Клуб Honda CR-V Россия

В салоне появился какойто скрип в районе пассажирской двери, ну он меня не сильно напрягал, пока я не решил протянуть провода от мафона к сабу в багажник. Обратил внимание сначала на потертости краски в месте где облицовочные пластмасски соприкасаются с порогом и стойкой м-ду дверьми. Короче вся этак конструкция из пластмассы "ходуном" ходит. Все "мухи" на месте, что может быть? Или поменять мухи на новые? Поможет ли?

я герметиком силиконовым промазывал...он бесцветный - и получается что не пластик о железо трется..и как бы через резиновый уплотнитель

автомобильный герметик или строительный?

Макс, и как решил проблему? Опиши, если сделал. У меня тоже самое.

А у меня некий скрип (это когда по ухабам едешь) под "топедой" в районе часов и ближе к пассажиру.. :(
Вскрыл центральный воздухо...э...м-м-м...короче, где часы...Ничего такого не обнаружил...Посмотрел в бардачке, рядом с салонным фильтром...Ничего...Магнитолу вытащил...Тоже...Звук, сдается мне где-то, чуть выше бардачка под панелью.Что может быть? И как добраться? (Еще иногда болты крепленияручки бардачка ослабевают - вот они и могут быть источником шума)

День добрый ,уважаемые!У меня такая проблема:при движении по неровновностям дороги со стороны дверей исходят довольно неприятные звуки(типа скрип),судя по которым источником оных являются "резиновые изделия" ,прикрепленные по периметру дверей,исходя из вышеизложенного:
1.Правильно ли я определил источник шума
2.Вылечится ли это заменой резины(а может смазать и еще чего-нибудь?)
3.Цена и трудоемкость этого процесса(мож у каво опыт есть?)
Заранее благодарен.

попробуй для начала все начисто вымыть и смазать силиконовой смазкой

у меня такая же тема нет нет да поскрипывает при движении водительская дверь. Я её и смазывал и чистил. Ни фига не помогает!!!!

дело в том что это могут быть не резинки а ответные части замка скобы для начала попробуй обмотать их изолентой для пробы если скрип пройдет можно вместо изоленты одеть кембрик у меня прошло

Разумеется, трение состарившейся резины уплотнителей более вероятно, чем скрип пластика.
И все же:
1. Зазор между дверью и стойкой одинаковый не перекошен?
2. Удерживая рычаг замка, дверь закрывается плавно?
3. Люфт петель есть?
4. Резиновые амортизаторы по периметру дверного проёма эластичны?
5. Уплотнитель двери чист, без повреждений и потёртостей?
6. Когда дверь закрыта она не вибрирует, если приложить усилие?
7. Пластик обшивки двери и ПОРОГА надежно закреплён и не имеет дефектов?

В выходные буду проверять всё попунктам!!!!! Памятку уже распечатал!!! Спасибо!!!! Аффтару!!!!

1. одинаков не перекошен
2. плавно но для закрытия нужно некоторое усилие, большее чем на других дверях
3. нет
4. да
5. чистый, целый
6. нет
7. надёжно, целые. В выходные снимал пластиковую обшиву, оказалось предыдущий хозяин приклеил плёнку на невысыхающий (как мягкая жевачка) герметик по всему контуру двери. Аккуратно снял один уголок, посмотрел внутрь двери но ничего подозрительного не увидел, все крепления затянуты...

Ах вот даже как... и какую функцию плёнка играет?  пластик цельный без щелей, если что дуть не откуда, как антишумка тоже слабовато...

У меня начала скрипеть вся машина после участка грунтовой дороги Каргополь - Плесецк (~ 170 км). Мелкий как пыль песок забился везде, где только можно. Мыл машину целый день, снимая всю пластмассу, бампера, задние фонари и проч. Капец, короче.

Так и у меня заскрипело после поездки на море, обратно ехали через Майкоп, там 14 км грунтовки, пылище стояло в двух метрах уже ничего не видно. Я ещё как приехал сразу фильтр воздушный заменил. Значит и мне скорее всего пыль забилась куда ни поподя блин.

Завелся свистун в пассажирской двери в правом верхнем углу, регулировка не помогла, уплотнитель уже от старости стал как поролон в дырочку  ;D Вопрос таков, если на нашу бибику дверные уплотнители- дубли или может подходят от наших тазов? Оригинал нууу очень дорого. ;) >:(

Здравствуйте господа форумчане! Проблема такая, на водительской двери, резиновый уплотнитель, который идет по контуру всей двери, в одном месте просел и как следствие во время дождя затекает вода. Сам уплотнитель в нутри полый. Вот я думаю, может быть запихнуть  внутрь, какую нибудь резинку. Если у кого была такая проблема подскажите как решили. За ранее спасибо.

