Клуб Honda CR-V Россия

На последней фотке ващето должен быть труп (на 120 под фуру). А так, пара швов от лобовика. Тачка отработала на все 200%
Вопщем пристегивайтесь, камрады, и не спите за рулем.

+1 к Вовасу.

а двери... Может, смазать их, а?

жена прокатила, я как раз под стойкой спал. Кроме 2х моих швов ни у кого ни царапины, хотя полная машина была.

уже :)

проблему с дверями решил?  ;)

че мы хуже литвы чтоль :))

дык уж сколько времени прошло

порядка 110. Хз, как они варили, я им крышу со стойками подогнал. Сказали не видно них будет, но лучше на ней больше так не попадать :)

слушай, а как геометрию исправили, по фоткам видно, что повело кузов

Фига се........Я в шоке...
+100 Хонде.
Грузовик видимо высокий был.
Нет не буду я жену отправлять на права учиться!

конечно повело, раз "плохо закрываются двери" :(
вытянули, теперь и двери закрываются и зазоры в норме. Я ж говорю, чем мы хуже литвы :) . Самое обидное, что при разборке ребята не нашли НИ ОДНОГО "привета от Васи". При этом машине почти 10 лет. Т.е. я первонах :)  (т.е. жена, тьфу)

да нет, фургон газовский типа изотерма. Просто она подсела под него и бампером об колесо (супер бампер, как на 9ках, только царапины), и стойкой-крышей об фургон. Даже подухи не сработали (хоть и целые), т.к. удар вскользь. Но, если б я не пристегнут был, то качнулся бы вперед и раскроил черепушку об угол фуры. Мама покойница видать сверху уберегла (причем не первый раз уже, на прошлой калдине 2 раза на 360грд крутило по дороге ВАЩЕ без последствий)

да я сам мудак, у нее стаж год, а я спать улегся. А когда все ночью спят вокруг, очень сложно не закемарить :( , да еще без опыта дальняка
Так что учи, но контролируй :) (я тоже все сек, а тут пронадеялся :(  )

Уважаемые форумцы, у меня случилось горе, водитель Кариба проехал перекрёсток на красный свет, не справился с управлением и заехал мне прямо в радиатор!!! По ОСАГО застрахован был, вчера провели оценку, через неделю документы уйдут в страховую компанию, теперь можно ремонтировать! В связи с чем у меня появилось и появиться много вопросов! Очень прошу Вашей помощи в этом деле!
Моя машина, CR-V'95,в кузове RD-1, повреждения: передний бампер, накладка переднего бампера, фары противотуманные, на штатных фарах лопнули крепления, капот деформирован(в том числе и его рёбра жёсткости), порвало метал на месте крепления капота к кузову, погнута передняя планку вместе с замком капата, пробит радиатор, заклинило вентилятор кондиционера, также и пробит радиатор кандиционера, ходовая целая, вроде пока всё!

Есть ли у кого опыт подобной ситуации?!!!
Чем склеить крепления фар???

Денег оценщику ДАЛ????
ЕСли дал то он должен был написать по MAX Все под замену соответственно
фары паять не надо-заменят(как раз зеркальцо на них бедет новье O0)

Как правило фары идут в комплекте, отдельно стекло врядли найдешь. На старой машине (КИА Авелла дельта) мне разбивали задний фонарь и и было сломано крепление фар, так мне сразу посоветовали не заморачиваться с проклейкой ушек крепления, а поменять на новый. Сделай проще...дождись оценку, съезди в сервиз и уточни что тебе необходимо купить, а что они смогут сами восстановить. Закажи запчасти в ехисте и вперед. Но вот если цена оценки будет меньше чем стоимость восстановления, то готовь судебную тяжбу со страховой компанией. 

клеится термо-пистолетом, легко. Но оценщик напишет под замену. Так что если деньгами-то клеить, а если ремонт-новье. Думаю поймешь, что я имею ввиду. :) Сочувствую твоиму "Гемору".

Всем привет! Приходил оценщик, всё что поломано или погнуто записал как на замену! Денег я ему не давал, пока смысла просто небыло! В оценочном листе есть графа-скрытые повреждения, которую можно заполнить вовремя ремонта, если выявятся дополнительные повреждения, при этом оценщик обязан снова приехать для осмотра даже в мастерскую! Примерно через неделю отчёт оценщика уйдёт в страховую компанию, ещё через неделю дело будет рассматриваться на комиссии!(это в лучшем случае). Разговаривал с кузовщиками, оценили работу вместе с грунтовкой и покраской на 6 тыс. , тока к этому времени необходимо капот достать новый, сегодня пойду разбирать остатки и готовиться к восстановлению кузова!.

Возник вопрос! Пробит радиатор кондиционера, естественно  потребуется заправка кондея, что ещё будет необходимо сделать, что б восстановить систему???

    Ну для начало купить новый радиатор, кондиционера, а потом все остальное ;)! 

Всем привет! Сегодня снял радиатор охлаждения двигателя и удивился! К нему подходят два пластиковых патрубка с охлаждающей жидкостью и два патрубка латунных с жилкостью красноватого цвета!!! Что это такое и откуда они???

Во время снятия радиатора охлаждения двигателя произошло завоздушивание системы, включая и АКП, как корректно установить новый радиатор???

А вскрытие показало следующее: лопнули все крепления на фарах, пробит радиатор охлаждения двигателя, радиатор кондея целый, повело телевизор, а вместе с ней и несущую балку, вся морда в смятку, поперечина на которую бампер крепится восстановлению и вытягиванию не подлежит, разбит замок капота, сам капот сильно деформировался и восстанавливать тоже нет смысла, естественно противотуманки и накладки на бампер уничтожены полностью, сам бампер порван в клочья, декоративная решётка радиатора разлетелась!!! Вот так!!!

ВО влител !!!!!!!!! :(   Сколь рублей за ремонт получилось?

Ахренеть, дааааааа старик терпенья тебе!!!!

ААА мужики, влетел капец как!!!!! Страховая оценку произвела, сумму пока ещё не предоставила, секрета в этом нет никакого, как узнаю напишу!!! Пока что затраты следующие: капот новый (япония)-7000 рубл. (по знакомству), фары новые (малайзия)-7000 рублей, радиатор охлаждения ДВС (новый)-17000 рублей, в пути!!! Кузов пока не вытягивал, но... машинка очень любимая поэтому сделаю до конца!!! (Надеюсь советы на форуме мне помогут)_)))

Вова , в последнем он написал, что МАШИНА ЕМУ ОЧЕНЬ ДОРОГА  и он будет делать ее до конца. Крепкий парень!!!

Дела вообщем такие, что страховая выплата не в коем случае не покроит затраты на ремонт!!! Ном ашинку я продавать не хочу, для себя купил нравится очччень!-)))

 Вова, фото в студию !!!!! Или где ее мона посмотреть! 8)

Ну вот, народ, пришло время страховых выплат, завтра всё встанет на свои места! Сумма, предварительная, но все же 55 тыс. рублей, не шикарно, но позволяет, развернуться! Поскольку телевизор повело, то мастеровые предложили купить новый, вот здесь проблемка!!!-((( Кузовов RD-1 очччень мало, точнее нет воопще, пришлось всю морду целиком заказывать за 11 тыс. руб-лей , но кроме этого-решётка радиатора за 4 тыс. воопще меня смущает, к тому же ещё и б/у. и 20 тыс. за работу(с покраской и полировкой) не хило!!! Возникли два вопроса:
1.решётка радиатора-что можно поставить взамен неё, может есть другие варианты???
2. спротивная решётка и дуга на бампер вместе с накладками - нету на сахалине!!! я офигел, когда узнал! может кто нить поджскажит где брали???
Спасибо!

Ну что, НАРОД! Забрал я вчера машинку свою у мастеровых! От аварии внешне и следа не осталось! Как буд-то вновь родилась! Претензий пока нет, осталось дождаться решётки радиатора и всё, полный комплект! Неприятность вылезла в самом неожиданном месте-гидроусилитель загудел! Они правдо пролили на ремни масло, попробую протереть и наверное подтянуть ремень гидроусилителя! Мож кто даст ссылку на соответствующую статью!

OK! :)

на  опеле тоже загуудел гидрик , по совету залил пасту хадо для гидрика , после год проездил без шума

Запенилась жидкость в бочке гидроусилителя, стоит сильный гул, что делать даже не знаю! :'( :'( :'(

Роман, а мож все таки продать его, столько головняков уже от него схватил!

Привет, Сергей! Я понимаю, что времени и денег мне потратить придётся ещё много, но,... я не останавливаюсьна пол пути и доведу всё до конца, а во потом ... может и продам, хотя врядли-понравилась очень! Зато сколько опыта-всюморду разобрал и собрал, переднюю оптику, радиаторы, сейчас вот ГУР мозг мучает, но и до него доберусь!-)))

Ну ты просто молодец!!!!  Упертый как и я, пока не добьюсь нужного результата не остановлюсь. А вобще клубу нужны такие люди, держись тогды O0 до конца!!!

А то! Негативный опыт - тоже опыт! И при этом очень полезный! Буду держаться! ;)

Еще бы полный фото отчет, по проделанной работе и цены бы тебе не было!

Насос гидроусилителя засосал воздух, как его выгнать из системы???

Попробуй руль до упора вправо, влево несколько раз, не забывая контролировать уровень в бачке. А лучше попробуй заменить жидкость на оригинал, порядок замены где-то уже описывался и ничего сложного не предстовляет. Неоригинальная жидкость чревата тем что потекут сальники рулевой рейки и выльется в дорогой ремонт.

Всем привет ...
вот уж не думал, что по такому поводу будет моя первая тема на сайте ... но к делу ...
попал в ДТП ... один ишак на таз06 врубил в водительскую дверь, да так, что под замену ... машина 98 г.в. ... из Америки ... внимание вопрос: подойдёт ли левая передняя дверь от "японца" мне на леворукую машину ???
Заранее спасибо за ответы ...
С уважением, дядя Псиш ...

Всё разбило ... стекло, подъёмник и внутреннюю панель выгнуло, но буду её править ... т.к. не знаю код интерьера, и где его искать ... внутренности в хлам ... всё новое мне в моей переферии насчитали на 79 тысяч !!! :( за б/у 15 ... так что выбор очевиден ...
ц.з. есть, но, думаю, переставить будет не проблема ... если с праворукрй левую дверь взять ... всем спасибо за ответы ... ещё и порог покоцал,но не сильно ... придётся резать ...
Слава богу, что стойки обе на месте ... Хонда, сука, танк !!! :)

Нашла нужную темку.Настал и наш черед,подбили хонде моську.Принимала б участие сама,описала бы все в красках,а так буду иногда выдавать скудную информацию как движется дело. :(

Оля!? А в моську сильно дали ??? Вот млин зима пришла!

Ну зима в Москве еще не наступила.
А так вроде не сильно,только все равно страховые на новых машинах все под замену ставят.Это сейчас кажется,что не сильно,а на первый взгляд >:(

маленькое уточнение... это хонда догнала впереди идущую машину и водитель такой приличный оказался,не бузил

Хонда сама догнала, без водителя?  ^-^

да такие случаи бывают, что и не поверишь... я как то поворачивал на прекрестке за ЗИЛом-контейнеровозом вечером. Он остановился после поворота в переулке. я тоже. А потом не глядя задом поехал (решил развернутся). лампы заднего хода у него не работают и, как тут же выяснилось, водитель глухой... Пока я это понял, перестал сигналить и начал включать заднюю, он уже до меня доехал...

ROMAN не давно по ТВ была программа,в которой было четко сказано:если выплаты страховой меньше чем затраты на ремонт,то недостающую сумму ты можешь вернуть через суд у виновника все до копейки.Удачи тебе ;)

Росгосстарх таки разродился выплатами ... 39 тысяч всего дали ... буду судиться ... так просто они от меня не отделаются ... >:D
дверь заказал, 10 тыщ за б/у ... плюс 15 ремонт ...

Нервами запасся?

В их же интересах, чтобы я сильно не нервничал ...  ;)
А у меня много свободного времени ... я могу их вечно долбать ...
завтра решится вопрос о пересмотре ... т.к. они могут и добровольно отдать ... коэффициенты же отменили ... а отказать в пересмотре они мне не имеют права ... может и без суда обойдёмся ...

Тогда остается пожелать тока удачи!

Завтра только ставим на ремонт
Страховой было предложено
Карт Моторс
АОЯМА-две станции
Флайт Авто
Интерпроект
ФК Моторс
Автотемп
выбрали АОЯМУ

вот т оже долбанули
ну так смешно, в узком переулке ехал, 3-5 км/ч Фольксваген проезжаю и чел, открывает дверь на 90 градусов. Я чуть влево дал, и тормознул, но уже въехал правым крылом в ребро двери, офигенно замяло форто позже. Стояли базарили, у нас тут правила страхованимя новые ввели, я в тихушку на всякий пожарный записал где онт говоритт , что виноват, в общем 300  баксов  дал. У нас крыло оригинал на разборке 2800р стоит примерно а Тайвань 1900 , потом фары крпеление разьили спаяли их феном и сеточкой корочу сейчас без крыла  :-[

С тайванем не связывайся..

да я тоже так думаю хотел сначала оригинал взять сразборок да цвета моего синий металлик не нашлось, решил битое крыло восстанавливать кстати а у вас цена как крылья, фары, бампера кстати сос нятым крылом очень легко мутить обогрев зеркал через штатные разъемы и шумить ксласнсно

Цен на крылья щас не знаю.. а так - рихтовка крыла - 1500р + окрас в серебристый металлик 1500р..
Было сделано идеально..3,5-и года назад это было цены думаю поднялись..
В синий металлик легко попасть, думаю окрасят тебе хорошо..

ну цены почти как у нас, но у нас чуть дороже, причем многие сразу начинают уговаривать не рихтовать а купить с разборки - ленивцы!
кстати крыло сделают оно же будет отличатся от других деталей этот вопрос как рещить ?

Как-как! Покрасить в тон и цвет надо.. чтоб не отличалось.. хотя уже видно будет хоть как при близком рассмотрении.. шагрень будет сильнее, чем заводская.. :(
И так на любом авто, если красить..

капот можно сделать самому был уже у меня опыт делели на Хонду аккорд !! просто береться ка нибудь по вашему усморрению закрываеться чтобы краску не попортить !!:) я закрывал целофаном и скотчем везде проклеивал настилаеться стекло волокно и смолой промазываеться (если кому надо то в аську стучитесь без проблем всю технологию опишу в подробностях)получаеться не дорого и легко а при желании можно и воздухо заброники сделать !! получаеться красиво !! и не дорого !! ну это для тех у кого финансы поют романсы или кому дурная голова рукам покоя не даёт !! лично у меня 2 е:):):)

Здравствуйте. Взял американку, 2001 год, МКПП, пересел после Шнивы. Машина очень понравилась, но не успел покайфовать. Моя же Шнива не простила измены и снесла на трассе мне левый задний угол. Предварительно - надо менять заднее левое крыло, дверь багажника, задний бампер. Внутренние повреждения еще не смотрели, но что-то и там, так как машина потеряла управление, двигается змейкой...  Кстати, СРВ порадовала, повреждения при таком ударе минимальные, никто не пострадал. Страшно представить, что бы было, если бы был на легковой машине.
Вчера заезжал в ехист, бампер, крыло и дверь, без мелочевки выходят уже в 45 тыс. рублей

В связи с этим вопросы: можно ли на американку поставить дверь багажника и задний бампер от европейки? Хочу чтобы номер на нормальном месте был.

спасибо

Вот и мне досталось. >:(
подрезал удин му. чудак. в итоге бампер лопнул и фара левая кабздец.
ремонтировать бампер мало желания тк придется красить и еще и задний тоже. они у меня не крашеные
купить на разборке оказалось не реально. все обзвонил. как на зло только задние.
ктонить ставил себе китаезный. цена его в магазине = цене востановления родного. но как он подходит под посадочные места?
и еще искал оптику оригинал дорого в страховку не укладываюсь. есть тайваньские DEPO цена разумная. ктонить ставил такие как у них качество? если покупать их придется брать обе наверно. у меня правая родная целая но отличатся будут я думаю.
 что скажите?

Депо нормально светит.. но кто знает нюансы, тот отличит, что она неродная..

В опщем думал со мной такое не случится, ан нет, в опщем сам виноват, подставился, и в меня въехали, причем очень хорошо, в правую бочину, от заднего до переднего крыла, пасажирская передняя дверь под замену, накладки на двери, зеркало, порог все к чертям, походу и стойки увело, руль свернуло вправо, сход-развал, явные проблемы в передней подвеске с правым колесом......настроение жесть, слава богу супруга не пострадала....
Собсно вопрос, я так понимаю в основном в наличии распространено Тайваньское железо? кто нибудь себе менял дверь?, что то мне кажется в нашей деревне б\у не найти.....

Соболезную.. понимаю твое настроение вполне:(
Ты тут поиском рыскани.. парни уже писали ,что бывает крепления не совпадают.. или что-то типа этого..

Дверь не менял,менял крыло на тайвань-нормально встало.А с подвеской,возможно погнулся поворотный кулак,а он зараза денег стОит.

Пока до своей еще не добрался, занимаюсь восстановление "оппонента" Nissan Tiida седан 2007 г.в. попандос еще тот, но это другая уже история, что у себя, перегонял вчера машину потихоньку в гараж, отдохнуть ее придется некоторое время :( ибо попандос по деньгам катастрафический, так вот если смотреть авто в торец (в перед авто) то колеса стоят \ | то есть, правое переднее колесо, если смотреть по ходу движения авто, у него низ ушел внутрь :(

Ходил вчера в гараж, потихоньку находится железо для замены, крыло двери, надо восстанавливать подвеску, в опщем оценить что надо заменить спереди справа, что бы колесо встало наместо, и итог, надо менять все, верхний рычаг, люфт ощущается в шаровой руками, поворотный кулак место под рулевой наконечник разбито, ессно сам рулевой, на ощупь не смог оценить состояние нижней шаровой но думаю и ей вероятно хана, подскажите есть смысл брать б\у поворотный кулак, на нем самом же нет ни сайлентов, не шаровых, типа все крепицца к нему...

:-[ 02.07.08г. попал в ДТП с маршруткой. (Для тех кто знает район Бирюлёво.) Я ехал по ул.Элеваторная в сторону ул.Липецкая. Маршрутка ехала со стороны ул.Липецкая, ей нужно было повернуть налево на ул.Бирюлёвская. Сначала он остановился как-будто пропустить меня, но когда я приблизился к перекрестку, это му...ак резко вывернул влево. Мне ничего не оставалось как засадить ему прямиком в правую бочину. Маршрутка была груженная пассажирами, после столкновения, они вышли и разошлись по домам. Из них никто не пострадал. Со мной тоже все нормально, а вот у жены сильный ушиб грудины, позвоночника поясничного отдела, смещение позвоночника шейного отдела с подвывихом, все ноги в гематомах, на ключице повреждения от ремня безопасности. И еще один интересный факт! В момент столкновения мимо нас проезжала машина ППС, они вызвали Скорую и ГАИ, сказали , что они могут засвидетельствовать, но этот геморой им не нужен, но за деньги - они дать объяснение в ГАИ. Я им отказал. Тогда они развернулись и уехали. Я В ШОКЕ!!! ВОТ ОНА РОДНАЯ МИЛИЦИЯ. (На страже порядков). Чтоб они объикались.

Сочувствую, держись.

Вот фотки на следующий день после аварии.

...

...

...

...

...

...

...

...

Сочувствую.Если виноват он,то разницу в цене ремонта(- 120 тыс) можно взыскать в судебном порядке.

Хочу и я тебя поддержать, сам щас в такой же ситуации, тоже попал в аварию 22 июня, но виноват сам :( щас восстанавливаю 2 авто, так же хватался за голову что делать, как выкручиваться, (приблизительно влетел на 6 кило$), ничего разгребаю потихоньку, как говорится глаза боятся руки делают, потихоньку все и сам разгребешь, потом будешь вспоминать просто как страшный сон....
Для начала думаю надо определиться на хорошей кузовной станции, что разумнее последовать совету Димы по поводу машины-конструктора, или как говорит Леха С. попробовать восстановить,  ведь не секрет, что машины с прибалтики состоят из двух, трех разных машин, и ездят себе спокойно, у тебя конечно очень серьезный случай, но не смертельный, железо всегда можно починить, здоровье нет...не вешай нос, все получится, ведь есть друзья, есть форум :)- думаю здесь информационная поддержка будет обеспечена! Удачи! держи нас в курсе...

надо скидывать машину, потому что если и восстановишь, потому что будешь ездить, а где то там в голове мыслишка-  машинка хорошая, выбирал с любовью, но битаааааая.... сочувствую, сильно досталось

согласен, люди первичны. Везде есть хорошие мастера и самоучки, они помогут привести машинку в порядок. Мне в свое время на вектре за ремонт движка 40 т выкатили, а сделали за 15 000. Вначале починитесь сами, а потом и машинку сделаете, что с разборки, что по дешевке ;) и главное не отчаеваетесь !!!! Правильно говорят глаза боятся, а руки делают :o

Согласен, я в свое время вылетел зиомой с трассы (грунтовка) и улетел в кювет, (хочу заранее сказать что за 25 минут до меня туды улетел фургончик Мицубиси Кантер), короче по касательной я весь капот и все остальное собрал в салоне, стекло тоже выдавило, ремонт встал в 130-135 тыров сейчас пока ездию, все выправили, пришлось менять телевизор (экран), тебе наверно тоже придется его менять, часть запчастей поставил Тайвань, что-то на разборках заказывал, едигнственное что долго шло это крышка двигателя (верхняя защиты клапанов) короче меня заверили что наши крышки можно заказать тока на заводе , поэтому ждал с Япошки с завода(((((, но зато все обошлось и сейчас ездию))))))))))

Спасибо от жены !!!

Контрактный бери кулак.. тыщ в 4-5 уложишься..(в руб)

Не завидую я тебе.. ремонт будет там очень серьезный..

Да, процесс не быстрый , по своей знаю.
хорошо что уже разобрались, да и денег вроде как хватило все сделать , в среду забираю.

судится кстати может и не придется если дело ясное, страховым тоже лишняя суета ни к чему.

Кстати, жену выписали с больничного, во вторник пойду к дознователю, попробую отксерить материалы дела. Так как знакомый сказал, что за не очень значительную плату могут всё перевернуть против меня. Вот таким образом: типа того, что я увидил его за 50 м., а начал тормозить за 10 м. Со скоростью 60 -70 км/ч мой тормозной туть, допустим, должен быть метров 30. Если я заметил его на расстоянии 50 метров, то через 30 мертов, я бы уже оттормозился, а я тормозить не стал и ударил его. И получается, что ДТП произошло по моей вине !!! Знакомый человек знающий, работает почти в этой сфере. Говорит отксерь или, хотьбы, сфоткай на цифер, чтобы можно было увеличить до нужного размера. Во первых будет первоначальные объяснения, схема, подписи. А во вторых: даст нужный совет, как и где что говорить и что писать. Вот такие пироги !!! Как повернётся дело, даже, не могу представить !!! Буду держать в курсе, как какие новости будут, сразу отпишу.

