Клуб Honda CR-V Россия

Всем день добрый. Наверняка многие уже мыли двигатель на своих сервантах. Подскажите пожалуйста, есть ли какие-нибудь нюансы? Надо ли что-нибудь заматывать, закрывать? Или смело можно мыть и все?  :)

Протирал в ручную, но на мойке - упаси...

Мыл два раза, но не на мойке.
У меня свой керхер,придерживаюсь постоянно нескольких принципов.
-Всегда мою движки горячие, если вода куда попадет есть шанс что быстро испарится.
-Никогда не лью воду на генератор, блок предохранителей и катушки зажигания.
-Всегда после мытья протираю сухой тряпочкой и продуваю компрессором..
Эта у меня уже не первая машина.. пока проблем не было..

Пока не мыл, буду мыть после зимы у дилера!
До это была CR-V 2,за все время эксплуатации двигетель мыл у дилера раза 4.
Я мою у дилера только из за того что в случае поломки чего, ответственность будет нести дилер!
А прецендент уже был после очередного ТО с мойкой двигателя у меня запотели фары. Приехав к ним через неделю на замену фар, они сначала пытались мне отказать в виду того что была мойка ДВС под высоким давлением (что не разрешено инструкцией) (они забыли что мыли именно они), после того как я им показал их счет за мойку, с некоторым "нежеланием" но работы всеже по заменен были выполнены!
 O0

Всем привет! Мою только у дилера, проблем не было ниразу!!! Бояться нечего. А вот на горячую очень опасно мыть мотор! 8)

Я та-акого мойщика видел у дилера, что... Если он и двигатели моет - тады хавайся...

Зимой двигатель лучше не мыть.

не мою двигатель вообще,действую по принципу:не трогай агрегат не мешай ему работать...

Мыл двигатель за полгода 2 раза, на мойке, на горячий двигатель. O0

+1. Если и мыть, то, ИМХО, у дилера во время очередного ТО.

На сколько знаю, двигатель очень пачкается от балота. Защиты нет с низу, или это бред?

:) ;D :D :rofl:

Это новый вид "грязи"?

А зачем вообще его мыть?

 Всегда мОю двигатель при каждом ТО у дилера. Бояться нЕчего.   :)
 Механический распределитель зажигания (который нужно закрывать при мойке) у нашей машины отсутствует. На каждую свечу отдельная  высоковольтная катушка с добротной герметизацией.  O0

наверное чтобы чистый был  :)
а вообще я навреное тоже после зимы все г... оттуда смыл бы..., ну лучше видимо при ТО у дилера...так по крайней мере они несут ответственность...

Все наверно заметили, что после установки защиты картера в моторном отсеке чисто...

ну на пару лягушек меньше квакает это точно! ;)

Ха, напомнил! Приехал я к нашему инженеру по авто в сервис снимать защиту перед ТО. О, что я вижу - кости... У нас на стоянке собака Лизка - кавказец, так крысы с ее обедами у нас под двигателем на защите греются...

вот какая нужная вещь, если что, на черный день косточки есть... :)
а что намного чище с защитой?...что-то я сомневаюсь...

Без защиты на "шумке" брызги...

Я конечно извиняюсь...А кто ВНЯТНО И РАЦИОНАЛЬНО объяснит ДЛЯ ЧЕГО мыть двигатель??? Ну я понимаю там, мойка двигателя 15 летнего убитого авто, когда там масло со всех щелей хлещет и.т.д и нужно его ремонтировать...Технологическая мойка своего рода такая перед ремонтом...Но у практически НОВОГО автомобиля зачем
мыть двигатель? ?? По моему просто деньги на ветер...Чисто развод на бабло...

P.S.  С таким же успехом можно кардан еще помыть:-)

 ;D ;D

Следуя такой логике, и саму машину можно не мыть :). А зачем, ведь сидишь внутри, что снаружи, не видишь. А подходить к машине можно с закрытыми глазами :D
Когда капот открываешь, разве не противно лицезреть чумазый двигатель?! :o

Тю, блин..Ну я открываю капот, чтоб залить омывайку, ну масло глянуть и все...Короче в машинки играетесь, господа:-)

У каждого своя точка зрения. Кому то пофигу, что грязное. ( а я не поверю, что двигатель чистый всегда, даже при наличии поддона). Мне например нет. Я люблю, когда под капотом чисто. Просто я боюсь мыть его на простой мойке. А в Чебоксарах, у дилера нет своей мойки. 

