Клуб Honda CR-V Россия

Ага, как раз недавно проделывал такую операцию - помогло. Знач, работает эта метода и на левом руле.
Обнуление блока АБС происходит следующим образом:
(Если нарушите последовательность операций
или временные интервалы ошибка не сотрётся)

-зажигание выключено
-замкните перемычкой уже известный Вам диагностический разъем
-нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении
-при нажатой педали тормоза включите зажигание в положение II
-индикатор(лампочка ABS) погаснет через 2 секунды
-после погасания индикатора отпустите педаль тормоза
-индикатор загорится через 4 секунды
-после загорания индикатора снова нажмите педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении
-индикатор погаснет через 4 секунды
-после погасания индикатора снова отпустите педаль тормоза
-через 4 секунды индикатор мигнет 2 раза на 0,3 секунды и коды будут стерты
-отключите зажигание, выньте перемычку и верните все в исходное

Скажите при каких ситуациях загарается ABS

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2249.0.html

там на ступице ссзади есть контакт АВС , который работает с шестеренкой на шрусе .....бывает туда чего попадает , снег , пыль , грязь , даж мелкий камешки ...... это первоначально что надо посмотреть

АБС срабатывает при достижении автомобилем скорости 5-10 км/ч, точнее не помню.

Поискал по форуму но толком ничего не нашел по ошибкам ABS.

Проблема такая: постоянно вылетают ошибки 31, 32 (у перднего правого входного соленоида есть короткое) 33, 34 (у перднего левого входного соленоида есть короткое) 35, 36 (у заднего правого входного соленоида есть короткое) 37, 38 (у заднего левого входного соленоида есть короткое) 52 (двигатель заедал прочь) 54 (Подведите безопасное реле - главное реле заедало прочь) (прошу прощения сразу за перевод переводил программой)

Сбрасывал ошибки. Они появляются сново. Последний раз сбрасывал так практически сразу вылетела ошибка 54.

Что и где надо искатьи делать? А то как-то без ABS ездить не хочется и страшновато.

31-на входном соленоиде переднего правого к.з. межвитковое или на землю
32-на выходном соленоиде переднего правого к.з. межвитковое или на землю
33-на входном соленоиде переднего левого к.з. межвитковое или на землю
34-на выходном соленоиде переднего левого к.з. межвитковое или на землю
и т.д.
52-Электродвигатель постоянно отключен
54-реле режима отказоустойчивости
Релюшка торчит скорее всего в блоке управления АВS, расположен он под панелью колесной ниши со стороны пассажира.
Короткие замыкания мне кажется тоже искать надо в блоке управления, электромагнитные клапана (соленоиды) не зависимы друг от друга, и значит разом погореть сразу несколько не могли

Тогда сразу несколько вопросов по этому поводу:
1. Соленоид это что такое и где они стоят?
2. Т.е. мне надо снимать левый подкрыльник и там все смотреть (воткнуть вытокнуть или что-то в этом роде)?

Соленоид- это электромагнитный клапан. Находятся они внутри металлической части блока ABS, куда подходят тормозные трубки. Подкрыльник снимать не надо, достаточно снять аккумулятор, доступ к блоку управления будет достаточный. Сначала проверяем предохранители ABS. шевелением фишек (их  их всего две) делу вряд ли поможешь. Посмотри проводку на предмет повреждений, оплавлений проводов. Если ничего этого нет, снимаем блок управления, вскрываем, смотрим все ли в порядке внутри. Прозваниваем схемы на предмет к.з между собой, на землю. Снимаем фишки от блока управления и от блока ABS, звоним провода на обрыв, к.з. между собой или на массу. Если нормально, то накидываем фишку на блок управления, повторяем процедуру. Если есть к.з. или завышенные сопротивления, или вообще ничего не звонится значит причина в блоке управления. Если в нем все нормально, то снимаем блок ABS, вскрываем его и ищем короткие, обрывы проводов, окисления и т.п.

