Клуб Honda CR-V Россия

купил CR-V 1997 г. руль левый O0
Проблема:
не работал задний дворник, поставил предохранитель от заработал, но! :'( на переключатель не работает. вертиться постоянно.
мотор омывателя тоже не контачит.
Уважаемые CR-Vантоводы! может кто поможет чем сможет.
Заранее благодарен!

Резину менял там система в дворнике такая, что пружина натягивает его и резинка прижимается к стеклу так вот видимо у меня в этом сгибе все забилось и щетка в верхней точке отстает от стекла на  0,8 см. :-\ да и моторчик не работает не жужжит. Слушай а моторчик на заднее стекло сидит на одном предохранителе с дворником?

Так и я думаю. Если дворник крутит а омыватель не брызжет и они оба сидят на одном предохранителе то он исправен. Брызжет  Когда включаешь передний омыватель слышен звук работы моторчика омывателя. А на заднее стекло тишина вот я и думаю, что с самим моторчиком проблема.

Здравствуйте, уважаемые!
Заменил резинку на заднем дворнике, а не хрена не чистит ??? Не прижимает. Менять щетку в сборе или проблемы с поводком? (где-то на форуме что-то было, но ничего вразумительного по моей ситуации).
Спасибо за добрый совет.

У меня с задним дворником такая же хрень. Причем никто ни хрена не знает. Прижимает маненько, но как-то вяло. Смотрел-смотрел разбирать чего-то страшно.

была такая же проблемма, решилась так:1. Немного расжал держатели резинки. 2. Вставил металлические полоски по граням резинки (они у меня были на старой резинке и при замене я их не поставил). Сначала было небольшое пятно нестираемое, а потом ничё так, видать приработалась резинка!

При случайном заезде к официалам, мне "по секрету" сказали, что у них акция- бесплатная замена резинок на задних дворниках.... отдал 100 р за резинку, работа бесплатная. чистит как новая, хотя и до этого вродь тоже нормально чистила, только кончик был оторван....

После покупки, тоже была такая проблемка... оказалось, что прижимающая пружина неправильно установлена .
 сначала казалось, что она установлена правильно, просто растянулась.На самом деле кто-то не догадался (или не осилил  :) ) дотянуть её до нужного места.

Скорее всего фишка в оригинальной щётке. которая очень мягкая и прижимается сама очень плотно. Я менял резинку от обычной щётки, результат: снизу чистит, сверху нет. Смазывал ВДшкой пружину и шарнир, эффекта ноль. Пружина там и впрямь не очень сильно натянута.

Вчера пробовал ставить новую щетку "Чемпион" на 33см.Подошла...но только по размеру :-[. Чистит на половину, в левом горизонтальном положении, при движении вправо "разгребает" сантиметров 10, а ближе к правому крайне "цепляет" сантиметров до 15. И это все ближе к центру радиуса. Вот такая хрень! :-\Профиль стекла-то одинаковый, а в разном положении щетки - разный эффект!
Как бороться? Решит ли проблему бескаркасная?

надо щетку 300 мм (12 дюймов) и всё будет хорошо чистить (она ходит по ровной зоне стекла)  естественно с хор омывателем.

Кто нибудь знает как снять поводок заднего дворника с вала редуктора, при этом не сломав стекло?

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой:
Туго вращается задний дворник, при работе не возврашается в исходное положение (в лучшем случае),
или вообще не вращает.
Электродвигатель работает нормально. Заметно тяжело вращается вал редуктора на который крепится поводок.

