Клуб Honda CR-V Россия

Возник вопрос по подогреву передних сидений - машину юзаю всего как 3 дня, но уже успел заметить, что подогрев сидений никакой, а если точнее, то сиденья еле теплыми становятся... если сидеть без куртки, то ещё как-то можно почувствовать ОЧЕНЬ НЕБОЛЬШОЕ тепло, но вот в куртке как-будто подогрева и вовсе никакого нет... причем кнопка "больше-меньше" на результат мощности обогрева сидений не влияет абсолютно (так мне показалось по крайней мере)...
До этого ездил на Опель Вектра в последнем кузове, так там при максималке сиденья так сильно нагревались, что как-будто на сковороде горячей сидишь - даже через куртку очень жарко становилось, а если без куртки, то хоть с сиденья выпрыгивай))) а вот половина мощности в Опеле была в самый раз (у Опеля 6 положений мощности подогрева сидений)...
Так вот, у СР-В максимум соответствует самому минимуму Опеля... и мне непонятен смысл данной опции, если даже сейчас, когда на улице всего -5, толку в СР-В от этого подогрева никакого, то что будет дальше, в морозы??? Или это может быть у меня трабл какой с обогревом сидений и у всех он работает нормально, т.е. хорошо греет?

Объективно оценить степень подогрева, конечно, тежеловато...
Но сейчас у нас по утрам морозы -15 -16, тепло от подогрева начинает минут через 5 после включения ощущаться.
А еще минут через 5, его уже отключить хочется, ибо поджаривает...

Поджаривает??? Даже так оказывается... значит что-то у меня не то с подогревом сидений, ибо я ощущаю всего-лишь легкую теплоту, а уж поджариванием там и не пахнет даже...

Подтверждаю, положение "Hi" и уже через 5 минут рука тянется к выключателю.

Это на коже или на ткани? Может на коже нельзя слишком жарко чтобы было?

У меня ткань.

У меня тоже начинает активно греть минут через 5.
Переключаю на меньший уровень подогрева.. а если двигаюсь по трассе то вообще подогрев не нужен и так очень тепло..

видимо это относится к разряду субъективных ощущений. По мне - нормально. больше 5-10 минут не держу, а жена мерзнет..... Салон - кожа.
ps для мужского организма вредно на горячем сидеть  :)

PSS для женского тоже

То, что это субъективно спору нет, но я реально не могу понять иногда, работает ли подогрев или нет, ибо не ощущаю тепла задним местом... хотя справедливости ради стоит отметить, что и холода тоже не ощущаю, т.е. сиденья как бы и не теплые и не холодные... а если приложить руку, то они просто чуть-чуть теплые...

Через пять минут как на печке сидишь  O0

Кожа, ткань?

подтверждаю на тканевом салоне.  10 минут максимальное положение еще минут 15 на минимальном и отключаю... и не важно на улице -5 или -15...

тоже, включаю Hi минут на 5, потом выключаю и даже если воздух не прогрелся, сидеть тепло...салон кож.

Сиденья теплые или именно горячие???

на максимальном я в костюме сидеть больше чем 5 минут включенными не могу.

ну не знаю, зависит, наверное, от температуры окружающего воздуха...я точно не засекаю, 5 или 3 или 6 минут, я чуствую, что тепло сидеть и выключаю, но в любом случае, быстро нагревается

Подогрев - отличная штука! Сидел тут долго в машине со спящим ребенком и ждал жену, можно сказать, спасался подогревом. На максимуме: несколько минут и хочется выключить! Среднее - оно и есть срденее. У меня ткань.

Согласен полностью!!! Я тоже пересел с Вектры С. В сравнении с ней подогрев никакой, правда у меня было на вектре 3 степени подогрева...

Полность подтверждаю, что после минут 5 греет на Hi дай боже, даже когда за окном -40 переключаю на низкий, а минут через 15 отключаю вовсе

У меня ткань. В -20 в режиме Hi через 10 минут отключаю подогрев вообще. Потому-что даже через пуховик начинает поджаривать спину.

У меня тоже сильно палит, даже боюсь мех на куртке испортить...:) поэтому включаю только во время прогрева салона на стоянке перед стартом

Заметил одну особенность, может в ней дело.
На мерсе знакомый включал подогрев сидений только при прогреве машины, а когда садился отключал (типа вредно). Может люди тоже так делают?
Завожу машину и включаю подогрев,- мотор вроде прогрелся, но сиденья кажутся все равно холодными, когда в машину садишься.
Но если его не выключать, то жарить начинает очень быстро и жарит так, что выключать приходится по любому.

