Клуб Honda CR-V Россия

Вовас, предлагаю закрепить тему ))

Бывают случаи когда невозможно найти нужную запчасть а ехать очень надо, предлагаю в этой теме писать кто что ставил от советских или других автомобилей.

Итак я начну первым))

-=Двигатель=-
              +место+                                              +замена+
1) Ролик натяжителя кондея          Упорный подшипник первичного  вала ГАЗ

-=Подвеска=-
1) Пружины задней подвески          Вазовские не подходят!
2) Резиновая шайба краба             Задняя шайба ВАЗ 21111
3) Резинка стабилизатора              Москвич 412
4) Резинка стаба (перед)               Москвич 2140

-=Трансмиссия=-
1) Пыльник шруса задний               ОКА
2) Пыльник переднего шруса          ВАЗ 2121 (Нива)

я про взаимозаменяемость: пыльники рулевых тяг идут от 2109. практически как родные

Может мелоч но напишу:
лампочки освещения багажника и салона( в середине которая), эти лампочки чуть меньше чем ВАЗовские, и само самой наши не подходят,
покупаем от таза, Фальгой обматываем один краюшек, тем самым растояние контактов уменьшаем, и ВПЕРЕД!!!
Кто еще не догадался вдруг и ждет с Японии или платить за оригинал)))))))))))))))(надеюсь таких нету или совсем мало)
У меня второй месяц стоят светят норм!!!))))))))))))))))))))))

Ну если уж совсем про мелочь, то лампочки передних габаритов покупал (не знаю с какой машины, но с нашей) по 3 р/шт.

Пыльник переднего шруса          ВАЗ 2121 (Нива) - наружный подходит?

Нафиг тебе от Нивы?
Чё суетишься то?

Иди в магазин и требуй пыльник Мaruichi 02-127 :)

Взимозаменяемость радиатора ОЖ: поставил на CRV - МКПП от CRV - АКПП (как родной стал), наоборот нельзя, в АКПП есть контур дополнительный, который не используется в механике.

Подшипники генератора.
Малый 15*35*13. Аналогом может быть например 6-180502 К1С9Ш1(15*35*14) , используемый почти во всех отечественных авто, в частности, в генераторе ГАЗ 24. Возможно, есть и другие, глубоко не искал.
Большой 17*52*16. Аналогов не нашёл. Может быть кому-то более настойчивому удастся :)

Сегодня купил патрубки радиатора от газели и от 2108.
Газелевский не подходит, больше диаметр. 2108 как родной, правда аналог по форме нашему не нашел.
Поставил пока его, а то денег не особо, 650 рублей отдавать.
Получу и закажу сразу нижний и верхний в запас.
Так что если у кого форс мажор как у меня имейте ввиду.

вчера заменил маленький патрубок, который подает ОЖ на впускной колектор для подгрева - шлангом бензонасоса от жигулей. Цена вопроса 50 рублей за метр шланга. Может кому пригодица на будущее. Жигулевский шланг в 2 раза толще + имеет армированую оплетку. Старый растарабнило сильно, он аж вздулся.

Пыльник от ВАЗ 2109 прикреплен к корпусу шарнира пружинным кольцом, и плотно облегает его палец (без колец).При замене аккуратно демонтируешь кольцо, ставишь новый пыльник (промыв и смазав шарнир, если необходимо) и одеваешь штатное кольцо обратно.

А я недавно свои задние тормоза разбирал, так там колодка слетела и порвала резиночку на тормозном цилиндре. Поиски по магазинам ни к чему не привели (только на заказ, цена = 1200р ремкомплект), но подсказали, что подходит от ЗАЗА 968- подошла почти как родная! Цена вопроса 30 рублей - 4 резинка. :) 

последние два материала просто бомба! :)

Я тож поменял метлы на Хорс, поставил везде силикон - гуд!!! За год ни одного замечания.

