Клуб Honda CR-V Россия

Плохо дует в ноги теплым воздухом на моей CR-V. То есть плохо дуло, особенно пассажиру. И вот, неделю назад, делая генеральную уборку машине и сдвинув вперед передние сиденьи, обнаружил воздуховоды под этими сиденьями. То есть это воздуховоды, типа, для обогрева пассажиров на задних сиденьях. Ну а поскольку на задних сиденьях у меня никто не ездит, взял и заткнул эти воздуховоды тряпками. Ну это-ж совсем другое дело. Моим ногам сразу стало намного теплее. Ну а если кто-то захочет прокатиться сзади, так пусть валенки одевает.

Да ну!!! У тебя наверное чето с заслонками!

У меня тоже на предыдущей цр-в 03 года, мерзла левая нога... Так что проблема имеет место быть. Холодно ессно зимой. Заткнуть задние воздуховоды нельзя, там жена с дочей!

Штирлец сел в црв! В окно дуло....Штирлец закрыл тряпками окно-дуло исчезло! >:D ;D

:-)

А у кого потеют - тем можно читать? ;)

Создайте отдельную тему про вашу проблему.

+1.

Особенно холодно, если едешь по трассе и на улице ниже -10. Как это не смешно звучит, но Мерзнет только левая нога...

подтверждаю - левая нога мерзнет ужас как...

перевожу обдув в режим auto и левая нога оттаивает

еще одно решение - ногу ставить подальше вперед- на подставку. тогда она будет потеть и мерзнуть начнет - правая!!;) проверено, миннет.

Мёрзнут ноги по причине плохой циркуляции! Столкнулся с тем же - Мозги рвёт от жары а ноги ледяные. После замены фильтра салона проблема решилась - дует отлично.

Ну хоть один чел реальную вещь написал, ну попробуй поменять фиьтр салонный все-таки, может и циркуляция крови улучшиться к левой ноге ^-^

Вот вот. Даже  приходится температуру и скорость обдува уменьшать. и сланцы надевать.

Фильтр новый.  До этого была цр-в двухгодичная. Тоже самое.

А температура????
У моего товарища с новья на Тоёте из эмиратов температура охлаждающей жижи не поднимается по зиме - видимо термостат "заточен" под жару.

Температура в любое время года, при любой нагрузке двигателя чуть ниже половины шкалы.

Машина была куплена у ОД

Возможно проблема с приводом заслонок - потому как поток воздуха на большой скорости вентилятора совсем неслабый, ну а температура зависит от нагрева движка.
 Как последнее предположение: воздушная пробка в системе. Ну ещё может быть клапан( помоему на входе в печку стоит именно он).
Вообще ЦРВ 1 машина не для зимы - холодная, а во втором кузове глобальных изменений в вентиляции салона я не заметил, так что в мороза будем смотреть и при необходимости закрывать морду(радиатор) картоном.

если фильтры новые и до вас умельцы не катались зимой без фильтров [чтоб получше дуло]в этом случае окисляются соты испарителя кондиционера от соли и реагентов при переводе обдува на ноги носки должны плавиться

p.s на cr-v 2 стоят 2 фильтра меняются только парой в противном случае эфект никакой 

Под итожююю!

1. Если у тя мерзнут ноги а мозги кипят и при переводе крутилки на ноги ни чего не меняется значит трабла с приводом заслонки, но ни как не фильтр!
2. Если холодно везде, трабла с темп. двиг. (термостат, пробка), краник (стоит в моторном отсеке перед входом в печку), фильтр.

Встречный вопрос! Если учитивать, что один фильтр приблизительно за бардачком, то где же стоит второй?

Вулкан, ты когда последний раз фильтр менял? ??? Оня рядом два стоят... O0

Вот и спасибо! Образумил неуча!  :)

А у меня тоже мёрзнет "вторая" :D нога, т.е. которая на газе, ну или правая.
При этом и салонник новый и отопитель работает "гуд". А вот мёрзнет и усё!
Такая же хрень была на предыдущем Stream (конструкция печки и воздуховодов идентичная).
Но правда я этому объяснение знаю - ножки мои травмированы были, обе. >:( А посему недокровоток в них. Так что всё - индивидуально!  ;)
Вообщем буду делать отдельный воздуховод из какой-нибудь гофры на правую ногу - "шоб не мёрзла в стужу!" ;D

:-) а у меня левая мерзнет, а правая 'плавится'

может там щели где в моторном щите - технологические под проводку.