положением HI у подогрева кресел не пользуюсь, мне хватает первого положения - тепло даже через зимнюю одежду.

Недавно заметил, что при включении подогрева сидений,  кресла медленно стали прогреваться. Причем, греет только спинка, сама сидушка перестала греть. Проблема как водительского так и пасажирского сиденья. Может у кого была такая проблема?

Все правильно, для нас это вредно постоянно греть или долго сидеть, а девушкам нет.

HI поддерживает только ту температуру до которой кресло нагрелось

А чем вредно на теплом сидеть? На холодном - вредно, понимаю... а на теплом. Объясните, кто знает. Желательно медики. То что сперматозоиды медлительными от высокой температуры становятся я знаю, а вред то в чем? Я вот люблю на теплом посидеть, у меня подогрев всегда на мин. включен. Кстати он имеет цикличный режим работы, примерно мин 10 греет, потом остывает потихоньку, потом опять включается.
А вот нашел 1http://cardriver.ru/folks/17326 - только опять про сперматозоиды. А если у меня уже есть двое детей и в ближайшее время я не собираюсь еще заводить. Кароче, тем кто занят процессом "подготовки к зачатию" может и не стоит лишний раз попу греть, а всем остальным мне кажеться -пофиг.

На тряпке, в положении HI, 5 мин и может получиться яичница с колбасой … ;)
Греет отменно! 

Иван!Земеля! Зачет!
 O0

Подогрев сидений вреден для мужского здоровья
Мужчинам строго противопоказано пользоваться в машине функцией подогрева сидения. Об этом заявил немецкий врач-уролог Херберт Шперлинг. Исследователь в ходе эксперимента смог сделать выводы, что кресла с подогревом отрицательно влияют на половую систему мужчин. "Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки", – рассказал Херберт Шперлинг.

Ученый легко смог объяснить, в чем же заключается вред от теплых кресел машины. Оказывается, что нагревательные элементы действуют не только на ягодичные мышц, но и на половые органы, при этом повышая их нормальную температуру. Для половых желез мужчины оптимальной температурой считается 34-35,5 градуса. Однако, когда представитель сильного пола долго сидит на сидении с подогревом, то температура половых органов может достичь отметки в 38 градусов. А это очень опасно для сперматозоидов, большинство которых становится недееспособными. Таким образом, шансы зачать ребенка очень сильно понижаются. Немецкий ученый советует как можно реже пользоваться в машине функцией подогрева. Кстати, женскому организму такие теплые сидения не приносят абсолютно никакого вреда.

Стоит отметить, что впервые применили функцию подогрева сидений в машинах специалисты компании СААБ для автомобильных салонов, обтянутых кожей. Такое удобство было придумано специально для европейцев, не желавший зимой садиться на холодное кресло. Ведь не подогретое сидение, по их мнению, может привести к болезни мочеполовой системы или к остеохондрозу. К тому же, в некоторых иностранных медицинских страховых компаниях отсутствие подогреваемых сидений или коврика для подогрева являются поводом уменьшения выплат в страховом случае.

А что много народу ездит с постоянно включенным подогревом?
Кто Вас заставляет ждать, пока "инкубатор" не заработает?
Вам бы в Сибирь или на Север, поняли бы тогда , что такое холодное сиденье.
Я подогрев включаю ( и очень рад этой функции) только пока сиденье не перестанет меня морозить ( что наверное даже хуже, чем греть). Думаю температура у него при этом +10 +15 градусов. Дальше выключаешь и катаешься в свое удовольствие.
 Все эти жутики смешны. Нужно быть идиотом, чтоб получить те последствия, о которых пишут.
Жалко что на нашей Хонде подогрев похоже начинает работать при срабатывании датчика наличия водителя. Поскольку движок уже прогрет , а сиденье холодное. Иначе я бы вообще не садился на сиденье с работающим нагревателем.

а что мешает закоротить датчик наличия водителя, и грей себе, ну попищит она за непристегнутый ремень, и что?