Значит так, докладываю: Больничный жене закрыли. Дознаватель дала направление на суд. мед. экспертизу. Но при этом сказала: так как на всю Москву всего лишь два эксперта, экспертиза может затянуться аж на месяц ! Это ещё один месяц в ожидании, потом, наверное, ещё месяц ждать выплаты. Когда же я начну лечить свою машинку !!! ??? Никакого терпения не хватает !!! Да и ещё когда были у дознавателя, я у неё прямо спросил: Какая вероятность того, что меня можно признать виновником и возможно ли это сделать за деньги !, она конечно обиделась, но сказала, что такой вероятности нет вообще !!! Хоть не много успокоила !!! Завтра поедем сдавать документы на экспертизу. Вечерком черкану чего нового нам там расскажут. 

Эх, хорошо если бы так !!! Ведь пока не закончится мед. экспертиза, дело не закроют, значит пойти в его страховую я не могу так как не установлен виновник !!!

28.08.08 в мой сервант 98 г.в. (в зад) въехала Волга ГАЗ 3110 (виновник таксист, был пьян, да еще и с пасажиром). В результате столкновения у меня сорвало задний бампер и повреждена нижняя часть двери багажника (см. фотки).

Вопросы:
На что обратить внимание при проведении экспертизы и какие могут быть скрытые сопутствующие повреждения этого столкновения?
Стоит ли менять дверь полностью или нет? (с бампером все ясно - только замена)
Примерная оценка восстановления?

Интересуюсь, ибо боюсь заниженной оценки у страховщиков.

(повреждения у виновника, хозяина Волги, тоже на фото)

Соболезнования во первых, жалко сервантика. А так, славу Богу по слухам, не ремонтируй до выплаты денег страховой, и я думаю по любому надо сделать нормальную независимую экспертизу с оценкой. Т.к страховая как правило выплачивает намного меньше реального ущерба, может быть придётся судиться с ней, и как правило терпила(в данном случае ты) выигрывает суд(был претендент с коллегой на работе, страховая насчитала за тойоту 10 тыщ, так вот он сразу не стал дожидаться акта оценки а поехал и сделал независимую экспертизу где сумма была 70 тыщ, так вот после этого страховая спорить не стала но скинула 10% и выплатила ему 63 тыщи) Единственный минус, ездил он месяца два-три на битой машине ну и немного геморра и беготни, но куда деваться  :(  Удачи тебе, победы над страховой и качественной починки  :)
P/s если бы страховая не согласилась и он подал в суд, то думаю он бы возместил и стоимость экспертизы(тыщ 5 помоему) и все 70 тыщ....

исходя из  Фото-0015.jpg могу сказать что дверку твою можно реанимировать.

Прими и мои соболезнования !!! Сам я уже два месяца без машины. Жду заключение суд. мед. экспертизы на установление степени (тяжести) повреждений причинённых при ДТП (пострадала моя жена). Без заключения суд. мед. экспертизы не закрывают дело (дело находится на дознании) и не дают документы для обращения в страховую виновника. Независимую экспертизу надо делать по лубому, так как эксперт из страховой виновника заинтересованное лицо и он непосредственно заинтересован занизить сумму выплаты !!! Стоимость независимой экспертизы зависит от количества повреждённых деталей (это я вычитал в инете). Кстати а пострадавшие есть ???

Соболезнования... У меня тоже 28ого было ДТП, но уже по моей вине, отъезжал от остановки, был дождь и в боковое зеркало не увидел проезжающий форд транзит. В итоге у меня небольшая вмятина и царапина на левом крыле, а бедному форду я вмял заднюю дверь... У меня получается удар был ребром жесткости и повреждения минимальны. А вот форду тепеь как минимум дверь менять..

Всем спасибо за участие!
К счастью никто из людей не пострадал.
Подушки не сработали.
Волга подскочила под меня, водила Волги пытался тормозить отчего у него перед столкновением нос присел.
Запаску в результате столкновения никак не задело. Основной удар пришелся левее от запаски.
Внутренняя обшивка двери, пластик и петли крепления двери, по-моему, не пострадали. Но я все-таки не спец.
На крыльях точно никаких повреждений.
Точно поцарапало лонжерон, но какой-то заметной деформации не наблюдается.

Вопрос:
Волнуюсь за кардан, мог ли он как-нибудь пострадать?

(да шильдик содрали – ну что за народ  >:()

Надеюсь други Вы еще со мной в теме :)
В опщем эпопея продолжается, но уже в так сказать приятном русле, пришло время и до моей красавицы. Друг вчера не смог подъехать с инструментарием, домкратом большим, ковырялся вчера в гараже один, перекинул верхний рычаг, да уж неудобно малясь, много откручивать надо :) воздухан, плащадку аккума, ну да ладно заодно и инспекцию провели :)
 Внимание! вопрос :) как отщелкнуть треугольник на двери что бы добраться до болтов крепления зеркала, мануале написано просто опустить стекло, и от руки отщелкнуть, ну стекло у меня не опускается, ибо дверь замята, а этот треугольник пробовал, пробовал, что то боязно сломать, подскажите за какой края его тянуть, может от двери и вверх\низ :)

обшивку двери снял?
поддень отверткой.. там 2-е клипсы...

не, обшивку двери не снимал, дверь не открывается :( упирается в замятое крыло, я так понял без снятия обшивки не получится, да ладно тогда мастера в сервисе снимут, я просто хотел перед тем как отогнать к кузовщикам\малярам снять посмотреть. Стекло само я купил, но зеркало не фиксируется оно болтается, то есть зеркало можно сложить, допустим при парковке, а у меня она поворачивается на 180 градусов, от стекла двери, до стойки лобовика, сам корпус весь целый, все зеркало в сборе дороговато, а кишки отдельно не купишь, по крайней мере у нас...

снять можно.. но пацарапать тоже есть риск этот треугольник..

у меня тож на крыле небольшая вмятинка от предыдущего хозяина.. даже не собираюсь ее править :)
вместе с немного помятым кенгурином пусть наводит ужас на окружающие машины )))))

Отогнал :), и заметил что, походу и левой стороне подвески досталось, идут посторонние звуки, хотя в целом вроде ничего, ну енто потом будем разбираться, после ремонта полюбасу на компьютерную диагностику всего и вся, с заменой рулевого наконечника, и втулки стаба слева..
Вылез еще один косяк :) поворотный кулак пришел с модели без АБС, отливки под крепление есть, а дырдочек с резьбой нету, ну да не беда просверлить, и резьбу нарезать недолго :)

В воскресенье попал в серьезное дтп. Ехал прямо и вдруг со встречки прямо передомной Шевроле Эпика поворачивает налево. Даже ногу на педаль тормоза не успел перенести. Как ехал так и приехал на 80 км/ч в бочину Эпики. Удар, полет... очнулся живой, целый. К жене - тоже все нормально. При такой скорости не пристегнутыми отделаться только несколькими ушибами..., а вот машинка погибла. Помогите оценить стоимость ремонта. Жалко отправлять спасительницу в металлолом. Повреждения: вся передняя часть, лобовое стекло, оба зеркала, торпеда, крыша, подушки безопасности, заднее левое стекло двери, передняя правая часть подвески. Что с двигателем и коробкой сказать не могу, не смог открыть капот. Кузов повело так что задние двери не закрываются, а крыша в районе люка стала домиком. Фотографии прилагаются:

Искрене сочувствую!
Авто только на свалку. Но ты не расстраивайся, а бери "конструктора":
1. выбираешь на аукционе автомобиль и приобретаешь его, только изначально его оформляют на таможне не как авто, а как запчасти ,т.е двигатель и кузов отдельно.
+ если берешь непроходной (больше 7 лет), то  пошлина не 5300 долларей сша как на авто, а как запчасти в 1,5 раза меньше, т.е порядка 2300-2800 долларов + стоимость автомобиля(авто 1998 г. с оценкой в 3 бала 5500 долларей + расходы японии и тд. + пошлина + разбор и сбор 8500-9000 + доставка до тебя, )
2. в японии его разбирают-снимают двигло и всего делов, по привозу в россию и растаможку, его собирают, ставят  на автовоз или ракетовозом он едет к тебе домой.
3. у себя ты пишешь заявление на имя начальника гибдд на замену двигателя и замену кузова, тебе согласовывают заявление и ты гонишь автомобиль на осмотр у тебя его осматривают и ты сдаешь документы в окошечко с заявленем на замену агрегатов, как делали наши дедушки на вазы и тазы.
4. тебе выдают св-во о регистрации с новыми номерами двига и кузова и  птс в которой написано что произведена замена агрегатов, смысл в том что имея документы 2001г. ты можешь привезти авто и 1998,99 2000 и 2001 года.

Все законно.

А деньги со страховой и виновника выбивай. Удачи!

Сочувствую..  :(

Диман дело говорит..  O0
Свой авто в разбор сдашь после покупки конструктора..;)

Саш, с крылом не вышло... за давностью времени телефон того человека был потерян ((( найти не смогли.. извини! Кстати, я просто забыл тебе отписать. Все это было известно на следующий день после нашего разговора. А вобще, если будешь ремонтировать, не поленись.. поездий по разборкам, может повезет и железо даже в цвет подберешь.. на покраске неплохая экономия выйдет! Адреса разборок могу подсказать, но если нужно то в личку.

Спасибо огромное за суету !!! Про разборки, - это хорошо скинь в личку. Я ещё в газете много чего видел, Можно даже крышу с люком приобрести, салон кожанный и т. д. Много чего люди продают !!!

Удачи!
Я тебя понимаю..;)

В опщем забрал я авто,
Но че то как то не радостно мне, не понравилось как сделали....
В целом по железу более менее, зазоры не были прально выставлены, были огрешки в полировке, оставил авто на два дня, вроде все устранили, хотя сказали что бы через месяц приехал на повторную полировку.
Но много других косяков, кплотнитель\молндин м\у стеклом снизу снаружи и дверью помят, клипс не хватает, ручка на передней двери болтается, зеркало до конца не защелкнуто болтается, датчик АБС вроде прикрутили, ошибку сбросил, лампа опять загарелась...
Эх хехех долго мне еще авто до ума после всех моих злаключений до ума доводить...
Одно хоть порадовало, компьютерная диагностика ходовой все показала по нулям....

Вот он и для меня наступил :( :(  Совсем глупо, поэтому обидно вдвойне... Ехал за женой, дорога проселочная, скорость около 30 км/ч, снег укатан, машин нет, резина летняя(зимняя в гараже >:(). Плавный поворот направо, ага и руль туда.... и все, еду строго прямо: ни на руль, ни на газ, ни на тормоз никакой реакции....Маааленький отбойник и сугроб в 20см. меня остановил, все... пипец. Итог: бампер сорван с креплений, трещина посредине, и покоцан угол левого крыла, ну и понятно краску ободрал... :( Короче учитесь на чужих ошибках и по снегу на летней резине не катайтесь, а то и тихо передвигаясь попасть можно. Вот. Грустно......

За соболезнования спасибо... Правдо я не жестянщик бывший, а слесарь :)(но тоже авто), так что советы с благодарностью приму. Эх, бля.... Сижу грущу и пиво пью :) Думаю, как рихтовать, снимать и востанавливать бампер(он в цвет кузова)..  Покоцал немного, больше душевных страданий :) :(
А резину все таки постарайтесь сменить, я тоже тянул до выходного. Итог плачевен.

Ну, по Москве можно еще и на летней :) А у нас наконец-то зима началась, настоящая: снег, мороз, лед на дорогах, заносы, аварии - красота :D

Злой ты :( У нас на улицах тоже каша, а вот на задворках лед голимый, катулька еще та ;)

Извините, настроение хорошее. Я просто сам недавно пострадал. Из-за левого зеркала и левой передней стойки не увидел на перекрестке "семерку". Хозяин семерки, на свою беду, еще и затормозил передо мной. На скорости 15 км/ч я вьехал ему в бочину. Итог: вмял ему по самые не балуйся две двери, стойку, заднее крыло и порог. У меня отвалились только ушки на фарах и передней решетке, да замяло немного бампером передние элементы, на которых радиаторы висят.

Сегодня утром, при повороте налево, совершил разворот на 360 градусов (никто не пострадал) дорога была пустой, а резина летней. Всечатлений хватит надолго!

А у нас такая задница, что даже шипы не спасают, хоть из дому не выходи.

Трындец! Прилетело откуда не ждали! Поймал вечером кусок льда на капот с чьего то балкона слетело, вмятины остались, краска и лак на месте. Кто нибудь выправлял небольшие вмятины сам? Поделитесь опытом!!

гдето в инете ролик был типа сильно охладить (как я понял углекислотой) потом разогретым феном и само на место встанет , или наоборот надо уточнять.

Купи молоток резиновый и оч. аккуратно, нежно :) выстукивай. Я у себя крыло вчера выправил. И зашпаклевал.

Да уж. У меня тоже колабс збил собаку большую так что и бампер и радиатор  и усилитель бампера и решотку радиатора на помойку. Вопрос первый радиатор pnj кондер или нет

Друзья будьте внимательны и аккуратны...у меня история такая, продал я свою CR-Vушку и купил Додж калибр новый и тут начинается моя история:

Еду значит с дачи, сворачиваю с новой риги на МКАД в сторону ленинградки, а в баке пусто. думаю поеду километров 60 чтобы с экономить бензин и дотянуть до заправки на ленинградке, ну я и еду 60 во втором с права ряду, смотрю 2000 км пробега стукнуло)))
и тут...смотрю в зеркало справа что то летит по правому первому ряду, а чуть позади меня в правом ряду грузовик едет...тот кто летел по правому ряду по тормозам его заносит, и он в меня...в общем вошел он мне в правый задний угол, ну а потом, а что потом, как говорят очевидцы шел он со скоростью примерно 140-150 км\ч, а потом меня развернуло, кувыркнулся я два раза полных через крышу и на третий раз лег на крышу и так проехал оставшийся путь до полной остановке...
Путь меня побьют модераторы, но вот ссылка на фотки что осталось от машинки, просто я все к тому, что будьте осторожны, а самое главное пристегивайтесь, если бы не ремень безопасности то все конец...вытаскивали бы меня от туда (по крайней мере так даже менты сказали которые ехали позаджи, что после такого обычно вытаскиваем), и при этом из 6 подушек безопасности не сработала ни одна. т.к. при переворачивании машины они не срабатывают, из всего целым осталось одно левое переднее крыло и все. Так что всегда пристегивайтесь!!!
А вот и ссылка  http://foto.mail.ru/mail/vsharo.v/1

Смотри концевик задней двери, он над петлей замка расположен и второй концевик, который на замке стекла. Чтобы до него добраться, нужно снять обшивку задней двери: два самореза на крючке и два самореза внутри ниши под съемной крышкой. Далее, снизу рывком снимаешь обшивку. Посмотри, чтобы все пистоны были на своих местах на обшивке. Концевик увидишь рядом с замком стекла, он на соленоиде прикручен.

Вобщем так. Я снова на колёсах !!! :) На конец-то востановление закончилось !!! Вот не большая история.

Поздравления O0 :)

Ну история аварии была. Я подумал, теперь историю ремонта выложить. Таким способом выкладывания занимаюсь первый раз, так что . . .

Привет, Саш! Выкладывай уж. Народ должен знать своих героев! А в ентот Контакт я сунулся было...
Ну неет! Я и в Одноклассники не хочу... И так уже не знаю где какие пароли понаписал...

А здесь почему не выложить. В контакте мало кто посмотреть может. Загодя зарегистрироваться нужно.
Выкладывай, например на 111_imageshack.us и линки сюда вставляй посредством (http://forum.crvclub.ru/Themes/default/images/bbc/img.gif) 


 :)

вот ещё вотки. Так было после аварии.

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

Спасибо за поздравления !!! Осталось, только страховки добиться !!! Водится зашибись, съездил на развал и порядок !!!

Принимай и мои поздравления, сам летом через это все прошел!!!

Ну с возвращением в ряды автоводителей )))) !!!
И поздравляю с восстановлением машинки !

Благодарю всех !!!

Спабо за поздравления !!! Когда теперь к нам в командировку приедешь ???

Большии неприятности.Пьяный водитель не уступил дорогу и вьехал мне в левую сторону,повреждены две двери ,порог и стойка.С этим ;товарищем;я разбирусь,вопрос в другом.Глубоко ушла стойка,говорят что внизу она очень плохо тянется,рвется металл.Не дай бог не кому,но если у кого есть что сказать по этому поводу жду.На сервисе говорят что исправят,но там людям надо заработать.....Поэтому хотелось узнать различные мнения.

вытянуть они мож и вытянут но ездить на ней уже не стоит вести будет однозначно
а мона фото а то мож и запариватся не стоит

А обрезать, что мешает?и заменить..

Сереж даже в этом состоянии машину не ведет,во всяком случае на руле я ни чего не чувствую.
Владимир насчет обрезать,хочу обойтись малой кровью.Но как вариант принимаю,пасиба

вот фото

Думал будет страшнее,а тут мелочи жизни ;)

+1 с такими повреждениями, стопицод вести некуда ничего не будет, ну а так, крути "пьянчужку" на обе двери со стойкой, в твоем случае все можно сделать "как было до!"

Абсолютно аналогичная ситуация.(тока у меня водитель трезвый был). Стойка замята. Будут резать. Вырежут часть стойки с порогом и вварят целую. Со многими людьми общался. говорят, что замена стойки лучше, чем тянуть и рихтовать.( слишком много гемора). на разборках стойка-порог стоит порядка 3-4 штук. Так что резать надо.
Сейчас сижу и глотаю скупую мужскую слезу, от того что скоро мою девочку будут резать...

Сережа как я тебя понимаю,у самого комок в горле за мою "девочку".
Пьяница купил обе двери и вот час назад загнал машину в ремонт,оплата естественно полностью на нем.
По страховке ждать долго,я не смогу глядеть на нее.Да и пьянь надо наказывать,пусть сам платит а не страх.компания.

Виктор, не убивайся ты так, сам был летом в аналогичной ситуации..Щас вспоминаю как страшный сон. Все отремонтируется, железо - можно отремонтировать всегде, а вот человека...... все живы, здоровы, остальное ерунда....
   

Леш спасибо за поддержку.Сколько было всего на других машинах,так не страдал,а вот к этой прикипел душой и телом.Во всех отношениях нравится мне  CR-V

Я пока только переднюю левую дверь купил, отвез пока мастерам. Осталось еще порог и заднюю дверь приобрести. денег нема...:( а от страховой еще недели 2-3 ждать, хотя обещали почти полностью ущерб возместить.(пришлось договориться с оценщиком, без этого никак.)

Добрый день коллеги! Случилась неприятность, попал в ДТП, на перекрёстке передо мной на левый поворот выскочил Шевроле и на хорошей скорости я его в бок и протаранил.  :( Итог: менять радиаторы, фары (сами целые, но крепления поотлетали), бампер, капот, переднюю панель (к которой радиаторы крепятся), ну и ещё помелочи(если при ремонте скрытое чего-нибудь ещё не проявится). Собственно вопрос в следующем: переднюю панель обязательно менять или можно выправить, не повлияет ли выправленная панель на будущую безопасность? И можно ли выправить довольно сильно покореженный бампер? Говорят, что их как-то нагревают и они свою форму восстанавливают.

Вот снимки с места аварии.

Я думаю да, эту панель мне ещё экраном назвали, а эксперт страховой и ехист передней панелью называют.
Т.е. я так понял её лучше не править, а ставить новую. Но с установкой новой наверно не меньше работы будет? Срезать старую приварить новую, покрасить?

Передняя часть авто собрана на винтах, включая крылья.
«Телевизор» дорог, даже не родной. Определить, можно ли его выправить процессе ремонта.
Дубль бампера по сравнению с ним дешевка. У американцев нет ПТФ, а у Европы катафотов.
БАМПЕР ПЕРЕД. ОТВ.ПОД КАТАФОТ USA 71101-S10-A90
Если факт наличия «чужой» детали не смущает,…то карты в руки.
А вот придать правильную форму капоту - увы...
Точно определить, что выкинуть, а что править можно только разобрав передок.

Увеличить.  (http://img33.111_imageshack.us/img33/2593/vvvh.png)

Ездить не получится, т.к течет радиатор :(. Пока ездил в страховую 3 л воды пришлось долить. Поэтому разбирать придется когда будут радиаторы, чтобы сразу и экран править  и радиаторы менять.


Увеличить.  (http://img525.111_imageshack.us/img525/4917/49335188.png)

Тебе самое реальное купить NOUSECUT црвшный,и все поменять..

Видел такую же беду и возился с ней не мало. Пьяная Волга влетела в лоб и развалилась на три части. А говорят Волга крепкая машина. Телевизор менять однозначно. Будут тянуть правый подкрылок, расстыкуют телевизор от других деталей, когда поставят на место будет фантик от конфеты. Такие детали не шпаклюют, всё равно отвалится. Телевизор бери аналог. Встаёт один в один. Радиаторы менять тоже. Они ремонту не подлежат. Да, там ещё проводка лобовая под бампером её при таких ударах перебивает. Бампер и балку под ним тоже меняли. Фары Тайвань, но без лупы не отличишь. Всё ездит уже три года без проблем. Но беда с кондером, так и не нашли утечки фреона. Но у нас холодно, почти не нужная опция. Будет проблем вопрошай. Даже фотки гдето остались.

Т.е. телевизор выправить неудастся?   А то я рассчитывал капот и телевизор выправить, а бампер и остальное новое. Основная деформация телевизора произошла сверху, снизу он вроде цел, но точно это узнаю когда разбирать будут. Кстати, на ехистe фары оказались только оригинал и Van Wezel, кто-нибудь про этот Van Wezel может что-то сказать? И бампер от европейки как для американки, подойдет?

Вот более подробное фото повреждения бампера и телевизора.

Спасибо, Кирилл!

Увеличить.  (http://img153.111_imageshack.us/img153/8058/68018313.png)

Здравствуйте всем! кто-нибудь сталкивался с такими проблемами? у меня малышка перевернулась......подскажите, стоит -ли её восстанавливать ее для себя или лучше подделать, продать и купить другую?

Ну.. ты неправильно сказал.. эт не она перевернулась, а ты её перевернул, без обид..
Сочувствую..

Такое нормально сложнобудет восстановить - дорого.
Привозишь его в Красноярск и на свои документы оформляешь(замена кузова и мотора), тысяч 5$ конструктор стоит,
оформление 1к$, выйдет дешевле чем твою восстанавливать.

Сво потом на разбор за 1,5-2к$ сдашь.

