эту канистру еще взять...
Предложил еще залезть в бензонасос, может, льдинки на сеточке...

Какие мысли, жду дальнейших советов!
Повторюсь, машина иногда заводится, пытается тарахтеть, но просто глохнет. На газульку не реагирует.

Алексей, я, конечно, посмотрю утром. Но секунду-две при n-ной попытке завестись машина работает ровно, потом начинает задыхаться и сразу глохнет или еще поколбасит несколько секунд и заглохнет.


Я так понимаю, если машина все-таки заводится, то не в этом проблема?

подачу топлива проверяй...водяная пробка могла в тракте замерзнуть недавно в боксе где занимался радиатором за один день (-10 сильный ветер)  3 шт 2110 притащили с такой же хренью.... фильтры меняли и с феном лазили по тракту ....30 минут завелись и погнали на заправку свежим заливать......
кроме этого свечи проверить 5 минут...но ГРМ...

У меня было как-то.  Съездили с женой в супермаркет за продуктами вечерком, после работы, обратно едем, вдруг осознаю, что машина перестала отзываться на педаль газа: жму, а машина не ускоряется, потом резко просыпается, потом снова и так несколько раз. Я в обочинный сугроб срулил, там и заглох. Через минуту завелся и, как ни в чем не бывало, поехал. Больше не повторялось, но струхнул знатно.

Списал на воду в баке.

П.С. А тут могли ремень плохо натянуть, и он перескочил на один-два зуба..
ППС. А могло еще страшнее... Клапан какой-нидь оборвался.
ПППС. Я бы всеж начал с того, куда лезли мастера: ГРМ, клапана, свечи...

Было нечто похожее. Но машина, жутко троив, всё же ехала. Чек то горел, то мигал. Самодиагностика выдала прпуски заж. в первом цилиндре. Поменял бегунок, крышку распределителя, провода и свечи, - не помогло. Затем приехал в сервис, помыли инжектор и всё встало на свои места. Мастер сказал, что скорее всего был нагар на тарелке клапана. Да, и ещё, компрессия в 1 цил. была 5 очков.

Ну да, ГРМ я менял задолго до того как.. :) Но ведь после замены Алексей проехал несколько десятков км. и было всё в порядке. Лично моё мнение, если ГРМ установлен неправильно, то проблемы появятся сразу. Может я конечно и не прав...

Друзья, спасибо всем за поддержку и советы!
Промежуточный результат.
Плеснул канистру 10л бензина 92го, завелась.
Прокатился, все ровно. Плеснул еще 10л.
Все-таки вода.
Что делаем дальше? :)

Леха, ну если правда Вода, то ещё 100мл спирта в бак и разболтать, все пройдет.

Если есть 100мл спирта, я буду премного благодарен, т.к. не приложу ума, где его берут :)
Меняю на 40-градусный спирт в красивой бутылке... ;)
Кстати, последний раз заправлял 40л на той заправке, что ты мне рекомендовал!
Видимо, какая-то кака собралась ближе ко дну бензобака.
Менять заправку?

В общем, как уже не раз писАлось на форуме, зимой низя оставлять мало бензина в баке! Теперь буду наливать до полного и оставлять не меньше половины...

2 часа постояла под окном, в салоне -12, на улице -21. Завел с брелка с первого раза.

п.с. наверное, можно закрыть тему? :)
Всем еще раз спасибо!
Вы меня поддержали :) Форум рулит!

Стоит поставить точку в этих предновогодних "приключениях"!
Меня еще со вчерашнего дня терзали смутные сомнения, тем более, мой товарищ 3 раза меня переспросил про уровень бензина и не дотащить ли меня до заправки :)
Утром я залил 20 литров. Днем немного покатался и поехал на заправку - заправить "до полного"!
И как вы думаете, сколько вошло?
Вошло в аккурат 45 литров. Да еще утром 20, из которых я немного уже порасходовал за день!
Так что с этими морозами у меня, похоже, замерз датчик уровня бензина! Либо сдох. Либо сбился. Да и хрен с ним, буду лить до полного и меньше половины в баке зимой оставлять больше не буду и померю расход топлива еще.
Повторюсь, стрелка уровня топлива на приборе как раз достигла нижней отметки, лампочка еще не моргала.
Это и мои "расчеты" о расходе бензина сбили меня с толку!
В общем, не наступайте на мои грабли! :)

А то!
Сижу, читаю свои "приключения" с начала, ты, Кирилл, тоже юморист! Много нас, юмористов :)
Представляю, как я бы ругался с ремонтниками, притащив машину на эвакуаторе "за их счет" и как бы потом краснел и извинялся, через магазин, наверное!
Всех тоже с Наступающим!  8)

Ну и как тебя простить??? Все признаки были на лицо, а ты молчал!
Дался вам этот ГРМ, ну поменял я его, сомневался, что он менян да и все равно хотели менять ремень генератора, а ГРМ мне проверяли после покупки, сказали, по весне лучше поменять, тут до весны-то осталось всего ничего :)
И у меня был печальный опыт с ГРМ, через 3 недели после того, как его проверили и сказали: "Еще походит, все целое сверху на вид!" :) Вот тут я описАл http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,51145.msg433964.html#msg433964

Оооо, респект, надо распечатать :)
Тоже подумал сегодня о таком подарке, пока в 6 утра звонил в такси на предмет канистры у кого-нибудь из таксистов, а потом приставал ко всем на заправке, но безрезультатно. И пошел в ближайшие гаражи, где меня и выручил газелист! Даже уважение к таким людям зародилось у меня в душе!  ;D
Но я себе сегодня подарил полный бак и термостат, все борюсь с прохладой в салоне ;)
Картонку еще подарю и будет у меня полный фарш! Войлок под капот еще на прошлую машину дарил, у родителей из гаража надо забрать...

Последний ремонт не всегда вяжется с последующим дефектом!
Всем пис! O0

Это точно!
Но я не видел признаков того, что проблема в ГРМ. Оставлял на крайний случай, если остальные системы проверю и результата не будет!
Если так-то подумать, то причина была самая простая и ее надо было решать самым простым способом! Если бы не сидел на форуме и не читал так много про устройство авто, то первым делом залил бы бенз  ;D

ну алеша ты как из песни шнура \я распи№дяй\ :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Горе от ума  ;D

 O0+1 ...наверно мона закрывать тему. А в следущий раз 1й вопрос -"а бензин точно есть" ;D
с наступающим всех