Неделю назад разбирал весь механизм. Каюсь, фото не сделал :-[. Все  из пластмассы, посмотри (разбирается за 10 минут), может износ какой на шестеренках проявился. У меня, кстати, проблема так и не решилась (механизм скрипит страшным голосом ;D). Как выяснил, у червяка противоположный двигателю конец вставлен во втулку и подвывает именно там, но снимать двигатель (а посмотреть, что во втулке, можно только таким образом) пока не рискнул, хотя внешне ни чего страшного. ВД-40 не помогло. Проблема прижимания щетки тоже обсуждалась, я решил заменой поводка в сборе.  :)

Пасаны, как-то в декабре на другом форуме описывал свой опыт по ремонту метлы. Вот, авось кому пригодиццо:

Симптомы болезни:
1. с давних пор противно присвистывал, когда долго работал
2. стал медленно шевелиться (как на ТАЗах). День недели - среда
3. в четверг утром, проехав по стеклу градусов 10, остановился навсегда
4. после п.3 начал греться его моторчик (даже будучи в выключенном состоянии)

Вчера утром, лязкая сумкой с ключами, отправился на стоянку "ремонтировать будку".

Подозревалось плохое и худшее - либо итальянская болезнь, либо моторчик испустил дух.

Процедура:
1. с уличной стороны. Отвернуть в сторону колпачок оси метлы, отвинтить обнаружившуюся под ним ржавую гаечку М6. Сдёрнуть метлу.
2. снять ещё один колпачок и отвинтить на той же оси гайку под ключ на 23. Пёс знает, где такой взять (у меня есть только 22 и 24). Пользовался разводным ключом. Гайка эта очень упорная, пришлось отмачивать её WD'шкой. Hint: поднять стекло, налить вокруг гайки (она в такой лоханко-образной шайбе находится) этот керосино-одеколон и пойти обедать
3. дальше потрошить со стороны салона. Отвинтить два самореза, снять пластиковый кожух всей конструкций. Скинуть разъём. Открутить головкой на 10 гайку М6, которая навёрнута на ручку поднимания стекла.

Тащим всю хрень домой и потрошим на столе, патамушта invierno riguroso. Снимаем плоскую металлическую крышку (три винтика М4, три гайки М6). Вынимаем требуху. Осторожно, дивайс не переворачивать, а то всё будет на полу. Убеждаемся, что та самая ось зла приржавела к алюминию насмерть.
Прежде чем лупить по ней молотком, снимаем крохотное стопорное колечко, оно скрыто под слоем уличной грязи. Теперь от души прикладываем молотком - ржавая до середины ось нехотя вылезает наружу.
Всё чистим, мажем и собираем в обратном порядке. Если дома нет подходящей мазуты, можно использовать ту, что в огромном количестве набита в дивайс. Такое ощущение, что покемоны там вывозят её контрабасом из страны.

Да, перед навешиванием собсна метлы, нужно включить зажигание и разок "махнуть" голой осью, чтобы она заняла исходную позицию.

Результат: сервант задорно виляет куцым хвостиком, хозяин - доволен.

P.S.  Предостережение: не надо делать как я  - силой пытаться провернуть застрявшую метлу. У неё от этого срывается насечка в алюминии (на оси всё в порядке - она-то стальная).

У меня такая же проблема, и даже хуже - вообще перестала тереть. Почитал эту ветку, мыслей ноль. Решил разобраться.

По идее, пружина выполняет две задачи:
1) фиксирует дворник в прижатом к стеклу положении и перпендикулярном стеклу.
2) постоянно прижимает щетку к стеклу.

С первой задачей пружина справляется, а вот со второй абсолютно нет, щетка может чуть ли не подвисать в миллиметре от стекла... :o

Осмотр показал, что должно прижиматьcz - износа, повреждений и искривлений не видно. Но не прижимается. Было решено заставить-таки прижаться. Снял пружину, что было нелегко, думаю, моя жена не справилась бы (removed.jpg). На фото видно, что пружина сжалась полностью, только последний виток чуток оттянулся на полмиллиметра (spring.jpg), общая длина с ушками 45 мм. Раз с пружиной ничего не сделать, рассмотрим остальные части в этой натягивающей конструкции. Была выбрана скоба - на фото на ней пружинка висит.

Снял её (cramp1.jpg), измерил - 35 мм.

Ударами молотка её сжал (cramp2.jpg) - 32 мм.

Собрал всё. Как говорил, у меня уже вообще не чистилось заднее стекло  (glass0.jpg).

Тест на сухую (glass1.jpg).