Самая главная причина, по которой следует мыть двигатель-это то, что в местах скопления грязи нарушается теплоотдача и возможен местный перегрев. Особенно это возможно в районе поддона, так как там нет  жидкостного охлаждения,нарушается вязкость масла,а следовательно увеличивается трение и износ деталей.
 Электрооборудование из-за проводимости масляных скоплений может выйти из строя.Может проскочить искра и повышается вероятность самовозгорания.
 Да и просто неприятно обслуживать грязный двигатель,лишний раз капот не откроешь и не обнаружишь случайную неисправность.
 

matawasha  Какие могут быть масляные скопления на 2-3 годовалых японских движках??. Да даже 5 летних, если их регулярно обслуживают.. Люди просто смывают пыль с них:-)

У меня , например один из движков уже 10 летний :)
мою раз в год.Например, у меня лопнул компрессор кондиционера, грешу на то, что были прорывы газов из-под прокладки выпускного коллектора и отложились следы гари на корпусе компрессора,вот он и лопнул , от огорчения ;D

C августа 2008 года и 19000 км эксплуатации мыл движок 2 раза,так,чисто чтоб приятно на свою машину смотреть.
Ато както не посебе от грязи под капотом. Так вот никаких проблем пока от мойки небыло,и надеюсь что не будет.
Защиту поставил,грязи стало меньше,но не существенно.Скажем процентов на 50 меньше. Машина стоит перед домом,крысы явно захаживают под капот,есть следы-(га-но) :(  Но пока проводка цела.Слава богу...
На предыдущем авто как то раз крысы перегрызли провода габаритов(машина в ракушке стояла) Обидно было ужасно.
И ни чего,блин,с этими крысами не поделаешь!!! :( :( :(

При диагностике на яме очень хорошо видно выпотевание масла на сухой грязи. Прошел я ТО и приехал ставить защиту. В наряд-заказа вписан очиститель тормозов. Пояснение в сервисе - снимали подтеки масла после снятия филтра и пробки. Смотрим на яме - подтеки не сняты, снимаем сами, а сервису клизму с возвратом денег (предъявляем фото). Сервис хорошо поддается воспитанию... Конечно, по мойке двигателя подходы разные, кто придерживается позиции - не испорти, кто не приемлет грязь в любом месте машины (я такой). Выбор за нами...

А кто что понимает под мойкой двигателя?
Лично я под мойкой двигателя понимаю все подкапотное пространство.
Если говорить конкретно о мойке самого двигателя, то намывать его не вижу смысла, а вот при открытии капота хочется видеть состояние нового авто, настроение сразу поднимается. У меня на всех машинах под капотом всегда чисто. Хотя многим на это глубоко наплевать. Один знакомый машину моет 1 раз в полгода, это нечто. А вообще это состояние души, которое находится в зависимости от занятости, желания, склада характера и т.д.

Ну незнаю первый дождь, пару луж и можно ехать на мойку двигателя опять. Вот на немцах, на пасате в частности раз помыл и на год хватает, Там подкапотное пространство более защищено от внешнего мира...

Не, на CR-V с защищенностью все нормально. Вот Королла в новом кузове это да, там без преувеличения проблема. Над фарами щели с палец, все дерьмо в них летит.

Не ребята, у меня действительно что-то не то... Хонда-первая высокая машина, но такого кол-ва грязи на мой взгляд быть не должно...на свечах, двигателе и на теплоизоляционной тряпке на капоте просто слой грязи, причем видно что гряз налипала "со скоростью" брызги и т.д. подржавели какие-то железные прокладки. машину купил в ноябре того года, до этого были одни седаны, и такого ниразу не видел. защита картера стоит. посмотрел у брата на Киа почти по самому краю капота изнутри идет резинка (как у окон), а у меня такой резинки нет, хотя посадочные места вроде для нее предусмотрены. Подскажите Плиз! должна быть резинка? и у всех так-же пачкается двигатель? :(

Резинка должна стоять на крышке капота. Без нее свечи точно будут забосаны грязью.

Сегодня посмотрел еще раз, там есть изогнутая резинка достаточно далеко от кромки крышки, должна ли быть резинка по кромке крыши?
С уважением, Алексей.