Надеюсь, эта инфомация будет полезна многим.
Ремкомплекты главного и рабочего цилиндров сцепления использовал от
Корейского микроавтобуса Hyundai Grace

Волговский супорт реально почти подходит на CRV. Немного чертит о диск. Подточив скобу можно избавится от этого.
Сделав примерку, мастера посоветовали пока покататся на родном...вроде не так все плохо. А если и менять на волговские, то сразу оба для того чтоб сохранить равномерное торможение.

По моему этот амортизатор работает так,чтоб дверь сама на петлях не качалась,а Москвичевский- на удержание в открытом состоянии.Вроде не подходит по назначению.Возможно я ошибаюсь,т.к. новый Хондовский не использовал.

Менял шары передние,порвал пыльник на ШРУСе правом, внутренний.
Времени на поиски небыло, пришлось поставить от Калины,тоже внутренний.
Как две капли перцовки O0.

Скоро дачьный сезон! Поставил себе багажник в виде двух перекладен на рилинги, подошёл от таз 011, встал как родной. Цена вопроса 800 рублей.

Из-за невозможности найти в Благовещенске резиновые шайбы штока амортизатора озадачился поиском чего-то подходящего.
Нашел. Резиновая втулка стойки стабилизатора от "Соболя", размеры: диаметр 42 мм (один в один с оригинальной), высота 25 мм, диаметр отверстия 12 мм (у металлической втулки, которая в них вставляется, диаметр 14 мм).
Поступил следующим образом. Путем подбора высоту было решено оставить 20 мм. Взял металлический затяжной хомут подходящего диаметра, надел на втулку и отмерил от края 20 мм, затянул хомут и ножом отрезал лишнее (чтобы резина хорошо резалась, необходимо нож смачивать водой). Хомут нужен для равномерного среза. Затем на наждаке и напильником подработал форму, обработал все это силиконовой смазкой и поставил вместо старых. Металлическая втулка вошла туговато, но и болтаться она там не должна.
Да, стоимость втулки = 14 руб/шт, комплект из 8 шт обошелся в 112 руб.
 ;)

Вот такой салонный фильтр (вроде как от мицубиси) подходит для нашей хондочки, тока надо подрезать 5 мм. с краю.  ;)
Цена 270 р.

отечественные аналоги можно использовать только теоретически ;D. Вот нормальные аналоги. Задний 31111-PT0-003 = тойота 90099-10194, койо B1569T12DDWNCXCM
передний 31114-PT0-013 = тойота 90099-10160, 90099-10192, 90068-10002

тойотовские как минимум в два раза дешевле

А про нижний пыльник кто-нибудь знает?

вот размеры верхнего пыльника 13,5/30/32 (от марковника подходит), и нижнего 15/31/27 (хз от чего подходит

про яйца забыл. Honda 51320-S04-003 = Subaru 20470-SA000, ценник 1900 против 900

Вчера разорвало верхний патрубок радиатора поставил от ТАЗа 05 встал аки родной

Считаю, что тему надо серьезно почистить. Удалить все "советы" о совместимости от совавтопрома, дабы нефег! Думаю здесь народ, в основном, здравомыслящий, и покупая импортный автомобиль (достаточно не дешевый) не будет ставить, например, пыльники от девятки, у которых линейная зависимость надежности от цены

Доброго времени суток всем. Пришла пора перетряхнуть подвеску. попал на верхний рычаг в сборе. сайленты и тд. кроме пыльников в замену ничего не нашел. расскажите что в подвеске можно заменить на неоригиналы. (сайлент блоки по 1000р предложили((() заранее спасибо

Не парь себе мозг! Не хочешь ставить оригинал - поставь аналог , благо их довольно много на Сервант первого поколения (верхний рычаг в сборе) и забудь на пару лет. Про саленты даже говорить нечего, то-же не надо ставить от Таза, да-же если найдешь. Пыльники на ШРУСы так-же не рекомендую от советского автопрома (проверено на собственном опыте. Ходят, но мало.) Рекомендую аналог Koivunen Oy - 802-22114. Ходят второй сезон (и ЭТО не в средней полосе то!)