Увеличить.  (http://img404.111_imageshack.us/img404/2373/66984324.png)

это не я свою малышку перевернула......я решила отдохнуть на заднем сиденье....первый раз за полтора года ехала на заднем сиденье своей малышки........отдохнула :'( .......  почему так котегорично"продавать"? смотрите...там надо заменить крышу, две двери, крыло, остальное выпрямляется просто и на роботе вытянуть ее...под капотом все цело. когда перевернулись, она еще была заведеная, так что может это просто масло в цилиндр залилось...мы еще ее из грузовика не снимали, поэтому точно не знаем.....дно тоже целое и передняя левая подвеска, там привод выпал, рычаг погнулся, ну она в общем не рабочая.....мне просто интересно если ее сделать для себя она потом будет вся скрипеть и как она будет себя вести после ремонта на дороге?делать ее в идеале стоит где-то 150 тыс....

Увеличить.  (http://img526.111_imageshack.us/img526/5376/14211871.png)

Фотографий мало.


Увеличить.  (http://img576.111_imageshack.us/img576/5860/81642456.png)

1

2

3

В 150 не уложитесь ИМХО

Окрас в металлик всей машины ток сколько выйдет..

Конструктр для Вас самый реальный вариант.

мы уже посчитали, покраска 15-25 тыс. а конструкторы сейчас целиком не возят, распиливают и сваривают....у м еня родственники во владике...все рассказали....а смысл сваренную машину брать если эту можно так же сварить в идеале....

Еще полно ранее ввезенных конструкторов. за 15-25 вам ток в китае покрасят, если повезет.

все проще чем можно представить. проводиться грамотная дефектовка авто. у вас по фото двери кроме зад лев, на замену, пер прав\лев крыло надо смотреть, крыша-замена. капот надо смотреть. пер бампер на выброс. скорее всего и зад лев крыло придется заменить. стекло меняем. главное чтобы пол был ,,на месте,, а не ,,винтом,, теперь о том что дейтсвительно выжмет деньги, это мелочи и их многА очень. фары, зеркала, замки, петли, стекла,  элементы внутр отделки, подвеска, диски тож надо смотреть\катать и д.т. покраска может и не самое страшное- красить всю. сборно-разборные работы. придется весь машин разбирать до кузова и потом собирать(деньги).
считаете запчасти, узнаете стоимость работ,и сколько стоит такая не битая. вывод делаете сами.удачи!
делал такое сам(благо папа жестянщик помог, оба раза варили из 3х машин) 2 раза, для себя. по опыту- все, все равно не сделаете идеально, даже для себя и сами. при продаже возникают вопросы, по покраске,есть места какие может прокрасить только завод за один проход пуливезатора. в ручную такой технологии нет. опытный спец всегда определит что было и что менялось. мой совет-если делать самому-можно заморочиться,если нет-продавать.
забыл совсем. красить совсем не обязательно. поищите виниловую пленку в  инете-приятно удивитесь наличию цветов и простоты наклейки и главное защитным свойствам такой технологии. а мона еще и чего нибудь нарисовать...

Спасибо за развернутый ответ.....я в принципе так и предполагала...просто не очень хочется с ней расставаться...........

Не, 150 мало, я перед снёс, отдал 100 и то те кто чинят сказали что мало с меня взяли. Ещё из минусов хочу отметить дифицит некоторых запчастей в Красноярске, например ланжероны пришлось заказывать в японии. И по времени восстановления (у меня машина примерно в подобном состоянии, но лобовое столкновение) все очень грустно, я уже 4ый месяц жду и каждый раз новые отмазки: то какойто "телевизор" не могут найти, то салон повело, то контейнер с японии долго идёт и тд...
Да и щас вопрос в другом стал, "такую" машину теперь надо сливать сразу после восстановления, а ты съездий на балку - все тачки колом встали, никто б/у`шки не берёт. Просто съездий на 777, посмотри как там дела обстоят.
4 месяца назад я всётаки выбрал восстановление, а щас когда она почти готова, думаю что зря...

Отправил на майл

Люда! Можно свои пять копеек добросить. 150 тыс руб (ваш предполагаемый бюджет на восстановление) это по Вашему почти 5000 американских рублей. У нас за эти деньги в Кыргызстане  97-98 года первый сервант можно вполне прикупить. С пробегом до 100 тыщ. Или на заказ из Японии.
P.S. это я к тому что не надо восстанавливать Вашу машину. Берите другую, но обязательно сервант :).

Где же такие серванты первого поколения водятся?

На японских аукционах..

Дааа... CR-V оч крепкий автомобиль! У меня родители 3 года назад перевернулись на Хонде. Ехали с Новосиба домой в У-И, после Братска, по трассе сплошной лед (пятница 13 Октября было), недоезжая 50км до дома, на скорости 90км\ч, на "Тещином языке" их закрутило, перевернуло и выкинуло на обочину. Машина была груженая кафелем и вообще забита под завязку (на ремонт в квартире закупались) и на летней резине(уезжали туда, еще теплая погода стояла).
Итог: родители живы-здоровы, мама разбила голову об стойку, у отца только пару царапин от стекла (оба были не пристегнуты); у Хонды таинственно исчезло все масло из двигателя, в суматохе так и не поняли куда оно делось, крыша сложена внутрь таким образом \ /, пассажирскую дверь заклинило, помят капот, сорваны с креплений фары ну и стёкла там побиты и всё в таком духе. Машинка молодец, спасла жизнь! Хотя если бы еще прокатились на крыше метра 2, то влетели бы боком в торчащий пень....
Хонда стояла под открытым небом около полугода. Отец по работе уехал в Новосиб, машина осталась на маме. Она приняла решение её восстановить. По незнанию обратилась к плохим мастерам. В общем машину 4 месяца восстанавливали, встало это примерно в 120 килорублей. Но, как выше кто-то написал, в битой машине ездить не приятно. Вылезают то тут, то там косяки (результат говнейшего ремонта!).
Что из проблем на сегодняшний день: халтурно вытянутая рамка лобового стекла, и рама пассажирской двери, сломанные рейлинги, некачественная покраска, высока вероятность что облупится крыша т.к. шпатлевки там толстым слоем намазано и уже видны прогибы в некоторых местах... В общем машину жалко! Мы всей семьей её очень любим и безумно привыкли к нашей СтеRVочке..
Самое разумное, что после таких аварий нужно делать, это продавать автомобиль.

P.S. Фото Хонды есть только после ремонта, фото битой машины утеряны вместе со сгоревшим хардом..

Зря переживаешь...нормально восстановили,если по фото судить, бывает и хуже восстанавливают.А так остальной мелкий ремонт можно взять и на свои плечи. :) Бывают своими силами и из безнадёжно разбитой машины делают конфетку.

Не спорю, есть и более худшие варианты!) Но просто могли восстановить крышу нормально, не вытягивая, а приваривая новую.. А так просто накололи и всё..) Она в дождь начинает течь нереально, у неё это и так болезнь, так тут еще усугубляет все кривая крыша. Просто сгниёт скоро. Вообще не счастливая машина) думаем эту продать и купить такую же, только свежее)
Я сам автомобиля не имею - прав нету. Но уже давно интересуюсь CR-V, и вообще фанат Хонды)

Всем привет. Купил себе в США ударенную CR-V 2001г.в. АКПП. У меня похожий удар как и у andrr, вот только "немножко" сильнее..   Машина ещё не пришла, и хотелосьбы заранее прикинуть стоимость её ремонта. Я конечно же не ожидал таких затрат..
Подскажите по запчастям,что нужно искать новое, а что править?
Как я понял меня ждёт покупки:
-фары 2шт
-телевизор
- что скажите про капот,  что лучше купить новый производства Тайвань или искать на разборке оригинальный?
- вопрос по бамперу аналогичен - ориг. или новый тайвань? Так же интересует если я найду бампер с противотуманками он подойдёт?
- мне нужно радиаторную решетку полностью покупать или есть отдельная эта часть?
- радиаторы (Вопрос - сколько и какие?(кондёр имеется))

Заранее спасибо!

Повело весь "телевизор", работ по вытяжке морды будет много, фары на свалку, крепления все сорваны, наверняка бачек резонатора под бампером справа тоже разрушен. Радиаторы менять оба. Подушки безопасности под вопросом, что-то мне подсказывает - они сработали вместе с преднатяжителями ремней. Уж больно удар смачный.

alenok, спасибо Вам за ответ!
А чего фары выкидывать? И что про радиаторную решетку скажите? Да у меня АКПП. И с падушками там касяк..
Закину ещё фоток, может что-то ещё увидите.

ещё фото

Про крепление фар сказал не просто так, был печальный опыт лобового удара, правда на маленькой скорости. Бампер, приняв удар, выдавил фары. Внешне было точно так же, как у вас, а все ушки сломаны. Под капотом пока ничего особенного не вижу, за исключением перемотанного скотчем патрубка воздуховода и изогнутую трубку компрессора кондиционера. И еще, такое ощущение, что распределитель зажигания криво стоит. Но это может быть оптический эффект из-за самого снимка.

alenok, ещё раз спасибо Вам.  O0
Я узнал от Вас, о чём даже и не догадывался.

Это то, что я думаю - подушка?

Телевизор - это жаргон, то есть вся передняя часть авто, "мордашка". Бампер продается без усилителей. Когда я говорил, что повело телевизор, имел ввиду силовые элементы конструкции под бампером и решеткой радиатора. Радиаторы повреждены скорее всего оба - передний кондиционера и задний охлаждающей жидкости и масла АКПП. У решетки радиатора семь точек (ушек) крепления, поэтому покупать ее целиком. Врядли уши остались целыми.

Если брать новые запчасти, то нереально. Один капот с покраской выйдет тысяч в 15-20.

А жестяные работы думаю это не проблема, это же китайпром, там всё тянется и выставляется в размер, говорю со слов друга, хорошего жестяньщика.

andrr , скажи а бампер идёт серого цвета, т.е. его перекрашивать не нужно?
Скинь пожалуйста номер бампера в екзисте.

71101-S10-G01 - до 98 года, 71101-S10-G10 - после 98 года с ПТФ

Бампер тёмно серый, цвет подошёл идеально, красить не пришлось Api HD65-000-A0

Здравствуйте Все форумчане.Хотел у вас спросить совета.Недавно на гололеде слетел с дороги и очень сильно задом ударился в дерево итог, запаска что висела ззади ушла в салон, разбито боковое и заднее стекло багажника, сильно увело стойку багажника, крышу,погнуло лонжерон заехал к другу на компьютерный стенд развала он сказал что колеса стоят симметрично только заднее правое немного наклонено из за того что стойку увело я в этом ничего толком не понимаю.Подскажи пожалуйста можно ли как то сделать машину?Т.к являюсь инвалидом первой группы машина как основное средство передвижения очень нужна, да и жалко ее очень, в свои 33 г это у меня первая машина в июле только купил и так быстро сломал очень жалко.Если можно примерные цены на дверь багажника правое стекло и стекло багажника.Надеюсь на помощь.

по ремонты выйде дороговато  :( до 3000 баксов. лучше её продать так как есть :-\.

Продать наверное никак она в кредит куплена 4 года платить нужно ПТС в банке КАСКО нет

Да, проблемка. Соболезную. Но мне кажеться, что ничего сложного в ремонте не будет. Сейчас и не такие кузова вытягивают. Заднее и боковое стекло, дверь багажника купить на разборе. В Архангельске с разбором туго, нужно пылить в Москву. Спроси ребят через наш филиал http://forum.crvclub.ru/index.php/board,72.0.html, наверняка чем-нибудь помогут. И мастеров найдут и с запчастями подсобят.

Поспрашивал в Северодвинске ценник без запчастей 60000 руб :(

Это кузовные работы? Мрак! А в Архаре?

Думаю в архаре дороже наверное.Я не написал что в северодвинске сказали что надо срезать все правое заднее крыло вместе с частью крыши и полом и приваривать все по новой.да это только кузовные без запчастей (дверь багажника 2 стекла) сказали почему то стекла не оригинал покупать нельзя не подходят почему не подходят обьясните? 

На разборе купи оригинал. Это в разы дешевле.

Я как раз у человека спросил он возит с москвы с разбора запчасти сказал что 5 дверь в районе 25 стекло к ней 7-10 вот он сейчас поедет сказал мне позвонит цены скажет

А-у-еть! Плюс покраска. Что ж так дорого то все? Страшно ездить. Хотел бы слышать, во что встанет полный ремонт.

За стекло с разборки 7-10 дороговато. Я в прошлом году когда лобовуху менял хотел заднее
полирнуть мне сказали что дешевли поменять и цена была 3500 вроде.

М-да я примерно похожие болезни(http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5606.15.html)  вылечил за 85 т.р.( 45тр - работы и покраска + 40 т.р. железо), но у меня проблем было больше левое крыло и капот под замену, лобовое стекло, стекло передней правой двери, большие стёкла обоих задних дверей, стекло 5-й двери и правое стекло багажного отделения брал + измятая крыша . Но у нас Китай в двух шагах это только и спасло если бы брал оригиналы , тоько на железо ушло бы 150 т.р. Вот так.

Андрей, всё-таки сделал :)
ЗЫ Видел твое объявление о продаже на дроме.. думал продал..

Нет решил не продавать  ;), да и похоже , что японки в будущем году прикрывают  >:(, так , что будем ездить пока не развалиться, а потом на корейские авто пересаживаться.

Подскажите кто нибудь пожалуйста подойдет ли задняя (5 дверь багажника) на американку от европейки срочно!!!

Заходишь сюда:1http://www.хондовод.ru/spare.htm
Находишь в "американках" свою модификацию,и узнаёшь ТОЧНО оригинальные номера нужных деталей. :)
Удачи.

Оригинальный номер задней двери на "американку" 97 года с АБС -    68700-S10-508ZZ, а на европейку-68700-S10-G02-ZZ,т.е. двери отличаются.

В общем практически лобовое столкновение произошло.. до двигателя вроде не дошло заводили работает, колесо переднее ушло немножко... машина японка 98 год..

Есть сайт economавтоSру/ цены какие то уж дешёвые, судя по всему не оригинал..  Стоит там покупать запчасти ? кто нибудь там покупал уже ?

И ещё такой вопрос.. ПРо фары.. Есть Б.корректор а есть п. корректор хотелось бы получить разьяснение.. на том сайте Depo фары стоют 2050р.  У них всего одна лампочка H4... хотел вот ксенон ставить а лапмочка же ближний и дальний получаеться.. Правильно я понимаю что я могу установить на неё Биксенон чтобы был ближний и дальний ? жду от вас советов в общем.. выручайте... авария произошла по вине тётки (суза лиана..) на втречку выскочила.... машину жалко хотелось бы восстановить.. кузов не повело и двигатель цел..

Там не совсем в лоб в лоб.. она немного в сторону летела и получилось что мы ей в бок вдарили... Очень всем заранее благодарен..

для начала тебе надо найти хорошего костоправа, лучше проверенного человека поспрашивай у друзей знакомых, пусть все проверит просмотрит расскажет какие детали нужно аменить, а какие можно восстановить. все расценки запиши. далее пробежатся по магазинам и авторазборам, зачастую купить на разборе какуюнить деталь гораздо дешевле чем восстановить старую. ну а дальше уже сам процесс востановления.
 по фарам скажу у самого стоят депо светят давольно не плохо, но биксенон в них лучше не ставить- свет не в фокусе и вобще лажа получается, проверено. лучше поищи би линзы если хочеш ксенона. вобщем на все твои вопросы есть ответы нужно их только поискать
ключевые слова в поиске ДТП, Ксенон, би линзы

к счастью всё цело и витягивать не придёться дверь косая от того что тётку от удара развернуло и она своей жопой просто в бок по двери вдарила.. они открываються всё норм просто дверь выкинуть и другую поставить наверно придёться.. там она ещё и заднюю задела блин... обидно ваще.

Капот-8500
Бампер - 7000
решетка-3000
Руль с СРС-2000
Радиатор кондера - 2000
СРС пассажира - 2000
Блок срс - 2000
телевизор - 5500
крыло - 4000
Фары-4000
Радиатор ДВС - 5500
дверь - 6200
Покраска на 20000р
+еще мелочи и ремонт

штук 80-90 ремонт весь будет стоить..
Железо считал контрактное по прайсу.

ЗЫ если лонжерон ушел, то дороже значительно.

Бампер ставил не сам (как и всё остальное), отдавал машину знакомым, сделали хорошо, на проблемы при установке не жаловались, считаю, что подошло нормально.

Блин, год назад, на том же месте с дороги вылетел, вчера вечером тут же >:( пьяный м%дак на 2112 бьет меня в левое крыло >:( >:( >:( Вхлам: левое крыло, пер.бампер, фара, колпак литого диска + царапина на обе левые двери!
Занимаюсь со страховой и ГИБДД... Пьяных за рулем лишать прав пожизненно надо! >:(

Сил и терпения.

За участие спасибо! Машина на ходу(слава Богу!), в понедельник назначили экспертизу... А пока нашел через знакомого человека железки по разумной цене: бампер 2 с чем-то, крыло так же, фара 2800... Кетай конечно :(, но оригинал точно не потяну, а тут дешевле ехист выходит. Да и с кузовными и покрасочными работами нашлись хорошо знакомые(с отличными рекомендациями моих друзей) дяди Васи со своим покрасочным боксом. Вобщем жду экспертизу, заказываю железки...
Надеюсь, что не очень серьезно, был касательный удар по углу(там вроде нет силовых элементов). Но вскрытие покажет :(...

стоял пропускал машины, и в попу, а точнее в запаску приехал таксист на шохе..., дверь вроде открывается-закрывается, какие проявятся проблемы, и каков бюджет :)?

сними колесо и проверь кронштейн крепления, у меня японец так парковался :gigakach_01:

Бывший хозяин разбил задний чехол запаски. Новый стоит страшно сказать сколько. ЗАТО
подходит чехол от Шнивы. Без логотипа который. цена вопроса 1 тыс. руп. Смотрица как родное!

Заминает в этом случае место нижней точки крепления кронштейна колеса. Смотреть нижнюю кромку двери. Если волна появилась, резинка воду не будет удерживать.

А вообще, разве это не страховой случай?

Недавно я попал в ДТП. Хочу попросить помощи советом, что делать? И желательно сориентировать по ценам на работы (цены на запчасти я знаю где искать), или количество трудодней нормочасов на операции.
Вводная: в зад прилетел форд фокус без тормозов, мою машину отбросило на впереди стоящую ВАЗ 21099, ВАЗ 21099 по инерции ударил ВАЗ 2107.
Нарушена геометрия задней оси. При скорости 55-60 км/ч задница виляет из стороны в сторону. Трещины в асфальте, то проходит проваливаясь почти до отбойника, то бьёт как табуретка.

На этих выходных наконец-то смог осмотреть дно машины. Вот какая картина мне открылась (прошу прощения за неважное качество снимков, под руками была только мобила):
Задний бампер и ниша под запаску. Расстояние от отверстий в лепестках бампера до монтажных лепестков 10 и 12 см. Буксировочную петлю срезало.
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=53309.0;attach=54841;image)

Складки приблизительно 9, 6, 8 см. Передняя часть ниши давит непосредственно на штангу стабилизатора.
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=53309.0;attach=54843;image)

Резонатор долбится в дно (проложил лист резины).
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=53309.0;attach=54845;image)

Кронштейн выхлопной трубы просто долбится об гайку стабилизатора (надел резиновую трубку). Фланец трубы зажал штангу стабилизатора так, что пришлось монтажкой отжимать от стабилизатора, чтобы проложить резинку.
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=53309.0;attach=54847;image)

Амортизирующая подушка трубы растянулась сантиметров на 7-8. Фланец и стабилизатор с другого ракурса.
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=53309.0;attach=54849;image)

"Лицо" побило и перекосило.
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=53309.0;attach=54835;image)

Зазор капот-крыло: верх - 3 мм, низ - 5 мм.
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=53309.0;attach=54837;image)

Зазор капот-крыло: верх - 3 мм, низ - 10 мм.
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=53309.0;attach=54839;image)

Благодарю всех откликнувшихся!

Мои соболезнования. Про мордашку могу сказать, поскольку тоже бился лбом. Две фары под замену - Depo, по 1600 за штуку. Не знаю, как у тебя, ушки крепежные выдержали? Бампер и декоративную решетку восстанавливал сам: крепешные ушки, отверстия под пистоны. Где подклеил, где перепаял полиэтиленом. Силовые элементы и лонжерон (верхняя часть телевизора) вытянули кузовщики, подкрасили сколы краски на перегибах металла. За жестянку отдал 5000. А у тебя еще и бампер порван. Новый, сам знаешь сколько, даже неоригинал. На разборе в районе 3000 рупий.

Спасибо!   :(

У меня правая фара полетела. А судя по зазорам капот-крыло, то тянуть там достаточно. Покраска меня не беспокоит, покрашу сам. Главное, чтобы железо было в норме.

сочувствую..
сам вчера рваную рану в душЕ получил..

Охота продолжается?  :tickedoff:

да нет.. рыбалка на этот раз..

кузовщина и бампера неоригинал, а так же фары, радиаторы и т.п.  - kapot.ru
сам брал там радиатор основной неоригинал за 3050р. (цена самого малого прайса +40% - это для частных лиц) все подошло нормально, первый месяц отъездил...
они по-моемк еще и по россии отправляют...

Теперь я о своем. Сразу не выкладывал, ибо смысла не было, сам себе посочувствовал))
Вопщем зимой с ребятами на рыбалку ездили.. поклевали чутка и буран поднялся. Поехали обратно соответственно. Снегу намело так неплохо по озеру и выезд тоже замело, что соответственно  и сыграло ключевую роль в проишествии моем. Короче когда-то съезд в озеро делали клином, заодно разгребли и землю со снегом, из земли получились такие брустверы побокам проезда.. вот их и замело блин..
Все стандартно: еду.. ну вроде вот он заезд(под снегом то не видать че-каво), удар прыжок небольшой и на пузо.. куда приземлились - на фото видно.. загнуло ребро жесткости и шишка небольшая под пассажиром появилась.. левое крепление кенгурятника  вверх  подало при первоначальном ударе о бруствер на 1-1,5см примерно.. короче как в той песне.. "тонкий шрам на любимой опе - рваная рана в моей душе" получилась :)

Отдал на рихтовку, 3 дня и 4000р за все.. жить легче стало..  ребро отрезали и ровняли, в районе пассажира все разбирали для того что-бы пол выровнять.. дно двойное, сверлили несколько, отверстий чтоб первый слой выровнять.. фото до и после прилагаются ;)

Вот такая бывает рыбалка :)

Да!!! Могло быть и хуже. :(
Оно бы выйти, посмотреть, но как всегда лень,от того и страдаем. ;)

Пасиб.. белым грунтом дунуть осталось.. или забить.. :)

Ой намного.. сам удивляюсь.. можно сказать повезло..

Дык вот.. снега много.. остановишься - толкать.. лучче б потолкали..

А между двойным дном как там? Загрунтовано? По идее конденсат должен собираться.

хз.. но человек ответственный.. тяп-ляп не делает, должен знать.. думаю все ок сделал. потом спрошу, во вторник все-равно встречаться будем.