Доброго.
Попробуй для начала хорошенько вымыть и обработать химией. Название не помню. У резины есть свойство восстанавливать свою структуру. И периодически обрабатывать резинки силиконом. Насчет что то засовывать...не знаю. Не поможет - менять.

С трудом понимаю, как можно было продавить уплотнитель на двери, но, думаю, что если снять его в поврежденном месте с крючков и сделать разрез изнутри, и вставить внутрь отрезок мягкой резиновой трубочки, то можно спасти ситуацию. Главное, чтобы вылеченное место по жесткости было сравнимо с остальными участками уплотнителя.

Всем привет! Может быть боян, но толком не нашел на форуме решение проблемы.
Ситуация следующая. После этого жаркого лета заметил шум (пока в основном в задних дверях) на скорости. Т.е. стоит разогнаться более 110 км - начинает посвистывать, если при этом еще боковой ветер - то это уже совсем откровенно начинает свистеть..
Кто-то на форуме предлагает отрегулировать двери, но думаю так как возникла проблема сразу на нескольких дверях вопрос не в провисании, а именно в резинках. С виду они стали немного приплюснутые...
Кто сталкивался с такой проблемой? Как вылечить?
Думаю для начала попробовать в складку между дверью и ее уплотнительной резинкой вложить гибкую резиновую трубочку по всему периметру. Может быть ее вообще как-нибудь во внутрь засунуть?
Спасибо.

Именно, засунуть. Уже обсуждали эту возможность. Сделать надрез в уплотнителе и вставить трубку, как катетер.

Ребята, проблему неплотного прилегания рамок дверей и связанный с этим скрип резинок дверей на кочках/ямах и свист по трасса, особенно при сильном боковом ветре, я вылечил очень просто. С верхней части дверных проемов кузова снимаются резинки. Внутрь полого цилиндрического профиля (который со временем проминается, теряет упругость и является причиной указанных выше проблем) всовывается обычный телевизионный антенный кабель (черный или белый) - он как раз подходит по диаметру. Удобнее работать в помощником. В конце процесса может туго входить, особенно на резинках задних дверей (они длиннее) - помогаем процессу вращением резинки вокруг кабеля. И ВСЕ! Полчаса работы и цена три копейки (а может и бесплатно, н.р. у меня были обрезки этого кабеля). Результат - супер! Абсолютно никаких лишних звуков, только чуть-чуть сильнее поначалу надо дверью хлопать.

На этот случай у Honda был бюллетень по Аккорду. Не могу вот сейчас его найти нигде. Там  продергивался кембрик внутри некоторых отрезков уплотнителя.
Так что Артем, штатное решение у тебя  ;) O0

Может и штатное, но зато с применением подручного и дешевого (!!!) материала. А где брать этот спец.кембрик и каков ценник - это большой вопрос. А результат ИМХО такой же  ;D

Народ а не вкурсе какой каталожный номер на уплотнители дверей?Чето ненайду никак.

72310-S10-023 правая передняя
72350-S10-023 левая передняя
72810-S10-013 правая задняя
72850-S10-013 левая задняя
74440-S10-013 багажник

Спасибо

Зажал денег на резинки ,решил сделать подешевле мне помогло тишина даже на 150км/ч

И вот .Цена вопроса 50р оконный или дверной утеплитель.

Скажешь, когда начнет отваливаться? Только честно.

По моему- колхоз, легче приварить , что  бы не скрипело   ;)

Я впринципе не претендовал на первое место среди ииноваторов(денег нет щас, а шум достал на скорости больше 100км/ч).
А насчет отваливаться обязательно напишу(хотя вроде все обезжирил).Да и по честному коль отвалиться, заново наклею ибо процедура занимает минут 10.

Доброго времени  суток уважаемые форумчане! Подскажите, нужно ли смазывать уплотнительные резинки дверей, стекол и т.д.? если да то чем, автомобильной полиролью для салона или строительной силиконовой смазкой? на форуме ничего по этому поводу не нашел. Поделитесь опытом!

http://forum.crvclub.ru/index.php?PHPSESSID=484b31bb8c2c3503df167af2f9b154d2&topic=2252.0
Посмотри.

Намазал силиконом из тюбика Лики-Моли

Раз в год, перед зимней эксплуатацией, обрабатываю всю резину дверей силиконом Hi-Geer или ему подобным в аэрозольной упаковке. Быстро, удобно, качественно. Двери не примерзают, резина меньше старится, кузов не скрипит, стекла ездят без рывков, плавно.

ребят привет всем скажите пожалуйста что сделать двери  закрываются как в сарае  оч  громко

Вибро-, шумоизоляция...

дак делать то что детально ????

детально изучить разделы и принять решение  ;)

есть темка про шумоизоляцию.