Итак обещанные фотки:
fig1 - детали
fig2 - нижняя шаровая CR-V с пыльником от Москвича 2141
fig3 - линия отреза пыльника шаровой 2108
Правда в случае установки пыльников от М2141 и Ваз2109 крепить их придется.... проволочкой! ;)
Как временное решение вполне пригодно.

Люди добрые всем привет! Вчера занимался карданом и сделал важное открытие для тех, у кого при поломке крестовины разбило уши. Флянец от вазовской классики подходит как родной и  по посадочному гнезду и по отверстиям под болты. Даже пробовал его прикручивать, болты, правда, идут туговато нужно пресшайбу слегка подточить. Если переварить уши на кардане (с балансировкой) то в будущем замена крестовин будет просто удовольствием.

И есть ещё предупреждение по поводу отечественного подшипника в ролик кондея. Себе ставил итог: прошёл примерно 5000км и как всегда не вовремя (по дороге на юг) с визгом, треском и грохотом развалился. Сам ролик остался под капотом а крепёжный болт и шайбы на дороге  в Орловской обл. Хорошо что не ГУР не генератор не повредило.

Поставил задние втулки от москвича ради хохмы, проехал тыщ 10 стоят заразы.

навсякий случай, вдруг срочно нужно будет! Вообщем пыльник для нашего внутреннего шруса подходит пыльник внешний от ваз 2108.

Была у меня эта проблема.Разборка и смазка дала временный(полгода)ЭФФЕКТ.Купил за400р. моторчик печки от ГАЗ-24-10 после небольшой доработки вала(подпилил лыску),переделал клемму,на корпус приклеил кусочки паранита(1мм)для увеличения диаметра ,сел как родной.Работает не хуже родного 2года(75 тыс.км).Кстати волговский моторчик едва ли ни единственная часть на Волге,которая работает без проблем продолжительное время 5-7лет без проблем!(из опыта)

На разборке попросил показать насосы омывателей. Поставили передо мной ящик с насосами всех видов и размеров, выпущенных за последние сто лет. Отобрал с десяток, подходящих по габаритам и диаметру штуцера. После проверки работоспособности забрал два. Тойотовский поставил прямо на разборке (диаметр штуцера и подключение к разъему без переделок). Номер детали на корпусе к сожалению полустерт. Второй, с надписью TRANSPAR IBERICA воткну после перепайки "мамы" (он на фото справа, слева- наш родной).

всё забываю написать, передние стойки стаба от мазда 6/аттенза подходят к нам на зад
цена оригинала 1000 против 1500
номера GJ6A-34-150A правая, GJ6A-34-170A левая
при установке к нам, возможно поменяются местами, не помню точно

На задние привода пыльник подходит от Ауди, код запчасти (артикул) - 2019. Цена 295.15. У меня, как сейчас выяснил, стоят на задних внутренних. Два года я эксплуатирую и до меня х знает сколько. Как новые, только смазку поменял и хомуты.

крестовина рулевого карданчика подходит от тойоты, в частности st-1639 (GMB, TOYO), сегодня себе ставил

Датчик контролки уровня топлива хондовский отдельно не нашел,
продавали вместе с бензонасосом. от Toyota RAV4 1 поколение...

Как временная норма, на замену свечных высоковольтных проводов подойдут любые отечественные, если неприятность застала вас в пути, как меня. :) Например, силиконовые "Цезарь".

Вместо насоса омывателя лобового стекла поставил насос от форда транзита до 2000 года, он выше на 5 мм
поэтому установил его горизонтально,  разъем оделся как родной

зачем форд, да еще без номера (дорогой наверно), уже здесь писали Cargo    160360 за 200-250 руб, идентичен оригиналу

Не заню как у Вас,у меня встал пыльник наружний оот Нивы,взял БалаковоРезиноТехнику,
с натягом сел,стоит отлично уж тысяч пятнадцать прошел и в морозы,которые были на Новый Год за -30,
все прекрасно с ним. все-таки резина,а не полимер китайский дубликатный... резина лучше стоит!