 ;D
Было тут такое дело: Гуляли долго... было -18..-20. Жена, грит - вся попа отмёрзла, надо согревать.  Сели в машину, подогрев - на максимум... А понту нету даже за полчаса! А мне уже через пять минут жарко стало!!! Решили, что подогрев на её сидушке сломался  :) Но, на следующее утро, сев в машину (те же -20 всю ночь, тока мы не замёрзшие), убедились, что действительно через пять минут хочется отключить подогревайку и мне, и ей... Дело было явно в сильно замёрзшей "пятой точке", которую сидуха так и не смогла разморозить  ;D
А так, я больше чем на минут в слабом режиме не включаю - мне достаточно! Хотя действительно обидно, что не греет без сидящего - плюхаться на холодную кожу - не самое приятное  ::)

стоит элементарная защита от перегрева и КЗ. Нет давления на сидение(человека) - не греет, есть давление -начинает греть, а человек в роли дистанционного выключателя (жарко станет выключит по-любому).

Я бы чуток доплатил, чтоб на холодное не садиться.
Вобщем -то подогрев для этого и нужен, а не как "печка снизу"
У знакомого на мерине видимо не элементарная защита, поскольку у него работает и без водителя.
Он перед тем как сесть в машину его отключает.
Ну хотя это мерин ( Е класс) и он других денег стоит.

В точку. Ленивый сперматозоид не так страшен, как остеохондроз или "севшие" почки.

 Ленивый сперматозоид не так страшен, как остеохондроз или "севшие" почки.
O0 O0 O0 O0 еще простатит - не забудь!

хахахахахахахахааааа улыбнуло. А греет да, хорошо.

Уже давно зимой пользуюсь подушками под пятую точку,как и у нынешней машинки,-все предыдущие были с кожаным салоном и у меня нет желания 5 мин мучатся и ёрзать на сидении и ждать когда же подогрев прогреет кожу.Подушки шерстяные,стоят не дорого.....купил случайно в отделе где валенки продают,где уже не помню,но найти наверняка можно.(сейчас подогрев бывает просто забываю включить,а если кто то еще и сзади едет,то им подушки отдаю-жалко их....)

А что после ночи зимой на улице эти подушки имеют комнатную температуру? ::)

Он подушки домой носит, я когда температура за -10 точно также делаю

 :) Тосол, масло, и ещё кой-чего понемногу, тоже домой носить? Зато утром тёплое будет. ;D

В Кашаке греет сиденье пассажира без пассажира... а это далеко не Мерин. Просто в CR-V столкнулись две заботы (подогреть ж..., но не перегреть систему!!!) - и победила не та, что делает жизнь удобнее...

Да не причем тут мерин и его стоимость! Так на всех, даже более дешевых, авто! Опель Вектра - сидушка нагревается в течении одной минуты не зависимо от пассажира, ПЫЖ 407 тоже самое - причем нагревается за эту минуту в разы сильнее, чем на СРВ за 10 минут!

хорошо что у меня не Пыж, жалко пятую точку! ;D
 На нормальных СРВ (например как у меня ::)), через пару минут через одежду жжет. O0

Я недавно писал, на счет отсутствия подогрева сидушки, на водительском сиденье. Во время 2-го ТО диогнастировали: выход из строя подогрева филейной части водительского сиденья. В наличии детали не оказалось, поэтому пришлось ждать 2 недели. В итоге гриль мне постаили, но осадок остался...Что-то не ожидал я этого от Хонды...

Вам известен автомобиль, на котором ничего никогда не ломается?

Что-то я все-таки никак не могу понять алгоритм работы подогрева сидений!!!
Ну то, что есть датчик наличия на сиденье человека и при отсутствии которого (человека) подогрев не работает понятно... хотя, как мне кажется, это не есть правильно, ибо лучше бы было сделать подогрев без наличия человека на сиденье, типа включил его, снег с машины смахнул, сел на теплое сиденьице и выключил подогрев... а так какой смысл от этого подогрева, ежели он нагревается только минут через 5-10 от начала движения??? За это время сиденье мы уже сами, своей пятой точкой, нагреем))))))
Ну да ладно, мне не понятен другой момент: почему сиденье может нагреться иногда прям за пару минут, но чаще всего греется минут 10... что за алгоритм работы такой, от чего он зависит и у всех ли это так???
Простейший пример: вчера завел машину, тут же включил подогрев, чуток прогрел движок с коробкой, поехал, минут только через 10 нагрелось сиденье, выключил подогрев, поездил полчасика; заехал на мойку, очередь, жду на включенном движке, включаю подогрев, сиденье нагрелось буквально за 2 минуты, выключил; помыл машину, завожу, включаю подогрев и опять минут через 10 только (уже на стоянку въезжал) почувствовал тепло от сиденья... и так постоянно, как захочет, так и нагревает по времени, не понятно от чего зависящему...