Да неет, нет там подобного. Вчера как раз лазил в этой области протаскивая проводку для блока управления "кипятильником" DEFA.
Всё нормуль! Шшели не обнаружены. ;D

Про левую ногу - :-) реально есть такой эффект, не скажу что помогло,но!: технологических отверстий я тоже не обнаружил, и вроде как не дует, а нога мерзнет - оставался бибропласт - заклеил те отвертия что вверху под панелью - там есть что заклеивать, особенно сбоку и плюс к тому проклеил порог - вскрытие показало что под пластиковой накладкой голое железо, утеплитель идет только по днищу, а бока и сам порог голые.

Вообщем решил проблему "холодной правой ноги" ( ну или левой ноги для CR-V с левым расположением руля) у своей CR-V.
То, что собирался сделать в предыдущие 2 зимних месяца (по большому счёту еще на предыдущем Stream), то сделал за 5 минут вчера вечером.
В гараже после ремонта валялся кусок "флекса" ("рубашка" для медных труб). Отрезал его кусок 40см и вставил в окно отопителя.
И всё - правая нога больше не мёрзнет.
Я - рАд!(очень)

А как-же теперь левая нога? Ты ее обидел?

Нет, необидел. сечас самое то - и левая обдувается (не до пекла) и правая тоже в комфорте, вполне. Странно почему такой пустяк неучтён производителем?

я эту проблему решил по другому. ногу ставишь не на подставку левую , а на пол. тогда поток идет и на левую и на правую ногу.

У меня тоже такая проблема была, оказалось что ковралин который должен был быть заправлен под воздухан в окурат его наполовину закрывал. Вобщем обрезал кусочек ковролина и все заработало

Есть та же фигня  - ПРАВАЯ нога (левый руль) греется на вулкане (Везувий при извержении- не меньше!) ЛЕВАЯ - АНТАРКТИДА!!! (В хорошем зимнем сапоге ей мало не кажется).
Получается, что в одинаковой обуви одна нога офигевает от жары и ее хочется разуть и намазить кремом от загара (правая). Другая мерзнет (РЕАЛЬНО!!!) и ее хочется обуть во второй сапог (снятый с правой).
Че делать-то???!!!
Dr John, могешь пояснить: Что именно ты сотворил? Как именно решает эту задачу утеплитель для труб?

Спустя пять минут: ВКУРИЛ!!! у тебя CR-V с правым рулем!!!  Понял! Зачет!! Буду делать то ЖЕ!
Спасибо!
P.S. А печка у CR-V - филиал Пустыни-Сахары в миниатюре. Жаль что поумолчанию весь кайф достается ПРАВОЙ ноге  (на ЛЕВОМ руле) :)
СЕНЬКС!!!

А диаметр трубы, утеплитель которой использовался, - какой? :)

"Флекс"-то?  Где-то 40-50 мм. Он же стандартный идёт - на медную трубу "дюймовку"

Блин, может и себе сделать флексом... Хотя, уже весна скоро :)
А чем ты его закрепил там? Оно ж может вывалиться под ноги, пропитаться грязной жижей... Будет растоптано мокрыми сапогами... Ужас, какая картина нарисовалась :))

У меня держится нормально над резиновым ковром,не вываливается. Но лучше что-нибудь пожёстче, т.к. он со временем начал "переламываться". На следующую зиму какую-нибудь гофрочку пожёстче придумаю.

наступили морозы  у нас уже -20 . в машинке прохладно стало. На работу езжу около часа, за это время ноги успевают замерзнуть. Кто как решает проблемы утепления зимой?
у меня стоит подогревы передних сидений в сидениях и спинках встроенные. очень помогает ;) может нужно прочистить печку? как это сделать?

Выбор обдува ставлю в режим "АВТО" - ногам жарко. В режиме "стекло-ноги" - ногам прохладно. Попробуй.... а ещё салонный фильтр прочистить(поменять) .