Ставил на шрус  хомуты универсальные для ВАЗ 2108.  большой и маленький комплект 18 рублей.
Поставил на внешний и на внутренний без проблем,  два года назад  таких не продавали похожи на хомуты
и наборов с импортным комплектам шрусов, гибкая металическая лента, лишнее пришлось обрезать

Только хочу предупредить,что большой восьмерочный,идет на наш внутренний ШРУС,а на внешний-он мал.
а я имел ввиду такие(их легче затягивать):

Поставил шрус от Акорда правый внутренний операция прошла успешно у нас в городе на американские CRV шрусы не достать на японок завались

Пыльник на верхнюю шаровую от рулевого наконечьника ваз 2108 .

  Подшипник на вентлятор охлаждения радиатора на ЦР-В 97-го года подходит от дрели,болгарки,пылесоса!№ подшипника-809!(сии инструменты и приборы высокооборотисты и,как правило,долговечны)

У кого передние гайки на ступице на 36 то отлично подходят гайки от волги цена 40р.

Втягивающее реле стартера
Cargo 135652
Zm 707
Оно предназначено для Хонд, Акур, Сузук и тд., только по "злому" умыслу не очень то об этом где-то говорится.
Единственное отличие есть дополнительный контакт на реле - 4й - но нам он не нужен.
Я так понимаю, он нужен для подачи сигнала на ЭБУ через реле, так называемый Starter Signal.
В наших машинах он уже и так идет с реле стартера, которое в ногах находится.

Доброго всем времени суток!
Подскажите плиз, какие пыльники еще подходят, кроме как от ауди, на ШРУСы задних приводов (внутренний и внешний) или размеры их скиньте. Заранее благодарен!

При замене "ушастых" обломилась тормозная трубка, идущая от шланга к заднему торм. ц-ру (сгнила в месте,где кончается кембрик).Купил универсальную медную длинной 450мм.Спилил верхнюю часть бочонка, оставив внутренний конус (как у нас),и поставил.Все обжалось нормально.

Передний ступичный подшипник стоит от RAV4

речь наверно о рафике второго поколения
подшипник там 43х82х45
у нас (в японцах АТ) 43х79х38х41, остальные 45х84х40х42
как можно впихнуть невпихуемое?

сегодня на диагностике у местного оф. дилера Хонды выявили разрывы на пыльниках задних ШРУСов
что интересно, в акте на замену мне написали не оригинальные партнамберы, а FB-2069 (они все 4 одинаковые).
это каталожный номер брэнда 5'825 - японской фирмы Ohno Rubber Industrial, судя по интернету.
но! оригинал 42017-S0E-000 идет сразу со всеми хомутами, колечками, смазкой и новой ступичной гайкой.

После размышлений заказал на экзисте эти самые FB-2069, и отдельно гайки и колечки на автодоке.
смазку и хомуты в магазине выберу.

фильтр ставлю всегда Киа/Хундаи, по кроссу пробивается.
Сейчас весь мировой автопром давно унифицирован.

в дороге слетела задняя тормозная колодка, прогнил солдатик её притягивающий. идеально подошел от Волги, 25руб 2шт.
от любой волги, у которой задние барабанные тормоза, от классики вазовской подходят, пружины оставляем родные.

Всех приветствую!
В прошлом году ремонтировал движок печки ну и сломал.
Поставил от десятки с некоторыми (небольшими) доработками при установке.
Работает до сих пор, правда шумит громче.
На словах - при установке в штатное место вентилятор от десятки не помещается и цепляет.
Но если поставить уплотнитель (обычный резиновый для окон и дверей), то где-то 3мм. отыгрываются и все прекрасно работает.
Доработки:
- от штатного берем пластиковое крепление и соединяем с эл. двигателем от десятки;
- закрепляем отечественный вентилятор (он длиннее чем родной где-то на пару мм);
- при монтаже между креплением и корпусом воздуховода вставляем уплотнитель для окон(резиновый мягкий)
- чтобы вентилятор не соприкасался с корпусом воздуховода;
- меняем родную клипсу на ту, что шла в комплекте с эл.двигателем.