загорелась лампочка абс прочел фак на эту тему продиагностировал как там написано  но лампочка не намигала мне ничего тупо горела думал скину клему акб потухнет но нет горит зраза сама система абс тоже не работает что дальше надо делать  :(

Хорошо замкнуть контакты на диагностическом разъёме..........и повторить

 O0 Подтверждаю. Плохо замкнуты контакты на диагностическом разъеме.

ситуация такая очень часто загарается сигнальная лампа ABS на панели приборов и при этом ABS не работает. поехал на диагностику. при сканировании ABS и SRS сканер выдаем ошибку соединения. электрик знакомый посоветовал на подъемнике визуально посмотреть каждый датчик ABS. а может еще есть какие-нибудь варианты?

Можешь сделать диагностику сам, без сканера.
Для этого есть специальный разъем, вставляешь туда перемычку, например скрепку, включаешь зажигание и считаешь сколько раз моргнет лампочка.
В FAQ есть более подробная информация. 

Постоянно горит лампа ABS .При замыкании клемм диагностического разъёма ошибки не выдаются,горит не мигает  ??? (клеммы замкнуты ок.) Предохранители все проверил все целые .Пытался сбросить ошибки как описано в мануале не помогло , также горит постоянно. К чему готовиться? К замене электрон.блока ABS ?  :(

на каком из двух разъемов замыкал? двух- или трех-пиновом?

На двух-пиновом в мануале вроде так

т.е нажал тормоз, потом включил зажигание?

значит кнопка педали тормоза неисправна, или между ней и блоком ABS обрыв, или банально предохранитель сгорел. Стоп-сигналы горят?

Стопы горят. Желание обнулить возникло из за того что ABS стала срабатывать при любом торможении. машина замедляется и перед самой остановкой треск и вибрация педали. Если машина замедляется без участия тормоза, то перед остановкой из под капото слышен какой то треск.  Лампа ABS иногда загарается во время движения, но чаще всего не горит. Иногда (всё реже) ABS перестаёт постоянно срабатывать и машинка тормозит как надо.

Сейчас горит - скрепкой собрал кучку ABS ошибок: 12 14 16 17 18 31 32 33 34 36 61
Читаю их здесь _http://www.ardio.ru/dtclib.php. Буду проверять !
   

Лампа  молчит ( я вообще не уверен что она работает)

И Мужики (для идиота) как отрубить АБС

Лампа должна загораться и гаснуть после вкл зажигания, затем еще раз загораться и гаснуть при запуске двигателя.Если этого не происходит- замени её.

1 в салоне выдерни и достаточно. Загорятся ошибки. Лампа ручника и абс. Покатайся - если проблема ушла, значит абс.

Спасибо за дельный совет  :) !
Осталось устранить ошибку 17 - обрыв или КЗ в цепи левого заднего датчика. Уже много легче.

Не сбрасываются ошибки АБС делаю по мануалу. Воткнул скребку нажал тормоз повернул ключ через 2 сек лампа погасла отпустил тормоз лампа сразу загорелась (по мануалу должна через 4 сек погаснуть). Вопрос: Каким способом можно обнулить ошибки абс? (может какой предохранитель вырвать или еще что?)

Иван, внимательнее нужно прочитать инструкцию:
Из мануала..
1) замкните двухконтактный разъем самодиагностики. Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки.
2) Нажмите педаль тормоза
3) Не отпуская педаль тормоза, поверние ключ в положение зажигания. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды.
4) После того, как индикатор ABS погас, отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды.
5) После того как индикатор ABS повторно загорелся, нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет.
6) Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.
7) Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены

Вот как раз загвоздка между в 3 и 4 пунктов. После того как через 2 секунды погасла лампа отпускаю тормоз и сразу загорается лампа абс а не через 4 секунды как в мануале

все спасибо разобрался надо просто резче это делать по времени (можно удалять тему)