месяц назад купили машину, все проверили и поменяли как здесь советовали.
поставила машину у подъезда, пошла в магазин, возвращаюсь.... а на ней... дерево!
вызвали милицию, оформили... что делать дальше? где ремонтировать?
знающие люди,подскажите!!!

Привет, жаль что первое сообшение такое не радостное. Ты что хочешь? Просто денег потратить на ремонт? Тогда в клубный сервис и на разборки. Если недо с погибшего дерева денег срубить - это надо к Гражжданину Вячеславу обратиться или в разделы по юридической помощи. Мож и удастся в суды ввязаться и спустя какое-то время получить какие-то деньги...

+1!  O0

вот обещанные фото.
знающие люди, подскажите как и где можно отремонтировать,сколько это может стоить?
крышу менять или вытягивать?

Всё имхо.

№9 62100-S10-A20ZZ  PANEL ROOF (панель крыши) под замену.
№5 04645-S10-A02ZZ  PANEL SET, L. FR. (OUTER) или 04645-S10-406ZZ  PANEL SET, L. FR. (OUTER) можно подрихтовать.

(http://www.хондовод.ru/images/spare4/335248.gif)

№1 04731-S10-000   Уплотнитель лобового стекла
№2 73111-S10-J11   GLASS, FR. WINDSHIELD (лобовое стекло)

(http://www.хондовод.ru/images/spare4/335251.gif)

брать новые запчасти вовсе не обязательно, на сервисе подскажут по б/у. Главное чтобы краску грамотно подобрали и облили по уму.


Фото с сайта_www.хондовод.ru

Ё-мое....как обидно...искренне сочувствую,думаю что крышу надо менять,а левую боковину подрехтовать,парни в сервисе справятся с этой задачей,не отчаивайся,а по поводу предрассудков,не слушай никого,все это ересь!

стараюсь не отчаиваться,
за "девочку" обидно безумно, боль ее прям кожей чувствую...

соорентируйте по деньгам пожалуйста,
к чему быть готовой?
чтобы знать обдирают как липку или нет...

клубный сервис к сожалению в отпуске.

Крышу менять.. контрактную по стойкам обрезанную брать надо.. самый нормальный вариант.. а по теме - излечимо :)

объясните пожалуйста на пальцах для неумных - это как?

Кирилл подоспел.. :)

твою крышу чтобы нормально выровнять тоже надо срезать 100%.. но волны будут видны(деланая тоесть).. так что контракт.. тем более цвет нормальный у тебя, попась более менее легко.. трудно будет заметить..

такое имхо не катит.. как ты представляешь себе замену только полотна крыши и проема двери? :)

я очень смутно представляю что и как надо делать.
месяц за рулем, первая машина...поэтому и спрашиваю у умных людей.
насколько я поняла. надо менять крышу целиком, как на фото по ссылке????

да..
проблем нет поменять щас.. все делают без проблем..

Я написал замена полотна и рихтовка проема  ;)

цену видел?))

Цену то я видел, поэтому и писал:


А траты неизбежны. Вот если бы повесить их на администрацию города тогда можно с новья кузовные части взять.


2 вика1974 полотно крыши с новья стоит 1500 баксов. выравнивать крышу плохая идея имхо. Лучше заменить. Достаточно неприятно если во время проезда очередной кочки лобовое вылезет наружу или расколется.
Дождись когда сервис откроется. Всё решается и ремонтируется, они 100% и не такое ремонтировали.

видно будет что делано..99%

Согласен.

Но лучше безопасность, чем радость сомнительной экономии.

я видел выровненные крыши даже после того ,Как машина кувыркалась ,не отличишь ,Если мастер знает толк в своем деле. ВЫтянутый металл как то точечными сварками собирают где нужно. ВИдно только ,Если снять обшивку крыши. Другое дело ,Что таких мастеров надо найти и сколько это стоит в МОскве. НО думаю по деньгам явно меньше ,Чем 1500 баксов .

Сочувствую. А вот моя 3 недели назад.  >:( Меня релинг спас. Крышу выдавили. За одно сделал шумо и вибро изоляцию сделал, чтоб не играла.

Ты сам ответил почти на свой вопрос.. чтобы нормально выпрямить - надо тянуть. А шоб тянуть, надо срезать крышу.

Дерево в печку, машину в ремонт, крышу с разбора взять.

Ребят, некоторое время, когда нужны были деньги, подрабатывал ночами на СТО кузовщина (2 месяца), работая днем журналистом. ТАк вот, сам видел как на машине перевертыше полностью срезали крышу и ставили контрактную, почти по заводским швам. Идеальная работа получилась, и стекло идеально встало, и стояло впоследствии. А покрыть расходы имхо можно было бы при наличии КАСКО, а там ничего ни у кого не выбьешь. У нас В Алмате, просто вагонами возят по крайней мере хонды я японии на разбор, так там крыш очень много, можно даже заказать где срезать крышу по стойкам! ВОт

вот тут хонду цивик вытягивают, но вмятина без заломов http://www.youtube.com/watch?v=1QyImSIkXE4&feature=fvw

а что касаемо СР-В, то боковину 100% ремонт, нету там фатальных последсвий,
у нас около 3-4т.р. вышло бы за жестянку + 2т.р. покраска. + 400р полировка.
по крыше сложнее, знающий человек сказал вытянуть можно, но будет видно, любому  мало-мало разбирающемуся человеку, можно конечно говорит пленкой покрыть крышу "Как сейчас модно", тогда ессно невидно будет.  Но его совет: если есть возможность, сгонять купить б\у,  у нас за крышку 12 просят на разборке,  за 15 с обшивкой и рейлингами.

а вот в суд я бы подал,  т.к. 
Времени конечно, вашего, это скушает не мало,  по личному опыту, суд будет длиться минимум 4-5 заседаний, бывают случаи когда и год тянется. Но решать Вам.
есть тут 1 "но", а именно  к примеру вы потратите на ремонт (с б\у крышей, работой ~25-30т.р.) по нашим Екб меркам. А на Адвоката потратите скажем 20т.р. (опять же по нашим меркам) то суд вам присудит возмещение ушерба в полном размере, а вот за адвоката они почему то возвращают 4-5 тысяч не больше.
Я был возмущен, но по словам поего же адвоката, это норма, и на его практике (7лет) больше 5 тысяч ни одна судья не присудила. Мол вы можете и миллион адвокату платить, это же не значит, что это столько стоит.  ну вот 25 ущерб + 5 адвокат  и того 30т.р. (ну 35) а ваши затраты  будут в ущербе тысяч на 15(20).

у меня правда сумма иска была в размере 278т.р. (это еще когда я на Элантре ездил в 2005), поэтому в моём случае 15 т.р. я поститал допустимой тратой.

спасибо за советы, я не буду подавать в суд ,т.к. реально жалко времени, и так половина отпуска прошла и мой отдых почти накрылся...
за свою жизнь два раза связывалась с судами, и решением осталась не довольна в обоих случаях...
машину отдала другу мужа, как он будет делать еще не знаю, но обещал что ничего заметно не будет.
стоить ремонт будет около 40000р. оплачивать буду после отпуска по мере зарабатывания денег...
то бишь в рассрочку без процентов. надеюсь к зиме рассчитаться...
заберу машину 11 или 12 августа, обещаю выложить фото.
спасибо большое за поддержку, с "девочкой" не расстанусь, за руль садится не боюсь, и всякие разговоры о знаках (типа мне нельзя за руль, надо продавать машину ) слушать не буду.

Вот и меня не миновала чаша сия  :'( :'( :'(! Вчера на перекрестке (я шел по главной дороге) цапанулся с Мазда СХ-7. Он пересекал главную дорогу, ну и ...........  Как сказал инспектор "он не ехал быстро, он тихонько летел"! Мне просто повезло, я чутка скинул скорость перед этим перекрестком, ну и увидел его вовремя. Все таки хорошие у наших машинок тормоза, иначе было бы все ГОРАЗДО плачевнее, он влетел бы мне точно в бок, в мою левую водительскую дверь. Железо починим, а вот подушки безопасности похоже подождут до лучших времен >:( >:( >:(!
Фото будут позже.

Извините, с фотками получился косяк..... ???
Пробую еще раз.

Ещё....

И ещё...

Вот сволочь!!!!! Как целился. У меня был инцендент. Фьюжн в зад прилетел . У меня только колпак поцарапал (ничего не делал) а он без морды остался - в хлам. Пытался понять как так. Одно объяснение - зад был пустой , колпак самортизировал и потом жопу подняло и отбросило.

Эх... 21го сентября "чмокнула" меня дама! Причем оч весело! См. фото

Короч, правая дверь под замену, крыло под замену, пластмассу на ремонт... :(
Дверь с крылом уже нашел... Крыло 2500р, дверь в сборе 5000р + все покрасить и поставить.... Не знаю еще сколько насчитают по страховке... В пятницу будет известно!
Самое обидное, это наклейка! Придется обдирать все бока и думать чего-нить с разницей выгорания краски! :( Хотя есть и другой вариант, попытаться заказать такую же наклейку в какой-нить конторе, но палево будет все равно...(((

Дамочка увидела что машина как у нее и от злости газу дованула! )))))

Да если бы! :) Я б хоть позлился тогда! А тут так получилось, что у нее второстепенная и к тому же одностороннее. Я когда подъезжал к перекрестку, слева от нее еще одна машина стояла,т.е. она меня тупо не видела. Однако ее крышу увидел я, поэтому еще легко можно сказать отделались. Я как увидел, руль влево, но чуток не хватило, поэтому бампер ей и снес. А вот если б прямо прошел, у меня бы еще и половины морды бы не было!
Стойки вроде целы, порог тоже, поменять крыло, дверь, покрасить и успокоится.
У нее полностью телевизор, радиатор, решетку радиатора, кенгурин, который как елочная игрушка разлетелся, противотуманки, возможно герметию править. В общем поисков на долго... И вроде как мелочи, а стоят как боинги.
Вот такие вот пироги! :)
А, и еще. Дал ей адрес сайта 24го числа, должна была зарегиться.:)

13.10.10 Насадил бухого пенсионера. Он отделался разбитой губой, а я ............. :(

до этого уже  шпаклевал?

до меня была битая в морду

Фара Депо где-то 2300, крыло(рихтовка+покраска) около 8000... Вроде все.

Сегодня вызвали в ГАИ, вручили копию протокола. Дедку вынесли наказание-административное взыскание в виде предупреждения. А мне в Москве фару нашли новую с корректором - 5000р, Думаю в 10-12 тыс. уложусь. Слава богу дед жив.

_http://autotrade.su/ Вот фирмачка. Есть в Москве и Питере, запчасти по кузову и не только, из Китая... Я там крыло за 1000р взял! Грят только бампера хренова налазят, а все остальное встает как надо! )

К сожалению так! Знакомые из Спб были, тоже нашими ценами восхищались, говорят у них в 2 раза дешевле...

Помогите отыскать задний бампер в сборе или на разборе (адресок?) или китайский. Что то в экзисте уж больно дороговато. Стоял на красный а на 2114 пьяный чел прилетел мне в ж.......пу.

Сюда http://forum.crvclub.ru/index.php/board,7.0.html

Кетайское: _http://kapot.ru/

чего то личка не работает у меня. -http://avgавтоSру/

Похоже. Он фаркопом своим 14-й небось всю морду разворотил, а уж радиатор по-любому проткнул!

Хонда очень крепкая машина,когда мне Джетта в зад въехала,у нее морду напрочь оторвало и двигло на дорогу вылетело,а у меня бампер в тряпки и вмятина под запаской и фаркопа у меня не было и нет O0

Меня тоже догнали на перекрестке . Правда не так сильно . Вопрос по запаске - она изначально стоит с наклоном верхней части назад ( как у меня сейчас) или вертикально.

машина крепкая, действительно. самое удивительное, что заднее стекло может выгнуться на изнанку, а потом обратно.
этот бапмер проще выкинуть, если его и сделают, то стоимость с покраской 3-5 тыр., а через годик полезут трещины обязательно.

Я тоже считаю,что лучше новый купить или заказать б\у оригинал,но хороший,я так и делал,привезли из Минска с разборки за 3000р,краска из подбора 500р,покрасил кум,езжу и радуюсь O0

Тут восстанавливать можно, если сам бампер паять будешь. Если за деньги, то даже думать нечего - брать кетайский за 2000-2500, у меня передний идеально подошел.

запаска должна висеть вертикально, в моем случае подмялись усиленные детали, те что в нутри двери, а сам кронштейн остался целым. и ремонт двери из расчета спецов стоил дороже чем покупка бу с разбора.

Люда сколько в итоге ремонт обошелся если не секрет?

Игорь, бампер после покраски как выглядел, типа зернистости?

Проблема одна - передний бампер! Вероятность найти на разборках оригинал сведена к нулю, китайский заказать :( ну сильно китайский, то стаканы туманок упираются в расширительный бачок, то ребра жесткости упираются в металлические конструкции. Не факт, что краска ляжет ровно, поскольку зернистость пластика ого-го. Мастера сказали, кто не разбирается не поймет. Когда забирал после покраски мама дорогая  :o, короче вхряпался по полной! :-\ Забрал бампер и сижу думаю, чего делать?

Посоветовали восстановить оригинал, но остатки бампера настолько мелкие, что никто не берется. Самому не по силам. Остается под заказ. Вот так ловить на дороге псов, мать его долгих лет ему жизни :) Чего делать уважаемые сообщники, подскажите?!

Уважаемые модераторы, если обратился не по адресу, прошу сурово не карать, подскажите  была нет подобная тема обсуждения?

Купил под заказ для европейца, тайвань отдал 3300, привез мастерам, грунтовали красили в итоге краска отслаивается от пластика. Мастера сами матерятся, но деньги взяли :) Пока езжу с дефекнутым оригиналом.

Скажу честно - не красил, более того собираюсь задний крашеный заменить на некрашеный - практичнее и мне больше нравится...

Здравствуйте коллеги. Подскажите пожалуйста. Попал в дтп и повредили передок вроде критично, но погнуло переднюю панель неприлично, что капот с трудом закрывается и то криво. Такой вопрос, эту деталь лучше полностью заменить или реально както восстановить?
Как я понял её код 25 65 668
Спасибо за советы. Если надо, могу фото прикрепить)

Сергей, я не рекомендую менять деталь если ее можно выправить (вытянуть) - в местах сварки будет очаг коррозии. Если деталь съемная-то смотреть по деньгам.

Съёмная) На разборках есть то что надо, но нет нужного цвета, а с покраской заморачиваться не хочется. Я так полагаю  - выправлять будет стоить дороже чем купить с разборки)

Ладно, тогда такой вопрос - кто нибудь имеет опыт восстановления кронштейнов фар?

Проще фары купить новые, если конечно на оригинале не замарачиваться !!!

Имею. Бесполезно. В мусор. Новые Depo по 1600 за штуку.

Эта деталь называется - держатель радиатора. Держиться на точечной сварке. Вытянуть можно, вытягивали. Места смятий, перегибов и потертостей от инструмента обязательно обработать антикором.

Ну везде она фигурирует как передняя панель, но ок)
100% что на точечной сварке? Я думал что она прикручивается..
У меня европеец 2000г.

Поправлю себя - панель крепления радиатора. Крепиться сваркой.

Вопрос такой у меня. По 5-й двери.
если снять обшивку двери, можно ли добраться до внешней панели изнутри?
Толкали меня как-то на обочину, промяли ладонями дверь в двух местах, аккурат над рамкой американского номера, заметно в отраженном свете и если приглядываться,  но неприятно блин..

П.С. И все-тки хондовский металл - ни к черту :(.

Доберешся запросто!
Дело было не в бобине.....Металл - то, что надо.  O0  

Ну что ж такое :(. Неделю назад утром обнаружил на капоте вмятину с ладонь  прям посередине капота :(
Выправил в тот же день у умельцев по PDR технологии (безпокрасочное выправление вмятин), позавчера записался к ним же на следующую неделю для выправления вмятин на пятой двери. А седня выхожу - на капоте еще две вмятины с 5 рублей.   Млин, непруха какая-то.
Наверное, надо продавать....

А сигналка что, тревогу не бьет?

А что толку?
Подозреваю, что это с крыши микрососульки падают и их ветром сдувает прям мне на капот. Так как машина стоит довольно далеко от крыш и стен. Но блин, долетают же (

Летом на капоты куски облицовочного кирпича прилетали людям, а весной вот - сосульки...

Не надо никуда добираться . Положение дел ты не исправишь , а для мастера , нарушишь "клиническую картину" , хуже этого нет ничего , говорю из опыта , двадцать лет жестянщиком работаю . Насчёт металла ... вы все должны уже знать , наш сервант , как и все хонды , "делает" при аварии всё ,  ради спасения жизни драйвера . У Хонды  , как и у Вольво , своё видение на этот счёт : машины нет - жизнь сохранена  . Спорить на этот счёт глупо ...Извините , не поздоровался . Юзаю шестой год девайс , ну шо ещё , Хонда форева !

И всеже либо металл у Хонды слишком тонкий, либо конструкция такая: помыл машину от зимней грязи и обнаружил кучу косяков по кузову :( - об водительскую дверь кто-то приложился своей дверью на парковке у супермаркетов - в отраженном свете видно вмятину-полосу, капот вообще весь практически покрыт мелкими вмятинами, тоже в отраженном свете заметно, на крыше над задними дверями волны с обеих сторон -мож так и должно быть, там вроде центральная опора рейлингов должна быть...

Upd. В общем на всех дверях точечные вмятки от камней.
Эх, блин, лучше б не мыл :(...

Не проблема, замарается ещё :)  да и вообще не парься так, не антиквариат всё таки  ;)

Не переживай так.
Автомобиль - это как дорогая обувь: чтобы не потерять вид требует аккуратного обращения, в процессе эксплуатации изнашивается, необходимо регулярно покрывать воском.
Естественный износ, что тут поделать.
Именно из-за сколов и брал ЦР-В с некрашеными бамперами - очень удобно.
На прошлом авто намучился, т.к. бампера были перекрашены. ИМХО на пластике (и не только) хорошо держится исключительно заводская краска.
И именно поэтому нравится исполнение Элемента: много пластика - нет ржавчины и сколов.
Просто нужно ухаживать за авто: периодически подкрашивать сколы, после мойки покрывать полиролью или воском (я иногда по низу и капот покрываю силиконовой смазкой из баллончика, мойщики правда потом ругаются, тряпку хрен отмоешь  :) ).
Лучше озаботиться о своем здоровье - вот уж действительно что нужно беречь.

Да сколов-то нет, просто вмятины на железе без повреждения краски.

Не хилые надо сказать удары, что вмятины есть.
Если камень прилетит - по-любому краску пробьет.
Значит это не камень, а что-то другое.
Лед?

Да, на капот, скорее всего падали куски сосулек, хотя машина и стоит от крыш довольно далеко.
А вот на дверях - от соседей по парковкам.

Соратники, так сложилось, что попал в серьёзное ДТП.  :(
Авто - 98 год, американка, левый руль, цвет черный B92P.
Самостоятельного опыта ремонта нет. Поэтому хотел бы спросить вашего экспертного совета.
Фото авто можно посмотреть тут: -http://fotki.yandex.ru/users/golandre/view/378010/?page=0
Проконсультировался в знакомом сервисе в результате выкатили следующие работы:
покраска - брызговик, передняя панель, капот, крыло;
Снятие-установка мотора+коробки;
Разборка-сборка передней части кузова;
Замена ланжерона;
снятие-установка торпеды в салоне;
ремонт панели;
Замена ходовой по правой передней части.
По ланжерону: изнутри видно, что на нем есть складки. Там, где я консультировался, говорят менять однозначно. Однако есть предложение от знакомого вытянуть его каким-то образом (я не представляю как).
Стоимость в итоге с запчастями будет составлять около 150. (половина стоимости авто!!!)
Соратники, Эксперты, если не трудно, оцените трудозатраты и стоимость с учетом приведенной информации. И дайте совет продавать или чинить?
Заранее благодарю за любую отклик.

По запчастям продай, если есть где поставить. Как раз на такую же машину соберешь.

продавать...после ремонта по любому (90%) проблемы будут.
+1 по запчастям...

машина стоит на улице рядом с домом. А что значит продать по запчастям? Предлагать запчасти, самому их снимать и отправлять?

самому по запчастям не продать быстро, а на разборке много не дадут.
если ремонтировать, то лонжерон только менять, и ни в коем случае не вытягивать, если на нем не одна складка.
крыло под замену
бампер менять
рычаги подвески менять

у нас по кузовным работам с запчастями тыщ 30-40 взяли на вскидку по фоткам.
на разборе тыщ на 80-90 насчитали бы в минус к минимальной рыночной.

Моё мнение: если не связываться с криминалом (брать машинку с проблемами по растаможке и легализовать её на свои документы....), то только на разбор. В Вашем случае больше вариантов не вижу.
Жаль конечно, что ещё на одну "первую царевну" на земле меньше стало :'(

Мое мнение- лучше продать. И вот почему:
1. Потратите время, деньги, как результат - машина будет уже не та, что была до ДТП;
2. Наверняка забыли учесть какие нибудь мелочи, или после начала работ, Вам скажут, что надо еще прикупить список деталей, что не входило в Ваши планы. Все это встанет в копеечку.
3. После такого ремонта часто возникают вопросы по качеству проведенных работ. И просто поверьте на слово, предьявить претензии будет сложно. (Это будет долгий разговор ни о чем, который закончится тем, что надо было идти к официалам, а там цены больше чем авто....
4. Вариант с заменой кузова- получится дороже, чем продать авто, добавить денег, и купить такую же.
 Хотя, машина восстановлению подлежит, но выгодно это будет если только Или сами будете ремонтировать, или есть хорошие знакомые, которые почти бесплатно отремонтируют, или есть выход на очень дешовые запчасти.

+1 имеет смысл если вы профессионально занимаетесь вопросами восстановления (подозреваю что это не так).
выставляйте на продажу и ждите....- возможен вариант что предложат приемлимую цену...паралельно консультируйтесь (по максимуму информацию разную- будет 2 мнения -ремонтников и покупателей).
удачи

да не так она и убилась сильно, что бы её в утиль сдавать. нет гарантии, что при покупки следующей, она не восстановлена из праха.
Андрей, не мучайся вопросом, ищи мастеров и тащи им авто. только по срокам не тереби, это главное. что бы хорошо сделали, нужно "вдохновение" а если постоянная гонка, то хреново может получиться. по тому в крупных конторах, где идет конвейерное производство работ, делают откровенно дерьмово. знаю по своим мастерам. мучаются, правят, не получается что то, плюнут, займутся чем нибудь другим. на следующий день приходят, всё отлично получается, все довольны.

