Клуб Honda CR-V Россия

Раньше ездил на Фрилендере 2000 г/в все было замечательно, но время идет и все меняется, машина начала приносить много хлопот... В следствии некоторого стечения обстоятельств и моего интузиазма нам пришлось расстаться.

И вот он, самый приятный и самый мучительный момент выбора. "Живешь" в итренете, поглощая информацию, отзывы, статьи, а иногда и целые ветки форумов, изучаешь объявления, обзваниваешь продавцов, катаешься в разные конци Москвы, даже перекупов по голосу узнаешь и вешаешь трубку раньше чем слово "алло" произносится полностью. Но самое ужасное, что все это происходит с чувством переполняющей не уверенности о правильности выбора марки и модели авто. Представили? Теперь понимаете как мне не легко :o
Откуда берутся сомнения: проблема в том что мой рост 2 метра и когда я первый раз сел в CR-V II то ощутил некоторый дискомфорт, как-то тесновато в ней, в Фриле было просторней, да и в X-треиле (примерял на днях) то же. Люди добрые дайте совет, возможно ли побороть тесноту водительского места? Можно ли привыкнуть? А может я с настройками сидений не доконца разобрался и просто не смог найти удобного для меня положения? Или стать сервановодом мне не судьба? Есть ли разнаца в свободном пространстве CR-V II до ресталинга и после (мне показалось что в версии 2005-2006 гг. чуть свободнее)

Ну и заодно поделитесь опытом, на что смотреть при выборе, какие проблемные места проверять в первую очередь и максимально внимательно?

По поводу проблемных мест читай форум! всё разжевано сто раз..........
вот например: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24210.0.html
по поводу мало места: откатывай седенье назад, опускай по максимуму вниз....... места должно хватить!
У меня тоже рост не малый (около 185), сиденье поднято вверх до упора и не до конца сдвинуто назад...... при этом чувствую себя за рулём очень комфортно!  O0

Машина должна быть однозначно без люка. Люк "съедает" 4-5см над головой :(

у меня с люком..... места между головой и крышей предостаточно! (по крайней мере головой до крыши не разу не дотрагивался и уж тем более не ударялся)

Надо же... У меня тот же рост, машина с люком, но сказать, что места над головой предостаточно, никак не могу. Пару-тройку см - не больше:( Может посадка за рулем у нас разная (я вертикальную люблю, "автобусную":)), а может пропорции тела тому виной:))) Головой, конечно, тоже "не дотрагиваюсь и уж тем более не ударяюсь", но дискомфорт определенный есть. Но ведь у автора первого поста рост 2 метра! Тут считаю, однозначно, люк противопоказан...

Дело не в люке!!! Люк это вещь необходимая. Из-за наличия оного в машине 2004г, и отсутствия в машине 2005 - взял первую.
Проблема в том что маловато отодвигается сиденье водителя и нет регулировки руля по вылету(за ним приходится тянуться). Мучаюсь ужасно (рост 198), подумываю на перспективу смену марки как таковой. Хонду видо япы делали под себя!!!

:D ....... я наоборот...... откидываю спинку(но в пределах разумного)
ноги у меня наверна длиннее...... :)
Ну да..... получается так..... может даже и упираться макушкой будет......

Во Фрилендере мне с моими 188 см места хватало за глаза и за уши. В серванте, к сожалению, не так вольготно :( Сидушку бы сантиметров на 5 ишшо назад подвинуть...

ну под каждого не подстроишся............... неужели руки до руля не достают! ;D  (Если рост такой, то и руки должны быть не короткие......)

Достают, но дискомфорт серьёзный!!!
А насчёт "под каждого не подстроишься", то средний рост человечества неумолимо растёт и лет несколько назад, прокатившись на Опель Корса, удивился эргономике места водителя в этой малолитражке. Да что говорить, у Лады "Калины"(предмет всеобщего стёба) и то сиденья двигаются будь здоров!!!

как же ты тогда машину выбирал?? не посидев в ней? раз для тебя вопрос роста так актуален!?

Люди! сами же выбрали, а теперь жалуйтесь!  :(

Да была мечта ЦРВ во втором кузове и как ступени к ней РД 1 и ХРВ. К сожалению в данном ценовом сегменте лучше машины нет. Появяться средства на что-то более продвинутое по эргономике и не худшее во всём остальном - будем выбирать. Кстати, есть ли модели ЦРВ 2 с регулировкой руля по вылету??? Сиденье можно и переделать!

