Клуб Honda CR-V Россия

Озадачился заменой топливного фильтра, решил для начала посмотреть, что к чему. Большая часть заднего сиденья откинулась без проблем, а маленькая - ни в какую. За петлю тяну, там вроде чё-то щёлкает, но не поднимается сиденье в верх, хоть умри. Дёргал, грубую силу применял - болт!  У кого какие сображения? Как быть то? Сиденье совсем отворачивать?

Там два замка соответственно один слева один с права, с той стороны где не отщелкнулось стань каленями и навались всем весом и тяни за петлю или наоборот сунь под сидушку через тряпку монтажку и тяни петлю.
Пока не откинешь сидушкку, её не открутить/снять.

понял... буду пробовать... главное совсем не оторовать

может это сиденье  не полностью назад сдвинуто, потому и не поднимается

полностью. оно вровень с большой половинкой стоит. дальше дальше двигать уже некуда.

У меня была такая фигня! Я пару раз его подвигил и с силой до упора назад отодвигал потом нормально откинулось! Попробуй!

А что ты там будешь смотреть? Фильтр, такой как продемонстрирован на форуме! Только завоздушиш систему и загорится чек. По крайней мере, у меня произошло так. Вдобавок на сервисе мне не герметично потом закрутили или криво резинку поставили. Если заливаю полный бак у меня бензин на асфальт течет и чек сейчас постоянно горит. Если пробег не большой и новый фильтр не купил лучше не лезь. Вроде стандартно фильтр рассчитан на 120 000 км.

У тебя напол течет как раз наверное из-за резинки и чек из-за этого горит! Поправь там все и будит все ок! Может они вообще тебе ее порвали или крышку не до конца закрутили! Я то 120 000 недавно делал, все делал сам, в замене топливного фильтра сложного и ужастного ничего нет, но если открывать конечно лучше сразу и менять! Кстати не такой уж он и грязный был и сетка тоже! И говнеца внутри особо много небыло!

+ стопядисять

у меня 56 000 миль. Когда сняли фильтр он был чистый, только сеточка была грязновата.
До сих пор в голове не укладывается как можно ездить на фильтре 120 000км. это в среднем проходит 12 000 литров бензина. Как это возможно? Когда я ездил на дизельном Мерседесе всегда возил с собой запасное фильтр и больше чем 15 000км мне его не хватало!

Сеточка считается фильтром грубой очистки, а тот который в корпусе тонкой и как ты смог определить что он чистый?

Насчет дизеля, ты сравниваешь .... с пальцем т.к. дизеля очень капризны и привередливы к этому делу, особенно у любителей заправиться по дешевше с канистры или того хуже с паравоза, судна.

Большое спасибо за совет Александр!!! Так и сделал. Когда открутил люк колба вообще шаталась и резинка болталась закусанная с одного бока. Все сделал сам. O0 Скинул клену тем самым обнулил чек, уже прошло три дня, он не загорелся. ::) Все-таки какой у нас замечательный форум. Yo)

O0 ура! товарищи! ;)

Пожалуйста Руслан! Форум есть форум!!!!