Клуб Honda CR-V Россия

Получил авто без дуг(наши добрые прибалтийские друзья в порту Клайпеда сняли себе на память,на фото в Канаде - еще были).Остались четыре прямоугольных амбразуры вверху в рилингах.Заглушки прислали.
Но не могу поставить - мешают видимо,крепления дуг(в виде перевернутой буквы П).Крепятся на двух винтах каждая.Открутить пока не могу - приржавели и немного подсорваны шестиугольники чтобы зацепиться.
Вопрос - может их откручивать не нужно,может заглушки не совсем те?
Пока пролил винты WD-шкой,постучал немного.
Завтра еще раз попытаюсь отвернуть...

судя по фото , крепления прям выпирают. А заглушки ставятся заподлицо. Так что только удалять крепеж :)

В общем,прошу хелпа.
заманался я открутить эти крепления,советуют высверлить головы винтов...но как-то не люблю необратимых решений,что-то вроде смертной казни по судебной ошибке  8)
Решил так: заглушки пусть пока полежат до лучших времен,а купить и установить рилинги и дуги.

Отсюда вопрос - станут ли рилинги БЕЗ откручивания этих креплений,как они вообще крепятся?
Ведь их же как-то сняли...не снимут ли еще раз?Надежно крепятся?
Если у кого есть фото или чертежик ,буду преблагодарен вельми понеже.. ;)

У меня стоял багажник. Родной или нет не знаю, похоже родной. Машина покупалась здесь у офф. диллера. Дуги крепились легко, по-моему, на 2-х болтах. Эти болты были закрыты крышкой с ключом. Т.е. просто так, не открыв эту крышку к ним не подберешься. Кстати, дуги снял, но как и у Вас некоторое время ездил с открытыми креплениями и их не снимал. Так у меня там клопы натуральные завелись. Маленькие такие :(. Воняло как клопа раздавил. Причем они под пластиком, которые вдоль всей машины идут завелись. ДИхлофосом с трубочкой туды брызгал  >:D Правда машина стояла на улице под деревьями в дождь и т.д. Короче осенью ;D

 Не вздумай высверливать! Рядом с креплением релингов есть(и у тебя) по два крепежного отверотия(с резьбой) в каждой, как ты написал -амбразуре.Всего их восемь! В эту резьбу завинчиваются крепежные винты для крепления релингов (поперечен). В моем случае это были винты с головкой под звездочку с пиписьком в середине, когда заказывал поперечины.В комплект входили два Г- образных ключа. Так что вот так. ;)

нет у меня там больше никаких отверстий,т.к. п-образные крепления уже прикручены каждое на два винта,их-то я и не могу открутить,чтобы поставить заглушки.Поэтому думаю как бы их не откручивать а поставить релинги.
Поискал в нете - оказалось что релинги бывают разные на эту машину! И по функциональности и по внешнему виду и по креплению.Т.е. может оказаться так,что,купив релинги-дуги упрусь опять в окручивание винтов,дабы установить уже новые крепления... :-[

Болты эти из нержавейки. Она имеет обыкновение заклинивать, т.к. обладает холодной текучестью. Отвернуть возможно будет проблематично. Если без этого не обойтись, то только высверливать.
Я устанавливал такие релинги сам, и при установке сорвал пару болтов, т.к. нержавейка мягкая и я не расчитал. Хорошо, что предусмотрено по три болта и три резьбовых отверстия.

т.е. все-таки сверлить... ???

Ну, а по-другому никак. Сверлить и попробовать вывернуть специальным экстрактором.