не слыхал такого.......... ???

Я в свое время крепление в/сидушки переварил на 5см, все Ок, кроме того что спинка сидушки сейчас полностью не опускается, задний диван мешает.

Это я понимаю, потому и появилолась пометка "Ну и за одно.." в последнем вопросе первого поста :) вдруг кто-нибудь ссылочкой интересной поделится, которую я найти еще не успел. :)
за ссылку отдельное спасибо.

Будте добры, опишите данную операцию подронее и на сколько можно сместить сидение без потери функции полного откидывания назад, а то для повышения комфорта могут даже 2-3 см иметь значение.

вот ещё глянь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24210.0.html

Подстроишься, подстроишься!
в Х-трейле же смогли подстроится, хотя тоже японци делали ;)

При поиске машины оринтируюсь на следующие параметры:
CR-V II (рестайлинг)
двиг 2л., АКПП
2005-2006 гг./в
Куплена в России и обслуживалась у диллера. (не доверяю я привозным машинам, слишко уж у них история туманная, имхо...)
Посоветуйте зающие люди, какие пункты стоит добавит или убрать?
З.Ы. Стандартный набор проверок на битость и убитость, само собой разумеется и не обсуждается.

Смотри в  мою подпись  ;) Сервант покупали жене, она пониже меня ростом, у неё проблем нет!  ;D

Доброго всем! Я после своей взял бы токо рестайлинговую но совсем полный фарш. Т. Е. Климат, круиз, 8 подушек, акпп, противотуманки, датчики света, дождя, кожа и т.д. Сейчас тоже все устраивает, но всегда хочется большего.
Сегодня прокатился на новом паджеро, ну и тесный же он. В наших красавицах и то больше места.
Кстати у меня люк, рост 183, спинка назад и сиденье не до конца сантиметров на 5, так до потолка еще черт знает скоко, тянуться можно, забыл сиденье по высоте в самом низу.

Вопрос высоты потолка меня абсолютно не парит, "мерял" хонды и с люком и без, головой до крыши не достаю, т.к. люблю спинку сидения назад откидывать под приличный угол небольшой дискомфорт только в ногах, как мне показалось, не хватает нескольких сантиметров в отката сидения для полного счастья...

Добрый день! В/сидушку без потери полного откидывания назад не переделать т.к. штатно при полностью отодвинутой сидушке назад и откинутой спинке последняя упирается в задний диван...Делали мне эту процедуру официалы, она была совмещена с увеличение площадки  под аккумулятор (которую тож наварили)  сейчас стоит большой...

У меня рост 187 сантиметров - над головой остается сантиметра 2-3.
Но - сиденье поднято максимально высоко, спинка почти вертикально стоит, есть люк. Во второй нашей машине, Сивике-седане 2001 года, места над головой даже больше остается, но там у меня посадка более "лежачая" и нет люка.

Минусы CRV-2, с высоты моего роста :)
- Executive комплектации идут только с люком, хотя лично мне он не нужен, а несколько сантиметров съедает;
- когда достану дубленку и зимнюю шапку, придется сиденье опускать;
- руль не регулируется по вылету, хотелось бы подвинуть чуть ближе;
- зеркало заднего вида заслоняет обзор справа, при повороте приходится чуть наклонять голову и заглядывать под зеркало;
- обзор получается через верхнюю часть лобового стекла, которая хуже чистится дворниками и дольше оттаивает;
Но, несмотря на все минусы, по общей оценке ЦРВ-2 для меня остается однозначным лидером (при покупке смотрел РАВ-4, Кашкай, Х-Трейл, Форестер, Volvo ХС-70).

Если рост 2 метра, устроиться все равно можно - опустить сиденье и наклонить спинку, места хватит. Вопрос только, насколько удобной будет такая посадка. Ну и желательно модель без люка.

Всем спасибо за ответы и советы.
Но я так и не понял, есть ли разница по свободному месту водителя в CR-V II до рестайлинга и после? Или мне просто показалось.... :-\
А то во время кризиса как бы мне не пришлось умерить своии апетиты.... Тогда придется переключаться на 2003-2004г :(

Бери лучше не старше 2005г....... не ошибёсси!  (по сути они все одинаковые)O0
если не хватает золотого запаса -лучше подкопи или займи... ;)

Понятное дело, чем новее - тем лучше, это правило только на вина и коньяки не распростроняется ;)
Но объективно 2005г. от 2004 при одинаковом пробеге чем отличаться будет? (кроме внешнего вида разумеется...) А то я ни как понять не могу за что переплачиваю...