Лонжерон надо варить на стапеле и по лекалам или искать геометрические размеры и на лазерном стенде выставлять!!! Это всё у "дяди Васи" в гараже есть??? Приварят по старому месту  и то приблизительно!!! Потом полезут проблемы - углы развала, схождения.... Пройденный этап подобных ремонтов! Если бы силовые элементы кузова не ушли, тогда однозначно к кузовщикам, а так - лотерея, причём проигрышная. Думайте сами, если конечно бабки ляжку жгут (стоимость кузовного ремонта в белокаменной в разы отличается от аналогичного в мухоср....ске) и тачка дорога как память то....

Повреждения не очень большие , так что лучше ремонтировать. если продавать много не дадут, даже если через аукцион. а если делать то работы максимум на месяц если с запчасти все в наличии будут, лонжерон и рамка передняя отдельно найти не проблема. главное хорошим мастерам отдать и будет как новая. O0

Сочувствую  но всетаки я бы восстановил, как вариант выдернуть самому движок с коробкой, если есть где, потом поискать кто восстановит геометрию, потом покрасить и собрать но это процесс подольше, либо поискать на периферии, километров за 150 от москвы. по фоткам не видно зазоры дверей, капота, чего с подвеской приводом и корпусом коробки, а лонжером можно и потянуть попробовать

 Доброго времени суток, соклубники. Менял провайдера, поэтому долго не выходил к коллегам в люди. Андрей, тезка, я ориентируюсь на свой бюджет, поэтому советую ремонтировать. А вот варианты ремонта можно обдумать. У нас в сибири дешевле выйдет. Может правда к прибалтам сгоняешь? Там тебе ближе. Если качественно заменить все поврежденые детали, то коррозионная стойкость кузова не пострдает.

150тыс.???это около 5300$ если чесно вас разводят здесь с работой и запчастями максимум 2500$
(это если кузов повело) ищите других мастеров.Поверьте процентов 60-80 машин заехавших  
к нам бойки  из которых половина с гараздо серъёзными повреждениями,
потому как заработать на пригнаной машине в идеальном состоянии не реально.

Если надумаешь в ремонт сдать в ивановской области, дай знать, помогу с эвакуатором подешевле

не ДТП, а акт вандализма...
Блин, снова моему кузову не повезло (((.
Вчера ковырялся с машиной до 12 ночи. Потом пошел спать. Утром выхожу на работу - вся машина в чем-то кисломолочном. Обошел вокруг, с другой стороны нашел осколки от бутылки. Стал искать вмятины и нашел :( на ребре заднего крыла. Вмятина длиной 5см и глубиной где-то 3-5мм, пожоже от ребра крышки или донышка.
Виновника, как я понимаю не найдешь, а даже если найдешь, ничего не докажешь.
Хотя дом небольшой, и я примерно знаю откуда могла прилететь бутылка  - окно там было открыто вчера ночью.
Но, во первых, бутыль, след от ее приземления на асфальт и вмятина на противоположном от стены дома борту. Чиста теоретически она не могла отлететь в направлении, противоположном метанию :). Значит-таки метали с противоположной стороны от дома?   

Поеду в очередной раз к крючководам (те, которые без покраски вмятины правят) покажусь, потом думать буду :(.

Моему другу в Хонду Цивик в лобовик бутылка с пивом ночью прилетела. Новое стекло он не очень быстро нашел :(
Не ставлю машину перед домом на стоянку, не ленюсь укатываю в гараж, мне самому давно как то, был у меня тогда опелек кадет, первый в моей жизни автос, ну не об этов, так вот, приехал как то на обед домой, выхожу а водительской двери нет, вмята по самое не хочу, виновника торжества естно тоже нет. На просторах нашей бывшей Родины, от акта вандализма никто не застрахован...

никак нет, этот предмет метали из окна не конкретно в машину, в просто так. Я уже не первый раз вижу как из этого окна летят то окурки, то жженая бумага, то еще какая-нидь хрень. 

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,108928.0.html

Уж лучше б стекло - его хоть можно заменить :(. 
А ставить мне машину больше некуда - гаража нет, в питере с этим проблемы; стоянок огороженных у нас в раойне тоже нет. Вот она прелесть жизни в центре каменного мешка ((

Форумчане,проконсультируйте по ремонту.
Въехал сегодня му-ла на gmc жопу.Повреждения на фото
 (http://s003.radikal.ru/i204/1107/22/917c559e57abt.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1107/22/917c559e57ab.jpg.html)
сколько встанет ремонт ,где заказать дверь со стеклом и где сделать?
Буду делать после экспертизы, дней через 12-15.
Кроме двери багажника,стекла и бампера вроде все цело.
Залезал под машину, немного погнут усилитель бампера.
Всем заранее спасибо.

На хованском две разборки японские там попробуй

ищи бампер и дверь от RD1. проще найти и красивее авто будет.

Сложностей с установкой не будет?

скорее всего нет, разница в бамперах только в выемке под запаску. а двери одинаковые.
к сожалению негде пока посмотреть и убедиться точно, но за 2 недели может кто то что то увидит и подскажет

у нас проблем ваще с этим нет _http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ytPHLjYzNA_1473&cl_marka=HONDA&cl_model=CR-V&cl_town=270
почти все отправку делают

Приветствую всех! Вроде отошел от шока, вот решился написать, по сути вчера отпраздновал 2-день рождение. Живу в Мурманской области вчера при помощи встречки (найти бы его) ушел в занос цепанул обочину ну и вылетел с собки вниз, летел не долга, кенгурятником сломал 4-6 деревьев  толком не считал, пропахал северный мох колесами, и уткнулся в остов от Маза, валявшийся там со времен царя гороха. Ни у меня ни у друга сидевшего справа ни царапины, летели вниз снося все на своем пути метров 100, потом опракинулись  на левый бок. Вызвали МЧС, приехали на Газеле с лебедкой ручной (мда), постояли подумали !!!! Врятли вытащим, склон градусов 50 цепляться незачто деревья у нас сами знаете какие на границе с Норвегией. Увидели проезжающего мимо Норга на тягоче Скания с лебедкой, догнали его на газеле, он вылез по русски не бель-меса, я на ломанном английском обьяснил что мне "нид хелп", был удивлен очень когда норг приехав на место аварии взял пилу и побежал пилить деревья мешающие подьему, было примерно как в фильме "Особенности национальной охоты" я ему русским матом, он мне по норвежский и понимаем друг-друга. Зацепили тросом, вытащили лебедкой, трос диаметром см 3-4 лебедкой думаю можно камазы выдергивать, Мчс-ники наши тока рты разинули от работы его оборудования. В конце работы сказал ему "фенкью вери мач, ю хелп рашин навил офицер фром субмарин", на что получил ответ " no-problem gud-lack in Barencevo Sea" Осмотрел Хоху уже у дома когда привезли на Эвакуаторе итог: задняя левая дверь вмята, оба крыла передних помяты, видимо повело телевизор капот чуть-чуть задран, трещина в корбке передач, видимо поймал камень когда приземлялся, сработали обе подушки безопастности, оторвало 1 нижнее крепление двигателя с подушкой. Железо железом- главное живы остались. Подскажите пробовал самодиагностику горит чек, миганий нет , СРС АБС естественно промигивают ошибки, уровень масла двигателя в норме, радиатор целый, я первый раз в такой ситуации вот хочу узнать у Хондоводов с чего вообще начинать.

Очень, очень печально. Но главное - живы!
Начинать с кузовного ремонта, заваривать коробку. Горящий чек при самодиагностике - ошибок нет.

пробовал запустить движок, проворачиваеться не заводиться не слышно работы топливного насоса, там есть блокировка при срабатывании SRS на работу насоса? Если есть подскажите как снять.

Сработала волшебная кнопка.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4040.0.html

Контрольные размеры кузова:
Здесь ссылочка (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,61866.msg507345.html#msg507345) на мануал, качай файл "20 Body.pdf", стр. 20-106 - 20-109.

машину жалко конечно.. и затраты всегда не вовремя ..
когда каждый день смотриш на битые или сломаные машины (работа такая) комплексы про крутость современных
и дорогих машин быстро проходят.. более филосовски на это смотриш..
так что всё хорошо (да и негодяю всегда потом аукнется..)

Вот теперь видно... -выкладывай ещё, если есть

Владислав,а как это царапин нет?! :o что,вообще??!

Нее... главное ЛЮДИ http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2932.msg532786.html#msg532786

аа!! ну это да!!! главное,что живы O0

Ремонт посчитали в 50 тыш рублей, крылья, телевизор, задняя левая дверь, вмятина в крыше. В виду отсутствия в моем городке нормальных мастерских так как город ЗАТО буду делать тут, посмотрел движок и подвеску: защиты картера небыло стояла кенгуру как видно из фото, трещина в поддоне коробки передач, может кто подскажет как выйти из положения с коробкой. Предлогают заварить аргоном, могу если конечно нужно выложить фото коробки, первый раз вообще в такой ситуации((, даже незнаю у кого совета спросить.
2. Дверь вроде как вытянут, крылья решил менять на новые нашел по 1.985 за крыло естественно не оригинальное.
3. Движок кстати я завел, нажав волшебную кнопку, ошибок нет, перед этим конечно-же провел профилактику.
4. Если бы небыло Кенгуру думаю даже Северные деревья убрали бы мой бампер вместе с радиатором в капот, так что есть + и - кенгуру.

Заварить аргоном- а что смущает?
Это наиболее быстрый и дешёвый вариант, если других повреждений коробки нет. Попытка-не пытка- заваривай, заливай масло, пробуй. С разборки коробку всегда успеешь купить. Удачи!

Уважаемые братья по рулю подскажите каталожный номер данной запчасти если кто владеет информацией, отдал машину в ремонт мастера говорят проще поменять, вытянуть врядли смогут. фото прилогаю. На эту поперечину садиться радиатор, стоит снизу спереди, крепиться на сварке. Буду благодарен.

Похоже этот 04603-S10-A00ZZ

С 2000 года 04603-S10-G10ZZ

Вопрос следующего характера, при ударе бампер отыграл и разбил резонатор воздушного фильтра, бамперу то ходь-бы хрен а вот резонатору(((, есть у каво опыт эксплуатации авто без резонатора, (стоит он 4.5к рублей когда разбогатею куплю), или возможна ли вообще вывести его, а на места патрубка входа в резонатор поставить заглушку?.

Уже год эксплуатирую машину без нижнего резонатора. После поломки родного, воткнул вместо него 5-ти литровую пластиковую канистру. Есть фотоотчет на эту тему на форуме. Потом, при замене бампера, забыл поставить канистру на место, так и катаюсь, даже патрубки не глушил ни чем. Внутри колена воды нет. Нырять в озЕра не собираюсь. На динамике авто отсутствие резонатора не сказывается.

Спасибо, Кирилл :)

в этой теме только аварии с нашими машинками у наших одноклубников.

Дык я и не против ;)
Хотя был бы еще не против,чтоб таких тем вообще не было ;)

спасибо за Инфу, как-то я пропустил эту тему)) незнал что придеться его вообще смотреть ну вот пришлось(.

Всем доброго времени суток.
Случилось так что в первый снег, откатав почти 400 км по трассе калуга-москва-калуга не доехав пару км до дома слетел в кювет, да так неудачно что аж перевернул свою машину. Итог 3 мятых двери, два передних крыла , и самое главное это крыша.
Прошу помощи вот в каком вопросе:
по каталогу моя крыша бьется по этому номеру 62100-S10-A20ZZ, я нашел в инете крыши вот с такими номерами 62100-S10-900ZZ (без люка) и 62100-S10-J40ZZ (с люком) , одинаковы ли кузова у RD-1 американок, японок и европейцев? такой же в принципе вопрос и про крылья.

да вроде бы одинаковы, есть некоторые различия в виде отверстий под антенну в зависимости от года авто.

спасибо!
Заказывать собираюсь именно вот по этому номеру 62100-S10-900ZZ, ибо самая дешевая крыша.

Евгений, а чё, на разборках нету ничё?

Согласен с Александром, возможно в Калуге нет разборок по срв... В Москве есть....но далеко :(

крыло одинаковое только у европы и японии ПРАВОЕ, остальные разные (ПОВОРОТЫ, БЕСПОВОРОТЫ, ЗЕРКАЛО ПАРКОВОЧНОЕ)
крыша эта от японца TYPE B, подойдет, только сомневаюсь, что кузовщики ее будут такую ставить, обычно обрезанную по стойки ставят б/у

разборки конечно обзвонил, не все, но 5-6 точно (мамыри , UTM и т.д.)
нашел только в автохламе с рейлингами за 20, а без за 15, в калуге 25 зарядили вообще.
Нашел потом за 10500 про которую говорил.

Про сварку х.з. , приходило 3 жестянщиков.Один говорит что вытяну, но просит без покраски 50. Второй сказал тащи крышу (лист) и все сделаю с покраской за 60. третий тоже сказал про лист на крышу и без покраски просит 35 , но почему то говорит про дверь под замену (они вроде не сильно погнулись).
Сижу вот раздумываю...

они у вас там че, на пенсию хотят заработать?

нет у нас цены такие - в подмосковье дешевле.

в москве в уличном но качественном сервисе 1 - одну - дверь качественно перекрасить - 10 000 руб стоит.

Вот сервисы дурят людей ;) Средняя цена в обычном сервисе покрасить дверь С материалами - 5тыс. А за 10 у дилера можно открасить!

А за крышу - ремонт чисто отстучать примерна 25-30 максимум!!!! И не надо говорить что чем дальше от москвы тем дешевле, просто поискать надо.

перекрасить дверь б/у со снять -поставить и ремонтом двери (в т.ч. грунт и шпатклевка) и разборкой и сборкой всей арматуры и обшивки двери - 10 000

5000 - да есть такие цены покрасить за день новую дверь.

нашел жестянщика...за работу берет 25 монет, и за покраску элемента 4,5 тысячи и крыши за 6 тысяч.
Крышу седня притащил с мск, теперь сижу и молюсь чтобы все подошло.
Крыша кста с рейлингами под багажник, с обшивкой и со всеми фонарями и козырьками.
Удивило ибо в автохламе за крышу с рейлингами просили 20 ку , а за плоскую 15 -ху.

спасибо всем кто откликнулся, жду понедельника и отдаю машину как минимум на месяц :(

Добрый вечер, одноклубники! в результате небольшого удара в правый угол заднего бампера  :-[ образовался ряд вмяти, лопина и деформация посадочного места под задний правый фонарь( сам фонарь на куски), в связи с чем стоит дилема- заказать за 3т.р. бампер от японки из красноярска, или ремонтировать свой( сколько возмут за работу не знаю, звонить поздно по мастерским)?  заранее всем спасибо за участие. и еще вопрос- в бампере для японки есть посадочные места под задние фонари?

Вот собственно  моя головная боль, за рулем была жена, жива здорова,
как так у неё получилось при повороте налево в городе левой стороной приложить машину
об бордюр который был справа по ходу движения.

Ох ёёёёёё......
Сосед,искренне сочувствую....

У моего приятеля жена так же разделала первую хондочку.... гололед, коробка автомат, легкий изгиб дороги и...... :-\

мои соболезнования машинке,жалко очень((((

Да машину жалко, главное сама цела, а железо ремонтируется. Теперь найти бы помятые детали поскорее, вот думаю есть  смысл ехать в минск за ними, а то по москве позвонил, дверь 200 долларов .   В белоруссии от 50. Вот только незнаю на рынок переть или по частникам искать.

Сочувствую!
У нас железо (двери) стоят 3-4тыс.руб. Все живы-здоровы, машинку реанимируешь!

На рынках в минске вполне много деталей (знакомый из белгорода занимается) едь смело если еще не съездил в москве действительно дорого...

Всем привет. Не обошла сия чаша и мой автомобиль......
Скатился с горки, ни тормоза, ни АБС, и попытка уйти с горки в сугроб ни к чему не привели...... 
Вот скрины, красным обведены поврежденные детали
Ещё повреждены обе головные фары, оборвались кронштейны крепления решетки радиатора.
Поездил поговорил с мастерами - сказали приблизительно в червонец уложусь, это вместе с работой и материалами.....

Сочувствую...

Спасибо Лёха!

даааа.... не смертельно канешна ...... но очень не приятно... :(

радует то, что подушки несработали....... удар не сильный был

Бампер уже снял (при перевозке в гараж, под действием тепла в салоне  практически выпрямился сам , только немного погреть и придать форму) , руками немного вытянул №4, (капот не открывался), вот №5 попробую в гараже на верстаке при помощи молотка и какой то матери..... пистоны протерял, один только нашел, но это уже мелочи..... сейчас ищу денежку, надо будет после праздников загонять к мастерам.... нижнюю балку передней панели надо будет вытягивать.....   

вот ещё уши на фарах поотлетали

(http://s017.radikal.ru/i429/1112/40/46d5544ea6e8.jpg) (http://www.radikal.ru)

и решетка радиатора треснула в одном месте
(http://s010.radikal.ru/i314/1112/1d/621c50733713.jpg) (http://www.radikal.ru)

так №2 крепиться тремя болтами, можно сделать я думаю, ну или на крайний случай заменить можно например какой нибудь желеной балкой прямоугольного сечения, уж дырки насверлить это не проблема.....

Там как раз место крепления нижних шурупов крепления решетки радиатора  :(
если не получится, то придется заказывать DEPO

ну это как вариант  :)

благодарствую

Клеил я именно это ухо у фары...во всяком случае пытался...не получилось...клеи точно не берут...
Так и поставил, прикрутил на 2 верхних, нижний правый...2 года стоит...не дрожит!!!

Паяльник и мелкая алюминиевая сетка помогают.

а по подобнее можно?

А чего там описывать: паяльником отломанное ухо вживляешь, сетка как связующее звено. Можно потом еще эпоксидкой: вообще насмерть  ;)

а если ухо отсутствует как элемент?

Из куска пластика вырезаешь новое ухо и с сеткой впаиваешь.

Вот и у меня случилось первое "ДТП". 12 лет без аварий. Тетя совершила каскадерский трюк, сиганув на своей реношке с горки в припаркованные авто. Уважаемые форумчане, сколько на Ваш взгляд  примерно может стоить восстановление. Даже не представляю каким образом лечат задние крылья, оно ведь приварено и судя по схеме составляет одно целое с задней панелью.

04646-S10-405ZZ и 63730-S10-A00ZZ   каталожные номера элементов, не силен в кузовщине, может специалисты способны восстановить.

Лечение в данном случае простое, ищется хороший жестянщик со стапелем. Удар фигня, вытягивается за день два. Цена вопроса по жестянке  примерна 10-15 тыс, мне за 10 такой удар сделали. Металл на крыле оч крепкий. Ну и покраска детали средняя цена по Москве где то 4-6тыс. Ездим по сервисам, показываем и торгуемся.. Удачно починится

Спасибо за ответы, дай бог если 10-20 тыщ. В страховую виновника пока не ездил, вчера все вечером произошло. Низ крыла под бампером как оказалось сгнил в хлам  :-[.

про сгнивший низ потом напиши- что и как восстановил, окей?

Напишу. Была мысль кузовней заняться, красочка на заднем крыле как раз слева вспучиваться начала, вот видать решили меня "наверху" поторопить.

О как!... :o :o Сочувствую..., а когда это было? Починил уже всё наверна?

у дэю под бампером наверное рельса была, не иначе. удачи в скором ремонте!

Седьмая и восьмая фотография (вверху) иллюстрирует "горб", который выправлялся малой
кувалдочкой. Вначале через брусок, потом по голому железу. Если описать процесс
в двух словах, то получится "прыг-скок". Три-четыре удара изнутри, и пара вверх через деревяшку,
по раме телека. На крайний случай ( а мало ли, что....) был припасен блин весом килограмм 15.
Им я планировал в случае чего, немного подтянуть перекладину вверх. Принцип прост:
Закрепить стальной трос и на подобии обратного молотка с размаху выправить ситуацию.
Как крепить, что подкладывать, как зафиксировать машину, и где находится при этом осталось
в моей дурной голове - не потребовалось. Телек выправлялся медленно, но верно, а я при этом
скакал козлом сравнивая правую и левую стороны, прикладывал новые детали. Пока они не
встали так, мне того хотелось. Здесь должен заметить, что вернуть кузовню в изначальное
состояние задачи не ставилось. Главное, что бы костюмчик сидел (С) т.е. пластик.
И, во-вторых, поясню:
Грязно-белое покрытие, с шелушениями, придающее безобразный вид всей панораме, неизвестный
мне состав, которым обработана вся машина изнутри. Прошу не путать с грунтовкой и
отваливающейся краской. А так же хочу сообщить, что разбитые железяки стояли с завода,
крашены в цвет кузова и имеют ряд отличий. Это толщина метала, качество сварки, допуска отверстий.
Теперь о том, что было установлено в замен и небольшой анализ номенклатуры дубликатов.

О продукции под красной биркой Хонда, речи не идет. Ситуация с белыми этикетками в точности повторяет ее.
Внимательно рассмотрев все эти стикеры, приходишь к выводу, что и в "дубликатном" мире одну и туже фигню,
именуют по разному, а значит, и дерут за нее, как кому нравится. Снимки 10-14 свидетельствуют о том,
как изделие с изначальным индексом "HO", превращается в ту или иную фирму. Обрастая по мере продвижения
на рынок наклейками, а следовательно и ценой. Так, или иначе, но претензий к качеству китайских фабрик по ходу
сборки у меня не возникло. Хромированная рамка легко привернулась к решетке. А с эмблемой, вышел прокол.
Оттиск куда следует ее лепить, выполнен с углублением, нежели в американском, плоском варианте.
Поэтому, шильдик был прилеплен на двухсторонний скотч. И так, было заказано (цены за февраль):

Klokkerholm 2955990A1 Решетка радиатора без молдинга 447,49 
BodyParts HDCRV96-120H Молдинг решетки радиатора хром 444,98
Klokkerholm 29 55 94 Усилитель бампера 2 106,71
Api HD65-000R-A0 Кронштейн бампера верхн 723,61 (усы)
Api HD6500000-1100 Бампер передний грунт 1 584,49
Итого: 5307

Плюс для подтяжки штанов:

Masuma KJ-1013 Клипса (от 10шт) 15,95= 159,50   
Masuma KJ-2278 Клипса (от 10шт) 8,76= 87,60

Примечание: По большому счету, "усы" можно выправить, достаточно запастись временем и
обладать нехитрыми кузнечными навыками (распрямить "винт") + желанием сэкономить 700рублей.
Что же в итоге пришло на склад, трудно сказать, главное подошло. Я не поленился и отлепил этикетки.
Наглядную историю путешествия и смену владельцев, можно увидеть на снимках внизу. Ну, и как водится
не удержался и хапанул небольшой бонус в виде рамки под номер, европейского типа. Новый бампер,
встал очень хорошо. Справедливости ради, вспоминается анекдот, где после сборки требовалось
поработать напильником. Так и в моем случае, пришлось срезать облой и заусенцы, но это уже мелочи.
Далее шла череда примерок, подгонок, и прочей суеты перед окончательной сборкой.
При этом новое железо, хоть мягче и тоньше заводского, показало себя нормально.

ДТП произошло...и молчал...хоть поддержали бы тебя.
сочувствую...