Полил прерывисто раз 10 водичкой из форсунки (glass2.jpg) - так много, во-первых, потому, что уж слишком толстый слой грязи был, а во-вторых, как известно, из форсунки вода тупо бежит вертикально вниз, а не распрыскивается.

Я доволен! Осталось резинку заменить.  8)

Зачет !!! :)

Длина резинки 305 мм. Вместе с пластмассовыми ограничителями (у меня один отломан) - наверное, будет 310 мм.

На всякий случай Предупреждение! Если во время снятия, а особенно установки пружинки у вас что-то лопнет или сломается - "администрация" ответственности не несет.

У меня ситуация была аналогичная -задний дворник отставал от стекла 2 -3 мм , в итоге я сжал скобу аж на 5 мм - после чего он стал прилегать к стеклу, но чистит тока до середины(левую сторону), поменял щетку не помогло -видимо надо поменять паводок и забыть про проблему (стоит 660руб у нас)

Так, ну всем зачёт ;D
Я, не дождавшись сих постов и фоток, пошёл на рынок. Исходил 30мин ища 310мм дворник... :-\
Нет таких >:(
Нахожу мужика меняющего старые резинки на новые. Из предложенных выбираю (на мой взгляд самые
селиконо-образно мягкие). Ставим... и о чудо...усё в норме! Трёт РАВНОМЕРНО И ПЛОТНО...
Далее.
Искал дворник не спроста. Мой дуже дубовый… «Коленца» с притиркой ходили…
Тоже и пружиной баловался и т.д. Пружин со временем все равно обратно уходит.
Вот ещё одно предложение. Коленца (да и клёпки коленец дворника да и все мех. трущиеся места)
смазать (через шприц с иголкой) тормозной жидкостью... идея понятна?

...русско-немецкий >:D Мюнхаузен - то пра-пра-пра...дед ;)
А деда Михалков в Сибирском цирюльнике изобразил ;D
Щас вот по 1 каналу - Диверсанта пойду смотреть ;D
Опять фрицов идиотами сняли ;D ;D ;D

Воспользовался советом, но не помогло. :-\
Поэтому принял радикальное решение. Памятуя о наставнике Fast98 и взяв
за основу его мысль:  
подтверждаю её документально:

 O0

Я почитал и понял как многие мнули гнули эти поводки и сам через это прошел, по совету побрызгал ВД немного покрутил в руках  и все встало на свои места потом резинку поменял и проблемы нет.  O0

Купил авто задний дворник вообще не шевелился.Решил подойти кардинально и всё снять и прочистить.Но неделю немог снять поводок(заливал всё ВДшкой,шатал,обстукивал молотком).Потом прочитал в английском мануале про передние поводки и зделал также с задним.Надо стукнуть молотком(аккуратно) по месту ,где поводок крепиться к основанию, по направлению к стеклу.Поводок снялся легко,а я уже думал как съёмник приспособить...Вал на который крепиться поводок еле выбил(накрутил гайку и колотил молотком).Вал был наполовину ржавый.Почистил наждачкой, смазал, собрал и о чудо всё заработало :D.Разбирается всё легко,надо только придерживать остальные шестерёнки,чтобы они не вывалились.

ТО что дворник не прижимает это не очень страшно!
У меня беда в другом. Он НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ вообще. предохранитель ставишь на место и он начинает работать, не зависимо от положения переключателя!!! Кто может посоветовать??? ЖДУ.

Ну и типа мы тут все метнулись решать проблему ...
Лови информацию, а дальше думай сам. На рисунке схема.
Я этот редуктор не разбирал, но принцип у всех один - червячный редуктор на колесе которого контактные кольцас вырезами. Эти кольца дают на блок управления сигналы о положении мотор-редуктора. Это могут быть не кольца,  а наоборот секторные контакты. Второе даже вероятнее. В этом случае, если на редукторе нет массы  (чёрный провод), то блок управления не получит сигнал о достижении щёткой крайнего положения и будет мотать пока не получит этот сигнал. Может неисправны сами контакты. Смотри сам.

Задний дворник и брызгалка не хотят отзываться на действия подрулевого переключателя. Что это может быть?