да, забыл - немного мешает боковая пластиковая защита - пришлось подрезать :(

сегодня поставил пыльник переднего шруса наружнего от Шеви Нивы 2123, он немного короче обычной Нивы 2121 но сделан из силикона. Пока держится, хомуты которые шли в комплекте выбросил.

с пыльниками шаровых не вижу проблем подобрать - я с запасной верхней шаровой ставил пыльник на нижнюю)) отлично стоит!

+1 порвало верхний патрубок, обзвонил все магазины в наличии нигде нет, а ехать надо.
Подзаказ неделю + цена около тысячи. Поставил от восьмерки и в наличии и цена 130рублей)

порвался пыльник привода внутренний задний...
Кто писал что подходит от ваз 2108, сегодня в магазе их сравнил на 2108 пыльник существенно больше.
машина стоит в разобранном состоянии а мне в пт надо 1000км на ней проехать.
Впринципе я отрицательно отношусь к подобным переделкам, но пыльник это все таки не рулевая рейка,
безопасность от нее ни как не зависит. Порвется поищу маруши

короч купил от оки я пыльник. Резина как резина стоит 100р и есть везде. Если в москве это не актуально то уж за мкадом по мне лучше поставить его и не ждать такую же резинку только с иностранной надписью - те же яйца тока в профиль

Итак, уже было сообщение о том, что на передние ступицы машин с гайками на 36 подходит в качестве замены гайка от Волги. 
Подтверждаю - действительно подходит от Волги 31105. Ни у одного продавца я ясного ответа не получил - кто говорил, что они с газелей и соболей/баргузинов, кто еще что...
Итог - эта гайка правильно называется   "гайка М24*1,5*18  S36  ступицы Волга 3110  4599524411"  -  по выделенному коду пробивается. Якобы, она от ступиц газ 31105.  Она несколько иная - бесфланцевая, на волге под нее подкладывается контршайба с внутренним замком, входящим в прорезной паз хвостовика гранаты (туда же, куда забивается кромка гайки), может быть ее (шайбу) и у нас можно поставить, не знаю, картинки прилагаю. Цена гайки 50 рублей.
Внимание!
При приобретении данной гайки, если у вас возникнут вопросы она ли и каков диаметр, имейте в виду, что внутренний диаметр ее по резьбе при замере будет не 24, а примерно 22,0-22,3 мм.
На волгу газ-24, и ранее, на газ-53, устанавливалась также гайка 24*1,5 S36,  однако она была не забивной, а корончатой. Если совсем тугая ситуация, можно и ее применить, но тогда либо на фиксатор резьбы, либо сверлить хвостовик гранаты под шпильку.

Андрей, спасибо за информацию... Пока не было повода откручивать гайку (и хорошо!), по-этому и не пробовал. Но когда появиться повод, обязательно вспомню Вашу информацию и... наверное, попытаюсь купить оригинальную...

Плохо начала брызгать форсунка омывателя лобового стекла,танцы с проволочками,компрессорами и отмачиваниями не помогали,посмотрел сколько стоит оригинал...впал в шок 500р и выше....поехал в авто магаз и подобрал по имеющимся в наличии,родные от омывателя шевроле лачети что ли...вот номерок её 96550793,подошли идеально ,также по два писунка с регулировкой направления,сидят жестко. взял по 100руб.

проставки под пружины задних стоек  ставил от таза 2108-09 (там они на передние стойки идут) ,резиновые. правда требуется небольшая доработка при помощи ножа. цена в районе 100 руб. тоже самое с нисаном сани делал.

Порвались пыльники наружних и внутренних гранат. По каталогу номер 44018SX0C20 и 44017-S0A-J02. В каталоге Maruichi  >:(-http://btk66.ru/_upload/files/MARUICHI.xls для CR-V первого поколения заменители прописаны 02-127-наружняя и 02-136 внутренняя. Купил приезжаю на станцию, разобрали привода, а пыльники не подошли по размеру, т.к. у европейца привод крупнее!!! В итоге на внутреннюю подошла 02-127, а на наружнюю подобрали 72-433 (Accord, Vigor,Prelude). Может кому окажется полезным.