Кирилл, радиатор то цел? ты ведь оригинал ставил(дорогущий).

Поддерживали, не переживай.  ;)

Кирил, скажи пожалуйста, бампер Api по способоности к упругой деформации оригиналу сильно уступает, на твой взгляд?

Пипец.Сочувствую.

Точно. Привет!

Первое - две буквы "л" в имени "Кирилл".
Второе - зависит от условий. Летом - промнётся, зимой - раскрошится. Но цена покрывает всё.

Это очепятка была, конечно же Кирилл, прошу меня извинить. Большое дело проделано, и бюджет не аховский, не учитывая стоимости золотых рук O0

По поводу того, как разошлись с потерпевшим, это вопросы к моей страховой компании,
в которую я исправно вливал финансы, без малого 10 лет. Разница в начислении страховой суммы и заявленной стоимости ремонта по тарифам, зависит в первую очередь от того, где клиент пожелает отремонтироваться. В фирменном сервисе или в гараже. А это дело личное.

В заключение добавлю, что отказ от установки бампера под ПТФ, обусловлено моральной и
финансовой неготовностью. К тому же, противотуманный бампер, по моему мнению, требует
частичной окраски в цвет кузова. В отличие от штатного, в черном цвете он не будет гармонировать
на общем фоне. Ссадины от кувалды внутри отсека и все сколы с наружной стороны обработаны мовилью. А с покраской гриля, пока заморачиваться не стану, поскольку открытым остается вопрос
о герметичности кондея, но со временем разберусь и с этим. Визуально патрубки целые, не помяты,
а там кто его знает..Если что сообщу дополнительно.
Так, что забыл? А да! СРС была и остается исправной, видимо из-за того, что удар был не слишком
уж сильным. Вот собственно и все, что хотел рассказать о своих приключениях. Берегите себя!

По моему(судя по фото) =отличный результат!  O0 Понятно что не битое всё равно лучше, но своими руками, не всегда получится так качественно как на заводе...  O0
Браво Кирилл!  Минимум затрат = отличный результат = золотые руки!
зы: я бы честно говоря, не полез на морозе ковыряться... -обленился совсем... :blush2:

 

Так и появляются на свет кузовщики...  O0

А АБС разве не 4х канальная?
По идее давишь тормоз, какие колеса пошли юзом - те АБС и должна разблокировать.
Если хоть одна сторона на твердом покрытии, то замедление должно быть достаточным.

  Доброго времени суток, коллеги. Кирилл, выражаю свое сочувствие и желаю быстрее восстановить железо и нервы. Очень тебя понимаю, 3 года назад был в такой же почти ситуации. Помял крыло, разбил левую фару и бампер. В декабре, мороз под 30, все разлетелось как стекло. Мне это и помогло потом. Собрал бампер из пазлов, склеил, где то спаял, покрасил. Ездил так три года, пока осенью не оделся бампером на пенек(не видно в траве), в поисках грибов в лесу. В теплую погоду пластик ломается не так, как зимой. Сначала тянется, потом рвется и склеить детали невозможно, они деформированы. Выправил все при помощи фена, сварил паяльником с применением сетки, зашпаклевал, покрасил. Изнутри получилось примерно так:

  А снаружи,  после шпаклевания и покраски вот так.

 Фару и крыло заменил на контрактные. Крыло при ударе рассыпалось, так как на нем  был толстый слой штукатурки. Красил сам, у нас есть услуга подбора краски с закачкой в баллончик. Нынче осенью все же от этого бампера отказался и заказал контрактный который с успехом поставил вместе с кенгурином, которого у меня не было раньше.

 Сейчас это выглядит вот так. Бампер-4т.р, кенгурин-4,5 т.р, фара-4,5 т.р. Работа своя, т.е даром. Земляки, кому нужен восстановленный бампер,-договоримся. С уважением к соклубникам.

Это надо тебе к каким-нидь кузовщикам обратиться - они тебе сдадут колеровщиков.

А про замок капота расскажи по-подробнее - как его регулировать, тупо перемещением по телевизору? У меня капот сейчас открывается с щелчком и не закрывается пока ручку открывания не вдавишь рукой на место.

  Кирилл, когда я заморочился покраской, вышел на сайт подбора краски, так именно в Москве нашел такую услугу. Затем оказалось , что и у нас подобное одна лишь фирма делает. Поэтому считаю, что у тебя проблем не будет. Адреса конечно не запомнил, извини.
 

О.. Кирилл сочувствую! Я как то эту тему упустил из виду ...
Не могу сказать что все к лучшему, лучше бы конечно без таких моментов обходится..
Но, судя по фото, последствия устранены хорошо  O0

Бампер имело смысл брать уже под туманки :)


На счет краски в балончик, видел как это делают в Южном порту в здании большого магазина. Там и в болончик и в пузырек с кисточкой для подкраски. Думаю таких мест в Москве много.

Я когда менял бампер, новый красил за 1500 р. по скидочному купону (сейчас много таких развелось) .1500 это за все включая материалы. И готовы были даже снять-поставить, но у меня тогда туманки еще не готовы были :)

А на счет совпадений, у меня тоже недавно было мелкое ДТП. Вернее за рулем была жена, а я дома. Так вот прямо во дворе под нашими окнами жена прижалась к обочине, пропуская встречных и ее зацепил за задний бампер CRV в первом кузове, американец, золотой металик, то есть внешне как близнец, только без реллингов. Так что вот так бывает :)

Да, отделались легким испугом и небольшой денежной компенсацией от виновника :)

Я покупал бампер за 2200 летом, с остальным да так все и есть, по этому пути я и шел  ::)  Кроме катафотов, с ними я расстался легко  8)

П.С. Вот кстати мои этикетки от бампера
Под красной видна еще одна, на ихнем языке

  Кирилл, если пригодится информация,- красил бампер обычной краской для бамперов в баллончиках. Она продается двух оттенков, посветлее и потемнее. Если не ошибаюсь, у той что потемнее номер заканчивается на 075.

Здравствуйте
на перекрестке в заднее левое крыло на скорости около 80кмч влетела корона премио, у меня замято крыло,
2 дыры в металле сквозные, бампер разлетелся. у Тойоты все разворочено, ремонта на 80 тысяч.

за бампер отдал 2600 (Тайвань), подскажите сколько примерно прийдется отдать за кузовные+малярные работы судя по фото?
горловина бензобака, стойки, и др. внутренности не задеты.

Ну вот и я начал ремонт своей хонды было куплено две двери в Москве в сборе 11000 рублей, крыло переднее новое 1500 рублей повторитель поворота 200 рублей два рычага б у передний нижний и зидняя гитара за все 3000 рублей и привод  шрусв в сборе  7000 рублей тайвань.
Машина своим ходом доехала до мастера. За покраску  и вытяжку договорились на 55000 рублей с материалами. красить решил в круговую
все  кроме крыши капота и багажника.  как будет готово фото с меня   :)

ТО: Sander3000
Краска один в один? Где брал? :)

Да один в один, тока у меня чуть темнее получилось из-за черного грунта! не особо заметно. А брал у ст. м. Ленинский проспект, вот ссылочка - -http://www.color1.ru/index/kontakty/0-9

Недавно забрал свою ласточку из ремонта.Сделаю фото, обязательно выложу здесь....
Вобщем сделано не плохо, но фишка в том что мне сравнивать несчем.
Есть парочка неприятных моментов:
1 когда отдавал машину, объяснил парню куда какие болтики идут, куда какие фишки ставятся.....
в итоге верхние клипсы неустановили поставили обратно нештатные (те с которыми приехал), штатные клипсы поставили после моего замечания, по моему требованию.
2 при приемке машины после ремонта обнаружились царапины на бампере (неприятно), мастер сказал - "Да наверное так и было". Устранили после сделанного замечания.
3 при проведении ремонта (при снятии крыла) мной при осмотре были обнаружены зарапины на лако-красочном покрытии, на левой стойке возле лобового стекла. Устранили в процессе ремонта.
4 перестал работать водительский стеклоподъемник, - Мы говорят, дверь не трогали, если хочешь приезжай к электрику, проверим, если наша вина, то сделаем.....(устранил сам, заклинило редуктор)
5 лобовое стекло забрызгано лаком (видны следы укрывного материала, четкая граница на стекле)
 
весь ремонт обошелся 10500 с учетом скидки на работу 5% включая 2000 р на материалы.

Совсем не давно купил себе CR-V езжу не на радуюсь, хоть машинка и старовато но хотелось именно ее.
И тут случилась вот такая не приятная беда, в ночь с 7 на 8 в первом часу ночи в припаркованную машинку
въехал какой то урод на Ниве, итог две двери под замену. Мало того он еще и скрылся, два раза протаранив машину.
Успели разглядеть только цифры без букв, сегодня ездил в гаи, показали список машин и выяснилось что одна машина
с такими же цифрами живет на против меня, буду надеяться что это он, а так ремонт за свой счет :(

Печально, Николай!
Скорее хватать его за руку, пока следы на машине есть. При желании, конечно, могут сказать, что авто угнали и тут же бросили какие-нибудь пьяные подонки.
Похоже, две дверки под замену :(

Почему так радикально? Мне за подобное очень даже реальную сумму объявили. ;)

И сколько, тезка?
Железо (двери) в Красноярске можно купить в пределах 4тыс. руб. за каждую. И можно попробовать подобрать в цвет.

Неее, у тебя повыгоднее получается.
У меня - по 5-ре за дверь, покраска только места вмятины (краска с меня). Плюс - по 500 полировка детали, и скидка.
P.S. Замена - у меня подороже выходит.

Сегодня сапоставил все факты которые есть, отсутствие тормозного пути, Нива живущая в соседнем доме, которую я после ДТП там не вижу больше. Ходил сегодня к следователю, а они даже еще не пытались браться за дело:(

Больше всего неприятны именно такие "сюрпризы" во дворе (((
Ну а следователи - так они у нас работают, не знаю, кому от них польза.

Всем доброго времени суток. Попал в ДТП. На переходе пропустил бабушку, итог - нарик на Симе разворотил моей машине зад с левой стороны. Крыло, задняя дверь, бампер, в общем стандартный набор. К стандартному набору добавилось уехавшее вперед на 1,5см заднее колесо. Деньги выплатили. Кузов вытянули. Все бы хорошо, но колесо так и осталось на месте. Только сейчас обратил внимание на то, что в месте крепления балки к лонжерону образовалась выпуклость, т.е балка подвытянула металл лонжерона. Есть ли у кого мысли по этому поводу? Кузов сделан отлично, все ровно без зазоров, краска в цвет и т.п. Как можно исправить ситуацию с колесом?

В первую очередь, хочу поблагодарить за отзыв Александра (Sander3000)!
Одна твоя подсказка помогла разыскать и получить так необходимую мне краску,
не вставая с дивана. За неполных 1.5 руб., мне подобрали мой паспортный колер,
заправили в баллон, снабдив при этом грунтовкой, лаком и доставили на дом.
Огромное спасибо! Краска Brulex подошла один в один. И только, свежая лакировка
выдает окрещенную деталь. Ну, да не хай, состарим вручную, что- бы не выделялась.

Предварительно вымыл с моющим средством (Фери) и высушил подготавливаемую
поверхность. Окрашиваемую поверхность, зачистил мелкой наждачкой, так, что бы
она стала равномерно матовой. Затем обклеил периметр под покраску и обезжирил,
несколько раз. Грунт для пластика, нанес в два тонких слоя, с промежутком 10 минут.
Спустя около 30 минут, был нанесен первый тонкий слой краски. Первый слой я нанес
так, что-бы не было "эффекта увлажнения" от распыляемого красителя. Ждем 20мин. 

Второй и третий слой, нанес с тем же интервалом 20 минут. После чего,
выждав столько же, нанес тонкий слой лака. Второй, окончательный слой лака,
наносил, до появления, четкой глянцевой (зеркальной) поверхности. Окончательная
сушка длилась на глазок, сутки с небольшим. Основные замечания при нанесении:
Не так отравляет организм краска, как использованная мой грунтовка и лак.
Снимать малярный скотч, после окончательной просушки, следует наискось, в противо
положую сторону от окрашенной поверхности. Этим, вы не облупите лак или краску
по самому краю. Перед тем как покрасить, что либо, сделайте пробный выкрас.
Во-первых, лишний раз убедитесь, что колер соответствует заказанному.
А во-вторых, лишний раз прочувствуете особенность распыления баллона, "манеру"
краски, т.е. как она ложится. Это же касается и лака, лишнего не перельете!
Не жадничайте, потребуется немного от каждого из трех компонентов, за то это
придаст уверенности и убережет, в какой-то мере от исправления подтеков и прочего.
И уж совсем будет хорошо, если рядом будет лежать образец покраски, крышка бака,
кусок пластика ( как у меня) и т.п. По окончании остаток составил ~ 1/3 баллона
каждого материала. Всем удачи! 

Вот вобщем и я впервые за 10 лет встрял в дорожнотранспортное...вина не моя,тетко блондинко выперлось на мерсе а-140 со второстепенной...увидел ее я в посл. момент, тормозил почти до забора-она же су*ка впорола мне в вскользь переднее крыло,основной удар пришелся на водительскую дверь(еле открыл),замят порог,далее откинуло и как итог-глубокие царапины на задней двери,проломлен бампер и оторван брызговик....вопрос такие повреждения на двери лечатся заменой наприер скорлупки(реально ее купить или проще дверку с разбора?), что делать с порогом? бампер клеить или менять(брызговик крепить не к чему-вырвало все нафиг)?

Сочувствую Сергей...держись!!! Главное в такой ситуации успокоиться.

Дверь: двоякий вопрос...объехать малярки...сравнить цены, что лучше - выстучать дверь и покрасить или взять с разборки и просто покрасить.

Пластамассовый порог поцарапался? можно и под замену...либо покрасить...

нет порог помят...металл,видишь на фото под наклекой горбом все и щели под накладками на пороге...((

Кстати...на счет бампера...смотря какие повреждения...
Когдя я объезжал малярки - все утверждают разное, клеится не клеится, варится не варится. Но опять же...склеил...а дальше? красить? а как? серым как и был? тогда все молдинги и т.д. будут отличаться. Красить в цвет кузова оба бампера? тоже вопрос...если красть то только до половины. Поскольку у тех машин что с завода покрашены бампера полностью, покрашены и молдинги и пороги.
Если покупать б.у....сам понимаешь сложно найти не пацарапанный и в хорошем состоянии, да и от другой машины...может выгорел и т.д.

с моего поотлетло много стеклоткани и шпатлевки( красить смысла почти нет,+ нет куска к чему креить брызговик....в идеале брать новый и красить в черный вместе с молдингами и ручками+передний...в оптимале искать похожий((( вот же бл...

Дверь однозначно- под замену+ покраска. Пластик новый,  порог выправлять.

угу...посчитал по оригинальным ценам без покраски больше чем на 60 р((

гдето был сайт с тайваньским железом...капот ru вроде он но там чтото нет ни дверей ни пластика почти...ни помнит никто? или взять лучше оригинал б\у? у нас в сборе 9 тр дверь б\у в среднем((

У нас писали (найти не могу), что на разборке дверь 4000 стоит. ;)

вобщем то дело не в наварке на страховой, а в том, чтобы сделать как было или немного лучше и не уйти в минус по денежке...что касаемо выплаты - покраска хоть нового хоть старого бампера или двери стоит одинаково,я так думаю срезать могут на цене железа(дверь),подбор краски тоже от года авто не зависит, да будут давить на ремонт(а не замену) бампера (но даже при ремонте его надо красить т.к. краска лопнула на нем до середины вдоль почти+пошла паутина трещин),порог скорее всего посчитают в рихтовку, а не в замену....вобщемто работы в основном покрасочные-полировочные + замена двери и бампера+рихтовка порога,пластик обшивки внутри на двери целый,что с механизмом(направляющими стекла) ЭСП не знаю-стекло ходит наполовину-возможно он и смят в хлам, моторчик ЭСП живой и работает,замок вроде тоже...посмотрим на эти рожи в РГС когда буду брать направление в оф СЦ Хонды , и на ценник который Хонда напишет...чемодана денег не жду-свое вернуть главное

 Доброго времени суток, уважаемые, и достопочтимые. Кирилл, хотел спросить вот о чем. С краской понятно, поздрвляю с удачнной находкой и рад за тебя. Вопрос по лаку. Ты покрывал лаком готовым, или брал двухкомпонентный, и работал краскопультом?  У меня возникла такая проблема,- после покраски подобранной и залитой в баллон краской, покрытия лаком из баллончика(продается  акриловый), через месяца 3-4 появилась сетка на крыле. Он вроде бы как потрескался весь. Если будет интересно, выложу фото. Причину не догоняю пока. Может в лаке дело?

Да вроде в сообщении от #494 : 04 Август 2012, все показано. 
Было три баллона, один из которых лак, заправили и привезли на заказ.
Я использовал баллончик акрила, но для квартирно-бытовых работ, и если так можно выразится,
он отличается даже по своему запаху - не такой едучий. Надеюсь, что парни заправлявшие
мои "погремушки", все сделали на совесть. Если же появится сетка, обязательно сообщу.   

вобщем был на оценке в РГС...итог замена двери с покраской,замена уплотнителя двери,замена бампера с покраской,покраска крыла и задней двери ,замена молдингов двери и покраска их, замена порога и покраска,замена брызговика,замена лампы габбарита бампера (монтаж-демонтаж парктроника), шумоизоляция двери+клипсы.

жду сказочную сумму.... :knuppel2:
знакомые "армани" на араСТО (у нас это их бизнес)  сказали вези б/у дверь и 20 т.р. все сделаем за 5-6 дней ,цена с подбором 2 красок,материалом  и клейкой бампера и покраской оного целиком + молдинги дверей (думаю может все снять их в цвет  кузова дунуть вместе с ручками и передним и задним бамперами) ? .в принципе делают хорошо-СТО уже 30 лет существует,ранее менял там на ниссане своем пороги давно правда но мастера теже и работают -сегодня с ними общался-помнят)даже сами скидос предложили))но у нас это как всегда на кавказе)или сразу скинут по старой памяти и хрен подвинутся или не скинот но торгуйся))

целиком у нас армяне красят за 50...я не собираюсь целиком же...сниму бампера,молдинги и ручки дверей-зеркала(возможно)...будет лавандос свободный вобще можно купить бампер 2001 года с дырами под птф и покрасить..

то что страховщик выставит заниженную оценку и ежу понятно, после независимой экспертизы следует суд со страховщиком, чего тут непонятного.

Теперь понятно, что ты имел ввиду ) Проходил все это.
Может, мы тут и не по теме пишем, но, думаю, всем будет полезно, наверняка не только в Новосибирске можно найти такой вариант.
Уже второй раз обращался в юр.фирму, которая помогает получать деньги со страховщиков.
Обращаться туда надо сразу после ДТП. Цена вопроса 2тыс.руб. Сюда входит стоимость независимой экспертизы, куда они направляют. Сами всех оповещают. Там оценивают как должно быть, не занижают.
Потом с пакетом документов едешь в страховую. 2 тыс. за услуги юристов страховая обязана учесть при выплате. Если в итоге не все выплатят, то юристы берут на себя ВСЕ (судебные расходы и проч.), потом это включают в сумму иска и ты им потом возмещаешь после выплаты. Советую поискать у себя в городе аналогичную контору.
Для примера, когда-то обращался в независимую экспертизу, отдал намного больше (было много повреждений у авто, а брали эксперты 2тыс. руб. + по 200руб. за деталь). Потом эту экспертизу отдал в РГС, РГС все равно погнал к своим "независимым" экспертам. Выплатили в 2 раза меньше, чем я изначально получил оценку ущерба у независимых экспертов. Так эти эксперты не несли никаких обязательств, предложили юриста за Н-ную сумму денег. Забил.
Потом года через полтора наткнулся на интересную рекламную статью, обратился в фирму - взялись за мое дело. Больше года шли суды, было еще 2 судебные экспертизы. В итоге решение суда о возмещении почти на руках. Все некогда забрать и отнести приставам.

жду что выплатят,есле не будет хватать штук 5 Х.С. сам добавлю-смысла нет судиться-на адвокатов больше уйдет и на оценки...авто пока не делаю-как капнет бабло так и начну (или делать или пойду в суд)-пока ищу дверь по разборкам , по моим прикидам есле насчитают 20-25 - мне хватит (армани сказали за 20 сделают + дверь с меня)

При таком раскладе, конечно, не стоит заморачиваться.
Но повнимательнее прочитайте мой пост - я пытался донести, что за 2 тыс.руб. (которые страховая тоже возместит) в Новосибе есть вариант,
который гарантирует получить возмещение ущерба в полном объеме - наверняка такой вариант есть и в любом другом городе.

пока на оценке стоял -визиток надавали кучу-все обещают помочь и горы денег,пасутся там агенты их постоянно...но вот кто реально помогает а кто деньги сосет-тут надо еще разобраться

Вот-вот... Только по рекомендации знакомых, думаю. Обычно пасутся - только пройдохи. У нормальных и так дел и клиентов хватает.

Кстати вопрос по восстановке - бампер с 2001 года RD1 (с круглыми дырами ПТФ)  станет на 99 год? основа одинаковая? Двери на всех годах и рулях одинаковые были (особенно начинка - вдруг в ПР чтото не так внутри жестянки - потроха то мои все целые а вот насчет дверки и совместимости ее с потрохами от ЛРукой сомнения есть небольшие,у меняж блок штатной сигналки в двери болтается....с него запитан еще чтото у меня кажись...тока че не помню...толи обогрев зеркал толи свет чтоб горел при открыти любой двери а не только водительской-(да было у меня и такое после покупки-пока водительскую не откроешь-не снималась с охраны (( )   )
пока РГС парит мозхг и все никак не посчитает занялся покупкой запчастей...дверь нашел за 5 тр с резинками ,молдингом,уплотнителем стекла и проводкой без стекла ЭСП,петель  и замка, бюампер заказал Тайвань за 1980 р USA c дырами под фонари+фонари по 420 р шт

всю тему не читал, но... после февральской аварии до сих пор сужусь со страховой. делай сразу независимую экспертизу, но сам дотошно ко всему подойди, мои эксперты подвеску плохо показали, щас всё затягивается. эти несколько тысяч рублей за экспертизу если что не жалко, н озато можн опотом не затягивать ремонт и проще судиться. а судиться почти точно придётся.

В каталоге написанно : БАМПЕР ЗАД. С ОТВ ППОВТ USA HONDA CR-V, 02.97 - 00  номер: PHD04085BB. еще есть номер HDCRV96640B но это на Японку без отверстий(разница думаю не большая и отверстия можно и самому врезать есле приспичит....хуже другое...поставщики кинули уже 3 раза с запчастью...нету мол -но есть такая же но чуток дороже....заказываешь-опять нету....заказал уже японский без дыр...западло что фонарики в бампер пришли уже а бампера то нету((( А при чем тут канада? у меня американка регион КА

по суду: чтоб судиться со страховой надо оспаривать ее решение - его(тоесть выплаты) пока нет...как капнет денежка - посмеюсь с суммы и поеду в независимую или к официалам. Машину пока не делаю- закупаю железки..всеравно ж покупать прийдется..