Предохранитнль №3 в салоне.Если у тебя праворулька,то третий сверху справа(запасной не считать).Если леворукая-то третий слева снизу.

Воспользовавшись советом коллеги Vivo подогнул проволочную скобку. Чистить стал заметно лучше. Осталось резинку поменять.
Ещё одна проблема -  вода из форсунки чо-то не брызгает, хотя эл.двигатель омывателя работает.

Было тоже самое. Жужжать жужжит но не брызгает. Собрался было разбираться в проблеме. Грешил на форсунку либо насос. Потом вопрос отложился поскульку незамерзайка "-40" замерзла при -15, в бачке кисель а в трубках видимо где то прихватило. Короче брызгать перестало совсем и везде.
когда оттаяло посетила мысль что трубка длинная и пустая - пока всю не прокачаешь не заработает. Качал-качал по секунд 10-15 с перерывами и через минут 10-15 начала лить.
Так что терпение и вперед ;)

Заменил предохранитель, дворник стал работать, но как только пробую брызгалку, предохранитель выбивает. Попробовал предохранитель чуть болше 10 А, такая же беда. Где засада?

Засада где-то в проводке - короткое замыкание.

Всё дело в клапане , в виде шарика, который находиться в Z-образном резиновом изгибе к которому крепиться форсунка заднего омывателя. Нужно вытащить форсунку, предварительно отвернув освещение багажника в салоне и отогнув потолок. В Z-образном резиновом изгибе имеется шарик который залипает  от грязи. в одном случае помогает промывка WD-40, в другом продувание насосом в оба конца (по очереди) Z-образного резинового изгиба. Но прежде чем снимать Z-образный резиновый изгиб проверьте - потечет ли вода со шланга присоединённого к изгибу.

То есть включил - крутится, выключил - останавливается где был в этот момент.
функция пропала при жестковатом ударе об лёд, прикрытый снегом, перепрыгнул через снежный барьер

читал где-то тему, где была такая проблема, но там всё свелось к ватокатанию про прижим щётки.

конкретно по указанной проблеме есть опыт у кого-нить?

Надо снять мотор-редуктор. Там, видать, какая-нить шестерёнка перескочила.
Устройство несложное. Разбери и всё поймёшь.

я это уже делал. не помогло. там всё целое.

Возможно проблема с концевым датчиком...т.е. ищи контакт.

Dr.X  Т.е. я так понял,что он при отключении останавливается в любом положении?Паяльником и тестером работать можешь?Спрашиваю для того,чтобы понятнее обьяснить способ поиска неисправности.

кстати, по картинке не совсем понял, где искать этот rear window wiper control unit, с учётом того, что руль справа (правда, и машина не совсем црв ;) но платформа одна)

до этого-то я догадался :) просто не могу понять, где там искать, под панелью? с какой стороны от руля? вдруг уже кто лазил.
снимок, пусть и "рентген", но в одной проекции - он ведь неинформативен ;)
у меня есть каталог деталей по своей машине, но там вообще не подписано, какое реле чем занимается.

При включении дворника реле едва слышно щёлкает. Послушай внимательно.
Ещё думаю, что если бы накрылось реле, то дворник вообще не работал бы, так как питание на мотор подаётся именно через контакты реле. Иначе зачем оно там нужно?

Упс! Посмотрел схему. Там не так всё просто! Не просто реле, а целый блок управления!
Но на схеме, увы, чёрный ящик :(
Ищи коробочку с 8-ю ногами или контактами какими и первым делом проверь, есть ли там масса. Чаще всего неполадки возникают из-за её пропадания.

эта, чо за флуд в моей чисто технической теме, да и ещё с участием модератора?

Ты лучче скажи, коробочку нашёл или чё? :)

нет, ещё не дошли руки. жду ответа от НАХОДКи.
да и некогда, работы дофига. кое-как выделил день на прошлых выходных, дроссель с форсунками промыл.

Вчера решил заморочиться и покрасить поводки дворников (черные такие). Передние снял без проблем. Задний начал сымать - открутил гайку на 10 под заглушкой. Начала снимать - никак. Ни покачивания, ничего не помогло. Так и не снял.
Вопрос:
Есть ли там какая то хитрость или просто поводок закис?