ЗЫ: на предыдущих машинах сиденье всегда четко нагревалось за одинаковое время

ЗЫЗЫ: также не понятен алгоритм работы отопителя заднего стекла... прошлой зимой мог сам выключиться через какое-то время работы (ну это и понятно), а мог и не выключиться... сейчас спецом смотрю за ним, можно час ехать с ним, не выключается, хотя и морозы-то пока всего -4...

ЗЫЗЫЗЫ: могла ли на все это все повлиять неправильная установка спутникового охранного комплекса, ведь вся эта лабуда именно с новья идет??? Ещё машинка любит часто глохнуть при заводке - машина заводится, несколько секунд работает и глохнет... ну тут я связываю с тем, что якобы метка спутникового комплекса не успела прочитаться...

Игорь!
все эти вопросы мы уже обсуждали на форуме, да не один раз.
По поводу различного времени нагрева (вернее я бы сказал по другому, по разному порогу чувствительности кожи человека). Вы приводите пример, где на холодную 10 мин, потом в прогретой 2 мин и т.д. Все правильно, чем теплее тоже сиденье и ваша одежда тем меньше тратиться тепловой энергии и вы быстрее чувствуете нагрев.
Про заднее стекло. Там тоже стоит автоотключение при нагреве стекла до определенной температуры (зимой это плюс с небольшим). А не включается -это значит машинка прогрелась и автоматика не считает нужным включать.
С сигнализацией связи не должно быть.

Валерий, это все понятно конечно, но вот этот самый порог чувствительности в других авто почему-то был одинаковым, другими словами если, то как бы я не замерз, уже через минуту-другую всегда чувствовал тепло от подогрева... а тут получается так, что 9 минут к примеру вообще никакого тепла, как будто подогрев и не включен даже, а на десятой минуте резкое нагревание сидения... я конечно понимаю про порог чувствительности, но не до такой степени...
По поводу стекла: так и фишка-то в том, что обогрев заднего стекла наоборот не автовыключается... и никогда не было такого, чтобы автоматика не дала мне его включить, если нажимаю на кнопку, то он включается всегда!!!

Подогрев сидений действительно несколько невнятен, и согласен с товарищами которые приводят пример других авто где положение нагрева регулируется на несколько 4-6 положений. Но сам температурный режим действительно по прошествии 10 мин. сковорода.

я вообще-то имел ввиду, что припервоначальном нагреве идет потеря тепла на прогрев сидушки, а потом тепло пошло на пятую точку (вернее она стала чувствовать тепло).
У вас наверно кожанный салон? у меня ткань, в мороз тепло чувствую проехав с километр от стоянки.
Когда вкл обогрев, то он работает сразу не смотря на температуру (летом же когда запотевает, то работает же). А вот потом и срабатывает отключение, не сразу но срабатывает.

Валерий, да, у меня кожа... если бы я чувствовал тепло уже через 1 км. от стоянки, то и не парился бы даже по этому поводу... вот и вопрос-то весь в том, что чувствую я его проехав уже очень значительное расстояние от стоянки, минут через 10...
Опять же, что значит "при первоначальном нагреве идет потеря тепла на прогрев сидушки"? Почему у пердыдущих авто такого нет или вернее потеря тепла-то на прогрев сидушки есть, вот только все-равно сиденье уже через минуту-две горячее было, а тут целых 10 минут приходится ждать хоть какого-то подобия тепла... причем это не всегда так, иногда (очень редко правда) сиденье может нагреться и за пару минут, при чем при совершенно одинаковой погоде на улице и в салоне в течении дня...

разные материалы, разная теплопотеря.
Вот бытовой пример, есть дом, отапливается печью и дровами. Зимой нужно больше времени на протопку избы чем весной например,потому что стены, потолок, даже тажа мебель (вернее материал из чего они сделаны) будут сначала потреблят энергию а потом уж отдавать.
Так и с сиденьем!
Кончно я не исключаю и техническую проблему с конкретным авто.

