Клуб Honda CR-V Россия

Подскажите что это за штука, как правильно называется??? Как-то чистится, обслуживается???
Главный вопрос: когда машинка немного постоит на холостых оборотах - эта штука начинает пощелкивать, подбавишь немного газу - пропадает щелканье, потом постоит на хх и снова....это нормально???:)

Ты уверен что именно в этом месте щелкает? Возможно не много постукивают и клапана! ;)

уверен:)))) клапана по другому стучат....а там именно щелк щелк:) лак что же все таки это за девайс?:)

Мне кажется, ты не правильно локализовал этот звук. Скорее всего, щелкает клапан рециркуляции отработавших газов, работает он у тебя как положено, воткнут сверху в клапанную крышку, трубка уходит во впускной коллектор под резонатором.

попробую проверить этот клапан....а все же то что я обвел что это??:)))

Всем привет.У меня как-то в сервисе чуть движок не разобрали,вовремя устроили перекур.Страшно щелкало как будто из движка,а оказалось реле теряло контакт с массой и магнитом побрякивало.

Автор ждет, когда мы все слазим к себе под капот и посмотрим. Блин, а я ведь прожил там сегодня пол часа...

Крупнее.... ;)

Так это по-моему клапан вентиляции бака, и по алгоритму работы совпадает и трубка вправо пошла, наверное в бак. У меня просто B20B, у меня этот клапан на бачке адсорбера стоит. Клапан рециркуляции не может так далеко от движка стоять, там температура 750 и диаметры трубок должны быть больше.

Даю подсказку: 36160-P5G-901 ;)

CR-V RVI: Очистительный регулировочный электромагнитный клапан. Вопросов еще больше стало.

а у меня такого вобще нету, а ещё у меня аккумулятор и главный тормозной циллиндр местами перепутаны. тупые японцы! :(

За что ты япов так?

Ну как я и говорил, это клапан системы продувки бака! Больше там просто щелкать не чему.

а почему же он щелкает? заметил еще такое....в холода когда примерно -15  и ниже... он щелкает еще и при езде когда очень слабо давишь на педаль газа..надавишь сильней перестает но это не всегда...
может быть из-за крышки в баке?? я читал что-то про это....

В общем, эта штука стравливает пары бензина, вот и все.
Стр. 141 Manuals CR-V (RU)  
 

Как говорится, читайте Маркса. У меня этот клапан в другом месте.

Зачем этот патрубок?
От топливного фильтра в...
Для чего это?

Наклейка на стойке водительской двери, что она означает? и где японцы отмечают замену ремня ГРМ?

Идёт точно от абсорбера!
Один кусок вверьх :)
другой вниз...
а зачем Х.З.

Чтобы продуть угольный абсорбер, нужен воздух....

Насколько я понимаю он улавливает пары бензина, а воздух уже выходит "чистый"
В факе сансаныч писал про систему EVAP.

скажешь тоже, это дренажная трубка от абсорбера
здесь лучше видно

Не совсем так. Абсорбер улавливает пары бензина из бака. Сапун подключен к клапану продувки абсорбера. В определенный момент абсорбер продувается атмосферным воздухом через клапан продувки и пары бензина поступают в впускной коллектор для сжигания.

А где этот клапан?
У меня сопун просто где то там висит  :-[

Если не трудно, выложи подробную фотографию

уже ночь...  8)
завтра сделаю.

Хорошо вам. А у нас белые ночи.... :'(

Жена моя любимая, Мурманчанка :)
Так, что знаем :)

У меня не так...
А где блок ABS?
И патрубок у меня крепится к низу абсорбера  :o

;) Костромской не чище, поверь... Но помыть собираюсь!

Судя по всему он и не должен ни куда идти...
Обещанные фото.

Ещё!

Вот эту "кишку" отсоединил от крепежа бензонасоса и от обсорбера.
Получилось вот такая конструкция.
Потом вставил обратно... чёрный патрубок с насадкой просто лёг на коробку....

Я понял куда его засунуть  :D
Кирилл, как всегда большое Вам спасибо.
Пойду почитать зачем он  :-\

Так это же похоже на дренаж кондея? Кирилл, ты его сфотал?

Может быть...
У меня именно в том месте стало появлятся пятно на асфальте...
Но как....???!!!! :o

Кирилл, ты не поверишь. При работе кондея у меня вода из испарителя салона стекает именно из этой трубочки под кузовом, а не под капотом.

Вот я Вас запарил... ^-^
Всё ясно!

Спасибо ещё раз.

Так зачем нужна эта штука???

С этой темой знаком очень близко. К сожалению, в мануале показаны не все трубочки и сапуны. Обшарил все рисунки по кондеям, коробкам и топливным системам, и, увы, ничего интересного не нашел.

Серег, хочешь сказать, что у испарителя два вывода?

Выход из испарителя один, но заканчивается он под днищем резиновой трубкой с защитной шторкой от грязи на конце, как на твоей фотографии в ответе 41.
Мне кажется, где-то так.

Фу-у! Наконец-то....

Вчера заметил, что болтаются два провода. (Хотел почистить КХХ, иначе бы не полез.  ;))
Так ведь не должно быть в машине, они же куда-то идут?  :o
Так и есть, нашёл ответную часть, т.е., вторую половину провода.
Вечер удался, всё зачистил, соединил и заодно протёр от пыли и грязи. :)
Так что это за датчик?
Судя по количеству трубок, и проводов, это очень важный девайс!

Спасибо Кирилл! Значит, в какой-то степени экономит бензин?!
Ну, это понятно, что не литрами и расход не станет 5л. на 100 км., но что-то теоретически есть.  ;)

Кирилл, но всё же, согласись, приятность на душе, как рижский бальзам!  ;)
Провода не болтаются, всё работает исправно, экономит бензин(виртуально) и пары не отравляют нашу, многострадальную, Российскую экологию.  :D

Рижский бальзам, гадость. Вкус терпкий, из горлышка пьется тяжело, чай превращает в помои.
Смешивая его с водкой, дабы облагородить это балтийское пойло, получается напиток, скорее
экзотичный, чем естественный. Единственная приятственность вынесенная из общения с черным
бальзамом, это пижонская бутылка иногда служит отличным подсвечником - глина. А так....хня,
из пчелиных фекалий, т.б. прополиса.