похоже хорошо залипли, а я покрасил все на месте, предварительно всё прикрыв. без проблем.

ВэДэшкой её..
А на будущее: смазывайте всё графитовой смазкой, либо литолом - ничего никогда не закиснет!
Килограмм купите её и пусть в гараже лежит.

Привет всем!Извеняь за долгое молчание.Нахожусь в Китае в командиовке уже месяца полтора.Буду дней через 20.Обязательно отвечу.

да, ещё не лазил. как раз на воскресенье наметил :)
пытался несколько раз разобраться по каталогу и мануалу, где там чо и есть ли какой-то отдельный блочок или релюшка, недопонимаю в итоге. посмотрел в мануале цвета проводов, планирую их прозвонить от выключателя на рулевой колонке.

так ты мне скажи-ортхия или срв?

Orthia. E-EL3. 1996.

К сожалению у меня мануала на Ортхию нет,но будем надеяться что схемы однотипные.Сначала проверь привод дворника.(см.рис.)
1-зелёный
2-чёрный
3-светло зелёный
4-светло зелёный с чёрной полосой
Не выдёргивая штекер и при включённом зажигании проверь с помощью лампочки что бы на чёрном был минус относительно зелёного.Если минус есть, то переходим к светло зелёному с чёрной полосой.Подсоедини лампочку к чёрному и к светло зелёному с чёрной полосой и включи задний дворник- лампочка должна загораться когда дворник становится на своё место.Если этого не происходит значит дело в следящих контактах, надо разбирать и смотреть.Если всё нормально отпишись,будем дальше схему юзать.

Я покурил схемки, побегал вокруг с тестером. мой вывод: есть разрыв на проводе обартной связи (светло-зелёный с чёрной полосой) - который идёт от контакта 4 дврника к контакту 2 выключателя.
это *опа, придётся, видимо, обшивку в салоне вскрывать, искать разрыв. пока наиболее вероятным местом считаю там где подвижно - где дверь задняя.

Ход мыслей правильный.Вроде сам разбираешься,чего тогда спрашивал.Удачи. O0

долго собирался. да и вдруг мало ли, кто уже наступал на это - чужой опыт всегда полезен.
разбираться по схемкам, кстати, тоже долго пришлось, минут 20 сидел над ними :D а до этого ещё их правильно повыбирать надо было :D

Помогите, такая проблема. Заметил что медленно и неохотно работает задний дворник. Пытался его разобрать, снял пластмассовый кожух и пытался снять мотор, но не удалось. Я так понял его можно снять путем откручивания большой гайки со стороны улицы на оси поводка. Так у меня эта гайка как на эпоксидку поставлена, прям куски выковыриваю, и не откручивается. Прям боюсь оторвать стекло. Кстати после попытки разбора мотора наместе (неудачной конечно), мотор месяца три крутил нормально. Но сейчас опять. Я так понимаю, щетки или что еще. Вот вопрос как его снять то, на разборе бы купил или заказал, так не снять. Или все правильно и надо болгаркой срезать и покупать с этой гайкой?

Сегодня заменил ленту стеклоочистителя на заднем дворнике. Купил силиконовую с содержанием графита. Отлично чистит.
Проблема была в старой ленте, которая пропускала некоторые участки. 

Добавлю. Длина ленты 30 см.

Всем привет!
Вот купил 3 недели назад CR-V, выяснилось, что задний дворник плохо очищает стекло. Оказалось, что растянута натягивающая пружинка в поводке. Пришлось покупать новый поводок, ибо отдельно пружину не нашел. Теперь всё работает как часики :)

Комрады, добрый день!
Простите за идиотский вопрос.
Тоже решил поменять поводок сзади (безобразно прижимает). Что-то не могу понять, как он снимается?
Там пластиковый кожух с усилием со стороны улицы нужно снять?
Спасибо и еще раз извините.

все верно, кожуж, под ним гайка, поводок на шлицах сидит.