 в топочку побольше бенза киньте - теплее будет
иными словами нагревательные элементы больших токов требуют, если генератор нагрузить - быстрее прогреется сиденье.

в данном случае генератор здесь не причем!  ;)
будете газовать, быстрее движок прогревается, соответствено и охлаждающая жидкость тоже, далее идет ускоренный прогрев через воздуховоды салона.
Ведь не зря говорят, что в движении жизнь!  O0

Вполне может быть, ибо замечал как-то непроизвольно то, что при включенных дополнительных расходниках мощности, прогрев сиденья как-то быстрее происходит что ли... у меня рука уже автоматически тянется к кнопке отпителя заднего стекла и зеркал, когда включаю подогрев сидений, хотя порою в них и нет абсолютно никакой необходимости...

В данном случае все будет абсолютно наоборот. Дополнительные нагрузки будут подключены к генератору паралельно, поскольку он имеет ограниченную мощность, а реле регулятор определенный интервал регулирования напряжения обычно 13,2 -14,7В, то при большей нагрузке (не превышающей мощности генератора) реле будет поддерживать напряжение стремящееся к нижнему пределу регулирования т.е например не 14.5 а 13.5 В. Это неизбежно приведет к снижению тока в подогревателе сидений и соответственно снижению мощности подогрева. При перегрузке генератора (т.е подключении потребителей мощностью больше максимальной мощности генератора) этот процесс будет прогрессировать геометрически. Можете поверить, а можете проверить.

У меня все отлично работает! Сиденья горячие)

Да работает-то работает, не в этом вопрос... сколько минут нужно для этого самого "сиденья горячие"? И всегда ли примерно одинаково это время нагрева?

одинаково не может быть, разные условия. Например Тюмень и Москва!

Ну не полчаса же разница в нагреве сиденья в зависимости от наружного климата... и потом сиденье это не на улице стоит, чтобы такая зависимость значительная была... опять же, не предыдущих авто не было разницы в длительности нагрева сидений, другими словами, что летом, что в 20-ти градуный мороз... может только десятком другим секунд это измерялось, но никак не десятком минут...

Игорь! значит проблема с вашим авто. Возможно отходит контакт датчика нагрузки в сидушки, который и включает нагрев (вернее замыкает линию).
Надо съездить в сервис!

Думал уже про датчик нагрузки... спецом не пристегивался ремнем безопасности, включал подогрев... если бы это был он, то при неработающем подогреве (ну типа датчик нагрузки сиденья не работает, соответственно и подогрев не работает) и не было бы зуммера не пристегнутого ремня... а он пищит всегда, когда не пристегнут... или я не прав?
Скоро ТО, скажу чтобы посмотрели... только вот будет как всегда в таких ситуациях, включат подогрев и сиденье быстро нагреется))))))

Кстати, а это идея на счет датчика... ведь можно же ещё попробовать на пассажирское сиденье самому на холостом ходу присесть и там проверить подогрев, а то ведь про то сиденье только со слов пассажиров сужу, а они как-то даже и не помню, чтобы жаловались на отсутствие подогрева... вдруг реально разница будет на лицо так сказать...

у нас сейчас -22С
утром завел, включил подогревы на макс, пока грел на месте минут 5 - эффекта было немного, как только стартанул - сразу пошел приход в 5ую точку, через 300м отключил.

Думаю Леонид прав, многие приборы начинают работать устойчиво только при движении. Кстати тот же воздух начинает активно идти почти сразу как только двинешься, а если нет замучаешся ждать (не берем в расчет режим экстренного прогрева лобового стекла). 

Блин, вроде уже выяснили про подогрев сидений, а именно о том, что он не работает без присутствия человека на водительском кресле и на тебе:

..."Понт" от кожаных сидений не был омрачён ни жарой ни холодом, не знаю что так их хают. Разница сезонных температур в нашем регионе ощутима: лето +35, зима -38. и это не предел. Летом сиденья неприятно нагреваются солнцем лишь в конкретной жаре, которая нас не балует продолжительностью. Старался парковать авто так чтоб прямые лучи на обивку не светили, или пользовался съёмной отражающей шторкой на лобовое стекло. Затем пара минут езды с приоткрытыми стёклами, климат-контроль и всё окей.
Зимой - обогреватели передних сидений успевают выполнить свои функции пока снег счищаешь с кузова и стёкол. особого дискомфорта тоже не ощутил...