Нужен совет :( В выходные отжог по растаявшему просёлку, после чего появился горелый запах. Под капотом - грязища, которая, видимо, обгорает. Посоветуйте, мыть движок и если да, то имеет ли смысл делать это у ОД? :help:

если почитать выше и учитывать, что машина на гарантии, то, наверное, имеет смысл помыть именно у ОД, т.к. они потом не смогут сказать, что фары запотели или еще что... по твоей вине, но с другой стороны, грязь уже высохла и если не очень все запущенно, можно и так поехздить до планового ТО...

См. здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40044.0.html. Если коротко, то ответ - нет.

Тему прочитал, но так и не понял...
Я сам хочу помыть двигатель керхером, нужно или нет там что-нибудь прикрывать от воды, аккумулятор я думаю  накрыть целафаном, и все.... по идее производитель же как то прикрыл все огрегаты и  токоведущие части  от проникновения влаги.

p/s что прикрыть под капотом?

Мыл двигатель сам после зимы керхером - ничего не прикрывал, единственное особо не заливал генератор,крышку двигателя, ремень (т.е. быстро обдавал струей) а кузов, капот, КПП и т.д. полевал от душу, вроде все ОК уже 2 мес.

Мыл под капотом на мойке керхером. Сначали все залили спец. средством, потом обильно из пушки. Ничего не закрывал. Глюков не замечено. O0

Хочу помыть автошампунем RM 806 ASF через пенопреобразователь который надевается на керхер... как то сыкотно, но написано что шампунь подходит для мойки двигателей!!!

не знаю, что прикрыть, я бы сам не стал (но совета такого давать не буду), но у меня вопрос, извини, а зачем решил помыть? что такая за необходимость мыть двигатель?

Во первых абразивные частицы, скопившиеся возле масляного щупа, при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер,(я щитаю что минимум ну 2 раза в мес обязательно нужно проверять уровень масла) и второе грязь на элементах электрооборудования создает нежелательные электрические цепи, особенно в сырую погоду.
Еще одна причина неприятно пачкаться каждый раз, когда проверяю уровень масла или когда нужно долить жидкости в бачек омывателя или выполнить другую работу под капотом.

з.ы вроде так, вот такие аргументы...

Еще добавлю, что даже когда протираем лобовое стекло из нутри автомобиля, стираем маслянную пленку,  то и там через фильтр воздушный просачивается, а что говорить про двигатель, щитаю нужно помыть, не часто но......

Мыл аж 2 раза,технология мойки тажа,только двигатель тёплый.

как то непонятен вопрос большинства аудитории к чему мыть двигатель... вы не ней не ездите чтоли? я дак на дачу каждый день по грунтовке, ак в моторном отсеке впору картоплю сажать, там вобще все одного серова цвета и толстым слоем... щитаю влияет на тепловой режим двиг-ля....мыл двиг-ли у всех своих иномашин аккуратно кархером предварительно побрызгав спреем очиститель двиг-ля, ничо никогда не прикрывал, кроме сирен сигналок, в т. ч. генератор, хотя у нево обмотки видны, скоро смело помою, отпишусь. 

интерес к помывке двигателя абсолютно праздный...
я один раз мыл двигатель даже не помню какого своего автомобиля лет 8 назад, какой-то жигуль тогда был, девятка вроде...перед продажей, а то там что-то мне показалось не презентабельный вид был...
а на других своих машинах НИ РАЗУ не мыл двигатель и вообще под капот лезу только чтобы налить омывающую жидкость...я считаю мне там делать нечего...если ОД на ТО увидит что-то что надо убрать, предложит и я может быть соглашусь...а сам туда лезть, тем более с "керхером", не буду...

Ну, не такой уж и праздный интерес. Эстетический, я бы сказал.
Какой смысл принимать душ каждый день, если люди годами не моются и счастливы вполне?
У меня лично в салоне грязнее, чем под капотом, ибо технику чту.
Что касается дилера, то его как раз под капот не допускаю. Каждое открытие капота им всенепременно сопровождается какими нибудь косяками. Просто не все это замечают.

Влажной тряпкой или с водой, но обязательно при мойке авто и наличии времени под капот заглядываю, люблю чтобы чисто было везде: и ботинки, и коврики, и само авто и под капотом тоже, люблю чтобы чисто было везде  :)и этим все сказано

Керхером мыть подкапотное пространство опасаюсь, но слышал что есть спецсредства. Кто-нибудь пользовался такими? Если да, то какое из них хорошее. Заранее спасибо.