это думаю надо у СанСаныча спросить...... он более грамотный ответ тебе может дать... ;)

А я то здесь при чём?  :o  У меня с ростом проблем нет, скорее ширина водительского места заинтересует...  ;D

По вопросу могу рассказать только потребительские впечатления, т.к. у меня рестайлинговая, а у родителей 2003 года, и есть возможность юзать оба варианта.
В салоне разницы не вижу. Т.е. посадочные места (в т.ч. диапазоны регулировок) одинаковые. Разве что у родителей кресла тканевые, у меня кожа; тканевые мягче и комфортнее.
Интерьер и экстерьер сравнивать не буду - все всё сами видели.
По подвеске. Амортизаторы по каталогу имеют разные номера. В поведении на дороге разницы не почувстровал. Потом менял задние амортизаторы - поставил те, что по номеру идут на дорестайлинговые - они дешевле почти в полтора раза. Сравнивать нечего, т.к. родные до замены были почти пустые. Похоже качество некоторых комплектующих после 04 года снизилось. Это же относится и задним пружинам - я у себя колхозил проставки, что б приподнять просевший зад, у родителей всё хорошо без всякого колхоза.
Ходовая. Из всех известных мне отличий - шариковая муфта, которой дополнили DPS. Ощутить разницу на практике мне не удавалось.
Двигатели имеют множество мелких отличий касающихся прежде всего топливной и электронной частей - характеристики датчиков,  топливные рампы отличаются, форсунки разные, электронный привод дроссельной заслонки с 05 года, ну и мозги соответственно имеют разные настройки. На экономичности это не сказывается никак. Динамика? Порой мне кажется, что у родителей более живо откликается на газ, чем у меня. Может это из-за того, что у меня ДЗ не имеет прямой связи с педалью? Остаётся только гадать.

Саш, так я про это и говорю......, что у тя есть возможность реально сравнить 02-04 и 05-06 года  ;)

Shot!
Делай выводы!

Спасибо за ответы и советы, буду дальше голову ломать...

К сожалению надо переделывать крепление сидения.
У меня рост 190 см - есть дискомфорт, а приятель
с ростом 186 чувствует себя нормально :-\

Вчера заглядывал под кресло - при наличии сварки, можно легко переделать без ущерба.

Да, но тогда мы теряем очень приятную функцию - раскладывания передних седений вровень с задними... :(

 у меня 194 см - никакого дискомфорта! Может  это из-за того что я с ВАЗ 2107 пересел :D

Наверно из-за этого, вот после Лэнд-ровера как то не уютно в Хонде... Сейчас временно сел на Мерс А140, думаю после него в Хонде просторней будет :D

Я тоже долго не мог приспособиться. Рост 190. Но потом свою позу нашел. Сиденье до конца, руль в верх. Спинка слегка отодвинута. Все нормально. Немного неудобно когда садишься в машину. Нога застревает (мешает руль) и сейчас.  Удачи. Лучше экспериментировать чем продавать хорошую машину!

Вот!! ;) :D O0

Да уж, продавать действительно не стоит. Но у меня делема другая, стоит ли покупать хорошую машину, которая, как бы выразиться..., "жмёт" не много.
Гы, забавно звучит по отношению к автомобилю, прям как про ботинки разговариваем. :)

А ты уверен, что у тебя правильная посадка? :)

Не уверен... Что бы найти оптимально-удобную посадку и привыкнуть мне требуется 1-2 дня эксплуатации авто, а за рулем разых серванов я провел не более 30 минут, если сложить все осмотры.

Кстати, отыскал предложение, 2005 г/в (куплена в 2006), 2л, АКПП, пробег 80 тык, цвет "золотистый металик", салон тканевый, обслуживалась у дилера.
Выявленные дефекты: поврежден (отломан) 1 из омывателей фар, царапина на двери (хулиганы гвоздем или чем-то подобным прошлись)
Хотят за неё 600 тыр. думаю продавлю еще на 20-30 тыр...
Что скажете? Хорошее предложение?

а что за история про омыватель?продавец как обьясняет?

Сказал, что жена на парковке обо что-то зыцепила... На бамперах есть небольшие царапины, повреждения ЛКП, но их отсутствие при таком пробеге расстроило бы сильнее.