0_http://reviews.срум/honda/cr-v/31887/

вот ещё:

"Очень радует подогрев сидений, заводишь машину и сразу включаешь, чтобы на холодное не садиться."

0_http://www.avtomarket.ru/users/nima05/garage/31910/opinions/19092/

Я так понимаю, что подогрев сидений мало кого интересует в принципе???
Плиз, может кто-нибудь четко ответить на вопрос, работает ли подогрев сидений на СРВ при отсутствии человека в кресле? Еду на ТО в выходные и хотелось бы точно знать, кидать ОД эту предъяву или смысла нет... Без собственной уверенности в алгоритме работы подогрева ответу ОД все-равно не поверю, ибо могут сказать, что так мол и положено, мол без наличия человека в кресле подогрев не должен работать... но, во-первых, это НОНСЕНС, а во-вторых, в некоторых отзывах по СРВ-III пишут, что пока сметают снег с машины, подогрев делает свое дело... Так где же правда???

Звонил сейчас ОД, разговаривал с электриками и могу сказать следующее - все несколько страниц этой темы о том, что подогрев сидений не работает без присутствия человека на сиденье, оказался большим заблуждением многих форумчан... подогрев должен работать независимо ни от каких факторов... датчик присутствия есть, но с подогревом сидений он не связан ни коим образом... сказали подъезжать, будут смотреть.

ЗЫ: получается, что почти у всех отписавшихся в этой теме, подогрев сидений работает не корректно!!!
ЗЫЗЫ: из этой же оперы думаю и продолжительное время нагрева сиденья, ибо в нормальном состоянии для нагрева достаточно пары минут...

Ага, и в Сивиках тоже не правильно работает, не смешите :)

Я не смешу, это ответ ОД!!!
И потом, на предыдущей странице я выкладывал отрывки из отзывов по СРВ и там люди четко пишут, что подогрев сидений работает без присутствия человека на сиденье...
И что здесь смешного вообще, не понимаю, ибо так и должно быть, вот когда наоброт, то это реально смшено... подогрев он для того и нужен, чтобы можно было его включить, сесть уже на нагретое сиденье и выключить...

Я говорю как сделано на Хондах с завода, а не как можно перенастроить :)
У знакомого Сивик 5д, подогрев работает также как у нас.

Ну в выходные поеду на ТО, посмотрю что они скажут в личной беседе, а не по телефону :)
Но, если честно, сам пока ещё не встречал ни на одной машине такого алгоритма работы. У всех своих знакомых расспросил и у всех, у кого авто с подогревом, нормальный алгоритм работы, работает без наличия человека в кресле только в путь... а среди них и Авенсис новый, и Форестер, и Лансер с Паджериком, и Опеля всех моделей... а вот Хонда решила отличиться блин  >:(

Вот ответ Киевского ОД:


Товарищ sadava был прав :)

Жалко, что еще никто из форумчан ( может мало ждут) не ущутил этого тепла своей попой при посадке в холодную машину. Меня лично мало утешает, что он там что-то внутри греет, а не обивку сиденья.
В любом случае, попробую подождать. Хотя может ждать придется долго.

подогрев включается и без человека, но в полную силу работает уже после того как будет сидеть пассажир

По уму бы как раз наоборот. Его задача , чтоб человек сел в теплое сиденье, а дальше он не нужен.

сегодня специально провел эксперимент. Холодная машина, завел, включил обогрев водительского. Походил вокруг пару минут, рукой проверил, есть разница между холодным пассажирским и водительским.
Я предполагаю, что весь сыр-бор в следующем.
1. нагревательный элемент слишком глубоко расположен внутри сидушки.
2. материал наполнителя мягкой части имеет малую теплопроводность, а также и обшивка, особенно кожа.
По-этому мы когда садимся, то придавливаем материал, расстояние от нагревательного элемента до обшивки уменьшается и наша попка чувствует живительное тепло.
вот как то так!

Замечаю такую особенность. При включении на полную мощьность  обогрев греет кокоето время очень хорошо , затем нагрев на какоето время снижается , затем спусия время опять нагревается до первоначального состояния. ,Что стоит термо датчик или реле время ? Как у Вас ?

Присоединяюсь!
Именно из-за кожаной оббивки сиденья и есть ощущения, что сели в холодное кресло. Сама оббивка не касается нагревательного элемента, поэтому когда садишься первые ощущения, что кресло холодное.
Я тоже отмечал, что приходится ерзать на сиденье максимум минуту, потом все ОК!