Могу конечно и ошибаться, но что-то мне подсказывает, что у тебя может привод не родной быть. :)

уплотнительное кольцо на поршень ГЦС один в один подходит от цанги для мелаллопластиковых труб :)

а по хим стойкости?

Ну конечно же это как временная мера, пока идет до вас рем. комплект, чтобы машина не стояла!
А в общем то перед тем, как поставить это кольцо я его сутки в тормозной жидкости держал, не разбухло, резина не мажет.
Теперь ГЦС лежит, как запасной ждёт своего часа.

Доброго времени суток, соклубники. После аварии и  проведения ремонта, привожу авто в порядок.
Давно уже заметил неприятный момент, - разбита втулка опорной штанги капота. Болтается, бренчит.
Штанга при упоре задевает края металла, да и вообще некрасиво как то. Это деталь № 30

Поиски новой детали не увенчались успехом.  В одном из автомагазинов нашел интересную такую деталь.
Втулка, или крепежная опора от какого то российского авто. Прдавец, к сожалению, не смог сказать от какого это механизма.
Размеры ее таковы: диаметр 20мм, высота 10мм, диаметр талии 15мм. После извлечения внутренней втулки, не без труда
установил эту деталь вместо родной. Думаю, что получилось лучше, чем у японцев.

С уважением.

Здравствуйте Уважаемые!
Разорвало верхний патрубок радиатора ( 19501P3F000 ), пока едет ориг, чтобы не простаивать, купил в магазе от Hyundai/Kia -Патрубок радиатора нижний/ 25412-25000/ ARG19-1016 Встал как родной, лишний кусок отрезал, цена 300 рэ

"Умер" мотор печки(родной от 8000 рэ!), приколхозил китайский за 800 рэ- BM961A UNIPOINT, он правда тоньше на 10мм (у нас 80 а он 70) , два витка линолеума + изолента) и с проводами гибкими (припаял на клеммы откусив от старого моторчика, красный нужно на минус запаять, синий на плюс) Все остальные размеры подошли отлично, даже крепление под винты (только резьбу пришлось прогнать, толи китайцы забыли нарезать, толи так задумано, нарезал винтами которые шли в комплекте) 

  Доброго времени суток. соклубники. По поводу втулки держателя капота: Когда она мне понадобилась, ее просто нигде небыло (закон подлости). Мне в этом смысле по жизни "везет". Даже уже не удивляюсь. Все в один голос говорили,- да,да, вчера была, а сегодня нет. Хотел, как временную меру поставить что то похожее. Получилось совсем даже не плохо. Вот думаю,- менять на оригинал или нет. По хорошему надо бы поставить оригинал, резиновая втулка стоит плотно, что при попадании влаги может привести к корозии места посадки.

Давеча менял передние тяги стабилизатора, выбор пал на хундаевские Yulim tech. по причине наиболее вкусной цены (90грн. за пару ($11), в отличие от CTR ценой 112грн. за штуку!), умилили три капельки смазки под пыльником, набил ШРБ-4, до того больше 30 тыс. стояли уже не помню какой фирмы дубли (на фото), на пыльниках маркировка 47448-260 N made in Japan, предположительно это 555, застучали после зимы оба, при рассмотрении смазки под запрессоваными резинками было достаточно, болтаются по причине естественного износа. Как видно на фото, линки от Хундая миллиметра на 4 длиннее, что никак не влияет на эксплуатацию, да и если прошерстить в нете, то этот номер частенько кроссируется на CTR CLHO-2, а не только на CLKH-4. Вывод - чистые маркетинговые уловки чтобы на хонду не продать чего дешевле! 

