Клуб Honda CR-V Россия

Пробил на днях колесо саморезом длинным, и даже не почуствовал, что ехал на спущенном колесе. Только когда сзади человек на джипе мне поморгал и, обогнав меня, жестами дал знать что, у меня проблема, я остановился. Вышел, обошел машину - сзади полностью спущено правое колесо. Удивительно, что я ничего не почуствовал! Так ведь можно и без колеса вовсе остаться! Кто-то сталкивался с тем же?

Сталкивался на вектре С... километра 2 ехал на спущенном, причём на 60 км/ч... думал колея... машину немного вело... ::)

Я просто раньше ездил на ВАЗах разных - всегда сразу чуствовал спущенное колесо.

16-ти клапанная 11. 2 км на спущенном заднем правом. Еле заметно тупила. И ВСЁ! Покрышка выжила. Чтоб почувствовать - много зависит от прокладки. Ловлю себя на мысли, что уже дня три, как похолодало, останавливаюсь в 100 метрах от стоянки и обхожу ещё раз машину на предмет спущенных колёс. тупит холодная....

Безкамерная резина может сразу и не спускать (а может и вообще не спускать пока не обнаружишь и не вытащишь тот же саморез, и такое бывало), соответственно пока совсем не спустит тяжело определить что пробил.

Так вот полностью и спустило, а я продолжал ехать.

Спущенное колесо, на котором прокатились на "ободе" стоит отправить на место запаски без жалости,
так как доверия оно больше не может внушать. При такой езде, даже если нет видимых повреждений,
явно должен повредиться внутренний каркас шины, что может неожиданно вылезти на скорости в виде разрушения шины.

Сам был свидетелем того, как на шиномонтажку "доковыляла" девушка на легковушке и после расспросов мастера о том, сколько она проехала на полностью спущенном, он ремонтировать шину отказался и просто поставил запаску. Поступил честно, даже не стал осматривать шину и втирать, что все нормально.
Проехала она что то около 2 км.

В тоже время я сам как то метров 300 ехал до вулканизации, но то было на полуспущенном колесе и очень медленно и осторожно.

Поделюсь своим опытом.
Первый раз, поймал гвоздь в заднюю шину. Когда почувствовал еле заметный увод и остановился, шина визуально была спущена, но манометр показывал давление 0.4 атмосферы.
Другой раз, барсеточники пропороли боковину задней шины. Когда поехал, то услышал рокочущий звук метров через 20. Остановился. Шина была на ободе, ни о каком давлении тут говорить не приходиться.
В обоих случаях на шиномонтаже шины отремонтировали.

Несколько раз ловил гвозди и прочие острые предметы. Все "почти как всегда", но машину начинало слегка вести в сторону спущенного колеса. Т.е. если отпустить руль, он сам на ровной дороге от "0" сдвигается в сторону. Здесь важно сразу остановиться и проверить колеса.

Когда менял колеса на зимние, в протекторе случайно заметил здоровенный почти стершийся шуруп  :D
Колесо не спускало, но на всякий случай шуруп вынули и прокол заделали.


P.S.: у нас продаются шины с усиленными бортами (Pirelli run flat), на которых при проколе можно проехать до 80 км при 80км/ч. Так вот, по указаниям производителя, такие шины можно ставить только при наличии систем мониторинга давления. Иначе спущенное колесо можно и вовсе не заметить.

Пробил как то колесо, электрод почти весь был внутри баллона, пришлось воспользоваться советом Камазистов, вытащив электрод, быстро ввернул на это место саморез, благо у меня всегда они ссобой (разного диаметра), ездил ещё дня два, пока время не появилось попасть на шиномонтаж. Конечно насос должен быть ссобой, а то я бы так и стоял на дороге с протянутой рукой до сих пор! :D

на днях мне кто-то резанул заднее левое колесо, пока отошел в хлебный...проехал на бескамерной несколько КМ и на повороте заметил, что руль уводит и крен появился. Вышел, смотрю - на диск сел, шина спущена на 90%. Заменил на запаску, в шиномонтажке ребята подтвердили, что специально кто-то проколол шину и заварили мне этот порез 2х сантиметровый за 600р.