У нас в Чебоксарах на бошевской мойке моют паром. Все иномарки там моюца. Видел результат. Отлично. Движок как новенький. Тоже записался.

Товарищ как то раз расказал историю.... на жигулях мужик приехал в пожарную часть и попросил мужиков чтоб ему двигатель пеной залили(помыть типо).... ну те и залили, минуту подождали  стали смывать пену , а пена зараза все резинки разьела, стала резина как каша.... вот так.

По этому к любому делу с головой подходить если, то все чики-пуки будет!!! :)

Мыл двигатель 1 раз, и то у ОД – дабы переложить на него возможные проблемы…

Решение вопроса абсолютно верное в период гарантийного срока. Действую так-же в мае месяце.

У меня под капотом не на столько грязно чтобы туда пускать кого попало, это я про пожарников, да и про керхер тоже.
Когда мою машину сам, кстати керхер тоже есть, до кучи и под капотом тоже изредка, по состоянию, тем же составом, губкой или щеткой аккуратненько, а затем чистой водой также аккуратненько теми же средствами и полный порядок, и душа и глаз радуются по полной  :), а везет-то как после такой процедуры.... ;D - шутка конечно, а то кто примет за чистую монету... :)

Тоже задымываюсь на помывкой но побаиваюсь на ТО-15 забыл. машике 1 год в июле, под капотом  такое (г) даже боюсь лишний раз залазить (хотя пока лето помыть надо) Говорят есть такое средство в балонах типа пена брызгаеш на двигало холодное потом заводиш и от нагрева она сама стекает (Сам не видел)

А сам то веришь в это?
Я нет. Однозначно все это г.... надо будет чем-то смывать, средств разных куча...
Мыть опасно под давлением, а так нечего бояться, стечет, высохнет и т.д., куда не надо не попадет.

Согласен, что мыть надо хорошо, но ведь лень уже, намылся блин и мотоциклеток и машинок, теперь под капотом мою так только чтоб глаз радовало, а где не видно и хрен с ним.....)))))

Вопрос уже выше задавал, но никто не ответил. Никто разве, какими-нибудь средствами не пользовался?

я всеже помыл автошампунем RM 806 ASF через пенопреобразователь , брызгал на терлый двигатель, сначала намочил движок,  потом пеной этой, ничего не накрывал, подождал минутку и смвал, правда давление у керхера убавил..

Пользовался раньше разными средствами, название запоминать даже не пытался, по качеству все разные, есть лучше и есть хуже.
Принцип действия одиноков для всех, побрызгал на теплом двигателе грязные места, подождал некоторое время и смыл теплой водой, можно сначала с шампунем. Называются прибамбасы эти очень просто-очистители двигателя.

По опыту знаю, средства, которые продают в магазинах, все равно не отмывают так, как отмывают профессиональные средства. Раньше мыл сам (на даче, керхером), эффект недостаточный. Да и цена вопроса – болончик  ценой 150 – 250 руб.уйдет на мотор практически полностью, ну а отмыть мотор на мойке в той же цене. Вопрос зачем самому мучатся? Если конечно не получаешь удовольствие от вылизывания своей ласточки.

Большое спасибо за дельные советы! :))

я позавчера вымыл двиг, оооо какой он чистый стал :-))))))) мыл у диллера, цена около 400 руб., помыли качественно, проблем никаких не вылезло.

Двс и подкапотное пространство мою сам кершером. Использую автошампунь + стиральный порошек - всегда чисто, проблем не возникало ни разу. :)

Объехал много ОД в Москве, в надежде, что помоют движок. Никто типа не моет ((. На мойке у себя около дома помыл - вроде нормально. единственное, думаю, хорошо бы потом поездить, чтобы вся влага испарилась. Мыл на м. войковская - если нужны детали, подскажу 9но мне кажется на любой приличной мойке это доступно).

Помыл движку, теперь чистота, красота  O0. Мыл на обычной мойке. Все сделали аккуратно, потом хорошенько все продули. Перед мойкой предупредили,что ответственности не несем  :P. Мойка двигателя, это первая почти за 3 года. Диллер не мыл даже при регулировке клапанов  :tickedoff:. На кое каких детальках, соль сделала свое дело. Наверно после каждой зимы, все же лучше помыть.