Фильтр салонный надо почистить, и все в ажуре, у меня тепло.

Согласен, проверить фильтр салонный впервую очередь. Потом смотреть термостат, недогрев ДВС на 5 градусов (смотрел по БК) снижает эфективность печки раза в два.

При -20С и в движении - нормальная темпрература.
У меня показывает от 83 до 88 в движении, когда стоишь, то и до 107 летом доходит.

поставил тут на авто, через сутки посмотрел расход бензина и прифигел. с 12 увеличился до 20!!

Ещё бы.
Наверняка кондёр работает...
Проверь !  O0

неа. У меня рефлекс, как только лампочка кондера загорается - тут же ее выключить :)

В -23 При движении 86-88 градусов, на холостых 83. Со старым термостатом было в движении 81-87, на холстых 78-79

Летом при +35, в пробке, с кондиционером, выше 99 градусов температура не поднималась. Вентилятор включался.

загляни сюда http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,23636.0.html

Странно все таки, почитал я тут, у меня наоборот ногам жарко при обдуве на низ. Приходиться переключать на "ноги/вверх" либо просто "вверх". Иначе ноги потеют. Может только для Канады так собирали... Но есть одно но. Горячий воздух начинает идти в салон только после полного нагрева мотора((( думаю это из-за воздушной пробки в системе охлаждения. Воздух можно удалить?

А у меня в режиме стекло-ноги,на ноги не дует вообще.Увеличиваю скорость вентилятора-на стекла сильнее,в ноги нет.Переключаю в режим НОГИ-резкий сильный поток воздуха.Переключаю на СТЕКЛО-НОГИ,дует и в ноги и на стекло,Убавляю скорость вентилятора-дует и в ноги,и на стекло.На машине езжу неделю-еще не лазил и не разбирался в чем причина.Причем в ноги  переднего пассажира дует сильнее.

У меня на европейке тоже самое... За короткую поездку и не всегда согрется успеешь. Фильтры салонные менял полгода назад (((

Тут дело не в фильтре, если напор воздуха идет. Плохо согревается печной радиатор просто...
Воздух из системы можно выгнать принудительно, если был бы клапан в самой верхней точке на выходящем из салона патрубке, как на других машинах. На этой машине я его не нашел. Единственный способ остается - на полную открыть кран отопителя и поездить денек. Раньше открывал макс на половину. Буду наблюдать)

имеет смысл указывать, климат у вас или просто кондей. климат регулирует поток и контролирует температуру не только в салоне, но и у охлаждайки. нет смысла гнать внутрь холод на непрогретом двигле.
расход зацените на холодную - 4-5 л/час :( и пока не поедешь, прогреться не удастся.

С 2009 года левая нога мерзнуть перестала?))) Вообщем вот что я заметил: правая нога всегда на педали и башмак обдувается со всех сторон, а левый туфля (особенно на автомате) подошвой всегда прижата к холодному полу, вот и мерзнет. Стоит поставить левую ступню немного на бок - и в скором времени нога согревается как и правая.

Всех приветствую! У меня таже проблема, мерзнет левая нога. Но у меня по непонятным причинам с пассажирской стороны дует горячий торнадо, а с водительской горячий, но еле еле. Смотрел со стороны бардачка на привод заслонок, вроде при переключении направлений все двигается. Фильтры вытаскивал - без зменений. Неужели разбирать всю панель и искать причину?

Только в ногах разница? Или же в верхних воздуховодах тоже такая картина? Если второе, то сюда: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14688.45.html

Разница только в ногах. С левого верхнего (возле стекла передней двери) воздуховода дует хорошо. Ощущение, что что-то с заслонками и стоит раздельный климат контроль. В пассажирскую сторону в ноги открыт и дует, а в водительскую - еле еле. Вобщем в машине жарко, но проблема "левой ноги" остаётся (((.

Это только ощущения. Раздельной регулировки тут нет. Все заслонки и налево и направо подают одинаково.

В том-то и непонятки. Как может при одной заслонке дуть по разному?

Привет парни! А вот что делать с моей проблемой? Спереди у меня все гуд! но вот задние патрубки дуют сильно но ледяным воздухом а передние горячим! Вот откуда берется холод?...