HD04085BB я купил себе такой...под задние катофоты ...посмотрим как встанет

ДТП произошло в июле месяце, в меня въехала газель, а я в свою очередь по инерции столкнулся с впереди идущей автомашиной.

После объезда малярок и выяснением цен по ремонту пришел к следующему итогу:

задней бампер либо варить и красить (цвет либо в родной серый, либо в цвет кузова полностью-до половины никак, поскольку поцарапан до низу). Решил купить новый, Тайвань (уже с дырками под катофоты-габариты) HD04085BB.

С передним бампером таже самая история. Несмотря на незначительные повреждения, купил новый бампер Тайвань (также идет с дырками пот катофоты) HD04082BB.

Сразу скажу, что оба бампера Тайвань не идут в сравнение с оригиналом, ни цветом, ни качеством.

Цена за оба бампера 3400 рублей.

Задняя (пятая) дверь под покраску. Моя дверь уже была бита, в целом конечно незначительные повреждения, но я решил заменить. Взял б.у. от японки. Я уже отписался в соответствующей теме про дверь, но продублирую еще раз:
Дверь голая, без обшивки, от японки (1400 рублей).

Да и смысла отставлять обшивку...на японках она другого цвета...как впрочем и сама дверь, у меня серебро, но на японках это серебро темнее, на перекраску однозначно.

мне повезло что на двери оставили все замки и тяги, проводку, подсветку номера...но вот продаван (редиска) снял ручку...а у меня она в не очень хорошем состоянии...но да ладно...еще не критично...можно покрасить...но погода вносит свои коррективы, в общем как всегда...


Ставил вдвоем с другом, дверка не слишком легкая. Петли оставил свои, так лично мне удобнее было.

Дверь абсолютно подошла, пришлось поиграться с регулировкой петель и выровнить зазоры.

Интересный факт:на моей американке снутри самой двери усилители что под выемкой под аврийный знак...не откручиваются...на японке снимаются.
на американке на двери подномерник крепится на пластмасски...которые вставлены в дверь. на японке же железные литые вместе с дверью соски под болты.


На фото №2 обвел крепление под бампером, оно тоже пострадало, купил б.у. за бутылку пива :)

Еще один интересный факт (увы фото нет) под задним бампером по центру стоит пенопластовый наполнитель, уж не знаю зачем он там..то ли от ударов...то ли чтоб бампер лучше стоял. Он у меня тоже пострадал. При обзвоне разборок, продавцы уверяют, что на японках нет этого наполнителя...только на европейцах и американцах. Правда или нет, не знаю.

Внутренние дефекты под бампером: поскольку удар пришелся в левую сторону, то замят фартук под бампером.

Важно отметить, что от удара, у меня сломалсь крышка бензобака. Это выяснилось когда я приехал заправляться через несколько дней, заправщик не смог выкрутить крышку, оказалось внутри крышки отлетел храповый механизм...который фиксирует крышку и мы слышим те самые "щелчки". Еле как открутил, думал повело горловину, обошлось.

Через несколько дней появился "Чек"...почему? да все оказалось просто, крышка не закручивалась до конца и не создавала нужного давления в системе. Сняв крышку...обнаружил надпись (не каждый же день рассматриваешь крышку), которая в переводе гласит примерно так "Должно не меньше 3-х щелчков при заккрытии, может загореться "Чек".  Пришлось купить от японки б.у. за 300 рублей. На ней лишь выбито "Сделано в Японии".

Хотелось бы поблагодарить Кирилла (модератора) за дельные подсказки и просто человеческое отношение!!! Человек с большой буквы Ч  ;)

Продолжение следует...

Еще 5 фоток. Так сказать полная картина....

  Доброго времени суток, коллеги. Больная и в то же время интересная тема. Михаил, у меня вопрос ремонта и покраски вызывает не просто ступор, но и некоторые другие чувства, связанные в основном с большими финансовыми затратами, подчас необоснованными. Очень не просто восстановить, да что бы все было как раньше. Потому стал решать этот вопрос с другой стороны. Что касается бампера, здесь однозначного ответа нет. Но как я писал раньше, хорошо, если бампер ломается зимой, - его осколки ровные, конгруэнтные и легко сопоставляются с последующей склейкой. Хуже, когда летом бампер рвется. Детали подогнать иной раз очень сложно. У нас масса умельцев восстанавливают бампера именно сваркой феном. Говорят, что после прогрева, он частично сам восстанавливает форму.
После покраски смотрится довольно неплохо. Конечно лучше новый, а новый, лучше оригинальный. Пусть будет оригинальный восстановленный. К чинайским дублям отношусь с настороженностью.
По поводу пенного наполнителя под бампер... Впервые этот аксессуар увидел на своей бывшей ТоYota Celica 84года, в кузове SA 60. Там резиновый бампер передний и задний, полностью выполнен изнутри этим пенным наполнителем и все это опирается на металлический швеллер. Иногда бодался в лесу с пеньками, вмятины на бампере на  глазах после удара выпрямлялись, как по щучьему велению. Однажды в зад въехала новая 99ка. У меня повреждений практически не было. У Ваза разбиты обе фары, телевизор, радиатор, брызговики. Когда виновник вышел из машины посмотреть на мою машину, было и смешно и грустно,- бампер буквально на глазах восстановил свою форму, остались лишь царапины на краске. Однозначно этот пенный наполнитель усиливает бампер и его противоударные характеристики, распределяя силу удара на бОльшую площадь.
Что же касается покраски, то в этом вопросе, так же как и Кирилл, осваиваю профессию маляра. Буквально 2 дня назад перекрашивал крыло переднее левое. Начитался литературы в интернете, потренировался на различных деталях, и освоил. Поражает абсолютно бесплатная работа. А что делать?...
  Ценники на покраску просто нереальные. Учитывая все растущий и растущий парк чайников на дорогах, день жестянщика скоро будет отмечатся ежедневно. Этим грех не воспользоваться. Спрос рождает неадекватное предложение у недобросовестных мастеров.
 А потому, нашел в городе фирму. которая подбирает краску и закачивает ее в баллончики, и крашу сам. Конечно необходимо соблюдать все правила подготовки, шлифовки, правильного наложения слоев основы и лака. Все это можно узнать. Единственное дополнение к технологии покраски из баллончиков, уже как знатока из практики,- при нанесении основы, необходимо не 3 слоя, как из краскопульта, а 4, а лак необходимо наносить не 3 слоями, а 5-6 потому, как давление в  баллончике меньше и поток краски, а соответственно и толщина слоя меньше. Лак использую готовый акриловый, можно Vika, можно другой подобный.  С уважением к соклубникам.

Андрей, ты как всегда, все вдумчиво и с разных сторон, респект тебе и уважуха, как говорят на просторах интернета!
Выложи фото, как получается? Удается ли попасть в цвет? Как избегаешь пыли и прочих следов извне?
Думаю, что если самому немного набить руку, то окрасить можно будет ничуть не хуже, чем большинство "авто-маляров", что можно найти в любых гаражах.
Сам, конечно, обращался только к проверенным людям (по рекомендации), хотя, изначально, как обычно, без метода проб и ошибок не обойтись.
И про пенный наполнитель, если можно, то подробнее. Обычным Макрофлексом запенить, бампер усилится? На самом деле, у нас довольно эластичные бампера. Они, скорее, послетают с креплений, чем лопнут (если не на острое препятствие или удар другим авто).
Наверное, можно завести отдельную тему по кузовным/малярным работам? Кирилл начал подробно и с фото делиться опытом, думаю, вместе можно собрать полезный букварь?

кстати подскажите чем снять серую краску которой штатно покрашенны ручки-молдинги дверей,накладки на арках колес....есть мысль все это сделать как и пластик на пороге с зеркалами -черного цвета,акрилом например или наоборот матовым...смысл покраски серым по черному думаю можно понять лишь родившись японцем))

  Алексей, спасибо за отзыв. Подбор краски осуществляет фирма, котроая  занимается продажей красок для авто. У некоторых из них видимо есть автомат по заправке в баллончики. Они подбирают цвет, делают контрольный выкрас. Все очень культурно.
 Обязательно выложу фото недавнего моего бдения на эту тему. Стараюсь красить после дождя, когда пыли нет.
 По поводу наполнителя в полость бампера...  Макрофлекс не подойдет, хотя идея интересна. Суть этого наполнителя и структура напоминает пенопласт. Очень похож по структуре на этот материал утеплитель-плита, используемая в строительстве домов. Есть такие плиты розового цвета, толщиной около 4-6см с четвертью по краям. Названия к сожалению не помню. Если взять несколько слоев такой плиты и склеить, соответственно вырезав точно по форме бамперной внутренней ниши, то будет довольно неплохая конструкция. Весь вопрос в другом. - Во что все это будет упираться? Под бампером нет достаточно прочных балок, а только юбка кузова. Логично было-бы с внутренней стороны этого пенного изваяния прикрепить какой либо предмет в виде трубы или балки, который упирался в лонжероны и крепился бы к ним. Тогда при ударе, силовая нагрузка распределится равномерно.
Уважаемый Сергей,"Ростовчанин", не совсем тебя понял. У меня например, пластмасовый обвес не крашен. Это серый цвет пластика. Они у меня одинакового цвета с бампером. На дверях пластиковые накладки ручек и зеркала черного цвета, а все остальное серого.

у меня оба бампера , ручки дверей, молдинги дверей покрашенны в серый цвет...в местах где руками краска стерлась на ручках дверей явно видна черная краска(или грунт)..то же самое на накладках арок колесных. С заднего бампера после удара краска отлетела-сразу видно чтоон крашен поверх черного.

вот и думаю чем смыть (может и без демонтажа некоторых делатей) серую краску...подозреваю что задний бампер новый по прибытии будет черным а не серым

Со смывкой поаккуратнее...она очень едкая, может повредить пласстмас...просто разъест. У меня есть сейчас это Абро "700" (брал для клапанной крышки) попробовал на пластике - разъедает.

номера которые пришли : 175184001A,175183001A - то есть оригинальные написанны на коробках, внутри:17-5184В(левый),17-5183-00-1А (правый но на самом фонаре номер на стекле 17-5183) заказывал точно левый с другим номером и не TYC -не было его,думал ну и х сним кто там увидит...поставщик стер архив выданного товара,осталось только то что пришло а там номера оригиналов

начну с хорошего:
1. приехал мой бампер-целый слава богу,заказывал тайвань на японскую машину (без фонариков боковых) привезли,я все репу морщил до получения как буду вымерять и вырезать отв. под фонарики- оказалось все просто до смеха - с внутренней стороны явно видны следы от прессформы в местах расположения фонарей- видимо льют бампера в одном потоке просто на USAшных рубят (или не отливают)отверстия под фонари а на япошках нет-но след как разметка четко виден,так что в руки думаю надо брать детский советский электровыжигатель и рЭзать. Кстати ценник на бампер USA на 350-400 р больше а разница сами видите в пол часе работы)

2 новость похреновее...гр....Росгоссмозголюдтрах (РГС) насчитал 17 т.р за все...вот думаю стоит судиться или забить ...ремонт выходит пока в 27 т.р (у армян) ...10 р вроде не крах но всеж ..в конце концов не сам же я себя у@бал в бочину... вот думаю....судебная экспертиза выйдет в 3500 р, остальное адвокатеры говорят возьмут с РГС...кто то посоветует?

скинь фото бампера Сергей. Он бьет в цвет с молдингами?

фото будет попозже-бампер упакован конкретно и находится вместе с дверью от донора в гараже за 22 км от меня(жил там раньше-потом получил квартиру от армии родной а гараж остался-ну да ладно) в тему могу сказать - бампер черный от рождения,но покрыт серым грунтом-грунт немного светлее молдингов и нанесен очень тонким слоем причем он то грунт-не краска и это видно сразу и по толщине слоя и по качеству нанесения (на углах например не совсем качественно нанесен он) ,разберусь с судебной (или официаловской "Юна-моторс") экспертизой-начну сразу делать -будут фото,пока машину делать нельзя-в гараж не попадаю

Вот, заказывал родственнику тайваньские бамперы на американку, он ничего красить не стал.()

Мой передий тайваньский был чернее чем эти, до покраски :) Правда он на европу

ну когда в паре менять бампера и на темной машине возможно и не заметно будет. мне качество грунта не особо нравится там,думаю не надолго он.

у меня также, передний бампер идет более менее в цвет с родным и с молдингами, арками, а вот задний синевой отдает. Отверстия под катафоты спереди и габариты сзади не встали плотно в дырки...бампера не шибко хорошо вылиты. К тому же задний бампер на стыке с брызговиком не плотно сел с обоих сторон.

И у меня катафоты не влезали с первой попытки. И шо ?
Взял ножик - чик, чик, облой подрезал и готово.

чик чик делал, и напильником в том числе :) на переднем более менее встали,
а вот на заднем...форма вокруг одной дырки как-то не так вылета.

Новость: - заключение эксперта юридической конторы которая взялась на доведения дела до суда и сопровождение оного до конца : стоимость ремонта составляет 77 900 руб.  O0 O0 платим госпошлинну и дело идет в суд. к сумме+стоимость услуг адвокатов,эксперта,доверенности+пошлинны

у меня ушло на все 1,5 месяца, никаких адвокатов не нанимал, у нас после ГАИ дело идет в адм.суд, вынесли постановление и вперед в страховую за выплатой.

а оценивает кто? суд?

все очень просто (на первый взгляд):

1) произошло ДТП, вызов ГАИ и аварийных комиссаров (далее АК) из своей страховой компании. АК фиксируют факт ДТП, делают фото, чтоб ты потом не надул страховую по ущербу (может ты еще потом где совершишь ДТП).
ГАИ в свою очередь: схема ДТП, объяснительные, изъятие ВУ у виновника ДТП. Поездка на экспертизу по факту опьянения (проходишь сам).
2) Несколько дней ГАИ формирует дело и направляет в адм.суд. В это же время пострадавший берет копии всего дела и передает своей страховой+ медэкспертизу оригинал отдаешь!
3) В страховой 2 пути оценки ущерба: 1) можешь за свой счет произвести и результат отдать страховой, 2) страховая после вынесения постновления адм. суда и признания виновника ВИНОВНИКОМ сама за свой направляет в оценочную компанию. Страховая "сидит" на договоре с оцен.конторой. Я выбрал второй путь, поскольку не знал на сколько мне оценят...а вдруг мало, а еще платит за оценку.
4) Оригинал постановления адм.суда и оценка у страховой - выплата в течении 10 дней!

Важно отметить, что меня на месте не ознакомили с оценкой, ее то произвели. ознакомили с с записанными повреждениями, но на мою просьбу после расчетов ущерба ознакомить меня с выводами, отказали. А причина проста, заказчиком оценки является ведь страховая!!!! Ознакомился уже в страховой...спросили конечно согласен ли я с суммой или нет. согласился, вышло нормально, но ни капли не наварился!!!

у нас на оценке по другому-пишешь заяву-оценщик фоткает все что ЗАСТАВИШЬ (сам хрен лишнего снимка сделает-как
будто на пленку снимает гад) потом по фото описывает повреждения ( с коментариями от терпилы тоесть меня) и все это г-но
едет в Мск на оценку и расчет....мне насчитали 17 т.р. тоесть недодали 60 900 р!
авто сделали,сделали отлично,ничего не видно но - продаю.  :(
суд выиграли тоже, исполнительный лист на 60 тр идет на днях в ход

спойлер китай нормальный? на четырех болтах по краям? сам подключал к стопам?

спойлер оригинал.брал б.у.ставил саи места есть же оставалось просверлить

 Доброго времени суток, соклубники. Вот и мне сегодня "посчастливилось". Ехал по главной, по первому ряду, не торопился. Впереди светофор,-загорелся желтый,- притормаживаю, иду накатом не более 25-30, сбавляя скорость, чтобы встать у СТОП-линии. В левом ряду впереди на полкорпуса автобус, тоже притормаживает. Справа от меня въезд в жилую зону, магазины. Внезапно из за передней части автобуса поворачивает Ниссан, как раз в этот проезд. Автобусник то его видел, а я нет. Аккурат я ему в правый бок въехал. Тормоза не помогли. Мороз под 30, накат на асфальте, хотя скорость была минимальна. Спортивная решетка(кенгурин) в дребезги. Бампер немного въехал во внутрь, подмяв центральную консоль на телевизоре(1,5-2см), но остался вроде цел. Госномер помял. В общем кенгурин на себя основную нагрузку принял. ГАИ ждали совсем недолго, минут 20-30. Предварительно виноват тот, кто поворачивал. Светофор для пешеходов, перекрестка там нет, а просто выезд со двора. Сегодня в гараже снял кенгурин. Печально конечно. Будем посмотреть, что скажут в страховой компании.

..... себе "подарочек", под Праздник.
Грустное дело, так вот вляпаться в историю в Наступающем.
Уверен, что вина Ниссана будет доказана, а тебе эта передряга обойдется в минимум нервов и хлопот.
И надеюсь, что компенсация за ущерб, будет возмещена в полной мере.    

нервы и время...вот самое геморное, хорошо что хоть авто на ходу,сам недавно такое прошел...

  Спасибо за понимание. Да, можно сказать повезло, но все же ... Ведь делал все сам, для себя, а значит качественно. Кенгурятник был подогнан до миллиметра, отцентрован. Хотел ПТФ ставить на него. Но жизнь продолжается, а мы не лыком шиты. Как  говорил мой хороший знакомый, ..."не в таких домах закуривали"...  Все что не делается, все к лучшему. По теплу и после решения всех юридических и финансовых вопросов отчитаюсь. С уважением к соклубникам.

Все доброго дня!
Как на Ваш взгляд, можно восстановить машину или продавать , как есть? в моторном отсеке чашка не задета.  Вот думаю, где найти запчасти б/у по кузову  в питере. И кто сталкивался с подушками, дорогие они? а то без них ездить теперь точно не хочу)  Знакомый кузовщик говорит, что очень дорого все встанет. вытягивать надо на стенде и т.д. Но доверия к нему нет, по этому не прислушиваюсь. говорят, что лучше продавай, хотя я ещё знающим кузовщикам не показывал.  загнуло рулевые тяги за колесом ну и т.д. ещё не поднимали. пару дней с момента аварии прошло.   Есть у кого опыт в подобных ситуациях?
Спасибо!

Сочувствую горю... Cтоимость запчастей по минимуму можно прокинуть по евроавто, там и б/у и новые не оригинальные запчасти есть. Хотя это не панацея - бывает и дешевле. По подушкам - там же: водительская с рулем -7, пассажирская -9, подрулевой механизм -1,5; блок SRS - 1, ремень с пиропатроном - 3. Итого - 22000. Дорого ли это - решать самому.

Evgen Alexanich    Спасибо за информацию!   Красотку хочется восстановить) если так продавать, то даже при условии добавить 100 штук, такую же не возьмешь. Теперь жду человека, который посмотрит по железу. Что можно сделать и по чем)   

Есть вопрос. если задние колеса стоят не с самым лучшим протектором (на мой взгляд лысоваты), а передние новые. То может задницу носить на заснеженной дороге? бывало такое?

 

Если передние колеса с отличным протектором, а зад не очень, то при торможении большая вероятность заноса. Именно поэтому категорически запрещают ставить на передок резину с шипами, а на задок - без.
В личку скинул пару ссылок на разборки, где покупал запчасти на первую ласточку...

Спасибо большое Evgen Alexanich и Виктор Н !
Пообщался с кузовщиком знакомым. он смотрел машину по фото. Говорит, что вытягивая + замена двери передней и крыла с покраской + капот покраска и ремонт + бампер ? (он под вопросом) примерно до 40000т.р. выйдет.
Подушки безопасности. Как мне тут подсказали- 22000т.р.  но я думаю, будет дешевле.
восстановление подвески - 15000т.р. на мой взгляд.
Стекла - лобовое  - 5000тр.   и передней двери  2000т.р.  на мой взгляд. не точные цены.
пластик двери и кое что в салоне.  ? 
Дверь  - 5000 на разборке.
крыло  - 3000 на разборке

примерно в 100т.р.  я могу уложиться.   Но ещё раз отмечу. ЭТО ПРИМЕРНЫЕ ЦЕНЫ.  как получится в конце ремонта, одному богу известно))))
Мне предложили примерно за 170 т.р. её продать. на восстановление. но смысла не вижу, что за 270 тыш можно купить из паркетников.
Вот такие мысли на сегодня у меня. мда....

Сергей, на восстановление уйдет несколько месяцев, плюс значительно вырастет цена вопроса,  в конце получишь битую но восстановленную машину, плюс много мелких недоделок как всегда. На душе все равно будет не спокойно - битая... ИМХО берут -продавай, если уж так нужна машина с хорошей проходимостью, то возьми пока хотя бы ниву, а потом подкопив купишь другую хонду. Нервы будут целей, поверь ;)

Продай   машину добавь денег и возьми  другую  посвежее, либо такую же я свою недавно восстановил  на круг обошлось почти в сто тысяч две двери крыло  подвеска одна сторона перед зад шрус.  Плюс покрасил по кругу без крыши капота и багажника.

Да, братцы)  вот дилемма.
Просто, толком посоветоваться не с кем, кто в тачках разберется. я  и решил открыть вопрос, услышать Ваше мнение. ( с миру по нитке)
Обьясню всю ситуацию.
Жене отдал свою бывшую авто. Опель Астра 2006г. Все время грезил другом повыше) Так , как мы - молодая семья и своего жилья нет, было решено на семейном совете продать Астру и под копить на участок для постройки своего дома.
Хонду хотел подремонтировать и пока строим дом, то вряд ли поменял бы. Но, после аварии копить на более новый вариант , не вариант.
на восстановление я и так с трудом выбиваю такую сумму у жены))))
А так , как я вообще единственный мужчина у родных, то машину хотелось восстановить, большая она, хорошая.
Если продавать, то купить вместо неё до 250 тыш такие варианты, как Спортейдж, нива шеврале и Сузуки гранд витара.
На мой взгляд, восстановить вроде проще, но читая ваше мнение, теперь очень глубоко задумался....
Люблю я в лес до озер ездить, на байдарке кататься.
Но проблемы для того и существуют, что бы их решать))
Может у кого был опыт вождения выше упомянутых вариантов.
Нива поновее, но я боюсь. ))) два раза покупал наш автопром и два раза зарекался больше не покупать. вот он и третий на подходе)))))))))
 kotok и  Эдвард1 спасибо за проявленный интерес и совет.

Ежели между Нивой и Спортейджем выбирать-лично я бы выбрал второй вариант..Ездим на Спордейдже  на рыбалку.Комфортная машинка в своём классе(с Хондой не сравниваю!).Реальный внедорожник,у него и пониженная есть-всё как надо.А на ниве-как на коне мля...пока доедешь на рыбалку-уже обратно охота...