Ув. Кирилл, если внимательно посмотреть на опубликованное мной фото тяги со снятым пыльником то можно сделать вывод что те злополучные "три капельки смазки" никак не охватывают всю трущуюся о пластиковую обойму поверхность хромированного шара пальца, ради покрытия которого и была использована ШРБ-4, основные эксплуатацонные свойства которой - водостойкая, и лишь потом смазывающая! А если вопрос стоит в-общем, то в начале девяностых, мы, бывшие советские инженеры, точили в корпус шаровой имеющейся тогда япономарки подпружиненные и регулирующиеся по мере износа вкладыши из Капролона-Б, которые успешно ходят и до сих пор после смен десятка хозяев машины. И всегда смазка шаровой была призвана лишь исключить попадание влаги на шар, а не облегчить трение по полимеру (хотя мнения разные были и мой ближайший приятель, руководитель инженерной миссии в Ираке и человек, лично знакомый с Саддамом Хуссейном, всегда добавлял порошок дисульфида молибдена в ту ШРБ-4 на собственном Москвиче-412, будучи свято уверенным что это идеал! :)

Лично я предпочитаю всегда воочию убедиться достаточно ли смазал производитель дубликата узел и восполнить его экономию главным образом в целях улучшения влагозащиты специализированной смазкой для шаровых шарниров, кстати, придуманной вовсе не производителями советского автопрома, а аналогом фиатовской KB-521! Для справки, в снятой отработавшей тяге смазкой было заполнено всё пространство под пыльником, то-же самое можно сказать и рулевых наконечниках 555, и ещё один пример - когда-то в моём Ниссане Bluebird 1982г под шаровой опорой стойки была заводская маслёнка, регулярное прокачивание которой до момента выжимания смазки из под чехла регламентировалось производителем с целью прежде всего именно герметизации шарнира (одновременно из него выжимается влага, грязь и продукты коррозии)! А вопрос почему от этого автопроизводители отказались сейчас считаю риторическим, им гораздо выгоднее продавать новое, чем продлевать жизнь старому...     

Всем привет вот хотелось бы узнать а не кто не чего не думал с фрикционами на заднем редукторе и можно ли их купить отдельно,вот странно ведь из за сцепления в мотоциклах не продают движок в сборе !а японци из за фрикционов аж весь редуктор предлагают все бы не чего дак только цена кусаетса! :'(

48010-P6R-305 корзина в сборе, стоит ок. 10 рубасов

Добрый день всем. Хочу уточнить по поводу лампочек подсветки блока управления отопителем (ориг.номер 39797-S10-003), что они в оригинале очень дороге (150-200 руб), но порывшись в интернете, я узнал, что оказывается самый крупный в мире производитель автоламп японская компания KOITO, который поставляет на все конвейеры лампочки для всего. Я искал искал по параметрам эти лампы и нашел лампу KOITO номер 1587, вроде похожа по размерам и пластмассовый патрон и сама лампочка 14V 1.4W, рискнул, заказал на экзисте за 39 рублей (все в сборе и патрон и лампочка маленькая). Сегодня пришла, забрал, дома сравнил и могу вас обрадовать, полностью лампочка один в один подходит. Единственное, необходимо снять маленькую оранжевую резиночку со старой лампы и посадить ее на новую.

Здра всем. Задние стойки подходят от ВАЗа 2108 - приора. Единственное втулку сайтленблока нужно подточить на 6-7 мм.
Вместе со стойками встали ВАЗовские отбойники и пыльники.

у меня сосед ставит на жигули-"пятнашку" задние стойки от RD1, а вот наоборот - ваще крутяк

от какого нашего автопрома подойдет уплотнительная резинка которая ставиться на жабо под капот у cr-v rd1.

Примерь уплотнитель багажника от классики.

Всем привет.ставил фрикционы в задний редуктор от мотоцикла иж-ю5 вроде слегка подточив зубья и все собрал.Мост работает исправно уже года полтора >:D

поставил пыльник шруса от оки, порвался через 3 недели. теперь по новой все разбирать(.

Скупой платит......

Ремкомплект главного цилиндра сцепления ERT 200642
(-http://ows-cdn.tecdoc.net/ert/home.jsp?server=8&time=11/5/2016-11:0:15#f7b1f2f70630bbfbdea8a828313b4dea)

Моторчик в сборе с крыльчаткой и креплением от ГАЗ 3110 подошёл один в один, только вращается в другую сторону, нужно поменять полярность.

а моторчик куда?

А какой-нибудь моторчик вентилятора охлаждения кондиционера есть аналог недорогой?