У нас никто не ездит с постоянно включенным ( да еще на полную мощность) подогревом.

а смысл? сиденье на максимуме прогрел - дальше переключил на пониженный режим (иначе сильно припекает  ;D), и то только в морозы. до -20 вообще его отключаю, т.к. в машине и так очень тепло :)

Недавно перегорел вторично обогрев левого, водительского сиденья. Первый раз меняли по гарантии, второй раз (гарантия закончилась) уже за 15000 р. Поискал неоригинал, говорят не бывает(. Заехал в простой автосервис, запаяли за 1300 руб, с учетом мойки.

Ну не знаю. С вечера включаю подогрев в положение Вкл. утром завжу машину, выхожу, и нормальные очень даже теплые сиденья. Не знаю почему у кого-то еле теплые. Норм греет всё.

Заметил такую особенность - при оборотах двигателя  - до 1000 - почти не греет, свыше - начинает теплится(кожа).Не знаю как у других - но у меня подогрев никакой - положил на кожу кусок цигейки - вот мое решение проблемы.По времени при мах. подогреве  в мороз 20 - где-то через 10 минут реально начинает греть- но что бы было жарко - никогда.

Тоже самое. Видимо на холостых не хватает мощности генератора + кожа прогревается медленнее тряпки (имхо).

Влияние подогрева сидений на мужскую репродуктивную функцию:
Перегрев половых желез нарушает подвижность сперматозоидов с результатом во временное бесплодие. На либидо это не влияет. Если перегрев постоянный, то может наступить постоянное бесплодие и со снижением либидо.
У японцев есть старый противозачаточный метод: мужчину на 15 минут посадить в горячую ванну (до того).
Холод (непродолжительный) на промежность обладает тонизирующим действием.
В общем - включаем подогрев, (немного холодно вначале - не страшно), по достижению комфортной температуры - отключаем.

Кто нибудь ставил дополнительно подогрев задних сидений?
А то у меня установлен, только не знаю куда лучше приколхозить выключатели?

У меня кожаный салон, подогрев даже летом голыми ногами еле чувствовала. Это при макс режиме. Причем у водительского сидения греет только спинка. Почитав первые страницы темы, обнадежилась, что это из-за отключенных датчиков (не пищит на непристегнутые ремни), а под конец опять расстроилась, что видимо причина не в этом( Только меховыми накидками и спасаюсь :'(

Попробуйте здесь поискать:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,114229.0.html

Кто нить понял алгоритм работы подогрева? Включается когда хочет выключается ( Все исправно )?

КНОПКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙСИДЕНИЙ
Обогреватели сидений (Для некоторых вариантов комплектации автомобиля)Оба передних сиденья вашего автомобилямогут быть оборудованы электрическимиобогревателями. Обогреватели работаюттолько при включенном зажигании (ключзажигания повернут в положение ON (II).
Нажмите на переднюю часть кнопкивыключателя (HI), чтобы включить режимбыстрого подогрева сиденья. Как толькосиденье нагреется до необходимойтемпературы, нажмите на заднюю частькнопки выключателя (LO), чтобы перейти крежиму поддержания постоянного уровняподогрева сиденья. Сиденье будет оставатьсятеплым.
Работая в режиме интенсивного подогрева(HI), система автоматически выключаетсяпосле того, как сиденье будет нагрето, азатем снова включается, если сиденьеостынет.
Работая в режиме умеренного подогрева(LO), система работает непрерывно. Режимыподогрева не изменяются автоматически приизменении температуры сиденья.Выполняйте следующие рекомендации поиспользованию системы подогрева сидений:
•Пользуйтесь режимом HI только длябыстрого подогрева сидений, так как вэтом режиме интенсивно расходуетсяэлектроэнергия от аккумуляторнойбатареи.
•Не включайте электроподогрев сиденийдаже в режиме умеренного подогрева(LO) при неработающем двигателе и припродолжительной работе двигателя врежиме холостого хода. Это можетпривести к сильному разрядуаккумуляторной батареи и затруднениямпри запуске двигателя.

Инструкцию по эксплуатации читать умеем. Это уже хорошо...  ;D

В подогревателе седалища, в передней его части есть ещё термостаты. Температура отключения примерно 50-70 град., точнее сказать не могу - термометра под рукой не было.