Ну, еще как вариант продать только железо, а под доки пригнать распил.

Всё!  подумал и ПРОДАЛ!
Забрали за 130 тыс. руб. Жалко конечно, но нервы дороже) Купил парень для жены. Начал восстанавливать. Но пока она не заводится, думают терь на мозги, да и найти их ещё та проблема. Удар то был в правую стойку((( я сразу про это и не подумал( хорошо, что продал.
 Решил, что пока под 5тую точку возьму себе авто.
Выбор: Нива (обычная) до 110 т.р.
          Спортейдж  до 200 тыш.р.
           Нива Шеви   до 200 тыш. р. 
Буду искать не убитый вариант.
Машина то по любому нужна. скоро рыболовный сезон! ::)
Прокачусь на всем и посмотрю, что больше понравится. Хотя, понравится Спортейдж :laugh:
Спасибо за помощь и советы)))
А витары, что то дороговаты стали( мне тоже нравится она. Хорошо смотрится из за накладок. Да только маленькая и остальные тоже. Хонда конечно рулит, стока место в ней. На рыбалку еду, пол дома вывожу_))) все помещается!

За нивой хороший уход нужен.. Постоянно что-то подкручивать и т.д. Потом куда ты это добро денешь? Да и цветут они, оглянуться неуспееешь а она вся ржавая... Российский  автопром ну его в баню..

Кстати Сергей, у вас же в питере можно с парома купить авто( по крайней мере раньше так было)

  Давно не был на форуме, а тут такое...! Сочувтвую, Сергей. Если еще принимаешь советы, то я бы не заморачивался на выборе. Возьми проверенный вариант,- "Нива" 1,7 с 5 ступкой. Надежная, вывезет и довезет. То, что нельзя впихнуть вовнутрь, войдет на крышу. За сезон не сгниет. Подкопишь и спокойно возьмешь то, что захочешь. С уважением.

для рыбалки отличный вариант обычная нива,за год в цене ничего не потеряете 100%,автопром как стоил 3  года  назад так и стоит сейчас!!!

  Доброго времени суток, соклубники. Преследуют меня неудачи. Вчера попал в ДТП из за собственной невнимательности. Не пропустил идущую по главной Шевроле-Ниву. И вот результат. Конечно же показываю без бампера и остального навесного. Его просто не стало.
Удар пришелся в левую часть, слева направо, в область бачка омывателя и левого клыка. "Пошел" лонжерон

  Лонжерон потянул за собой брызговик. Телевизор пришел к двигателю. Радиатор при этом остался цел. Капоту хана.
  На снимках виден зазор, возникший между защитой и брызговиком.

не для флуда ... сочувствую блин  :-\
характерная вещь для наших машин - зевнуть с дальней от водилы стороны ....(самому так 2 раза справа чуть не приехло...- от куда они беруться?)

 Вот еще расстояние между двигателем и радиатором поближе. Кроме того, лонжерон примкнул к шкиву кондиционера, что при его вращении создавало неповиторимый звук, похожий на последний крик охрипшего, но еще живого зверя. 
  Спасибо, коллеги за сочувствие. Самое интересное дальше, с переходом в тему " Какой радиатор..."

  Вот еще некоторые подробности смещения двигателя немного вправо, если смотреть по ходу движения. (задняя подушка). И кусочек ноус ката, который приобрел по горячим следам.
 Если вы заметили, то там не видно радиатора охлаждения двигателя. А его то я и снял, для более подробного ознакомления и для того,
чтобы вам показать. Итак, переходим в тему "Какой радиатор ставить.... .

Всем доброго вечера. Некоторое время назад попал в аварию. Ехал по Мясникова от Нольной в сторону Александровки. На Первой линии со второстепенной стоял Мерс МЛ-350. За рулем "неумная" девочка лет 18-ти. Подъезжаю к зебре, она давит на газ и я приезжаю в ее левое заднее колесо. Ударил на исходе торможения, поэтому повреждения: под замену: бампер, усилитель бампера, телевизор(панель радиатора), фары без крепежа, капот винтом, решетка радиатора. Крылья, к счастью, целые, их только развело в направлении деформации кузова. Радиатор до двиглане достал, но, при движении насамом верху травит антифриз, капает на вентиль, который, в свою очередь, разбрызгивает его по всему подкапотному пространству. 
  Вот у меня вопрос к "бывалым": есть ли разница в капотах разных производителей? Если я возьму капот за 3-5 т.р.. то не срежет ли он мне при аварии голову? Кузовщик грит брать оригинал. т.к. у тайвыньца зазоры будут большие, продавец же грит, что это ересь. Кому верить?
  По бамперу: прочитал тут. что бамперы бывают разные , в виду формы бачка омывателя. Если мне случайно пришлют старый, до 99 года, смогу ли я его подрезать. что бы он встал нормально? Или лучше взять своего года?
  По фарам: смотрел в интернет магазинах фары, почти все без корректора, в том числе и ДЕПО. А те, которые под корректор стоят еще дешевле и их всего две позиции. Вопрос, кто знает, где найти ДЕПО с корректором?

 Доброго времени суток, коллеги. Алексей ,мои сочувствия, я понимаю, что в Ростове, возможно трудно найти разбор. Хотя  в Новороссийске, по моему, привозят праворульные авто. Возможно есть там и половинки автомобилей. Я брал капот б.у. за 4т.р, причем подобрал почти в цвет. А целиком ноус кат выйдет от 15 до 18т.р. Там все,-фары, телевизор, радиаторы(оба) с вентиляторами, и.т.д. Подумай, может так дешевле выйдет. С уважением.

Kirill, капот тайвань примерно тыщ пять, покраска 5 тыщ. Оригинал под 30.  Значит не судьба ) 
 Старховая дала 60 т.р.  надеюсь влезть в эту сумму.
 По фарам: стряпать самому корректор умений не хватит. А как же люди ездят без корректора? Я так понимаю, что большинство заменяющих не парятся и ставят без корректора. Или взять эпоксидку с железсеткой, да запаять крепления, а потом к продаже найти б.у. с корректором... 
 

  nekrylov, спасибо огромное за подсказку, я даже не знал, что такое бывает) Но вот левый руль у меня)  Да и почт в цвет меня не устраивает. Я так понимаю. что все машины выходящие с завода отличаются по цвету? Ну невозможно же рецептуру краски соблюдать из месяца в месяц, из года в год... Тогда искать в цвет по России не имеет смысла.
 
 Вот примерные цены на запчасти узнавал сегодня:
  Бампер - 4000 (юзаные в других городах около 2000, но плюс доставка)
  Усилитель бампера - 4000
  Капот   - 5000 (перекрашивать)
  Петли капота - около тысячи
  Телевизор(пан. рад) - 3000
  Радиатор - 3500
  Пластиковая панел решетки радиатора - около двух
 
 Как думаете - это нормальная цена?

Удивительно, но у буржуев рецептура краски соблюдается в один один, из года в год.

Фары все продаются без корректора, корректор это отдельная деталь.
Надо просто купить фары под корректор и поставить туда корректоры со своих фар
И при покупке фар обратить внимание чтобы были гнезда под корректор вот такие:

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=3884.0;attach=112112;image)

Если депо номера такие:
Левая 217-1125L-LD-EM
Правая 217-1125R-LD-EM

  Алексей, еще раз... Во первых успокойся. Хорошо все продумай. Желающих заработать горячие деньги на горе автомобилистов очень много. Бизнес.... У меня все то же самое было по степени разрушений (посмотри снимки). И замена тех же деталей была в прейскуранте. За ремонт вместе с запчастями отдал 60т.р. Думаю, что ты тоже должен уложиться в эту сумму. Кстати про цвет. Попасть в цвет, это не значит, что не нужно красить. Мне красили всю переднюю часть. Ты прав, цвет отличается даже при наличии того же кода. Обрати внимание на все мелочи, как то: целы ли подушки двигателя, насколько пострадали силовые элементы(лонжероны, демпферные коробки), в каком состоянии навесное оборудование. Никому не говори сумму выплат, иначе мастера "постараются" в нее уложиться. Проработай вопросы доставки из других городов. Услуги транспортной компании не так велики, как может на первй взгляд показаться. Не горячись.

Про корректроры все правильно сказали.  На тойоте я эти корректоры искал года два, неактивно правда, оказалось, что найти их можно только на разборках в сборе вместе с фарой. Отдельно корректоры нигде не продавались. Так что лучше, действительно, купить фары под корректор и вставить туда корректоры из своих. Там все не так сложно, как кажется.
И учти еще то, что у Депо какая-то заморочка с номерами: могут привезти без дырок под корректоры. Договаривайся о возможном возврате с продавцами заранее.

П.С. У меня америкос без корректоров вообще, только с пузырьковыми уровнями в каждой фаре. Никаких неудобств не испытываю.

Доброго времени суток, соклубники!

считаю чтобы не отходить от того что было (при условии, что ранее не менялось), то лучше бампер поставить под ПТФ, тайвань-китай, тем более под покраску. У нас цена такого бампера...максимально 3 тыс.руб.

Смысла брать оригинальный бампер нет, поскольку в идеальном состоянии не найти, валяются на разборах как попало, никто их не щадит, все равно придется красить.

Алексей (Malex) проделывал эту операцию и очень даже ничего вышло :)

 8)
я брал вроде за 2200 р, точно уже не помню,  + 1500 покраска

На мой взгляд корркектор это лишнее Брал фары Депо под корректор, но не ставил, и не пользовался ни разу корректором ранее, когда машина подзагружена  - еще лучше, дальше светит.))) Корректоры валяются в гараже. Тайваньский бампер брал за 2800 - 2 года назад,садится хорошо. А цвет надо все равно подбирать на глаз, машинам под 15 лет и вся покраска изменилась уже. Про оригинальные бампера говорят, что там суперпластик какой-то не колется не ломается. если не крашенный наверно это имет смысл, мне предлагали такой аж за 5т(б/у)  Но самая дорогая деталь это бачок омывателя, оригинал под 6т, неоригинала под европу нет (может уже появился?) ???

:D
Если фара под корректор, то без корректора ее отражатель не будет закреплен сверху и будет болтаться, и не будет никакой регулировки вверх-вниз. В обычной фаре на этом месте регулировочный болт

Во во- болт! Значит обманули :D

Ребят, нашел в Москве праворукую 2000г мкпп. 
 Кузовщина оригинальная получается чуть дороже новой  китайской. Ну и + траспортная компания. 
 Посдкажите, кузовщина ведь не отличается леворукая и праворукая?
 Бампер на фото точно такой же, как у меня.
 Телевизор , вроде, с 99 года модификация идет, значит мне должен подойти.
  Ну и фары на экзисте закажу, спасибо ma1ex  за номерок!!!
 
 

  Доброго времени суток, соклубники. Нет худа без добра. После ДТП и во время ремонта, сервисмены снимали пластиковые накладки порогов. Пригласили меня, чтобы показать то, что произошло с машиной за время эксплуатации. В задней части порогов, там где стоят клипсы крепления накладки, металл сгнил. Образовалась дыра, шириной с ладонь, задняя клипса выгнила и висела в воздухе. На рисунке, нижняя кромка детали №10. Получил я свою машину после ремонта и вот на этой неделе решил таки взяться за ремонт порогов.
 Два дня работал в гараже. Вырезал всю ржавчину, практически удалив задний сегмент порога. Из образовавшегося окна удалил около 1 кг грязи, все вычистил. Обработал преобразователем ржавчины, покрыл грунтовкой "Спецназ",-(применяется в том числе и по ржавчине). Вырезал вставку, прикрепил ее заклепками 4х6мм, предварительно промазав сочленяемые детали кистевым клеем-герметиком "Novol". Все еще раз пргрунтовал, и покрасил из баллончика своим цветом. Обновил все антигравийное покрытие задней арки. На всем протяжении наружной кромки оно отслоилось на ширину до 5см. Все очистил от ржи, обработал,и.т.д. Вместо антигравия использовал кистевой клей герметик той же фирмы "Novol" в несколько слоев. Сейчас очень тороплюсь, потому подробности, если кому-то таковые понадобятся и фото выложу позже. С уважением и нетерпением по поводу проделаной работы. Уезжаю на Алтай.

Друзья, доброе время суток.

После грустного ДТП с участием фуры у Царевны 2000 года рождения, уроженки Канады (т.е. для Канады), нужно найти и заменить по правой стороне:
крыло и то, на что оно крепится (ремонтники называют брызговик, точнее пока не найду, самая проблемная деталь), колёсную арку, молдинги, фару.

Посоветуйте разборки в Москве, где можно начать поиски.

Заранее спасибо!

Тарасу позвони http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html  или вбей в яндексе или гугле "разборка хонда cr-v" и выбирай  ;)

Тарасу позвоню!
А вот на счёт Яндекса - соклубникам я доверяю больше, потому и спрашиваю.
Вдруг у кого есть зарекомендовавший себя вариант или наоборот - крайне незарекомендовавший!
Любая информация будет полезна!

Может, всё дело в том, что я не из столицы и машинка на ремонте не в столице.
В любом случае, всем спасибо!

Произошла авария. Маршрутный автобус ХЭНДЕ на всей скорости вылетел на красный свет. Получился косой лобовой удар. Ехал с женой, она была пристегнута, а  я нет. В результате она в больнице с закрытым переломом грудной клетки. У меня несколько царапин от бокового стекла. Сработали две подушки безопасности. Водитель признал свою вину.  Но речь не о том. Что теперь делать с машиной? Масло нигде не потекло, экспертиза пока не делалась, так как сейчас ведется следствие и есть пострадавший. Хотелось бы услышать ваше мнение.

Лично моё мнение - в разбор,  :'( как  это не печально. Был опыт езды на восстановленных после ДТП машинах (в основном служебные), так ещё около года при ежедневной езде всякие косяки вылазят.. Денег не хватит. А тут страховка + битый авто +ПТС + можно в гражданском процессе иск за вред здоровью или страховка, если была + можно ещё пару источников придумать... = эта же царевна, но уже в 3-4 кузове!
Ещё раз повторюсь - ИМХО.
Желаю удачи в принятии решения, скорейшего выздоровления супруге.
... а машинку жаль конечно...

Спасибо за сочувствие. Машина мне очень нравилась. Я тоже думаю, придется с ней попрощаться. Скупщики предлагали до 100 т.р.

Так можно взять в этом же кузове. Товарищ для жены тоже RD1 ищет на автору, в пределах 300-350 можно найти.

  Доброго времени суток, соклубники. Юра, сочувствую, желаю скорейшего выздоровления супруге.
 Поскольку сам недавно был в похожей ситуации, могу поведать следующее. Восстановление тебе выйдет от 50 до 80т.р. 50, если лонжероны не ушли назад, а только в бок. Их довольно легко можно выправить,- металл у нас мягкий, податливый. Не зря этот кузов имеет пять звездочек по безопасности на краш тесте.  Если лонжероны пошли еще и назад, то без робота не обойтись, а это 25т.р.дополнительно.
 Плюс к тому при ударе, как правило страдает компрессор кондиционера и.т.д. Учитывая, что крылья целые, то есть вероятность целости лонжеронов. В принципе сейчас из Москвы можно выписать любой разбор по смешным ценам. Было бы желание.
 Желаю пережить этот момент как можно легче. Удачи.

Сочувствую, Юрий.
 НЕ спешите продавать в хлам. Как уже сказали, запчасти найти можно ине дорого. Я заказывал кузовщину из Новосиба и Владика, ехало долго , до месяца, но дешево и оригинал (б.у.). Сразу оговорюсь, заказывал кузовщину у чудака на букву "М" ИП Ленточкин, что в Таганроге живет. Крайне не советую иметь с ним дело, у меня ремонт в итоге затянулся на 2 месяца!!!

  Решетка радиатора (железную морда) в Батайске на разборе была, 3500, там же тайваньский радиатор двигла, есть радиатор кондиционера. Фары Депо заказывал на Фортуне, 2000р. за штуку, потивотуманки там же, около 1500р. стоят, но у меня оказались целые.  Вот единственное с бампером борода вышла, пришлось заказать тайвань, он в крапинку, плохо закрашивается.  Смотрю по фото, вроде бачок резонатора целый. Тот, который под фоздухозаборником. Если так. то очень повезло, т.к. такой формы бачек сейчас не найти бэушный. На разборе все под американский бампер.  Подушки двигателя само собой придется менять.  Да и много мелочевки ам еще.

 По поводу страховой, сразу проводите независимую экспертизу! Мне  даже по знакомству не досчитали 66 т.р., теперь буду судиться. Независимых экспертов пруд пруди, я делал на Текучева.
 И адвоката нормального надо найти.
 Удачи вам и выздоровления жене.

Ремень был застегнут, как положено. Видимо у мужчин нагрузка распределяется равномерно, а у женщин нет.
Травма от преднатяжителя ремня безопасности, скорости ни какой не было – я только начал движение. По машине я пока сказать ничего не могу, так как оценку ещё не проводил – ведется следствие, и ждем выздоровления жены(врачи сказали недель шесть). После этого будет судмедэкспертиза. Когда будет заключение экспертизы и протокол, подам документы в страховую, а пока вскрывать капот и проводить независимую сомневаюсь.

Интересный случай, конечно сочувствую (как и многие другие). В любом случае ремень с подушкой нанесли минимальный ущерб здоровью, без ремня все могло бы быть похуже (удар пришелся, как я понял, как раз таки на пассажирское передние место).


Есть небольшая такая фраза, известная многим: Если стоимость ремонта автомобиля превышает (а она превышает) его текущую рыночную стоимость, то автомобиль невыгоден потребителю.
Другое дело любовь к машине, но за удовольствие приходится платить :)

Остается лишь гадать, сколько будет стоить восстановление такого чуда.
Я за сумму от 200к с косяками  :-\

Видимо, озвучена цена официалов в Москве? Из чего складывается такая сумма?
Надо поговорить на сервисе, оценить повреждения и прицениться по ремонту. Ничего тут такого криминального, мое мнение. Было бы желание. А косяки вылазят только от некачественного ремонта.
Скорейшего выздоровления и разрешения проблем!

Из личного опыта прошлого владельца (он же отец). Чеки на круглые суммы говорят сами за себя.
Был влет в столб на проселочной дороги примерно на скорости под 60-70. Машину на эвакуатор в 3 часа ночи за 180км от дома (если по одометру смотреть) ;D

Думаю что в соточку вполне можно уложиться,  железо естественно контрактное,  фары, бампер - дубли. Радиаторы по желанию  новые оригинальные или же дубли.

Здраствуйте, вот и мою ласточку помяли, стояла на обочине и в нее влетел фольсваген поло. Удар пришелся в левое передне колесо, но удар двигатель с виду не задел, но сегодня снимая замятые рычаги, заметил что двигатель в районе шкивов весь сырой и пустой расшерительный бачок. Что может быть подскажите где копать? Чтоб  если что успеть в экспертизу включить. И вероятность повреждения коробки МКПП, рулевая рейка лопнула в местах крепления.

   олег, напиши свое имя с большой буквы "О". Доброго времени суток, соклубники. Делюсь своим опытом аналогичной ситуации.
  - во время удара двигатель порвал подушки(задняя, и обе передних боковых).
  - помялся шкив кондиционера и вышел из строя его подшипник(подшипник маховика).
  - бачок омывателя был деформирован(это было летом), зимой он может просто лопнуть, повреждены насосы и патрубки подающие омывающую жидкость.
  - "пошел" левый лонжерон, потянув за собой рамку(телевизор) и деформировал его.
 В твоем случае необходимо проверить левый привод(весь). Особенно обратить внимание на внутренний шрус и промежуточный подшипник.
  С уважением.

Эксперт приезжал все осмотрел, но про двигатель ничего не указывал, вот я и хотел поинтерисоваться у знающих откуда может подтекать антифриз? и
на что настраеваться в плане ремонта.  :-[

В таких случаях надо машину разбирать на СТО в присутствии эксперта и представителя виновника ДТП, чтобы выявили и включили в акт все повреждения. Заодно и выявится, откуда там течь и что течет.
Стоимость услуг СТО тоже идет к возмещению (брать чеки и потом предъявлять в страховую).
(Наверное, это не для этой темы, но для вопрошавшего).

Открывай капот и сделай снимки. Найти следы антифриза так же легко, как
если брызнуть на двигатель подкрашенной водицей.  

Сверху смотрел все сухо, сырость вроде начинается из под кожуха ремня грм, там есть откуда течь? Да я уже фотографировал, вот фото посмотрите пожалуйста, всем спасибо за советы.

Олег, может, это помпа течет, и никак не связано с ДТП? Просто так совпало, что полез разбирать, заодно и увидел.

Да хорошо бы если так. Спасибо пошел изучать тему про помпу.

  Да, это антифриз из дренажного отверстия помпы. Менять вместе с сальниками лобовины, а заодно и ГРМ, если срок подошел.

Всем спасибо за помощь, буду менять помпу, ремень был не оригинал тыщь 40 пробежал пора заменить.

Добрый вечер :( Видимо никто не застрахован :-\ Вот и мне мерседес дорогу перебежал, а въехал я в мицубиси. Слава Богу все живы.Господа один вопрос, по каким ценам считают эксперты детали? Я имею ввиду по оригиналам или как?

Мне считали по оригиналам, но с учётом износа конечно.

Нужна помощь! Не смог найти каталожный номер переднего брызговика и декоративных решёток на ПТФ в бампере

Решетки птф это же колхоз... ???

Брызговики: левый 75810-S10-003, правый  75800-S10-003

Спасибо!!! На счёт ПТФ я не слышал что бы в Япии был такой способ ведения хозяйства как колхоз.У меня с Япии с такими пришла и не только у меня. Всех с масленицей и ПРОСТИТЕ ЕСЛИ ЧТО . С Прощёным воскресеньем!!!

день добрый! Слышал ли кто про Польские бамперы?И что ? Подойдут ли к японке?

Diletant - Нужна помощь! Не смог найти каталожный номер переднего брызговика и декоративных решёток на ПТФ в бампере

У меня валяется левая решетка. На ней номер 08F56-S10-A000-03 . Номер правой , видимо , будет с цифрой на конце 2 или 4

Спасибо тебе хороший человек!!!В мультфильме про капитана Врунгеля говорили "Как вы лодку назовёте так она и поплывёт". Я про свой ник.У меня сохранилась правая решётка.Посмотрел на ней и точно  08F56-S10-A000-03  RH.  СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Случилась чудо, друг спас друга  :), но сам разбил морду о столб. Скорость была не большая, уснул за рулем. Сам в больнице с переломом бедра, по этому прошу опытных по фоткам подсказать во что выльется ремонт. Заранее спасибо.

Вот фото.

  Доброго дня, Антон. Схожая ситуация была у меня. Если по среднему... ноускат(там и фары и радиаторы и телевизор)-13-15т.р, капот-5т.р, крылья по
  4-5 т.р., работа с покраской 40-45 т.р. Плюс минус  степень ангажированности сервиса.