Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте. Имею проблему с CR-V (2008) 2.4: при попытке открыть авто с ключа не срабатывает ЦЗ. смена батерйки и ключа не приводит к изменению результата. После открытии машины ключом, машина заводится на 1-2 секундыи затем глохнет. При этом горит зеленый значок (изображение ключа) на панели приборов. Что это может быть? возможно ли устранить на месте не перемещая авто в ремзону дилера, т.к. не имею временной возможности за всем этим следить? Заренее благодарю всех за переданный опыт и советы.

А вторым ключем котрый был в комплекте с АВТО пробовал ?
Если второй работает, тогда первый скорее всего на замену, а если нет тогда что то с иммобилайзером!
 :-[

Пробуйте другим ключем.

пробовал всеми ключами - вроде написал об этом.

утром не внимательный :)

Тогда могу посоветовать отключить клему с аккумулятора на пару минут, может помочь, если нет - эвакуатор и в сервис.

Mishania, иммобилайзер родной :)

у тебя явно со штатной охраной что-то. на месте не разберешься. вези  к сервисменам

Если бы не знал кто работает в сервисе, то повез бы сразу.
Клемму попробую вечером снять, это типа обнуление ошибок. а пока пассат рулит  ;)
кстати толкать в одиночку на слегка возвышенное парковочное место тяжко - но я это сделал!!!
я просто запирал хондой свой пассат  вчера, а сегодня выехать надо было на чем-то... вот и хонду сначала вниз оттолкал, а потом на место пассата вверх (что бы проход не загораживала).

принципально теперь на машины ничего из защитной электроники не ставлю. каско же есть. ну были попытки и угоны. но как я в итоге с мазда 6 понял - если глаз положили, то ничего не спасает. часть денежков за мазду получил и купил хонду.
а про сервис - к сожалению это реалии. лучшие специалисты как правило работают не в официальных СТО. Кадры в ОД поставлены на поток , главное не качество (часть моих проектов проверка качества ремонта на СТО) а выработка н/часов.

Возможно это уже колокол и угон доводят до финала.

самое что интересное моя на этой стоянке не одна, есть точно такая же (двигатель, год, цвет, комплектация ) но тонированная.
так что выборр есть  ;)

Вот только небось с дополнительной нормальной сигналкой. Выбирут всегда то, что легче угнать.

Попробуй при старте чуть придавливать вглубь.

С ключа посылайте команды на открывание и закрывание. Слушайте щелчки замков. Если нет, то повторите тоже самое с кнопки на ручке двери. Если щелкают, то виноват ключь, если нет, то проверяйте предохранители. В вашем случае похоже они виноваты. Начните проверку с 25 -го предохранителя (думаю это он виноват), если  не он, то все по порядку. Если все норме, то на "галстук" и к ОД. Думаю в Москве с этим не проблема. Успехов

спасибо всем - помогло снятие клеммы

ну вот, а вы тут уже придумали детектив по поводу угона.
Обычная системная ошибка которая обнулилась после рестарта.

расскажи про мазду, как убедился что глаз положили? Как угнали? Что стояло? Тут есть ветка про угон(я топикстартер), лучше там, чтоб не офф топ был.

В итоге после плясок с бубнами машина стала заводится. однако все чаще приходилось плясать.
визит к ОД совпал с плановым кузовным (собрал все косяки к страховке) и в кузовном столкнувшись с такой проблемой меня вне очереди записали к гарантийщикам. (я это уже узнавал по телефону - отдыхая и попивая бурбон в северной столице). Приговор гарантийная замена иммо (причина поломки скрыта полумраком) и поставка детали 30 декабря вечер. 30-го конечно мне позвонили и сказали что нет детали и возможно НГ будет для меня не столь радостным как мог быть. После моих намеков на подменный авто и обычного поведения нервного клиента, 31 днем позвонили и уточнили могу ли я забрать авто? все привезли и установили. итог кузовной 65т.р (страховка уже отбита) + иммо новый+ научили вводить код магнитолы. ну и чистая машина под окнами в новом году приятно.
Спасибо всем  и удачи в наступившем году!